Der er 1.119 billeder med dette tag:

PKM Gliwice 104 i garagen i Gliwice, Polen

DAB 12-1800B er kun leveret til Århus og Gliwice! PKM Gliwice vogn 104 ses her hjemme på selskabets garage i Gliwice, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006.

PKM Gliwice 109 på rutebilstationen i Gliwice

PKM Gliwice vogn 109 i drift på linje 58 forlader rutebilstationen i Gliwices centrum, Polen. Bussen er en DAB 12-1200B fra 1992, der er nyleveret til selskabet.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006.

PKM Gliwice 116-118 i garagen i Gliwice, Polen

Tre gange DAB 12-1200B, som PKM Gliwice har brugtkøbt: Ex. City-Trafik 2016 til venstre, ex. Arriva 3040 i midten og ex. City-Trafik 2065 til højre. Busserne bar endnu polske prøveplader, da billedet blev taget, og vil få internnumrene 116-118.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006.

PKM Tychy 204 i Tychy, Polen

PKM Tychy har suppleret deres samling af Ikarus-ledbusser med et par århusianske DAB 7-1800B-ledbusser af årgang 1989. Vogn 204 er identisk med Århus Sporveje nr. 402, og forlader her et stoppested i Tychy, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.

PKM Tychy 4417 (tv.), 186 og 188 (th.) i garagen i Tychy, Polen

Et lille udsnit af PKM Tychys grønne og gule vognpark på selskabets garageanlæg i Tychy, Polen: Til venstre vogn 4417, en Ikarus 280-ledbus fra 1989, i midten vogn 186, en DAB 15-1200C mk. I fra 1993, og til højre vogn 188, ligeledes en DAB 15-1200C mk. I fra 1993. DAB-busserne er ex. hhv. Arriva nr. 1919 og 1907.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.

PKM Tychy 198 i Tychy, Polen

PKM Tychys vogn 198 er en DAB 15-1200C mk. I med en fortid hos City-Trafik i København som bus 2040. Bussen er nu kommet på arbejde som linje 2 i Tychy i Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.

PKM Tychy 195 i Tychy, Polen

Tidligere City-Trafik-bus nr. 2036 i trafik for PKM Tychy i Tychy, Polen. I København har denne vogn bl.a. betjent linje 9, 19, 34, 72E og 79E.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.

PKM Tychy 189 i Tychy, Polen

Bybusselskabet PKM Tychy har købt et antal DAB 15-1200C mk. I-busser med en fortid hos HT-entreprenører. Her ses en af dem, vogn 189 alias City-Trafik 2034, i Tychy.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.

Tidligere Vestbanen-rutebil hos PKS Krakow, Polen

Et par DAB 7-1200L-rutebiler fra Vestbanen er endt hos PKS Krakow i Krakow, Polen. Den ene er kasseret, mens den anden ses her.

Foto: Thomas de Laine, 16. august 2006.

MZK Zywiec 349 i Zywiec, Polen

MZK Zywiec' vogn 349 er en DAB 12-1200B fra 1991. Bussen er oprindeligt leveret til Oluf Larsen, Slagelse, som vogn 314. I 1993 blev bussen overtaget sammen med resten af vognmandens forretning af Linjebus, og i 1994 overflyttedes vognen til HT-kørsel under Linjebus i Roskilde. Bussen kom da til at hedde 6703. I 1998 blev bussen flyttet tilbage til Vestsjælland og fik nyt nummer: 2099. I 2000 kom bussen til Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.

MZK Zywiec 325 i Zywiec, Polen

MZK Zywiec fik i 1993 nyleveret tre DAB 12-1200B-busser. Her ses den ene af dem, vogn 325, i Zywiec' bymidte.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.

MZK Zywiec 348 i Zywiec, Polen

MZK Zywiec nr. 348 er en DAB 12-1200B fra 1990. Bussen kom til byen i 1999 og kørte forinden hos City-Trafik i København som vogn 2063. Jernbanestationen i Zywiec, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.

MZK Zywiec 352 i Zywiec, Polen

Enkelte DAB serie 15-lavgulvsbusser har også fundet ved til Sydpolen. Her er det ex. Swebus 3011 alias Combus 5241 af årgang 1996, der kører gennem Zywiec' bymidte som MZK Zywiec vogn 352. Bussen kørte kun i Danmark indtil 2000. Efter to års stilstand kom den til Zywiec i 2002.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.

Ex. City-Trafik 2027 i Plock, Polen

I 1999 blev City-Trafiks vogn 2027 solgt til det polske rutebilselskab PKS Plock i byen Plock. Bussen er af typen DAB 12-1200B og blev oprindeligt leveret til Birkerød Bus Compagni som vogn 59. En novemberdag i 1993 blev bussen skadet i Vassingerød, mens den var indsat på linje 335, og dette uheld, hvor chaufføren desværre mistede livet, kom til at betyde, at bussen ikke kom ud at køre for Birkerød Bus Compagni igen. Efter endt genopbygning kom den i stedet til City-Trafik i Kolding som vogn 227, og i 1997 blev den overført til City-Trafik i København og blev omnummereret til 2027. Her kørte den et års tid som fast myldretidsekstravogn på linje 550S, og i 1998 var den udlånt til Combus som erstatning for forsinkede nye busser. Bussen ses her i Plock.

Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.

DAB serie 12-rutebil i Plock, Polen

Et mindre antal serie 12-busser er nybygget til Polen. PKS Plock fik en enkelt 12-1200L i 1992, som her ses på selskabets garageanlæg i Plock.

Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.

MZK Oswiecim 57 i Oswiecim, Polen

Den polske by Oswiecim er nok bedre kendt som Auschwitz, og turister rejser til byen for at besøge koncentrationslejren. For danske busentusiaster rummer byen dog også andre attraktioner, nemlig et antal brugte danske busser. En af dem er bybusselskabet MZK Oswiecims vogn 57, der har en fortid som Unibus og Arriva vogn (70)37. Bussen ses her under indkørsel til jernbanestationen i Oswiecim med et rigtig gammeldags polsk Hotel i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 16. august 2006.

MZK Oswiecim 57 som linje 29 i Oswiecim, Polen

MZK Oswiecim havde 16. august 2006 meget passende valgt at lade vogn 57 trafikere linje 29. Bussen, der en DAB 12-1200B årgang 1992, blev oprindeligt nyleveret til linje 29 i København.

Foto: Thomas de Laine, 16. august 2006.

City-Trafik 2057 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København

I forbindelse med det årlige Ullerup Marked er der tradition for, at der kører ekstrabusser mellem Sundbyvester Plads og markedspladsen. I 2006 kørte ekstrabusserne i dagene 11.-13. august og formelt set som ekstravogne på linje 350S, hvilket dog ikke kunne ses på busserne. City-Trafik stod som flere tidligere år for kørslen. Bus 2057, DAB 12-1200B årg. 1992, på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006.

City-Trafik 2055 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København

City-Trafiks bus 2055 har haft en del at lave i sommeren 2006. Bussen har været anvendt til ekstrakørsel til Dragør Marked, til Roskilde Festival og dagligt i en lang periode i juli-august som ekstravogn på linje 77/78 af hensyn til Amager Strandparks gæster. Bussen ses her pauserende i forbindelse med dens anvendelse som ekstravogn på Ullerup Markeds-ekstralinjen 11. august 2006. Bussen er en DAB 12-1200B fra 1992, der oprindeligt er leveret til linje 9 i forbindelse med HTs 3. udbud.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006.

De Blaa Omnibusser 8805 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København

City-Trafiks egne busser var åbenbart ikke tilstrækkeligt til at dække behovet for ekstrabusser til Ullerup Marked. I hvert fald anvendtes i 2006 også to busser fra De Blaa Omnibusser i Holte, nemlig vognene 8805 og 8806. Busserne er af typen DAB 7-1200B og er leveret i 1990. Selvom busserne er leveret og indregistreret samtidig med City-Trafiks egne busser 2061-2067 er der tale om nogle af de sidste serie 7'ere og ikke serie 12'ere. Bus 8805 på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006.

De Blaa Omnibusser 8806 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København

De Blaa Omnibussers bus 8805 og 8806 har ikke de kønneste fronter i dag. Bemærk det overdækkede skolebusskilt: Begge busserne anvendes sammen et par andre af De Blaa Omnibussers vogne fast som skolebusser i det nordsjællandske. Bus 8806, DAB 7-1200B årg. 1990, på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006.

De Blaa Omnibusser 8805 på Sundbyvester Plads, København

De Blaa Omnibussers vogn 8805 leveredes i sin tid med digitaltal på fronten (og bagi). Det har altid været ret usædvanligt på HT-busser. Bemærk også entreprenørmarkeringen i tagkanten, der har overlevet. Bus 8805 og 8806 blev overfløddiggjort sammen med resten af De Blaas vognpark, da selskabet tabte sin HT-kørsel i 1998, men busserne kom til at køre videre som skolebusser. Bus 8805 på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006.

Veolia 5051 på Enghave Plads, København

Linje 3As nuværende vognpark, der består af DAB 15-1200C-gasbusser, står over for udskiftning i efteråret 2006. Forandringen bliver dog ikke specielt synlig for passagererne, for erstatningen for de nuværende busser er helt magen til! Det er nemlig gasbusserne fra linje 18, der bliver udstyret med røde hjørner. Linje 18 får så til gengæld helt nye busser. Veolia 5051 som linje 3A på Enghave Plads.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006.

Veolia 6230 på Engave Plads, København

Enghave Plads er for nylig blevet udpeget som stedet, hvor den ene af stationerne på den kommende metrocityring skal placeres. Stedet ligger kun ganske kort fra Enghave S-banestation, og har i dag betjening af buslinjerne 3A og 10. Linje 10 kører til Teglholmen på visse ture i myldretiderne, men de fleste ture kører enten til Flintholm station via Mozarts Plads og Vigerslev eller kun til Enghave st. Veolias bus 6230, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, på Enghave Plads.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006.

Veolia 5164 på Amagerfælledvej, København

Ved metroåbningen i 2002 blev der vendt op og ned på det amagerkanske busnet. En af nyskabelserne var linje 33, der bl.a. erstattede en stor del af linje 31. Linje 33 har forskellige endestationer på forskellige ture, og nogle ture fortsætter fra Ørestad st. som linje 32 til Dragør. Veolias bus 5164 som linje 33 på Amagerfælledvej.

Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2006.