Alle billeder tagget med Odense Bybusser
Der er 65 billeder med dette tag:
Odense Bybusser 85 ved Odense Banegård Center
Odense Bytrafik var blandt de første i Danmark, der fik leveret Volvo B10L-busser, idet man i maj 1995 fik 8 stk. med svenske Säffle-karrosserier. Volvo B10L har som model vakt begrænset begejstring mange steder, bl.a. pga. mange fejl i elsystemet. Bus 85 er fra denne første serie, og den ses her ved Odense Banegård Center indsat på servicebuslinje S3. B10L'erne anvendes i dag på servicebuslinjerne frem for de tidligere anskaffede DAB serie 11-servicebusser, der er udgået af vognparken.
Foto: Thomas de Laine, 18. november 2005.
Odense Bybusser 164 på bybussernes garageanlæg
I september 1990 leveredes til OB vogn 64, der senere kom til at hedde 164. Her holder bussen på bybussernes garageanlæg kort før den skulle køre i trafik. I baggrunden ses nogle tidligere OB-busser, der er ombygget til skovbørnehavebusser og stadig har garage på OBs busanlæg.
Foto: Thomas de Laine, 18. november 2005.
Odense Bybusser 120 og 164 på bybussernes garageanlæg
En tidlig og en sen Volvo B10M/Aabenraa er stillet op på Odense Bybussers garageanlæg på foranledning af Jef Pallavicini. Til venstre bus 120 fra juli 1982 og med M73-karrosseri, til højre bus 164 fra september 1990 og med M88-karrosseri. Skiltningen er selvfølgelig arrangeret, da der ikke længere findes enkeltcifredelinjenumre i Odense.
Foto: Thomas de Laine, 18. november 2005.
Odense Bybusser 126 på garagen i Odense
Odense Bybusser har endnu et antal Volvo B10M/Aabenraa-busser med M73-karrosseri. Vogn 126 er fra oktober 1982 og var således knap 23 år gammel, da billedet blev taget. Der er dog - desværre - næppe længe, til den skal på udskiftningsbænken.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 28. juli 2005.
Odense Bybusser 157 i Hans Mules Gade, Odense
Odense Bybussers vogn 157 er født som vogn 57, men blev omnummereret for et par år siden. Det er en Volvo B10M-60/Aabenraa fra 1989, og den ses her i Hans Mules Gade i Odense.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005.
Odense Bybusser 61 på Skibhusvej, Odense
Odense Bybusser har også de noget omdiskuterede Volvo B12BLE-busser. Vogn 61/TN 93 569 er en af de nyeste fra omkring årsskiftet 2004/05, og den har Säffle-karrosseri, fordi Aabenraa-fabrikken er lukket. Skibhusvej i Odense.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005.
Odense Bybusser 163 på Næsbyvej, Odense
Odense Bybussers vogn 163 er en Volvo B10M-60/Aabenraa fra 1990. Bussen er fra før man "vendte strømmen" og begyndte at stige ind foran i Odense. Derfor er der destinationsskilt i vognsiden ved bagdøren. Odense Bybusser 163, der de første mange år hed vogn 63, på Næsbyvej i Odense.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 28. juli 2005.
Odense Bybusser nr. 38 ved Odense Banegård Center
Også Odense Bybusser, der kører for Odense Bytrafik, har 13,7 m-busser som f.eks. denne Volvo B10BLE-63/Aabenraa. Bussen er nr. 38 og ses her ved Odense Banegård Center - bybussernes centrale terminal.
Foto: Thomas de Laine, 15. august 2004.
Odense Bybusser nr. 44 ved Odense Banegård Center
Volvo B12BLE er også kommet til Odense og også i 13,7 meters længde. Her er det Odense Bybusser nr. 44, der er indsat som linie 51 til Bolbro. De moderne lysdiodeskilte kan desværre godt være drilske at fotografere. Til gengæld er læsbarheden markant bedre end for punktmatrixskiltene. Foto på Odense Banegård Center.
Foto: Thomas de Laine, 15. august 2004.
Odense Bybusser nr. 4 bagfra ved Odense Banegård Center
Odense Bybusser var blandt de, der købte B10L-busser omkring 1995-96. Udover et antal til Aalborg og Unibus i København samt i ledbusversion til HT-entreprenører blev typen aldrig særlig udbredt, og en ret stor del af busserne er allerede taget ud af drift. Odense anvender dog stadig sine, der leveredes med dørpl. 2-2-2 og indsvingsdøre! Odense Bybusser nr. 4 set bagfra ved Odense Banegård Center.
Foto: Thomas de Laine, 15. august 2004.
Odense Bybusser nr. 167 ved Odense Banegård Center
Nogle af de sidste af de gode gammeldags højgulvsbusser, der blev leveret til Odense, var Volvo B10M-60/Aabenraa'er som denne med det videreudviklede M85-karrosseri, der passende kan kaldes M88. Selvom det er søndag, kørte der højgulvsbusser i drift den 15. august 2004. Odense Bybusser nr. 167 ved Odense Banegård Center.
Foto: Thomas de Laine, 15. august 2004.
Odense Bybusser nr. 140 ved Odense Banegård Center
Dørarrangement 2-0-2, bagperron og indstigning ad bagdørene var tidligere modellen i Odense. I 1996 "vendtes strømmen", og man går nu ind foran i bussen. Odense Bybusser nr. 140 er dog fra 1980'erne, så destinationsskiltet i vognsiden sidder ved bagdøren. Odense Banegård Center.
Foto: Thomas de Laine, 15. august 2004.
OB 121 ved Odense Banegård Center
Odense Bybusser nr. 121 ved Odense Banegård Center. I løbet af 10 minutters ophold ved Odense Banegård Center møder man fire sådanne busser i drift. I 2004! Volvo B58 og B10M med denne karrosserimodel er den vogntype, der har været talrigest i Odense. Således har der kørt mere end 100 eksemplarer af slagsen i Odense.
Foto: Thomas de Laine, 21. januar 2004.
OB 101 og en tilsvarende ved Odense Banegård Center
Odense Bybusser nr. 101 (forrest) og nr. 1?0 ved Odense Banegård Center. Disse busser er formentlig blandt de næste, der udrangeres, når Odense Bybusser modtager nye busser.
Foto: Thomas de Laine, 21. januar 2004.
OB 109 ved Odense Banegård Center
Odense Bybusser nr. 109 ved Odense Banegård Center
Foto: Thomas de Laine, 21. januar 2004.