Alle billeder på Myldretid, der er optaget i 2011.

Der er 410 billeder med dette tag:

Arriva 1066 på Ålholm Plads, Valby

Arriva 1066 (opr. Veolia 2926 og bybus i Randers), Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2006, som linje 123 på Ålholm Plads i Valby.

Foto: Peter Hobel, 31. januar 2011.

Nettbuss 8479 bagfra på Nørrebrogade, København

Nettbuss 8479, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som totalreklame for Tyrkiet på linje 5A på Nørrebrogade. Bussen har faktisk tidligere været totalreklame, nemlig i særdeles kort tid i maj 2008, hvor den bar en Canon-reklame.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. februar 2011.

Arriva 1229 som Nokia-totalreklame på Ålholm Plads, Valby

Arriva 1229 (opr. Connex 6358), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 26 på Ålholm Plads. Bussen har fra januar 2009 kørt som reklame for Haribo-lakridser, men blev i januar 2011 "ombetrukket" og er nu reklame for Nokia C7-mobiltelefonen.

Foto: Peter Hobel, 31. januar 2011.

City-Trafik 2028 på Viemosevej, Islev

City-Trafik 2028, Scania OmniLink årg. 2001, som linje 12 i sløjfen på Viemosevej i Islev.

Foto: Peter Hobel, 31. januar 2011.

K 564 med vogne i Kalundborg

Dansk Jernbane-Klub kan i januar 2011 fejre sit 50 års jubilæum. Det blev markeret med en jubilæumsudflugt på selve dagen, der bl.a. gik med damptog fra Roskilde til Kalundborg, hvor der var spisning på Restaurant Fjorden. Her ses udflugtstoget, der blev trukket af klubbens egen maskine K 564 fra 1899, efter ankomsten til Kalundborg.

Foto: Peter Hobel, 15. januar 2011.

City-Trafik 2475 på Rådhuspladsen, København

City-Trafik 2475, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 på Rådhuspladsen. De korte ture vender ved at køre fra Jernbanegade til Amagerterminalen, hvor der udlignes, og herfra ad Studiestræde, Vester Voldgade, Jernbanegades forlængelse og H.C. Andersens Boulevard over til stoppestedet i Vesterbrogade, hvorfra der afgås mod Islev.

Foto: Thomas Weidekamp, 22. januar 2011.

Arriva 1930 på Teglværksbroen, København

Efter indvielsen af den længe ventede bro mellem Teglholmen og Sluseholmen i januar 2011 har Sluseholmen nu endelig fået busbetjening. Det er sket med linje 30, som er omlagt over Teglholmen, Teglværksbroen og Sluseholmen. Arriva 1930, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 på Teglværksbroen den første dag med buskørsel over denne.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1939 på Teglværksbroen, København

Arriva 1939, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 på vej ned fra Teglværksbroen med Sluseholmen i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1038 i Teglholmsgade, København

Arriva 1038, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 10 i Teglholmsgade. Dette trøstesløst udseende sted har nu fornem busbetjening med både linje 10, 16E og 30.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1930 i Teglholmsgade, København

Arriva 1930, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 i Teglholmsgade den første dag med den nye ruteføring.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1915 ved Køge st.

Lige siden oprettelsen i december 2010 har de nordgående busser på linje 101A holdt ved et nyt stoppested i lokalkørebanen på Ivar Huitfeldtsvej ved Køge st. ud for S-togssporene 6 og 7 og regionaltogsspor 4. Stoppstedet anvendes også til afsætning for syd fra ankommende busser, og blev taget i brug til dette formål allerede før december-køreplansskiftet. Arriva 1915 (opr. Veolia 6411), Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2006, som linje 101A ved Køge st.

Foto: Thomas de Laine, 22. januar 2011.

Arriva 1969 på Avedøre Holme

Arriva 1969, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 18 på Valseholmen ved Industriholmen på Avedøre Holme. Bussen kører normalt på linje 3A.

Foto: Thomas Hildebrand, 17. januar 2011.

Arriva 1435 ved Friheden st.

Arriva 1435, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som en sjælden gæst på linje 18 ved Friheden st.

Foto: Thomas Hildebrand, 17. januar 2011.

Solaris-demohybridbus ved Frydenlund, Århus

Århus Sporveje prøvekørte i januar 2011 en Solaris Urbino-hybridbus på linje 4/24. Bussen er bygget som dieselbus i 2008, men blev året efter ombygget til hybridbus og har efterfølgende været i trafik som demobus flere steder i Europa. I Århus bliver den efterfulgt af Volvos demohybridbus. Selvom Solaris er en velkendt bus for århusianerne, stak hybridbussen ud på flere punkter. Udover det afvigende lydbillede og den udvendige bemaling havde bussen f.eks. halvgennemsigtige platicsæderygge og en dobbeltbred midterdør udført i ét dørblad. Her ses bussen på linje 24 ved Frydenlund.

Foto: Thomas de Laine, 19. januar 2011.

Solaris-demohybridbus og Århus Sporveje 140 ved Frydenlund, Århus

Den klart største Solaris-kunde i Danmark har hidtil været Århus Sporveje, så det kan vel ikke undre, at byen også skulle blive den første, der prøvekørte en Solaris-hybridbus. Den var i trafik på linje 4 og 24 fra 7. til 19. januar 2011. Demohybridbussen og Århus Sporvejes egen vogn 140, begge Solaris Urbino årg. 2008, som linje 24 henholdsvis 4 i linjernes fælles vendesløjfe ved Frydenlund.

Foto: Thomas de Laine, 19. januar 2011.

City-Trafik 2474 på Ålekistevej, Vanløse

City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, har netop forladt sløjfen på Ålekistevej i Vanløse som linje 12 mod Rådhuspladsen.

Foto: Thomas Weidekamp, 19. januar 2011.

City-Trafik 2474 på hjørnet af Jyllingevej og Ålekistevej, Vanløse

City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 drejer fra Ålekistevej ud på Jyllingevej. I den første tid kørte hybridbusserne primært på linje 12's korte ture mellem Islev og Rådhuspladsen og kun med én bus i drift hver dag.

Foto: Thomas Weidekamp, 19. januar 2011.

City-Trafik 2474 på Hillerødgade, København

City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 på Hillerødgade i Grøndalsområdet.

Foto: Thomas Weidekamp, 19. januar 2011.

City-Trafik 2475 ved Femøren st., København

City-Trafik 2475, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 ved Femøren st. - så vidt vides første dag, denne bus kørte i ordinær drift. Bussen er fejlskiltet som linje 29, hvad der måske har givet problemer senere på ruten, hvor 12'eren har et par stoppesteder fælles med netop linje 29 med samme endestation!

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2011.

City-Trafik 2509 ved Femøren st., København

City-Trafik 2509, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 78 på Hedegaardsvej ved Femøren st. på Amager.

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2011.

De Blaa Omnibusser 8000 ved Svaneparken, Ebberød

Den gamle Birkerød-bybus, linje 327, skiftede i december 2010 linjenummer til 198. Dermed passer den nummermæssigt også sammen med den forholdsvis nye linje 197, som også kører i området. Det er dog ikke første gang, linjen skifter nummer, idet den indtil 1957 hed 186. Her ses Volvo-hybriddemobussen, der i januar 2011 var at træffe hos De Blaa Omnibusser, på linje 198 ved Svaneparken i Ebberød.

Foto: Thomas Hildebrand, 12. januar 2011.

De Blaa Omnibusser 8000 på Blokken, Birkerød

Volvos hybriddemobus, bus nr. 8000, i trafik hos De Blaa Omnibusser som linje 537E på Blokken i Birkerød Industrikvarter.

Foto: Thomas Hildebrand, 12. januar 2011.

Arriva 1062 ved Roskilde st.

Arriva 1062, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 601 ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 8. januar 2011.

Arriva 1065 ved Roskilde st.

Arriva 1065, Irisbus Crossway LE årg. 2010, ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 8. januar 2011.

Arriva 1061 ved Roskilde st.

Arriva 1061, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 601 ved Roskilde st. en tåget januar-eftermiddag.

Foto: Thomas de Laine, 8. januar 2011.