Der er 216 billeder med dette tag:

Keolis 2315 på værkstedet i Odense

Keolis 3617, Volvo B12BLE-61/Vest Center årg. 2009, fra Odense bybusser under forvandling til bus 2315, som skal bruges i Skibby. Bussen er blevet Movia-gul, men har endnu ikke fået påsat internnummer og DOT-Movia-logo med videre. Billedet er taget på Keolis' værksted i Odense, som også fungerer som hovedværksted for hele landet.

Foto: Lars Bøgeholm Hansen, 24. december 2021.

Tide Bus 8017 på Østre Stationsvej, Odense

Tide Bus 8017, Volvo B12BLE-61/Vest Center årg. 2009, som linje 51 på Østre Stationsvej i Odense.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

Keolis 8491 på Elmedalsvej ved Lyngerup

Keolis 8491 (opr. Netbus 8491), Volvo B12BLE/Vest årg. 2008, som linje 319 på Elmedalsvej ved Lyngerup. Linje 319 kører mellem Skibby og den nye S-togsstation Vinge. Undervejs passeres både en ny samkørselsplads, hvor Elmedalsvej møder Fjordlandsvej, og Kronprinsesse Marys Bro. Til højre for bussen ses skiltningen til samkørselspladsen, som på fototidspunktet kun blev benyttet af fotografen. I dagens anledning er der ydermere indsat 13,7 m-bus på linjen.

Foto: Sikandar Sahil, 19. maj 2021.

Arriva 1648 på Sjælør Boulevard, København

Arriva overflytter i 2021 Volvo B12BLE/Vest-busserne fra linje 200S til linje 7A. En af de første, der blev flyttet og derfor også på ny fik røde hjørner, var 1648, der her krydser Ring 2 på Sjælør Boulevard. Bussen blev nyleveret i 2007 til Netbus og linje 5A, men har også nået at være fast vogn på linje 2A, inden den fra december 2019 blev indsat på linje 200S. Med snart 14 år på bagen runder bussen 1 million kilometer i løbet af 2021.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2021.

Arriva 1695 på Carl Jacobsens Vej, Valby

Arriva 1695 (opr. Netbus 8495), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2008, som linje 7A på Carl Jacobsens Vej i Valby.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2021.

Keolis 8439 ved Frederikssund st.

En ener i Movia-vognparken er Keolis 8439, en Scania K270UB/Vest på 13,7 m fra 2006. Her forlader den Frederikssund st. som linje 230R.

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2016.

Keolis 8492 ved Vinge st., Frederikssund

Når den nye S-togsstation Vinge åbner ved køreplansskiftet 13. december 2020, oprettes der også en ny buslinje 319 mellem Vinge st. og Skibby. Linjen åbner med betjening en gang i timen og kun i myldretiden. Den kører over Kronprinsesse Marys Bro, der som bekendt er en betalingsbro, som også rutebusser skal betale for at passere, og Keolis' vogn 8492, Volvo B7RLE/Vest årg. 2008, bliver den faste vogn på linjen. Her ses 8492 i busterminalen ved den kommende Vinge station i forbindelse med en prøvekørsel.

Foto: Michael Salomonsen, 17. september 2020.

Arriva 1687 og 1131 ved Hovedbanegården, København

To linje 7A-busser i busterminalen ved Hovedbanegården en mørk eftermiddag i november 2019, godt en måned efter åbningen af linjen. Forrest bus 1687, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, og bagest 1131, Scania OmniLink årg. 2011. De to busser arvede linje 7A ved oprettelsen fra linje 350S henholdsvis 6A.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 17. november 2019.

Arriva 1694 ved Jarmers Plads, København

Arriva 1694 (opr. Nettbuss 8494), Volvo B12BLE/Vest årg. 2008, ved Jarmers Plads på vej hjem fra tjeneste på linje 350S.

Foto: Thomas de Laine, 2. august 2019.

Arriva 1689 i Gothersgade ved Nørreport st.

Fra oktober 2019 er det slut med kollektiv trafik i den indre del af Gothersgade - gaden der sågar engang rummede Københavns Sporvejes hovedsæde, som HT også anvendte i sine første år. Arriva 1689 er en Volvo B12BLE/Vest, som blev nyleveret til Nettbuss' linjer i Hornsherred i 2007. Bussen har kørt i København siden 2012, hvor den fik røde hjørner og blev indsat på linje 5A. Efter at 5A blev ændret til C-linje, kom bussen over på linje 350S, hvor den her ses i Gothersgade ved Nørreport st. Den bærer EU-flag, men mangler Dannebrog, som ellers er den flagkombination, Movia-busserne kører med hvert år 9. maj.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2019.

Arriva 1667 på Godthåbsvej, Frederiksberg

Arriva 1667 (opr. Nettbuss 8467), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 2A på Godthåbsvej på Frederiksberg.

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Arriva 1650 på Godthåbsvej, Vanløse

Arriva 1650 (opr. Nettbuss 8450), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 2A på Godthåbsvej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Arriva 1666 på Gaunøvej, Brønshøj

Arriva 1666 (opr. Nettbuss 8466), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 2A på Gaunøvej i Brønshøj.

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Arriva 1648 på Brønshøjvej, Brønshøj

Arriva 1648, Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 2A på Brønshøjvej i Brønshøj.

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Arriva 1657 på Christianshavns Torv, København

Arriva 1657 (opr. Nettbuss 8457), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 2A på Christianshavns Torv folieret som reklame for filmen "The Boss Baby" på Netflix.

Foto: Kim Løvenskjold, 22. oktober 2018.

Arriva 1678 ved Ballerup st.

Den nye busterminal ved Ballerup st. er indrettet med en bushavn for pauserende busser, der er placeret samme sted, som den gamle terminal havde indkørsel. Bushavnen fungerer desuden som udkørsel efter afgang fra stoppestederne. Arriva 1678 (opr. Netbus 8478), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, under endestationsophold som linje 350S ved Ballerup st. Til venstre holder en Keolis-bus fra linje 42 pause.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2018.

Arriva 1680 ved Herlev st.

Arriva 1680 (opr. Nettbuss 8480), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 350S ved Herlev st. Linje 350S er planlagt til at overleve åbningen af metrocityringen i sommeren 2019, men kun vest for Nørreport st., og ingen ture vil længere køre ind og have endestation ved Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 27. januar 2018.

Første linje 5C og sidste 5A på Rådhuspladsen, København

Den første linje 5C og den sidste linje 5A på Rådhuspladsen! Eftersom linje 5C begyndte driften ved midnat, mens den sidste linje 5A først sluttede kl. 1.55, var der en times tid, hvor man kunne træffe både 5A- og 5C-busser gennem City. Her er det bus 1601, der var første 5C-bus fra Herlev til Sundbyvester Plads, som på sin vej retur mod Herlev ligger lige foran den absolut sidste 5A-bus, vogn 1684, der gjorde turen fra Lufthavnen til Husum. Klokken er cirka 1.30.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Sidste linje 5A ved Hovedbanegården, København

Den definitivt sidste linje 5A forlader Hovedbanegården. Det blev bus 1684, oprindeligt Nettbuss vogn 8484, der blev nyleveret ved Nettbuss' overtagelse af linjen i oktober 2007. Pudsigt nok var det netop denne bus, der en periode i efteråret 2015 forsøgsvist var folieret i det +Way-design, der i tilpasset udgave bruges på de nye Cityline-busser.

Foto: Sikandar Sahil, 23. april 2017.

Arriva 1676 ved Nørreport st., København

Arriva 1676, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A ved Nørreport st., lige inden det var helt "nat" for linjen.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1687 ved Nørreport st., København

En af de 5A'ere, der var i drift til efter midnat ved omstillingen til Cityline: Arriva 1687, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A ved Nørreport st.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1660 på Dronning Louises Bro, København

Arriva 1660, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Dronning Louises Bro på linjens sidste driftsdag. Den turkise Cityline-reklame er markant...

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1679 på Amager Strandvej, Kastrup

Arriva 1679, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Amager Strandvej.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1658 på Langebro, København

Arriva 1658, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Langebro på linjens sidste driftsdag. Bussen er blandt dem, der var blevet opmalet med de nye røde hjørner med "knæk". Busserne fortsætter, efter en miljøopgradering, på linjerne 2A og 350S.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1663 på Amager Strandvej, Kastrup

Arriva 1663, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Amager Strandvej.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.