Alle billeder på Myldretid, der er optaget i 2011.

Der er 410 billeder med dette tag:

Tide Bus 8031 på Flakhaven, Odense

Tide Bus 8031, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 51 på Flakhaven i Odense.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

Bergholdt 5332 ved Odense Banegård Center

Bergholdt 5332, Solaris Urbino årg. 2004, forlader Odense Banegård Center som linje 885 mod Kerteminde. Bussen blev anskaffet brugt fra Tyskland i 2010.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

Tide Bus 8028 ved Odense Banegård Center

Tide Bus 8028, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 51 ved Odense Banegård Center.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

City-Trafik 8953 ved Helsinge st.

Volvo-demobus 8953, Volvo B7RLE-60/Säffle (Volvo 8500LE med "ny front") årg. 2010, ved Helsinge st. Bussen var på dette tidspunkt lånt af City-Trafik i Helsinge. Efter at have turneret til en række busselskaber kom bussen fra 2012 til at indgå permanent i vognparken hos De Blaa Omnibusser, Holte, som bus 4092.

Foto: Thomas de Laine, 28. maj 2011.

Arriva 1377 i Østergade, Helsinge

Arriva 1377, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000, som linje 390R i Østergade i Helsinge.

Foto: Thomas de Laine, 28. maj 2011.

Tide Bus 8017 på Østre Stationsvej, Odense

Tide Bus 8017, Volvo B12BLE-61/Vest Center årg. 2009, som linje 51 på Østre Stationsvej i Odense.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

PKS Pila 00077 på rutebilstationen i Pila, Polen

PKS Pila har i en del år været blandt de store brugere af DAB-busser i Polen, formentlig bl.a. som følge af selskabets relationer til Vejstruprød Busimports polske samarbejdspartner i Pila. Denne DAB-Silkeborg 7-0948L fra 1989 blev oprindeligt bygget til Skjern Rute- og Turistfart og har bl.a. været gennem Wulff Bus, før den i 2007 kom til Pila som vogn 00077. I slutningen af 2020 kører bussen så vidt vides stadig hos PKS Pila. Rutebilstationen i Pila.

Foto: Thomas de Laine, 1. oktober 2011.

KM Szczecinek 413 i Szczecinek, Polen

Tidligere Odsherreds Jernbane vogn 73, en Leyland-DAB 7-1200L fra 1986, hos KM Szczecinek i Szczecinek, Polen, nu som vogn 413. Bussen kørte her i årene 2002 til 2012.

Foto: Thomas de Laine, 30. september 2011.

PKS Szczecinek 602061 i Szczecinek, Polen

PKS Szczecinek vogn 602061, en Volvo B10M-60/DAB årg. 1986, i Szczecinek i Polen. Bussen er ex. DSB vogn 036, og den fandt vej til Polen i 2002.

Foto: Thomas de Laine, 30. september 2011.

MZK Koszalin 1139 på værkstedet i Koszalin, Polen

DAB byggede i 1993 denne serie 15-demobus, som blev udstillet på Transport '93 i Herning og efterfølgende kørte hos forskellige busselskaber, bl.a. Unibus i København. Bussen kom imidlertid så tidligt som 1994 til Polen, nemlig til bybusselskabet i Koszalin, MZK Koszalin. Dette hang formentlig sammen med DABs daværende forsøg på at etablere busproduktion i Polen med base i samme by. DABs polske busfabrik lettede aldrig helt, selvom der blev bygget et mindre antal serie 12-busser i Polen i midten af 1990'erne, men serie 15-demobussen fik en længere karriere på vejene i Koszalin, hvor den var i brug helt til 2012. Her ses bussen - stadig i oprindelig hvid demobus-bemaling med gråt skørt - på værkstedet hos MZK Koszalin. Som det ses, bar den internnummer 1139, og mon ikke det er den eneste serie 15, der har kørt på sorte nummerplader?

Foto: Thomas de Laine, 30. september 2011.

PKS Koszalin 10617 i Koszalin, Polen

Ex. HHJ vogn 67, en Leyland-DAB 7-1200L fra 1986, er netop ankommet til rutebilstationen i Koszalin, Polen, og bakker på plads i rækken af pauserende rutebiler. Bussen kom til PKS Koszalin i 2001, hvor den fik vognnummer 10617.

Foto: Thomas de Laine, 30. september 2011.

Herning Turisttrafik/Brande Buslinier UY 88 175 i Herning

Herning Turisttrafik/Brande Buslinier havde 2002-11 denne DAB 7-1200B fra 1989. Bussen er bygget til A.P. Hansen, Roskilde, og den havde åbenbart beholdt sine A.P. Hansen-skilteruller hele vejen gennem tiden hos City-Trafik, Unibus og Arriva, for dobbeltbeskiltningen med linjenumrene 146/147 (og 213/214) var en A.P. Hansen-specialitet. Foto på garageanlægget i Herning.

Foto: Thomas de Laine, 19. marts 2011.

Scania-busser hos City-Trafik, Thorvald Borgs Gade

Fire af City-Trafiks Scania N113CLL/Lahti-busser fra 1996 spejler sig i en større vandpyt, mens de står i garagen på Thorvald Borgs Gade. Fra venstre mod højre er det 2411, 2414, 2413 og 2419. Busserne blev anvendt på linje 34 (senere 35), 73 og 77/78 på Amager fra maj 2003 til efteråret 2011.

Foto: Thomas de Laine, 31. juli 2011.

Arriva 5527 ved Nykøbing F st.

Arriva 5527 (opr. Linjebus 3103), Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1999, forlader Nykøbing F banegård som linje 34 mod Orehoved.

Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2011.

Arriva 5650 ved Nykøbing F st.

Arriva 5640, VDL Ambassador årg. 2009, ved Nykøbing F banegård som bybuslinje 701.

Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2011.

Kruse 7125 på Axeltorv, Nakskov

Kruse 7125, Volvo B7RLE-50/Aabenraa (8500LE) årg. 2004, som bybuslinje 1 på Axeltorv i Nakskov. Denne bus og en søstervogn leveredes oprindeligt til Østtrafiks kørsel på Vordingborg bybus, men kom i 2011 til Nakskov. Som B7RLE er bussen ret usædvanlig for Danmark med sin længde på kun knap 11 meter, med enkeltdøre og bygget i Aabenraa.

Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2011.

Kruse 7128 ved garageanlægget, Nakskov

Kruse 7128, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1996, ved Kruses garageanlæg i Nakskov. Bussen blev oprindeligt bygget til DSB busser i Vejle, vogn 2489, hvilket er baggrunden for det usædvanlige dørarrangement 1-1-1.

Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2011.

City-Trafik 2300 ved Herlev st.

City-Trafik 2300, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 ved Herlev st. i maj 2011. Bussen blev udrangeret senere samme år.

Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2011.

Sidste linje 121 på Køge st.

Den sidste linje 121-bus efter ankomsten til Køge station natten til 11. december 2011. Linjen nåede at eksistere i 91½ år. Bussen er Arriva 1873 (opr. Combus 5105), Volvo B10BLE/Aabenraa årg. 1998, som efterfølgende blev udrangeret.

Foto: Thomas de Laine, 11. december 2011.

Sims Turistbilers rute 444 ved Odense Banegård

Sims Turistbiler i Frederikssund forsøgte sig en overgang i 2010 og 2011 med en fjernbusrute, rute 444, mellem København og Odense via Slagelse og i et vist omfang videre til Billund. Succesens størrelse er her eksemplificeret ved en Mercedes-Benz Sprinter-minibus, der midt i skolesommerferien 2011 gjorde det ud for rute 444! Ikke mange år senere begyndte det ellers at vrimle med fjernbusser over det ganske land. "Bussen" holder parkeret på den gamle rutebilstation på nordsiden af Odense Banegård. I baggrunden skimtes en af Jernbanemuseets veteranbusser.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

Arriva 4134 i Hans Mules Gade, Odense

Arriva 4134, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 162 mod Odense Banegård i Hans Mules Gade, Odense.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

Arriva 4133 på Thomas B. Thriges Gade, Odense

Arriva 4133, Irisbus Crossway LE årg. 2010, svinger fra Thomas B. Thriges Gade ind på Østre Stationsvej kort før ankomst til Odense Banegård som linje 110 fra Assens. Siden er bussen flyttet til Falster som vogn 1733, og den del af Thomas B. Thriges Gade, som bussen kommer fra, er blevet lukket af.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

Arriva 4135 på Hjallesevej, Odense

Arriva 4135, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 162 mod Svendborg på Hjallesevej i Odense.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

Arriva 4133 på Klosterbakken, Odense

Arriva 4133, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 110 mod Assens på Klosterbakken i Odense. Denne bus blev i 2017 flyttet til Arriva på Falster, hvor den fik nummer 1733.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

Arriva 4137 på Østre Stationsvej, Odense

Arriva 4137, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 191 mod Bogense på Østre Stationsvej i Odense - kort efter afgang mod Bogense. Bussen kører fra 2017 på Sjælland som vogn 1737.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.