Der er 209 billeder med dette tag:

Swebus 6684 i Södervärn-terminalen, Malmö

Swebus 6684 er en af selskabets mange nye 14,75 m lange MAN ÜL313F Lion's City CNG-gasbusser fra 2006. Her opsamler den passagerer som linje 130 i Södervärn-terminalen, Malmö.

Foto: Thomas de Laine, 16. juli 2007.

Netbus 11 og 114 på Århus rtb.

To af Netbus' MAN Lion's Regio-busser på Århus rutebilstation: Til venstre vogn 11 fra rute 918X og til højre vogn 114 på rute 113. Vogn 11 har endnu PP Busselskabs logo på, mens vogn 114 har fået Netbus-bomærke. En anden forskel er, at vogn 11 er X-Bus, mens 114 er Midttrafik-blå.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 28. juni 2007.

Partner Bus 113 ved Århus rtb.

En af de MAN Lion's Regio-busser, som Partner Bus 1. maj 2007 overtog med PP Busselskabs rutekørsel ses her svinge ud fra Århus rtb. og op ad Sønder Allé. Vognen - nr. 113, der passende var indsat på rute 113 - bar endnu PP Busselskabs bomærke 8. maj, da billedet blev taget. Kort efter skiftede Partner Bus navn til Netbus, så der kom aldrig til at sidde Partner Bus-logoer på PP Busselskabs busser. Bussen havde i øvrigt heller ikke fået Midttrafik-logo endnu.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 8. maj 2007.

Netbus 111 på Århus rtb.

Netbus overtog 1. maj 2007 rutekørslen for Midttrafik fra PP Busselskab. Der er tale om kørsel med 13 busser på ruterne 113, 913X og 918X. En af de overtagne busser er vogn 111, der er en 13,7 m lang MAN N313ÜL fra 2003. Bussen er oprindeligt leveret til Abildskou som vogn 37, men blev overtaget herfra af PP Busselskab sammen med X-Bus-rute 918X ved licitation. Foto på Århus rtb.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 28. juni 2007.

Ex. City-Trafik 21 hos Nowak Transport i Swierklaniec, Polen

Nowak Transport har erhvervet denne DAB 15-1200C mk. II fra 1995. Bussen er i sin tid leveret til City-Trafik i Skanderborg som vogn 21. Herfra overgik den med bybuskørslen i Skanderborg senere til Combus, hvor den fik internnummer 8410, der stadig ses på bussen. Vognen overgik til Connex, og efter udrangering herfra er den solgt til Polen. Nowak Transports garageanlæg i Swierklaniec.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007.

Interiør af ex. City-Trafik 21 hos Nowak Transport, Polen

City-Trafik fik 1993-95 leveret et antal DAB serie 15-busser med grøn aptering indvendigt. En af disse, vogn 21, er nu hos Nowak Transport i Swierklaniec, Polen, på hvis garageanlæg dette billede er taget.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007.

MAN-bybus i Legnica, Polen

MAN-bybus fra MPK Legnica som linje 10 på jernbanestationen i Legnica, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2007.

Veolia 6999 ved Vesterport st.

Fra begyndelsen af december 2006 og cirka tre måneder frem prøvekører HUR/Movia i samarbejde med Veolia og DONG en CNG-gasbus på linje 68 i København. Prøvebussen er en MAN NL243 Lion's City, der tydeligt skiller sig ud med sin violette bemaling. Den er bygget i 2005 og har tidligere bl.a. kørt i Poznan i Polen. Bussen har Voith-gear og kører i øvrigt med internnr. 6999. Her ses den ved Veterport st.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2007.

Tidligere Aalborg-bybus i Siauliai, Litauen

Siauliai i Litauen har nogle DAB 15-1200C mk. II-busser med fortid i Fredericia og Aalborg. En af de aalborgensiske har nu vognnummer 1316 og ses her nær bybusselskabets garageanlæg i Siauliai.

Foto: Thomas de Laine, 6. juli 2005.

Partner Bus 8417 i garagen i Skibby

Vogn 8417 er den eneste af Partner Bus' DAB 15-1200C mk. II'ere fra 1994, der ikke længere er i drift. Bussen blev taget ud af drift i 2004 og har siden henstået på busanlægget i Skibby, hvor den plukkes for reservedele.

Foto: Thomas de Laine, 14. oktober 2006.

Opstilling af Partner Bus' vogntyper på garagen i Skibby

Partner Bus har for tiden fire forskellige bustyper: Fra venstre Volvo B12BLE-61/Carrus nr. 8437 fra serien 8436-8438, der er 13,7 m-busser fra 2004. Dernæst DAB 15-1200C mk. II nr. 8423 fra serien 8415-8430 af årgang 1994, Volvo B10BLE-60/Aabenraa nr. 8434 fra serien 8432-8435 af årgang 1998, og til højre Volvo B10BLE-60/Aabenraa nr. 8431 fra 1994, der har Aabenraas eget karrosseri til Volvo B10BLE. Foto på Partner Bus' garage i Skibby.

Foto: Thomas de Laine, 14. oktober 2006.

Partner Bus 8428 på Frederikssund st.

Partner Bus' DAB 15-1200C mk. II'ere fra 1994 udgør grundstammen i Skibby-firmaets vognpark. Busserne blev renoveret i forbindelse med kontraktfornyelsen i 2004, hvor de bl.a. fik punktmatrixskilte. Partner Bus ejes nu af norske Netbus, der bl.a. har påbegyndt turistbuskørsel i Danmark og for nylig desuden har købt sig til rutebilkørsel på det sydlige Island. Bus 8428 som linje 323 på Frederikssund st.

Foto: Thomas de Laine, 23. juni 2005.

Bogbus fra Frederikshavn i Roskilde

Frederikshavns bogbus er noget så relativt usædvanligt som en MAN-bus med Carrus-karroseri. Bussen er fra 1996 og deltager her ved et bogbustræf i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2006.

KM Szczecinek 109 i garagen i Szczecinek, Polen

En af KM Szczecineks nyere MAN-bybusser, vogn 109, holdt 12. august hjemme i garagen. Udover bybuskørsel anvendes nogle af KM Szczecineks busser også til turistkørsel.

Foto: Thomas de Laine, 12. august 2006.

KM Szczecinek 103 på stationen i Szczecinek, Polen

Mange polske busselskaber sværger til MAN NL202, som f.eks. kan brugtimporteres fra Tyskland. KM Szczecinek vogn 103, der dog muligvis er nyleveret til selskabet, ved bybusstoppestedet på stationen i Szczecinek.

Foto: Thomas de Laine, 12. august 2006.

City-Trafik 2029 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København

City-Trafiks Avedøre-garage stillede med nogle af de busser, der anvendtes til Ullerup Markeds-ekstrakørslen i 2006. Bus 2029, DAB 15-1200C mk. II årg. 1995, var en af de lavgulvsbusser, der blev benyttet. Bussen ses her på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006.

Københavns Rundfart 906 ved Den lille Lurblæser, Københavns Rådhusplads

Det Paaske-ejede Københavns Rundfart kører sightseeingbuskørsel i København med open top-dobbeltdækkere. Busserne er nogle ældre brugtimporterede MAN/Waggon Union-busser, og vogn nr. 906 forlader her sightseeingbussernes stoppested ved Den lille Lurblæser på Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 17. juli 2006.

City-Trafik 2030 ved Tårnby st.

City-Trafiks bus 2030 som ekstrabus på linje 350S er på vej ind til busterminalen ved Tårnby st. Både bus 2029 og 2030, DAB 15-1200C mk. II fra 1995, kunne 9. juni opleves på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006.

Nyborg Bybusser 21 i Nyborg

Som bybuspassager i Nyborg kan man f.eks. blive transporteret rundt med vogn 21, der er en DAB 15-1200C mk. II fra oktober 1996. Bussen er i øvrigt leveret samtidig med Svendborgs bybus med nr. 4006. Foto på Nyborg station.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 15. marts 2006.

Arriva 4006 i Svendborg

Selvom Volvo B10BLE/Vest præger bybusserne i Svendborg, har Arriva også et par DAB 15-1200C mk. II-busser fra 1996. En af dem er vogn 4006. Bussen er i sin tid nyleveret til Svendborg By- & Nærtrafik som vogn 36 og fulgte med, da Arriva købte dette selskab omkring årtusindskiftet. Billedet er taget på Arrivas busanlæg i Svendborg.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 15. marts 2006.

Østtrafik 7684 som dyrskueekstrabus i Roskilde

Østtrafiks HUR-busser adskiller sig på mange måder fra flertallet. F.eks. staves 'ekstrakørsel' med 'x' på bus 7684, en DAB 15-1200C mk. II fra 1994. Bussen anvendes normalt som telebus i Køge-området. Bussen ses her på Køgevej i Roskilde på vej mod stationen.

Foto: Thomas de Laine, 27. maj 2006.

Arriva 7099 som S-togsbus på Carl Jacobsensvej i Valby

Arriva har en fast aftale med DSB S-tog om kørsel med erstatningsbusser, når S-togsdriften må indstilles på en strækning, f.eks. pga. sporarbejde. Det var netop situationen en weekend i oktober 2005, hvor Arriva bl.a. indsatte et par DAB 15-1200C mk. II'ere i S-busdesign som S-togsbusser. Årsagen til de blå hjørner på disse busser var, at de var blevet gjort klar til indsættelse som midlertidige busser på linje 350S, som Arriva overtog fra Connex senere på måneden. Her ses bus 7099 som godt fyldt S-togsbus på Carl Jacobsensvej i Valby på vej mod Sjælør st. Bussen er leveret til Unibus som vogn 99 i 1994 og indsat på linje 2 og 6. I 1996 fik bussen sit nuværende nummer, og den kom til Arriva ved sammenlægningen med Bus Danmark i 1999. Fra maj 1999 til december 2003 kørte bussen i øvrigt i Køge på nogle bestemte ekstrabusture til bl.a. byens gymnasium og handelsskole og som telebus i Algestrup-området!

Foto: Thomas de Laine, 8. oktober 2005.

Pan Bus 209 i Viborg

I 1994 fik Pan Bus leveret sin vogn 209 til bybusserne i Viborg. Bussen er en DAB 15-1200C mk. II med MAN-motor. Bussens registreringsnummer er dog af nyere dato.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. februar 2006.

Arriva 7109 i Ålekistevej-sløjfen i Vanløse

Arriva 7109, en DAB 15-1200C mk. II fra 1994, er en repræsentant for en uddøende race. Arriva overtog i sin tid 31 eksemplarer af typen fra Unibus i Hovedstadsområdet, og Unibus havde anskaffet busserne i 1994, da man overtog driften på linje 2 og 6 i København. Nu er busserne imidlertid blevet gamle, og siden 23. oktober 2005 har busserne trafikeret linje 350S som midlertidige busser, indtil de nye Scania OmniLink-busser er leveret. Herefter tages busserne ud af drift, idet de er solgt til en brugtbusforhandler. Bus 7109 som linje 12 i Ålekistevej-sløjfen en solrig dag i eftersommeren 2005.

Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.

Østtrafik 7684 ved RASK Sygehus, Ølby

Denne DAB 15-1200C-bus fra 1994 har en fortid hos City-Trafik, hvor den kørte som bybus i Kolding. Det fornægter sig ikke, hvis man bevæger sig ind i bussen, hvor City-Trafiks grønne farver på vægge og sæderygge mv. stadig findes. Østtrafik, der i dag ejer bussen, anskaffede den i 2000 til brug som telebus i Køge-området. Den kører med internnummer 7684 og ses her ved RASK Sygehus i Ølby, der betjenes af linje 525.

Foto: Thomas de Laine, 22. august 2005.