Der er 1.663 billeder med dette tag:

Arriva 1001 som metrobus ved Christmas Møllers Plads, København

Der er ikke hver dag, man ser HUR-ledbusser på Christmas Møllers Plads. Arriva anvendte dog 26. juni bus 1001, Volvo B10LA-52/Säffle årgang 1998, som metrobus mellem Christianshavns og Lergravsparken stationer. Bussens hjem er Kokkedal, og normalt anvendes den på linjerne 150S, 173E, 184 og 354.

Foto: Thomas de Laine, 26. juni 2006.

Arriva 3009 som metrobus i Torvegade, København

Også Arriva i Roskilde bidrager med busser til metroerstatningskørslen - dog ved at udlåne busser til Kokkedal garage, som kører. Bus 3009, Volvo B10BLE/Aabenraa årgang 1997, i Torvegade nær Christianshavn st. Bussen er for nylig blevet udstyret med punktmatrixskilte, der bl.a. kan skilte "Metrokørsel".

Foto: Thomas de Laine, 26. juni 2006.

Arriva 1832 som metrobus ved Christmas Møllers Plads, København

Linje 4A har tilsyneladende udlånt flere busser til metrokørslen. En af disse var 26. juni nr. 1832, en Katrineholm-bygget Scania OmniLink fra 2003.

Foto: Thomas de Laine, 26. juni 2006.

Arriva 1178 efter at have ramt en frisørsalon

Om morgenen 1. juni 2006 fik en buschauffør på HUR-linje 69 et ildebefindende og kørte ind i en frisørsalon i Gyldenløvesgade ikke så langt fra linjens endestation på Rådhuspladsen. Chaufføren blev kvæstet, men heldigvis kom ingen andre til skade. Det var bus 1178, en DAB 15-1200C-gasbus fra 1999, der ramte huset, og den blev efterfølgende fotograferet af Mick Bruce.

Foto: Mick Bruce, 1. juni 2006.

Skaderne på Arriva 1178 set fra dørsiden

Det er sandsynligt, at 1178 vil blive genopbygget, da Arriva ikke har for mange busser i øjeblikket. Et billede af skaderne set fra dørsiden.

Foto: Mick Bruce, 1. juni 2006.

Arriva 1178 efter uheldet set forfra

Fronten af Arriva 1178 efter mødet med frisørsalonen i Gyldenløvesgade.

Foto: Mick Bruce, 1. juni 2006.

Arriva 1178 på Hillerød st.

Arriva i Ryvang fik i oktober 2005 overført de 10 gasbusser fra Hillerøds bybusser. Bus 1178 er nummer to, der er ude for et uheld i Ryvangs regi. Når de tidligere Hillerød-gasbusser ikke brænder eller torpederer frisørsaloner kan de mødes i trafik på linje 69. Her ses den ulyksalige bus 1178 som linje 706 i Hillerød 21. oktober 2005 - sidste dag med gasbusser i Hillerød (de blev afleveret en dag før tid).

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2005.

Arriva 4028 i Svendborg

Da Fyns Amt ikke har et trafikselskab, kan man opleve forskellige bemalinger af busserne i de enkelte byer. I Svendborg holder man f.eks. fast i den gamle blå og hvide bemaling, som man ellers har iklædt busser, vi er mest vant til at se i trafikselskabernes standardfarver. Svendborgs bybusser køres af Arriva, der bl.a. anvender bus 4028. Bussen er Volvo B10BLE-60 med DAB-bygget Vest-karrosseri fra november 2002.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2006.

Arriva 4023 i Svendborg

I Svendborg mødes bybusserne på Tolbodvej ved stationen to gange i timen. Dog kører ikke alle bybusserne, der er nummereret 200-209, hver halve time. Arrivas bus 4029 på linje 205 med bus 4023 på linje 204 i baggrunden på Tolbodvej.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2006.

Arriva 4022 i Svendborg

Arrivas bus 4022 er også en Volvo B10BLE-60 med Vest-karrosseri, men den er ikke bygget hos DAB, selvom den er fra november 2002 ligesom flere andre af Svendborgs bybusser. Bussen holder her på Toldbodvej med stationsbygningen i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2006.

Arriva 4025 i Svendborg

Arrivas bus 4025 i Svendborg som bybuslinje 206.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2006.

Arriva 4026 i Svendborg

Volvo-laventrébusserne præger mildest talt bybusbilledet i Svendborg. Her er en række samlet i bybusterminalen ved Svendborg st.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2006.

Arriva 4027 i Svendborg

Bybusterminalen i Svendborg er beliggende mellem forskellige nyere og ældre huse, der får stedet til at virke ganske hyggeligt. Bus 4027 er blandt de Vest-busser, der nåede at blive bygget i DAB, inden Silkeborg-fabrikken måtte dreje nøglen om i det tidlige forår 2003.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 15. marts 2006.

Arriva 4006 i Svendborg

Selvom Volvo B10BLE/Vest præger bybusserne i Svendborg, har Arriva også et par DAB 15-1200C mk. II-busser fra 1996. En af dem er vogn 4006. Bussen er i sin tid nyleveret til Svendborg By- & Nærtrafik som vogn 36 og fulgte med, da Arriva købte dette selskab omkring årtusindskiftet. Billedet er taget på Arrivas busanlæg i Svendborg.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 15. marts 2006.

Arriva 1826 ved Ålholm Plads

Arriva 1826 blev taget ud af drift og eksporteret i maj måned 2006. Dermed er der kun tre 12 m-B10L'er tilbage i trafik i hele HUR-området. Her ses bus 1826 ved Ålholm Plads tre uger før afskibningen. Bussen er oprindeligt leveret i november 1996 til Aalborg Omnibus Selskab, hvor den havde nr. 353.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2006.

Arriva 1826 ved Ålholm Plads

Arriva 1826 blev taget ud af drift og eksporteret i maj måned 2006. Dermed er der kun tre 12 m-B10L'er tilbage i trafik i hele HUR-området. Her ses bus 1826 ved Ålholm Plads tre uger før afskibningen. Bussen er oprindeligt leveret i november 1996 til Aalborg Omnibus Selskab, hvor den havde nr. 353.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2006.

Arriva 2901 i Odense

Arrivas bus 2901/UJ 92 826, der er indregistreret første gang 28. marts 2006, er landets første bus med Lahtis Scala-karrosseri. Bussen er en laventrérutebil, hvilket man nu gør forsøg med på Fyn. Bussen, der i øvrigt er 13,7 m lang, kan træffes på FynBus-rute 890, Odense-Kerteminde. Bussens udseende kan man jo så have sine meninger om... Foto på rutebilstationen ved Odense Banegård.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2006.

Arriva 1084 på Sundbyvester Plads, København

Gasbusser kom før i tiden i stort tal på Sundbyvester Plads, men i dag er de helt fortrængt. Gasbusserne har bl.a. fast betjent linje 2, 28, 34 og 350S i flere år. Arrivas vogn 1084 kiggede dog forbi som personaletransport el.lign. 18. maj 2006. Bussen er bygget i 1998 til netop linje 2 og 28. Bemærk i øvrigt reklamerne på afskærmningen på taget: Der har tidligere været reklamer her omkring 2002, men dengang dog centreret lodret på afskærmningen.

Foto: Thomas de Laine, 18. maj 2006.

Arriva 1010 ved Nærum st.

Normalt skal linje 150S, Nørreport st.-Kokkedal st., køre med Scania OmniLink i 13,7 m-udgave - naturligvis med blå hjørner. Men på et mindre antal afgange kan man møde Arrivas Volvo B10LA-52/Säffle-ledbusser fra serien 1001-1013. Disse busser skal normalt køre på linje 184, 354 og til dels 173E og har derfor ikke blå hjørner. Helt fremmede for linje 150S er de dog ikke, for de blev nemlig i sin tid nyleveret til linjen i forbindelse med dens oprettelse 1. februar 1998. Bus 1010 ved Nærum st.

Foto: Thomas de Laine, 10. maj 2006.

Arriva 1552 som linje 300S på Glostrup st.

Arrivas nye Scania OmniLink-busser til linje 350S kan også opleves på linje 300S og 400S, selvom det vist ikke er helt reglementeret. Til efteråret bliver linje 300S i øvrigt kraftigt udvidet, mens linje 174E inddrages. Bus 1552 som linje 300S på Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2006.

Letvægtsprøvebussen ved Østerport st.

HUR og Arriva har siden begyndelsen af december 2005 prøvekørt denne letvægtsprøvebus fra VDL. Bussen har DAF-chassis, men Cummins-motor, og karrosseriet er bygget hos Berkhof. I første omgang var bussen indsat i Kokkedal garage på linjer i Helsingør-området, men senere overførtes den til Roskilde. I marts kom den i trafik på Ryvang garage, hvor den hovedsageligt har trafikeret linje 19. Primo april blev bussen igen indsat i Kokkedal garage. Lørdag 1. april kunne man møde prøvebussen, vogn nr. 1000, ved Østerport st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2006.

Arriva 1166 på Herlev Hovedgade

Bus Danmark fik omkring årsskiftet 1998-99 leveret 15 stk. Scania/Berkhof. De har været anvendt lidt forskellige steder, men er i dag samlet hos Arriva i Ballerup, hvor de bl.a. trafikerer linje 167. Bus 1166 på Herlev Hovedgade.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2006.

Arriva 1365 ved Herlev st.

For nylig blev et par Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000 overflyttet fra Arriva i Roskilde til garagen i Ballerup. Den ene var bus 1365, der 1. april 2006 kunne opleves i trafik på linje 151. Bussen holder ved stoppested i den nyanlagte busterminal ved Herlev station.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2006.

Arriva 1426 tv. og 1396 th. på Sundbyvester Plads, København

31. marts 2006 afholdt Københavns Kommune "Dialogdag" for ytringsfrihed og tolerance. Dialogdagen skulle vise, at selvom hver femte københavner har rødder uden for Danmark, er alle velkomne i byen. I den anledning var 600 HUR-busser blevet udstyret med et dansk og et udenlandsk flag. De udenlandske flag repræsenterer de lande, hvor flest københavnere kommer fra: Italien, Island, Iran, Sverige, Norge, Pakistan, Tyrkiet, Makedonien, Finland, USA, Polen m.fl. Flagene sad på A-busserne og linje 10, 12, 14, 15, 16E, 18, 19, 21, 26, 30, 32, 33, 34, 40, 42, 43, 47, 65E, 66, 67, 68, 69, 77, 78, 132, 133, 137, 250S og 350S. Myldretids fotograf var selvfølgelig på pletten. Her ses bus 1426 til venstre med pakistansk flag og 1396 til højre med bosnisk-hercegovinsk flag. Begge busserne er Volvo B10BLE-63/Aabenraa og kører fast på linje 5A. Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 31. marts 2006.

Arriva 1543 på Christianshavns Torv, København

På Christianshavns Torv kunne man på Dialogdagen møde Arrivas nye bus 1543 med filippinsk og dansk flag. Bussen er en polskbygget Scania OmniLink.

Foto: Thomas de Laine, 31. marts 2006.