Der er 2.263 billeder med dette tag:

Arriva 1648 på Gaunøvej, Brønshøj

Arriva 1648 (opr. Nettbuss 8448), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 2A på hjørnet af Gaunøvej og Brønshøjvej i Brønshøj.

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

City-Trafik 45 ved Roskilde Universitetscenter

City-Trafik 45, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1992, som linje 624 ved RUC øst på et tidspunkt i leveringsåret. City-Trafik kørte linje 624 mellem Roskilde Universitetscenter (RUC) og Roskilde st. i perioden 31. maj 1992-31. marts 1994. Linjen blev etableret i 1972, da universitetet åbnede, og havde frem til ibrugtagningen af Trekroner station i 1988 stor betydning.

Foto: Steen Byllemos, ukendt dato.

HT 1340 i Algade, Roskilde

HT 1340, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 624 (Roskilde Universitetscenter-Roskilde st.) i Algade i Roskilde.

Foto: Thomas Hildebrand, 19. januar 1990.

HT 1803 ved Trekroner st.

HT 1803, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1988, som linje 310 ved Trekroner station på stationens åbningsdag lørdag 28. maj 1988. Linje 310 blev også oprettet i forbindelse med stationens åbning og kørte mellem Trekroner og Jyllinge.

Foto: John Christensen (arkiv: Foreningen Busfronten), 28. maj 1988.

Nobina 6036 på Nordre Ringvej, Glostrup

Nobina 6036, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 30E på Nordre Ringvej i Glostrup ud for hospitalet. På denne strækning vil letbanen ligge i vestsiden af Ringvejen, cirka hvor fotografen stod, da billedet blev taget. Dermed bliver der nem adgang til hospitalet, som også ligger på vestsiden af vejen.

Foto: Thomas de Laine, 29. juli 2022.

Nobina 6042 på Vejlebrovej, Ishøj

Arbejdet med at anlægge letbanen på Ishøj Stationsvej medførte over flere måneder i 2022, at linje 30E og 300S måtte køre en omvej ad Vejlebrovej og Ishøj Strandvej sydøst for den direkte rute ad Ishøj Stationsvej. Det var blot én af mange trafikændringer på ruten, der gav anledning til meget store daglige forsinkelser på Ring 3-linjerne. Nobina 6042, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 30E på Vejlebrovej i Ishøj lige efter en omkring 25 minutter forsinket afgang fra Ishøj st. Endestationsopholdet her kunne måles i sekunder.

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2022.

Nobina 6036 på Søndre Ringvej, Glostrup

Nobina 6036, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, på vej op ad viadukten på Søndre Ringvej i Glostrup. Letbanen ses under anlæg bag ved og til højre for bussen. Nærmest ses den nu afspærrede indkørsel til Engtoftevej, der tidligere gav adgang til Sydvestvej langs jernbanens nordside. Der var engang, hvor linje 300S kom op på viadukten ad denne vejforbindelse, når busserne afgik fra Glostrup station mod syd. I dag køres i stedet en længere rute ad Østbrovej og Park Allé som til gengæld bl.a. giver betjening af Tranehaven i Brøndby. Letbanen medfører en tilbagevenden til den mere direkte rute ad Ringvejen.

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2022.

Nobina 6024 på Nordre Ringvej, Glostrup

Letbanebyggeriet sætter i disse år sit præg på Ring 3 og de buslinjer, især linje 300S, som kører på strækningen. Nobina 6024, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 300S på Nordre Ringvej i Glostrup.

Foto: Thomas de Laine, 29. juli 2022.

Nobina 6041 på Vejlebrovej, Ishøj

Nobina 6041, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 30E på Vejlebrovej i Ishøj.

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2022.

Nobina 6038 på Søndre Ringvej, Glostrup

Søndre Ringvejs viadukt over jernbanen i Glostrup befares siden begyndelsen af august 2022 ikke længere af busser, da linje 30E er blevet nedlagt, og ressourcerne i stedet er overført til linje 300S, som dermed forhåbentlig bedre kan holde stand i forhold til trafikproblemerne på Ring 3 under letbanebyggeriet. Dette billede illustrerer også, hvorfor anlægsarbejdet forstyrrer trafikken: Letbanen går fra at ligge i midten af Ringvejen til østsiden for at nå rampen ned til Glostrup station, og dermed skærer den kørebanerne diagonalt. Nobina 6038, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som nordgående 30E-bus i krydset mellem Ring 3 og Hovedgaden i Glostrup på linjens næstsidste driftsdag.

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2022.

Jørgen Andersen, Gråhundbus, vogn 43 i Bernstorffsgade, København

Bornholmerbussen fik lov at beholde sit stoppested i Bernstorffsgade ved Københavns Hovedbanegård, da den i 2000 fik ny busterminal med deraf følgende omplacering af både bybusser, taxaer og Bornholmerbusser. Andre fjernbusruter er derimod henvist til Ingerslevsgade. Først i løbet af 2023 får København en rigtig fjernbusterminal, som placeres ved Dybbølsbro. Om Bornholmerbussen kommer med dertil, får vi at se, men rutens stoppested i Bernstorffsgade har ikke gode pladsforhold, og ved afgang må busser (og busfotografer!) slås med en cykelsti, som busserne er nødt til at skråne tværs over for at komme af sted. Her har vogn 43, Volvo B8R/Carrus (Volvo 9700) årg. 2019, endelig fået plads til at komme ud. Volvo var alle årene vognmand Jørgen Andersens favoritmærke, og bus nr. 43 blev den næstsidste Volvo-bus, han anskaffede.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2022.

DitoBus 4694 ved Haslev st.

DitoBus 4694 (opr. Østtrafik vogn 190), Volvo B12M/Aabenraa årg. 2003, som linje 264 mellem Haslev og Karise ved Haslev st. Bussen nåede at køre over halvanden million kilometer på de syd- og østsjællandske landeveje i de 19 år, den var i trafik. Den blev udrangeret i foråret 2022, hvor kontrakterne på en del af DitoBus' kørsel udløb. DitoBus kører dog stadig på linje 264, men nu med nyere materiel.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2022.

Keolis 2959 ved Sorø st.

Keolis 2959 afgår fra Sorø st. som linje 425 mod Stenlille. Bussen er fra en lille serie på 4 korte Volvo B7RLE-busser anskaffet i 2013 med det efter danske forhold usædvanlige Irizar i3LE-karosseri.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2022.

Arriva 1931 ved Ringsted st.

Arriva 1931, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, på Ringsteds bybuslinje 402 ved stationen. Linjen overgik 10. april 2022 til Umove, men bussen er blandt de få, der i eftersommeren 2022 stadig er i trafik for Arriva i det midt- og vestsjællandske område. Dog er den flyttet til nye opgaver under Kalundborg garage, hvor den sammen med søstervognen nr. 1930 typisk anvendes på linje 553, som Arriva samtidig overtog fra DitoBus.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2022.

Keolis 3590 ved Odense Banegård Center

Når Odense Letbane åbner i weekenden 28.-29. maj 2022, bliver bl.a. bybuslinje 41 nedlagt, og i løbet af sommeren følger den store tilpasning af bybusnettet til letbanen. Keolis kører imidlertid både bybusserne og letbanen, så hvad man taber på gyngerne, må man vinde på karrusellen... Her ses Keolis 3590, en Volvo B5LAH/Wroclaw-hybridledbus (Volvo 7900A) årg. 2015, som linje 41 mod Bolbro ved Odense Banegård Center. Letbanen vil på sin vej mod Tarup bl.a. dække strækningen mellem Odense Banegård og Bolbro.

Foto: Thomas de Laine, 8. maj 2022.

Keolis 3634 ved Odense Banegård Center

Keolis 3634 (opr. Tide Bus 8034), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 53 ved Odense Banegård Center.

Foto: Thomas de Laine, 8. maj 2022.

Keolis 2315 på værkstedet i Odense

Keolis 3617, Volvo B12BLE-61/Vest Center årg. 2009, fra Odense bybusser under forvandling til bus 2315, som skal bruges i Skibby. Bussen er blevet Movia-gul, men har endnu ikke fået påsat internnummer og DOT-Movia-logo med videre. Billedet er taget på Keolis' værksted i Odense, som også fungerer som hovedværksted for hele landet.

Foto: Lars Bøgeholm Hansen, 24. december 2021.

Tide Bus 8017 på Østre Stationsvej, Odense

Tide Bus 8017, Volvo B12BLE-61/Vest Center årg. 2009, som linje 51 på Østre Stationsvej i Odense.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.

Ex. Bus Danmark 1178 m.fl. hos Staaling, Viborg

Ex. Bus Danmark 1178, Volvo B10M-60/Aabenraa-ReBUS årg. 1980, i selskab med to søstervogne og en Scania N112CLB/DAB på Staalings plads i Viborg.

Foto: Kim Løvenskjold, 6. april 2005.

Ex. Bus Danmark 1246, 1249 og 1255 m.fl. hos Staaling, Viborg

En række gamle HT-busser på Staalings plads i Viborg i foråret 2005. De seks nærmeste er Volvo B10R-busser (1246, 1249 og 1255 m.fl.), og de næste to er B10M'er. Alle otte er blandt dem, der blev renoveret i ReBUS-programmet i 1990'erne. Et større antal af disse blev i 1999 solgt til Staaling, og i flere år stod der mange af dem på pladsen.

Foto: Kim Løvenskjold, 6. april 2005.

Keolis 684 på Vesterbrogade, Nørresundby

Keolis 684, Volvo B7RLE/Wroclaw (Volvo 8900LE) årg. 2012, som linje 12 på Vesterbrogade i Nørresundby.

Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2021.

Keolis 686 i Plusbus-tracéet i Jyllandsgade, Aalborg

Sommeren 2021 var centrale dele af Aalborg mærket af anlægsarbejderne til den kommende Plusbusrute, som skal åbne i 2023. Plusbussen er en BRT-strækning, hvor busserne kører i eget tracé, og hvor der skal anvendes elektriske treledsbusser. I forbindelse med arbejdet er det historiske knudepunkt for bybusserne, Nytorv, for tiden uden busser. Keolis 686, Volvo B7RLE/Wroclaw (Volvo 8900LE) årg. 2013, som linje 18 i det helt friske Plusbustracé i Jyllandsgade i juli 2021.

Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2021.

Arriva 2117 i Danmarksgade, Aalborg

Arriva 2117, Volvo B8RLE/Wroclaw (Volvo 8900LE) årg. 2014, som linje 14 i Danmarksgade.

Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2021.

Keolis 706 på John F. Kennedys Plads, Aalborg

En mindre del af Aalborgs bybusser kørte endnu i 2021 i det røde Metrobus-design, som blev indført med "metrobusserne" i 2004. Siden er dette koncept gledet i baggrunden. Keolis 706, Volvo B8RLE/Wroclaw (Volvo 8900LE) årg. 2014, på linje 1L på John F. Kennedys Plads i Aalborg.

Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2021.

Keolis 8491 på Elmedalsvej ved Lyngerup

Keolis 8491 (opr. Netbus 8491), Volvo B12BLE/Vest årg. 2008, som linje 319 på Elmedalsvej ved Lyngerup. Linje 319 kører mellem Skibby og den nye S-togsstation Vinge. Undervejs passeres både en ny samkørselsplads, hvor Elmedalsvej møder Fjordlandsvej, og Kronprinsesse Marys Bro. Til højre for bussen ses skiltningen til samkørselspladsen, som på fototidspunktet kun blev benyttet af fotografen. I dagens anledning er der ydermere indsat 13,7 m-bus på linjen.

Foto: Sikandar Sahil, 19. maj 2021.