Alle billeder tagget med 2009
Alle billeder på Myldretid, der er optaget i 2009.
Der er 510 billeder med dette tag:
Arriva 1143 på Holmen, København
Arriva 1143 svinger fra Fabrikmestervej ned ad Ekvipagemestervej mod endestationen ved Operaen. Om meget kort tid kører der ikke længere gasbusser her. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2009.
De Blaa Omnibusser 4047 på Birkerød st.
De Blaa Omnibusser 4047, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 338 på Birkerød st. Bemærk klistemærkemonteringen af internnummeret!
Foto: Andreas Szekacs, 20. oktober 2009.
De Blaa Omnibusser 4047 på Stationsvej, Birkerød
De Blaa Omnibussers lånevogn 4047, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 338 på Stationsvej i Birkerød.
Foto: Andreas Szekacs, 20. oktober 2009.
Arriva 1043 og 1042 i Gladsaxe garage
Arriva har i oktober indsat de nye Volvo B7RLE-busser nr. 1030-1046 på linje 10 og natbuslinje 85N. Dermed er udskiftningen af gasbusser på disse linjer afsluttet. Snart leveres til Ryvang garage flere busser af typen, nemlig vognene 1047-1057 til linje 66 og 1968-1984 til linje 3A. Bus 1043 og 1042 i Gladsaxe garage.
Foto: Sikandar Sahil, 12. oktober 2009.
Arriva 1045 i Gladsaxe garage
Arriva 1045, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, i Gladsaxe garage.
Foto: Sikandar Sahil, 12. oktober 2009.
Arriva 1044 i Gladsaxe garage
Arriva 1044, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, i Gladsaxe garage.
Foto: Sikandar Sahil, 12. oktober 2009.
De Blaa Omnibusser 4047 på Birkerød st.
De Blaa Omnibusser kører i efteråret 2009 med en Scania OmniLink lånt fra Scania. Hos De Blaa er bussen nummereret 4047, og den har tidligere på året kørt hos DitoBus, De Hvide Busser og Fjord-bus. Foto på Birkerød st. som linje 338.
Foto: Andreas Szekacs, 20. oktober 2009.
De Hvide Busser 8790 ved Helsingør st.
Sammen med de 29 Scania-busser Arriva omkring årsskiftet indsatte på linje 30 og 40 m.fl. i København, ankom der til Scania en 30. bus magen til. Den har siden forsommeren kørt som lånevogn hos en stribe Movia-entreprenører. I juli var den hos De Hvide Busser som nr. 8790 og ses her i Helsingør på linje 803.
Foto: Thomas de Laine, 26. juli 2009.
City-Trafik 2102 på Alleen, Kastrup
Servicebussen i Tårnby Kommune hedder 875 og oprettedes i marts 2008. Det første halvandet år stod City-Trafik for driften med 12 m-busser, og i begyndelsen var linjen kun et forsøg. Den er senere gjort permanent, og fra 19. oktober 2009 overtog Anchersen Rute kørslen med "rigtige" servicebusser. City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 875 på Alleen i Kastrup kort før Anchersens overtagelse.
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2009.
Netbus 8473 på Frederikssundsvej, København
Netbus 8473, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, er én af de busser, der for tiden kører rundt med A-bus-totalreklame. Den seksakslede bus ses her på Frederikssundsvej som linje 5A.
Foto: Torben Liebst, 12. oktober 2009.
RATP 5211 i Ploiesti, Rumænien
Trafikselskabet i den rumænske by Ploiesti hedder RATP og har bl.a denne FBW-trolleybus med internt busnummer 5211.
Foto: Kim Løvenskjold, 28. september 2009.
RATP 5225 i Ploiesti, Rumænien
RATPs FBW-trolleybus nr. 5225 som linje 44 i Ploiesti.
Foto: Kim Løvenskjold, 28. september 2009.
Ikarus-trolleybus i Bukarest
Ikarus 415T-trolleybus fra trafikselskabet RATB i Bukarest.
Foto: Kim Løvenskjold, 27. september 2009.
RATB 5279 i Bukarest, Rumænien
RATB 5279, Ikarus 415T-trolleybus, i Bukarest.
Foto: Kim Løvenskjold, 27. september 2009.
RATB 5386 i Bukarest, Rumænien
RATB 5386, Irisbus Citelis-trolleybus, i Bukarest.
Foto: Kim Løvenskjold, 27. september 2009.
RATB 5323 i Bukarest, Rumænien
RATB 5323, en Irisbus Citelis-trolleybus, i Bukarest.
Foto: Kim Løvenskjold, 27. september 2009.
RATB 5274 i Bukarest, Rumænien
RATB 5274, Ikarus 415T-trolleybus, i Bukarest.
Foto: Kim Løvenskjold, 27. september 2009.
RATB 5285 i Bukarest, Rumænien
RATB 5285, en Ikarus 415T-trolleybus, i Bukarest.
Foto: Kim Løvenskjold, 27. september 2009.
RATB 193 i Bukarest, Rumænien
Bukarests sporvejssystem udgør omkring 160 km og er grundlagt i 1874. Sporvognene er dog ikke så dominerende i den indre by mere, hvor man i høj grad har erstattet sporvognene med trolleybusser og et metrosystem. Sporvejsselskabet RATB har en vognpark bestående af brugte tyske vogne, hjemmebyggede vogne og Tatra-vogne. Nr. 193 er én af de hjemmebyggede fra 1970'erne eller 1980'erne.
Foto: Kim Løvenskjold, 28. september 2009.
RATB 132 i Bukarest, Rumænien
Sporvogn nr. 132 i Bukarest er en lokalbygget ledvogn fra 1970'erne eller 1980'erne. Mange af disse vogne er blevet moderniseret med støtte fra Verdensbanken.
Foto: Kim Løvenskjold, 28. september 2009.
Ikarus-trolleybus i Galati, Rumænien
Ikarus 415T-trolleybus på et busanlæg i Galati.
Foto: Kim Løvenskjold, 29. september 2009.
Maz-trolleybus i Galati, Rumænien
Trolleybus 1407 i den rumænske by Galati er bygget på den hviderussiske Maz-fabrik. Her ses den på en garage i Galati.
Foto: Kim Løvenskjold, 29. september 2009.
Sporvogn 4653 i Braila, Rumænien
Braila har et lille sporvognssystem på tilsammen 15 km, grundlagt i 1900. Her er det en af byens mange brugte ledvogne, nr. 4653, der er af den kendte Düsseldorfer-type, men licensbygget i Østrig. Vognen har tidligere kørt i Wien.
Foto: Kim Løvenskjold, 29. september 2009.
Sporvogn 1611 i Braila, Rumænien
Braila har en del brugtimportede sporvogne fra Tyskland. Denne Düwag-ledvogn er en af dem.
Foto: Kim Løvenskjold, 29. september 2009.
Arriva 1695 på Rådhuspladsen, København
Torsdag 8. oktober 2009 var busserne 1694 og 1695, der er overført fra Arrivas tabte bybustrafik i Esbjerg, så vidt vides i Movia-trafik for første gang. Begge har fået røde hjørner og er A-busser i Ryvang garage, som kører linjerne 3A, 4A og 6A. Bus 1695 (opr. Connex 2873), Scania OmniLink årg. 2002, på Rådhuspladsen.
Foto: Sikandar Sahil, 8. oktober 2009.