Alle billeder tagget med Leyland
Der er 404 billeder med dette tag:
HT 7010 på Smedeland, Glostrup
HT 7010, Leyland-DAB LS 575-690/3 årg. 1978, som linje 143 på Smedeland i Glostrup. Bussen er overtaget fra De gule Busser i Herstedøster i 1980.
Foto: Niels Hertz, 18. april 1985.
HT 3079 på Lautrupparken, Ballerup
HT 3079, Leyland-DAB LIDRT 6857/2 (serie II) årg. 1973, som linje 143 på Lautrupparken i Ballerup. Linje 143 mellem Glostrup og Ballerup overtog HT fra De gule Busser i Herstedøster i 1980, mens bussen kom til HT fra Herlev-Ruterne i 1973. Det var kun i årene 1981-86, at linje 143 betjente Lautrupparken, hvilket skete i en ensrettet sløjfe (mod uret) ad Ballerup Byvej, Lautrupparken, Klausdalsbrovej og Ring 4, der kun trafikeredes mandag-fredag i dagtimerne.
Foto: Niels Hertz, ukendt dato.
A.P. Hansen 1 ved Taastrup st.
A.P. Hansen, Roskilde, vogn 1, en Leyland-DAB LK 575-680/3 (serie 3) årg. 1976, som linje 147 ved Taastrup st. Skiltningen med flere linjenumre over hinanden - inklusive lidt uorden i samme - var en A.P. Hansen-klassiker. I nogle år kørtes der sågar med busser, der skiltede hele tre linjenumre på én gang, nemlig 146, 147 og 202. Og netop det er nok forklaringen på, at første og sidste nummerrulle sidder lidt lavt - herved skjules 2-tallerne!
Foto: Peder Schmidt, 25. april 1981.
HT 438 bagfra i Emdrupvej-sløjfen, København
HT 438, Leyland-DAB serie II årg. 1969, blev i 1983 udsmykket som "kunstbus" af Mogens Møller. Motivet bestod bl.a. af HTs daværende bomærke, som var en femkant med bogstaverne "HT" indeni. Allerede et par år efter skiftede trafikselskabet bomærke... Her forlader 438 Emdrupvej-sløjfen som linje 16, ikke længe efter den var blevet kunstbus.
Foto: Niels Hertz, 7. juni 1983.
HT 996 i Vingårdstræde, København
HT 996, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1978, som linje 28 i Vingårdstræde.
Foto: Niels Hertz, ukendt dato.
Unibus 83 ved Gladsaxe Trafikplads
Unibus 83, Leyland-DAB 7-1200B årg. 1987, som linje 200S ved Gladsaxe Trafikplads. Bussen er oprindeligt A.P. Hansen, Roskilde, vogn 11.
Foto: Thomas de Laine, 24. april 1998.
Unibus 7060 ved Husum Torv
Unibus 7060, Leyland-DAB 7-1200L årg. 1985, som linje 200S ved Husum Torv. Bussens fortid som rutebil med enkeltedøre mv. afsløres bl.a. af den mindre siderude over forhjulet. Bussen er født til Nordfjends Rutebiler i Hald, men blev i 1994 sat i drift, ombygget til bybus, hos Unibus i København.
Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.
Busser ved Flintholm station ved linje 21's 80-årsjubilæum
29. august 2014 var der 80 års jubilæum for Københavns linje 21. Linjen er blandt de forholdsvis få tilbageværende linjer i København med en lang historie, og hele ruten fra Flintholm til Tuborg er i 2014 ligesom ved oprettelsen i 1934! Det skulle naturligvis fejres, hvilket foregik ved arrangementer på Flintholm station, Hellerup station og Ålholm Plads under medvirken af to gamle KS-busser fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm og en helt ny Iveco-bus magen til dem, der i jubilæumsåret skal indsættes på linje 21. Her er busserne samlet på Flintholm station: Forrest ses Københavns Sporveje vogn 41, en Triangel fra 1933; i midten vogn 772, en Leyland Royal Tiger/DAB fra 1963; og bagest den fabriksnye Iveco Crossway LE.
Foto: Thomas de Laine, 29. august 2014.
KS 772 på Rebildvej, Vanløse
En klassisk KS-bus var Leyland Royal Tiger/DAB-busserne, der både kom i en udgave bygget til énmandsbetjening (uden bagperron og bagdør) og en udgave til såvel én- som tomandsbetjening, hvor et drejeligt skilt på fronten angav, om bussen kørte én- eller tomandsbetjent, og at man da skulle stige ind gennem fordøren henholdsvis bagdøren. Her ses Københavns Sporvejes bus 772, der er leveret i 1963 som den kombinerede én- og tomandsbetjente udgave. Bussen kørte et par ture på linje 21, hvor det var muligt at komme med som passager, ved linjens 80 års jubilæum 29. august 2014.
Foto: Thomas de Laine, 29. august 2014.
KS 772 ved Flintholm st., København
Københavns Sporveje 772, Leyland Royal Tiger/DAB årg. 1963, ved Flintholm station i anledning af linje 21's 80 års jubilæum.
Foto: Thomas de Laine, 29. august 2014.
Busser ved Hellerup station ved linje 21's 80-årsjubilæum
Busserne fra linje 21-jubilæumsarrangementet (KS 41, KS 772 og en fabriksny Iveco) ved Hellerup station. De bliver overhalet af en ordinær linje 21-bus af typen Volvo B10BLE/Vest fra 2002 - en bus der inden årets udgang også er historie.
Foto: Jeppe Steensgaard, 29. august 2014.
Birkerød Bus Compagni 43 i Vester Voldgade, København
Birkerød Bus Compagni vogn 43 var 10. oktober 2014 for første gang på gaden som kulturnatbus i København. Bussen er en Leyland-DAB 7-1-TL11/8 fra 1984, men i 1985 ombygget med ZF-gear og i 1996 med DAF-motor. Efter at have indgået i Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms samling i nogle år blev bussen i 2013 i sit indre og ydre tilbageført til Birkerød-designet. Der er herved bevaret en rigtig "entreprenørbus". Her ses bussen i Vester Voldgade på sin første kulturnat.
Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2014.
Ex. Herlev-Ruterne ved Hovedbanegården, København
Den bevarede Herlev-Ruterne-bus, ex. HT nr. 3078, Leyland-DAB serie II årg. 1973, som kulturnatbus ved Hovedbanegården i København. Bussen er skiltet som linje 151, der blev drevet af Herlev-Ruterne, indtil selskabet - sammen med de andre offentligt ejede busselskaber i Hovedstadsområdet - blev overtaget af HT i 1974.
Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2014.
Rutebilselskabet Haderslev KU 90 976 i Alsted
Busbevarelsesgruppen Danmark har udskiftet sin hidtil gemte 9,48 m-Leyland-bus med en anden i bedre stand. Den "nye" bus er en ægte 9-948L fra 1986, hvor den tidligere gemte var en noget usædvanlig bybus-udgave. Rutebiludgaven er imidlertid langt mere repræsentativ for denne buslængde. Den nu bevarede bus har en fortid hos Rutebilselskabet Haderslev, hvor den havde reg.nr. KU 90 976, og den ses her i Busbevarelsesgruppens garage i Alsted.
Foto: Thomas de Laine, 15. februar 2014.
Københavnske bybusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
En række københavnske bybusser opstillet i kronologisk orden ved Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms bustræf i juni 2013. Fra venstre KS 995 (Leyland-DAB serie 1 årg. 1964), KS 322 (Leyland-DAB serie 2 årg. 1968), KS 531 (Volvo B59/Aabenraa årg. 1970), HT 1596 (Volvo B10M/Aabenraa årg. 1983) og HT 1856 (Volvo B10M/DAB årg. 1988).
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Ældre midtmotorbusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
En række midtmotorbusser fra 1950'erne og 1960'erne ved bustræffet i juni 2013 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Fra venstre Bushistorisk Selskabs SAS-bus, en Volvo B655/Aabenraa fra 1958, Sporvejshistorisk Selskabs Århus Sporveje 165, en Volvo B655/Nordisk fra 1961, Bushistorisk Selskabs De Bornholmske Jernbaner 18, en Leyland LOPSUC 1/11 med DAB "bispehue"-karrosseri fra 1967, og Sporvejshistorisk Selskabs Odense Bytrafik 10, en Volvo B656/SMH fra 1952.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
KS 772 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Københavns Sporveje modtog sine sidste busser bygget for tomandsbetjening i 1963. Det var de sidste vogne i 700-serien, der endte på nummer 775. Heraf blev vogn 772 bevaret. Denne bustype fremstår væsentlig mere gammeldags end de næsten samtidige første serie 1-busser, og 700-vognene (og deres enmandsbetjente søstre i 800- og 900-serien) fik for en dels vedkommende heller ikke særlig lang levetid. Ingen vogne af typen overgik således til HT i 1974 i modsætning til alle vogne af serie 1.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 995 og 322 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Ligheden mellem Leyland-DAB serie 1 og 2 er stor, men forskellene er også tydelige.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Provinsbusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
En række provinsbusser ved bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm i juni 2013. Fra venstre Århus Sporveje-ledbus 452 (Volvo B10MA/Säffle årg. 2000), DSB-bybus 255 (Volvo B10M/Aabenraa årg. 1991), Århus Sporveje 272 (DAB serie 12 årg. 1990), Tylstrup Busser 129 (Leyland-DAB serie 7 årg. 1987) og Aalborg Omnibus Selskab 245 (Volvo B10R/Aabenraa årg. 1983).
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 329 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Københavns Sporveje 329, en Leyland Comet med karrosseri fra DOMI årgang 1949, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen blev leveret til KS i forbindelse med oprettelsen af linje 31 på Amager i 1950.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Århus Sporveje 165, De Bornholmske Jernbaner 18 og Odense Bytrafik 10 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Fra venstre mod højre: Århus Sporveje 165, Volvo B655/Nordisk årg. 1961, De Bornholmske Jernbaner 18, Leyland LOPSUC 1/11 med DAB "bispehue"-karrosseri fra 1967, og Odense Bytrafik 10, Volvo B656/SMH fra 1952.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Herlev-Ruterne-serie 2 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Ex. HT 3078, Leyland-DAB serie 2 årg. 1973, er blevet frisket lidt op og har samtidig skiftet identitet til Herlev-Ruterne, hvorfra HT i sin tid overtog den. Nummeret 68 var ikke et internnummer hos Herlev-Ruterne, men et vognløbsnummer, som det var Forenede Rutebiler/Herlev-Ruternes praksis at placere på vognene, som det ses her.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 995 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Leyland-DAB serie 1 blev udviklet, da Københavns Sporveje i 1960'erne begyndte den systematiske overgang fra sporvogns- til busdrift. Der blev bestilt 300 busser (hvoraf 1 endte med at blive leveret som prototypen for serie 2), og der var ikke mange andre købere til serie 1 end KS. Efterfølgeren, serie 2, fik en langt større udbredelse. Den eneste bevarede serie 1 er da også KS vogn 995, der er leveret i 1964.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 41, 329 og 772 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Tre ældre KS-busser på Sporvejsmuseet: Til venstre KS 41, som er en Triangel fra 1933. I midten KS 329, en Leyland Comet/DOMI fra 1949. Til højre KS 772, en Leyland/DAB fra 1963.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Busbevarelsesgruppens busser ved bustræffet på Skjoldenæsholm i 2013
Busbevarelsesgruppen Danmark deltog i bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 15. juni 2013 med disse tre busser. DSB-bussen er en Volvo B10M/Aabenraa fra 1991, der har kørt som bybus i Horsens og samtidig repræsenterer DSB-bybusser fra andre byer som f.eks. Kolding, Holbæk og Næstved. Tylstrup-bussen er en Leyland-DAB 7-1200L-rutebil fra 1987 - en type, der i 1980'erne og 1990'erne var særdeles udbredt som (privat) rutebil i det meste af landet. Den gule bus er Aalborg Omnibus Selskab 245, en Volvo B10R/Aabenraa fra 1983, som var en typisk bybus i den nordjyske hovedstad, men samtidig ellers stort set kun fandtes hos HT.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.