Søgeresultat: "56.15005,10.20383"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
56.15005,10.20383 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 56.15005,10.20383 og fandt 46 billeder.
Aarhus Sporveje 158 på Telefontorvet, Aarhus
Det blev Busselskabet Aarhus Sporveje, som introducerede Solaris på de danske veje. Det begyndte med nogle ledbusser fra 2007, som man endte med i alt at købe 64 af, og i 2008-09 modtoges 47 Solaris Urbino 12. Indsættelsen af Solaris-busserne var også et brud med mange års praksis i Aarhus, hvor man ellers havde holdt sig til højgulvsbusser efter dårlige erfaringer med DAB serie 15 mk. I og Scania OmniLink. Solaris Urbino 12 og 18 var imidlertid "rigtige" lavgulvsbusser, og dem blev Aarhus en slags dansk hovedstad for. Også 88 af de lange Urbino 15 kom til Aarhus i 2011-19, og 29 elektriske Urbino 12- og 18-busser kom i trafik i 2022. Bus 158, der er fra 2008 og udrangeredes i 2021, på Telefontorvet.
Foto: Thomas de Laine, 25. juli 2011.
Aarhus Sporveje 478 på Frederiks Allé, Aarhus
Busselskabet Aarhus Sporveje modtog 64 Solaris Urbino 18-ledbusser mellem 2007 og 2017. Faktisk var de fire første, som blev leveret i vinteren 2007, også de første Solaris'er til Danmark. Bus 478, som her ses på Frederiks Allé med A-busmarkering på hjørnerne, er fra anden leverance, som kom i efteråret 2007. Bussen var i trafik i Aarhus til 2021.
Foto: Thomas de Laine, 25. juli 2011.
Arriva AR 1024 på Aarhus H
Arriva har nu kørt tog i Danmark i lige knap 21 år, nemlig siden overtagelsen af privatbanen Vestbanen 1. juni 2022. Fra januar 2003 overtoges tillige trafikken på en mængde statsbanestrækninger i Midt- og Vestjylland, og denne kørsel er blevet genvundet to gange siden. Ved seneste genudbud kom også Svendborgbanen med, således at Arrivas tog nu også er dagligdag på Fyn. Til kørslen på den oprindelige kontrakt for staten leveredes bl.a. AR 1024, som er en Alstom Lint 21, der ankom i 2004. Her ses togsættet på Aarhus H før afgang mod Viborg i sommeren 2020. Til venstre for toget er det letbanens perron.
Foto: Thomas de Laine, 30. juli 2020.
De Grønne Busser 66 på Aarhus rutebilstation
De Grønne Busser er blandt de ældre rutebilselskaber i Aarhus-området. Her ses vogn 66, en Solaris InterUrbino 12.8 årg. 2013, som linje 918X på Aarhus rutebilstation.
Foto: Thomas de Laine, 29. juli 2016.
Brande Buslinier 138 på Aarhus rutebilstation
Brande Buslinier (Herning Turist) vogn 138, Irisbus SFR160 Arway årg. 2013, på Aarhus rutebilstation.
Foto: Thomas de Laine, 29. juli 2016.
Busser ved midlertidige stoppesteder på Aarhus rutebilstation
Midttrafik-rutebiler i Ny Banegårdsgade ved den delvist afspærrede Aarhus rutebilstation på "premieredagen" for de midlertidige stoppestedsplaceringer, som i al hast måtte indføres, da det ikke længere blev betragtet som sikkert at holde på selve rutebilstationen. En kvinde i refleksvest ses hjælpe med at dirigere slagets gang.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. oktober 2019.
Arriva 3114 ved Aarhus rutebilstation
Arriva 3114, Scania OmniExpress årg. 2012, som linje 113 ved Aarhus rutebilstation. Stoppestedet er flyttet, fordi rutebilstationen er delvist afspærret på grund af risiko for, at det betondæk, den ligger på, skal kollapse.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. oktober 2019.
Arriva 2240 på Aarhus rutebilstation
Arriva 2240, Volvo B8R/Wroclaw (Volvo 8900) årg. 2017, som rute 300S på Aarhus rutebilstation. Midttrafiks rute 300S var en særlig rute i forbindelse med Smukfest.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 11. august 2019.
Aarhus Sporveje 719 ved Nørreport, Aarhus
Busselskabet Aarhus Sporveje 719, Solaris Urbino 15 årg. 2014, som letbaneerstatningsbuslinje 87 ved Nørreport i Aarhus. Linje 87 er en slags fast erstatningsbuslinje, der kører ved større afbrydelser af letbanedriften. Tirsdag 28. august 2018 var linje 87 på gaden, efter at en Audi på afveje var kollideret med et letbanetog på letbanetraceén nær Dokk1. Linje 87 kørte første gang i nogle dage fra 17. december 2017 og frem til letbanens første driftsdag. I modsætning til den rigtige letbane, der køres af Keolis, er det Aarhus Sporveje(!), som kører erstatningsbuslinjen, hvis busser fremføres af chauffører (med eller uden uniform), der står på stand-by, men ellers har fri den aktuelle dag.
Foto: Peter Teglgaard, 28. august 2018.
Aarhus Sporveje 148 på Klostertorvet, Aarhus
Aarhus Sporveje 148, Solaris Urbino 12 årg. 2008, på linje 14 på Klostertorvet i Aarhus. I baggrunden vogn 701.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 649 på Vesterbro Torv, Aarhus
Aarhus Sporveje 649, MAN NL363 Lion's City årg. 2009, som linje 2A på Vesterbro Torv i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 152 på Klostertorvet, Aarhus
Aarhus Sporveje 152, Solaris Urbino 12 årg. 2008, som linje 18 på Klostertorvet i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 713 på Vesterbro Torv, Aarhus
Aarhus Sporveje 713, Solaris Urbino 15 årg. 2014, som linje 3A på Vesterbro Torv i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 701 og 708 på Klostertorvet, Aarhus
Aarhus Sporveje 701 og 708, begge Solaris Urbino 15 årg. 2014 på linje 1A, mødes på Klostertorvet.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Dit Busselskab DW 18 165 på Banegårdspladsen, Aarhus
Mens dele af Grenaabanen er under ombygning som del af anlægget af Aarhus-letbanen, har der i 2014 været indsat togbusser. Dit Busselskab i Hornslet kørte 28. september med denne Scania L94IB/DAB "Facelift" årg. 2000, som her ses på Banegårdspladsen i Aarhus. Bussen blev oprindeligt bygget til Abildskou i Aarhus som vogn 34.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 712 på Banegårdspladsen, Aarhus
Aarhus Sporveje 712, Solaris Urbino 15 årg. 2014, som linje 3A på Banegårdspladsen i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 665 på Klostertorvet, Aarhus
Aarhus Sporveje 665, Solaris Urbino 15 årg. 2012, som linje 2A på Klostertorvet i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 162 på Klosterport, Aarhus
Aarhus Sporveje 162, Solaris Urbino 12 årg. 2009, som linje 4A på Klosterport i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 131 på Nørre Allé, Aarhus
Aarhus Sporveje 131, Volvo B12M/Säffle (Volvo 8500) årg. 2005, som linje 11 på Nørre Allé i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 681 ved Aarhus Å, Aarhus
Aarhus Sporveje 681, Solaris Urbino 15 årg. 2013, som linje 4A ved Aarhus Å.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 702 i Emil Vetts Passage, Aarhus
Aarhus Sporveje 702, Solaris Urbino 15 årg. 2014, som linje 1A i Emil Vetts Passage i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 709 på Park Allé, Aarhus
Aarhus Sporveje 709, Solaris Urbino 15 årg. 2014, som linje 4A på Park Allé i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 122 på Park Allé, Aarhus
Busser med røde hjørner på ikke-A-buslinjer og omvendt hører dagens orden i Aarhus. Aarhus Sporveje 122, Volvo B12M/Säffle (Volvo 8500) årg. 2005, som linje 33 på Park Allé i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 154 på Park Allé, Aarhus
Aarhus Sporveje 154, Solaris Urbino 12 årg. 2008, som linje 12 på Park Allé i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
PP Busselskab AG 68 779 ved Aarhus Rutebilstation
PP Busselskab AG 68 779, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1999, holder hvil på Aarhus Rutebilstation i forbindelse med togbuskørsel. Bussen er oprindeligt leveret som del af en større serie til Linjebus (vogn 3111) i STS-området i sommeren 1999.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.