Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.8406,12.4246 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.8406,12.4246 og fandt 31 billeder.

De Hvide Busser 8744 på Birkerød st.

Til kørsel på linje 388 modtog De Hvide Busser i 1999 seks Mercedes-Benz O.405N-busser i forbindelse med HTs 8. udbud. Busserne blev senere flyttet over på de linjer i Birkerød og Allerød, som De Hvide Busser kører. 4. juli 2006 kunne passagererne på Birkerøds bybuslinje 327 således blive transporteret med "stjernebus" i form af De Hvides vogn 8744. Hos De Hvide Busser har man valgt at udskifte busserne, som nu er i Polen. I stedet er der modtaget et antal nye DAF SB4000/Jonckheere. Det er i øvrigt også snart historie med De Hvide Busser på Birkerød-linjerne. Denne kørsel overgår fra 22. oktober 2006 til De Blaa Omnibusser, mens De Hvide Busser flytter busserne over til kørsel, som man overtager fra Arriva.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2006.

De Hvide Busser 8778 ved Birkerød station

I eftersommeren 2006 modtog De Hvide Busser nye DAF SB4000/Jonckheere-busser til erstatning for de seks Mercedes-Benz O.405N-busser. En af de nye busser er vogn 8778, der her passerer Birkerød station på Stationsvej som linje 338.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2006.

Birkerød Bus Comapgni 29 på Bistrup Trafikplads

I 1993 overførtes nogle DAB 12-1200B-busser fra Fjord-bus til Birkerød Bus Compagni (BBC). Busserne var nyleveret til den kørsel, Fjord-bus vandt i HTs 3. udbud i 1992, men allerede året efter modtog Fjord-bus DAB 15-1200C-lavgulvsbusser i stedet. En del af serie 12'erne overførtes derfor til BBC, Fjord-bus' moderselskab. BBC vogn 29 kom til Birkerød i november 1993 og kørte i trafik indtil 1. april 1994, hvor BBC som bekendt indstillede driften. Derefter blev bussen solgt til City-Trafik, hvor den blev bybus i Fredericia. På billedet ses bus 29 i sving på Bistrup Trafikplads som linje 334 mellem Holte og Farum. Vognnummeret 29 var i øvrigt genbrug: Dette nummer tilhørte 1976-92 en Leyland-DAB serie 3-bybus.

Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.

Birkerød Bus Compagni 57 ved Birkerød st.

Busserne 56-58 var de sidste busser, Birkerød Bus Compagni fik leveret i sine egne farver. Busserne er af typen DAB-Silkeborg 7-1200B, og er leveret i eftersommeren 1989. Selvom der endnu anvendtes Leyland-komponenter i chassiset på dette tidspunkt, var busserne udstyrede med DAF-motorer. Busserne solgtes i 1993-94 til DAB, der ombyggede dem til S-busser til Unibus. Hos Unibus kørte busserne indtil 1996 med numrene 65-67 (i anden nummerrækkefølge), hvorefter de solgtes til Volvo-forhandler Sommer i Taastrup. Herfra kom de for en kort overgang til City-Trafik som nr. 2601-2603, men er herefter spredt for alle vinde. Bus 57 ses her indsat som linje 328 på Birkerød st. Linje 328 kørte mellem Birkerød, Høsterkøb, Hørsholm, Usserød og Kokkedal. Da linje 500S i september 1994 blev omlagt fra Rungsted Kyst st. til Kokkedal st., blev linje 328 nedlagt.

Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.

Birkerød Bus Compagni 63 ved Birkerød st.

Birkerød Bus Compagni modtog i foråret 1993 sine to sidste busser, nr. 62-63. Det blev samtidig selskabets to første og eneste lavgulvsbusser. Busserne var af typen DAB 15-1200C mk. I, og de indsattes på linje 338, der bl.a. betjente plejehjemmet Solskrænten i Birkerød. Busserne kørte også på linje 327 om aftenen og søndagen, da linjerne havde kombinerede vognløb. Bus 63, BBCs sidste nyleverede bus, ved Birkerød st.

Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.

Arriva 1818 på Birkerød st.

Linje 327, 338, 537P og 538P overtages 23. maj 2004 af De Hvide Busser, der får linjerne i kompensation for nedskæringer på denne entreprenørs egne linjer. Det er bl.a. linje 375 og 377, det går ud over, ligesom linjerne 378, 379 og 383 helt nedlægges. Linje 327, 338, 537P og 538P køres i dag af Arriva, og det er dette selskabs bus 1818, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1995, der her ses på Birkerød st. som linje 537P.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2004.