Søgeresultat: "55.7372,12.5088"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.7372,12.5088 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.7372,12.5088 og fandt 24 billeder.
Nobina 6481 på Solnavej, Søborg
Nobina 6481, VDL Citea LLE 120 årg. 2016, som linje 166 på Solnavej i Søborg. Bussen er egentlig nyleveret til Nobina i Finland og kørsel i Helsinki-området, men blev i efteråret 2021 overført til Danmark og fra december-køreplansskiftet samme år indsat på bl.a. linje 166 under Nobinas garage i Glostrup. Det var mindre end to år siden, da dette billede blev taget, men ikke desto mindre var linje 166 allerede på vej i udbud igen på samme tidspunkt.
Foto: Thomas de Laine, 4. september 2023.
Arriva 1583 ved Kildebakke st.
Arriva 1583 (opr. Connex 6370), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 68 på Solnavej ved Kildebakke st. Endnu i slutningen af december 2017 kunne man møde Jonckheere-busser på linje 68.
Foto: Thomas de Laine, 27. december 2017.
Arriva 1206 ved Buddinge st.
Arriva 1206 blev Movialands første Scania CityWide - afløseren for OmniLink, der efterhånden er særdeles udbredt i København. Bussen blev leveret med blå S-bushjørner, men den kom i drift som A-bus på linje 6A med røde foliehjørner. Set oppefra afsløres de blå hjørner dog! Her ses bussen som linje 6A ved Buddinge st.
Foto: Oliver Løvgard, 20. februar 2014.
Sidste Movia-dobbeltdækker efter ankomsten til Buddinge st.
Den absolut sidste tur med Movia-dobbeltdækker er slut: City-Trafik 2801 er ankommet som linje 250S til Buddinge st. efter kl. 1 natten til 21. oktober 2012. Dobbeltdækkerne kørte 11½ år i København.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.
Nettbuss 8425 ved Buddinge st.
Nettbuss 8425, VDL Citea XLE årg. 2012, som linje 250S ved Buddinge st.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.
Arriva 1114 ved Søborg Torv
Linje 6A blev 21. oktober 2012 forlænget fra Emdrup Torv via Søborg Torv til Buddinge st. på hver anden tur. Den erstatter derved linje 43, som er nedlagt, og linje 42, der i stedet er omlagt til at følge linje 69's rute fra Emdrup til Ballerup. Arriva 1114, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A ved Søborg Torv den første dag med A-busser på Søborg Hovedgade.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.
HT 563 ved Vangede st.
HT 563, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1972, som linje 26 ved Vangede st.
Foto: Niels Hertz, 9. oktober 1983.
Concordia Bus 6027 ved Buddinge st.
Concordia Bus 6027, Volvo B12BLE-62/Säffle årg. 2008, som linje 300S ved Buddinge st. Mon ikke 6000-numrene giver en del busentusiaster mindelser om Linjebus' vogne med samme numre årgang 1992-94?
Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.
Concordia Bus 6041 ved Buddinge st.
Concordia Bus 6041, Volvo B12BLE-62/Säffle årg. 2008, som linje 300S passerer under S-banen ved Buddinge st.
Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.
Arriva 1650 på Kildebakkegårds Allé, København
Fra 29. juni til 10. august 2008 er en del af turene på linje 6A forlænget fra Emdrup Torv via Vangede og Kildebakken stationer til Buddinge st. Det sker i forbindelse med det store sporarbejde på Hareskovbanen. Arriva 1650 (ex. Veolia 6314), Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på Kildebakkegårds Allé mellem Vangede og Kildebakken.
Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.
Arriva 1671 ved Kildebakken st.
Arriva 1671 (ex. Veolia 6335), Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A ved Kildebakken st.
Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.
Arriva 1668 på Solnavej, Søborg
Arriva 1668 (ex. Veolia 6332), Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på Solnavej nær Kildebakken st. I baggrunden en DAF SB4000/Jonckheere på linje 68.
Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.
Arriva 1666 på Kildebakken, Buddinge
Arriva 1666 (ex. Veolia 6330), Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på Kildebakken i Buddinge.
Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.
Arriva 1648 på Buddingevej, Buddinge
Arriva 1648 (ex. Veolia 6312), Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på Buddingevej lige før ankomst til Buddinge st.
Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.
Arriva 1170 ved Buddinge st.
Sommerens store sporarbejde går i 2008 ud over Hareskovbanen. Fra 29. juni og flere uger frem kører der slet ingen S-tog på banen, men i stedet S-togsbusser på flere forskellige ruter med udgangspunkt ved Svanemøllen st. Det er som vanligt Arriva, der står for kørslen, men mange turistbusselskaber hjælper til. Arriva 1170, Scania L94UB/Berkhof årg. 1999, som S-togsbus ved Buddinge st. med en turistbus fra Herfølge Turistfart i baggrunden, der også agerede S-tog i dagens anledning.
Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.
Tågårds Busser VB 89 060 i Buddinge
En meget stor del af S-togsbusserne under sporarbejdet på Hareskovbanen i 2008 er turistbusser. En enkelt af disse kom fra Tågårds Busser, der stillede med en Volvo B10M/Aabenraa-rutebil årg. 1992. Den har en fortid hos DSB i Vejle som bus 302. Foto i Buddinge.
Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.
Arriva 1722 ved Buddinge st.
Arriva 1722, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1999, er blevet S-bus på sine gamle dage. Her ses den som linje 300S ved Buddinge st.
Foto: Thomas de Laine, 25. februar 2008.
Arriva 1423 ved Buddinge st.
I februar 2008 kom de første af 5A-busserne endelig i drift på linje 300S efter måneders henstand. Bus 1423, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, ved Buddinge st.
Foto: Thomas de Laine, 25. februar 2008.
BVG 3042 ved Buddinge st.
I april 1998 prøvekørte HT og Bus Danmark en dobbeltdækkerbus på linje 250S mellem Buddinge st., City og Lufthavnen i Kastrup. Bussen var en MAN-bus fra BVG i Berlin, hvor den kørte med nr. 3042. Forsøget skyldtes, at man overvejede at bede om tilbud med dobbeltdækkere på linje 350S, der var på vej i udbud. Det blev dog ikke til noget, men to år senere kom der dobbeltdækkere på linje 250S - hvor også prøvevognen altså kørte. Her ses BVG 3042 ved Buddinge st. i april 1998. På dette tidspunkt var der endnu bare en parkeringsplads, hvor der i dag er busterminal.
Foto: Troels Zahren Martens, ukendt dato.
Arriva 1972 ved Buddinge st.
Arrivas tilbageværende Mercedes-ledbusser gennemgår fortiden en renovering. Busserne skal frem til 2008 fortsat udgøre en stor del af vognparken på linje 300S. Linje 300S har fået forlænget kontrakten med et år til 2008, og derudover udvides driften på linjen betydeligt fra oktober 2006, hvor der bliver 5-minuttersdrift i myldretiderne. I den forbindelse er det bl.a. meningen, at Mercedes-ledbusserne får følgeskab af nogle af de Volvo B10LA-ledbusser, der i dag kører på linje 150S, 173E, 184 og 354. Bus 1972 er netop kørt fra stoppestedet ved Buddinge st. Bussen har betjent Buddinge st. hele sit liv, selvom den først blev indsat på linje 300S i 2000. Fra den var ny i 1996 og indtil overførslen til 300S kørte den nemlig på linje 250S, Buddinge st.-City-Københavns Lufthavn, Kastrup.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2006.
KS 322 ved Søborg Torv, København
I 1962 fik buslinje 43 forsøgsvist lov til at erstatte sporvognslinje 16 mellem Emdrupvej-endestationen og Søborg Torv. Ordningen blev senere gjort permanent. Københavns Sporveje nr. 322, Leyland-DAB serie 2 årgang 1968, anskaffet i forbindelse med bussificeringen af linje 10, som linje 43 ved Søborg Torv.
Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006.
Veolia 6233 på Buddinge st.
Efter HTs oprettelse i 1974 benyttede man lejligheden til at forlænge linje 43 helt til Værebroparken i Bagsværd gennem Søborg og Buddinge. Også denne del af ruten blev forinden betjent af en Forenede Rutebiler-rute. Fra 1989 førtes linjen endvidere via Buddinge st., hvor dette billede af Veolias vogn 6233, DAB-gasbus årg. 1999, er taget. Bemærk teksten "Vadstrupvej" på skiltet: Netop omkring 50-årsjubilæet, fra 26. april til 28. juni 2006, er linje 43 midlertidigt afkortet i Bagsværd på de fleste ture pga. arbejdet med udskiftning af broen mellem Vadstrupvej og Værebrovej. Kun én tur i timen føres igennem til Værebroparken på søndage. Giver det ikke anledning til trykning af nye linjekøreplaner? Nej!
Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006.
KS 322 ved Søborg Torv, København
KS 322, Leyland-DAB serie 2 årg. 1968, på Søborg Hovedgade ved Søborg Torv i forbindelse med museumsbuskørslen i anledning af linje 43's 50-årsjubilæum.
Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006.
City-Trafik 2086 ved Buddinge st.
City-Trafiks bus 2086 er en Volvo B10M-60 med DAB-karrosseri. Indvendigt er bussen i "Kryger-design", hvilket vil sige, at den har et specielt arkitekttegnet interiør, som alle nye busser leveret til HT i årene 1985-89 fik. Bus 2086 er da også oprindeligt leveret til HT, nemlig som nr. 1849 i 1988, og var i øvrigt den første vogn i serien. Bussen overgik i 1990 til Busdivisionen, i 1995 til Bus Danmark og i 1999 til Arriva i forbindelse med hhv. divisioneringen, aktieselskabsdannelsen og salget af busselskabsdelen af det gamle HT. I forbindelse med City-Trafiks overtagelse af linie 250S mellem Buddinge, Rådhuspladsen og Lufthavnen i 2000 købte City-Trafik bussen af Arriva, og den blev først udrangeret i maj 2003. City-Trafik har dog ikke skilt sig af med bussen, der altså for tiden er sat i drift igen på linie 200S.
Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004.