Myldretid

Menu

BillederSøg i Billeder

Søgeresultat: "55.70891,12.53197"

Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

Søg i Billeder efter:

55.70891,12.53197 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.70891,12.53197 og fandt 108 billeder.

Vikingbus 4505 på Borups Allé, København

Vikingbus 4505 på Borups Allé, København

Vikingbus 4505, MAN Lion's City 12E årg. 2023, som linje 68 på Borups Allé i København. Det er første dag med Vikingbus og elbusser på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2023.

Keolis 2578 ved Emdrup st., København

Keolis 2578 ved Emdrup st., København

Mere end 150 Irisbus/Iveco Crossway LE-busser er siden 2010 skyllet ind over Movialand. Som en buschauffør engang bemærkede over for fotografen, så er det som om, man kan parkere to i garagen om aftenen, og næste morgen står der tre! Keolis 2578 er leveret i efteråret 2014 til linje 21 som del af en serie, der siden har dækket samtlige afgange på linjen. Her er den på vej ind til stoppestedet på Tuborgvej ved Emdrup st.

Foto: Thomas de Laine, 26. februar 2023.

Arriva 1045 på Borups Allé, København

Arriva 1045 på Borups Allé, København

Et vejarbejde i foråret 2023 medfører, at de københavnske linjer 68 og 250S ikke som normalt kan køre fra Bellahøj mod Hareskovvej i nordvestlig retning. I stedet er linjerne omlagt gennem Frederikssundsvejstunnelen under Bellahøj. På Arriva 1045, Volvo B7RLE/Säffle (8500LE) årg. 2009, viser skiltet "Lyngby st. via Utterslev Torv", men det er løgn og latin, for omlægningen betyder, at bussen må køre ad Hareskovvej helt ud til Mosesvinget ved Utterslev Mose og ad Mosesvinget tilbage til den normale rute. Dermed kommer bussen et godt stykke uden om Utterslev Torv. Bussen er her på Frederikssundsvejstunneldelen af Borups Allé lige sydøst for Bellahøjs busterminal, der ligger på brodækket over tunnelen.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2023.

Keolis 2993 på linje 250S i Lundtoftegade, København

Keolis 2993 på linje 250S i Lundtoftegade, København

Linje 250S blev oprettet 25. september 1994 som den første S-buslinje gennem selve København. Det var også den første S-bus, der fik et linjenummer, som sluttede på -50 i stedet for -00. Linjen kørte oprindeligt fra Buddinge st. via Høje Gladsaxe og Bellahøj til Rådhuspladsen og herfra via Hovedbanegården, Langebro og Sundbyvester Plads til Kastrup og Lufthavnen. Det var fra begyndelsen en stor linje, som 1996-2000 havde ledbusser og 2001-2012 dobbeltdækkere. Fra 2012 gik man ned på 13,7 m-busser i én etage. Driften blev skåret ned over flere omgange i takt med åbning af jernbanen til Lufthavnen og senere metroen, og i marts 2008 omlægdes linjen radikalt, så den slet ikke længere betjente Amagerbrogade og Kastrup. I stedet overtog den linje 40's rute på Islands Brygge og fik endestation i Artillerivej-sløjfen. Senere forlængedes linjen ad Lossepladsvej til Bella Center. 13. oktober 2019 blev ruten markant ændret igen som del af "Nyt Bynet"-omlægningerne ved Metrocityringens åbning. Den har nu udgangspunkt på Gladsaxe Trafikplads (i myldretiderne dog ved Bagsværd st.) i stedet for Buddinge, og fra Bellahøj er den ført via Nørrebro st., hvor man kan stige om til metroen. På Amager-siden er den igen ført ad Amagerbrogade til Sundbyvester Plads og herfra via Tårnby st. og Store Magleby til Dragør Sydstrand og Dragør stationsplads. Med denne kørselsudvidelse blev der behov for at supplere linjens materiel med nogle 12 m-busser. Linje 250S blev fra oprettelsen i 1994 kørt af HT-Busdivisionen, som senere blev til Bus Danmark og i 1999 til Arriva. Men City-Trafik vandt linjen, da den første gang kom i udbud med virkning fra juli 2000. Siden har den ikke skiftet operatør, men Keolis-navnet indførtes i stedet for "City-Trafik" i 2014. Først på sommeren 2021 overførte Keolis nogle 13 m lange Iveco Crossway-bybusser fra Odense til brug på linje 250S i København. Herved fik man lange busser på de 250S-ture, der siden oktober 2019 havde haft "korte" busser. Bus 2993 er en af disse Iveco Crossway LE-busser, bygget 2015, som tidligere blev brugt på Odense bybusser som vogn 3501. Den ses her i Lundtoftegade på Nørrebro, lige ved Folmer Bendtsens Plads og Nørrebro station - altså på den nye rute med omstigning til Metrocityringen.

Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2021.

Anchersen 3042 på Bispebjerg Torv, København

Anchersen 3042 på Bispebjerg Torv, København

Anchersen 3042, BYD B13E01 årg. 2022, som linje 6A på Frederiksborgvej ved Bispebjerg Torv.

Foto: Thomas de Laine, 19. februar 2022.

Anchersen 3047 på Bispebjerg Torv, København

Anchersen 3047 på Bispebjerg Torv, København

Anchersen 3047, BYD B13E01 årg. 2022, som linje 6A på Bispebjerg Torv.

Foto: Thomas de Laine, 19. februar 2022.

Anchersen 3051 på Tagensvej, København

Anchersen 3051 på Tagensvej, København

Anchersen 3051, BYD B13E01 årg. 2022, som linje 6A på Tagensvej i København.

Foto: Thomas de Laine, 19. februar 2022.

Anchersen 3045 på Frederiksborgvej, København

Anchersen 3045 på Frederiksborgvej, København

Anchersen 3045, BYD B13E01 årg. 2022, som linje 6A på Frederiksborgvej, Bispebjerg. I baggrunden søstervogn 3058 på vej mod Emdrup Torv.

Foto: Thomas de Laine, 19. februar 2022.

Anchersen 3058 på Bispebjerg Torv, København

Anchersen 3058 på Bispebjerg Torv, København

Anchersen 3058, BYD B13E01 årg. 2022, som linje 6A på Bispebjerg Torv.

Foto: Thomas de Laine, 19. februar 2022.

Keolis 2587 på Hillerødgade, København

Keolis 2587 på Hillerødgade, København

Keolis 2587, VDL Citea LLE årg. 2014, som linje 12 på Hillerødgade ved Borups Allé.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2020.

Arriva 1048 på Borups Allé, København

Arriva 1048 på Borups Allé, København

Arriva 1048, Volvo B7RLE/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 68 på Borups Allé ved Stærevej.

Foto: Thomas de Laine, 12. april 2020.

Keolis 2573 på Hulgårdsvej, København

Keolis 2573 på Hulgårdsvej, København

Keolis 2573, Ivecos Crossway LE årg. 2014, som linje 21 på Hulgårdsvej ved Borups Allé.

Foto: Thomas de Laine, 12. april 2020.

Arriva 1285 på Emdrup Torv, København

Arriva 1285 på Emdrup Torv, København

Lige efter nytår 2019/20 fik Movias linje 176 nye busser, nemlig fire styk Scania CityWide. Udskiftningen af busserne på dette tidspunkt var en del af kontrakten, som trådte i kraft i december 2015. En helt ny Arriva 1285 som linje 176 på Emdrup Torv.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2020.

Anchersen 3282 ved Emdrup Torv, København

Anchersen 3282 ved Emdrup Torv, København

Ved indførelsen af "Nyt Bynet" 13. oktober 2019, blev linje 4A omlagt i begge ender, så den i nordenden nu ikke længere kører til Østerbro og Svanemøllen st., men via Emdrup Torv og Høje Gladsaxe til Buddinge st. Linje 4A og 6A har derved fået en kortere fællesstrækning forbi bl.a. Emdrup Torv. Her opsamler Anchersen 3282, Mercedes-Benz O530LE MÜ Citaro årg. 2015, passagerer på Frederiksborgvej ved Emdrup Torv. Der er kamp om pladsen mellem linje 6A, hvis bagende kan ses, linje 4A, en varelevering og almindelige bilister.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2020.

HT 213 i Ørnevej garage, København

HT 213 i Ørnevej garage, København

HT 213, Leyland-DAB LIDRT 1/2 SP (serie I) årg. 1967, i Ørnevej garage omkring 1980. HT tog de sidste serie I-busser ud af drift i 1980.

Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.

HT 673 i Ørnevej garage, København

HT 673 i Ørnevej garage, København

HT 673, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1976, fra linje 12 på opstillingspladsen hos HT Driftsområde Ørnevej, der kørte linje 12 i dens første år. Billedet er taget omkring 1980.

Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.

HT 950 i Ørnevej garage, København

HT 950 i Ørnevej garage, København

HT 950, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1977, i Ørnevej garage cirka 1980. På dette tidspunkt havde HT endnu ikke fået de mange Scania-busser, der fra 1980-81 og frem til lukningen af Ørnevej i 1994 satte deres præg på dette driftsområdes linjer, altså blandt andet linje 10/16, 21 og 43.

Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.

HT 288 i Ørnevej garage, København

HT 288 i Ørnevej garage, København

HT 288, Leyland-DAB LIDRT 12/4 (serie II) årg. 1967, i Ørnevej garage omkring 1980.

Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.

Bus Danmark 1113 på Emdrup Torv, København

Bus Danmark 1113 på Emdrup Torv, København

Bus Danmark 1113, Scania BR112/DAB-ReBUS årg. 1979, som linje 16 på Emdrup Torv. Kun to af HTs mange Scania-busser var omfattet af det såkaldte ReBUS-program, og de blev begge udrangeret i september 1997.

Foto: Thomas de Laine, 16. september 1996.

Ex. HT 1042 ved Bellahøj, København

Ex. HT 1042 ved Bellahøj, København

Ex. HT 1042, Leyland-DAB LS 575-690/5 (serie 6) årg. 1979, på Borups Allé ved Bellahøj. Bussen blev udrangeret fra HT/Busdivisionen i 1992 og har, efter at have overlevet en periode på et køreteknisk anlæg, siden været benyttet af kreative mennesker på en filmskole og nogle teatre. I januar 2017 var bussen 37½ år gammel, men stadig indregistreret og tilhørende Teater Vestvolden i Hvidovre!

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.

Arriva 1502 på Emdrup Torv, København

Arriva 1502 på Emdrup Torv, København

Arriva 1502, MAN NL313 Lion's City CNG-gasbus årg. 2014, som linje 6A på Emdrup Torv - med røde hjørner. Bussen blev sammen med sine to søstervogne i første omgang indsat på linje 6A.

Foto: Peter Hobel, 15. november 2014.

HT 438 bagfra i Emdrupvej-sløjfen, København

HT 438 bagfra i Emdrupvej-sløjfen, København

HT 438, Leyland-DAB serie II årg. 1969, blev i 1983 udsmykket som "kunstbus" af Mogens Møller. Motivet bestod bl.a. af HTs daværende bomærke, som var en femkant med bogstaverne "HT" indeni. Allerede et par år efter skiftede trafikselskabet bomærke... Her forlader 438 Emdrupvej-sløjfen som linje 16, ikke længe efter den var blevet kunstbus.

Foto: Niels Hertz, 7. juni 1983.

Bus Danmark 1774 på Emdrup Torv

Bus Danmark 1774 på Emdrup Torv

Bus Danmark 1774, Scania N112CLB/DAB årg. 1987, som linje 10 på Emdrup Torv.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997.

Bus Danmark 1267 på Emdrup Torv

Bus Danmark 1267 på Emdrup Torv

Bus Danmark 1267, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1980, som linje 176 på Emdrup Torv.

Foto: Thomas de Laine, 17. februar 1997.

Arriva 1519 på Frederikssundsvej, København

Arriva 1519 på Frederikssundsvej, København

Arriva 1519, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 350S på Frederikssundsvej i Københavns nordvestkvarter.

Foto: Thomas Weidekamp, 15. maj 2012.