Billedsøgning på 55.7005,12.5378

Billeder ➜ Søg i Billeder ➜

Søgeresultat: "55.7005,12.5378"

Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.7005,12.5378 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.7005,12.5378 og fandt 80 billeder.

Arriva 1833 i Lundtoftegade, København

Arriva 1833, Scania OmniLink årg. 2003, som linje 4A i Lundtoftegade.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2008.

Arriva 1093 ved Nørrebro st., København

Arriva 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Folmer Bendtsens Plads ved Nørrebro st. Bussen har sammen med bus 1147 af samme type været udsmykket som totalreklame for Operaen siden december 2007.

Foto: Thomas de Laine, 18. april 2008.

Arriva 1238 på Falkonér Allé, Frederiksberg

Arriva 1238 (ex. Veolia 6381), Volvo B7RLE/Carrus årg. 2006, som linje 18 på Falkonér Allé på Frederiksberg.

Foto: Thomas de Laine, 18. april 2008.

Arriva 1415 ved Nørrebro st., København

Arriva 1415, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 5A ved Nørrebro st.

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2007.

Arriva 1551 ved Nørrebro st., København

Arriva 1551, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 350S på Nørrebrogade ved Nørrebro st.

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2007.

Arriva 1095 på Frederiksborgvej, København

Arriva 1095, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Frederiksborgvej.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2007.

Arriva 1092 på Nørrebro st., København

Arriva 1092, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Nørrebro st.

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2007.

Arriva 1206 med politi i Griffenfeldsgade, København

Arriva 1206 (ex. Veolia 5161) på linje 3A måtte 18. marts 2008 foretage en undvigemanøvre, da en bilist kørte over for rødt i krydset Rantzausgade/Griffenfeldsgade. Det lykkedes ikke uden problemer. Oprydningen tog nogen tid, hvor linje 3A var omlagt. Her ses bus 1206 med omgivende politi i Griffenfeldsgade. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998.

Foto: Mick Bruce, 18. marts 2008.

Arriva 1206 bagfra efter uheldet i Griffenfeldsgade, København

3A-bussen nåede ikke hele vejen til Nordhavn st... Arriva 1206 i Griffenfeldsgade.

Foto: Mick Bruce, 18. marts 2008.

Arriva 1206 i Griffenfeldsgade, København

Arriva 1206 nedlagde bl.a. et gadeskilt og et trafiklys og landede på fortovet i Griffenfeldsgade.

Foto: Mick Bruce, 18. marts 2008.

Arriva 1206 med smadret front i Griffenfeldsgade, København

Fronten af Arriva 1206 efter uheldet i Griffenfeldsgade. Bussen blev senere fjernet af Falck.

Foto: Mick Bruce, 18. marts 2008.

Arriva 1390 ved Nørrebro st., København

Arriva 1390, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2000, som linje 5A på Nørrebrogade ved Nørrebro st.

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2007.

Arriva 1097 i Rantzausgade, København

Rantzausgade på Nørrebro fik sin tætte bebyggelse i 1870'erne som del af byggeeksplosionen uden for voldene. Gaden hed oprindeligt Nordvestvej, men skiftede i 1906 navn til Rantzausgade efter den adelige slægt Rantzau. Degang gik gaden dog kun fra Åboulevard til Brohusgade, men den blev senere ført igennem til Jagtvej. Rantzausgade fik kollektiv trafik, da sporvognslinje 13 blev oprettet i 1915. Den kørte fra Rådhuspladsen gennem bl.a. Rantzausgade til Borups Allé/Hillerødgade. Fra en af de sidste dage i 1933 omlagdes linje 8 også ad gaden til sin nye endestation ved Borups Allé/Hillerødgade. Den forlængedes i 1936 videre til Brønshøj Torv. Sporvognslinje 19 oprettedes i 1943 og kørte mellem Bispebjerg og Amager via Rådhuspladsen, og også denne linje førtes ad Rantzausgade, hvis sporvejsmæssige højdepunkt nåedes i årene 1944-53, hvor også linje 11 gik gennem Rantzausgade. Sporvognene forsvandt fra Rantzausgade som et af de første steder i byen: linje 13 og 19 omstilledes til busdrift i 1964 og linje 8 året efter. I dag betjenes gaden af buslinjerne 12, 66 og 69, der faktisk stort set er arvtagerne fra hhv. linje 13, 8 og 19. Arriva 1097, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 i Rantzausgade ved Jagtvej i juli 2006.

Foto: Thomas de Laine, 17. juli 2006.

Arriva 1417 på Nørrebrogade, København

Nørrebrogade er den strækning i København, hvor busserne proppes aller mest med mennesker. Gaden løber fra søerne til Nørrebro st., og i dag trafikeres den af linje 5A og 350S. Før voldenes fald var Nørrebro et landområde med spredt og sparsom bebyggelse, men fra 1852, hvor demarkationslinjen blev flyttet ud, gik omfattende byggeri igang. Frem til århundredskiftet tidobledes befolkningstallet på Nørrebro. Nørrebrogade eksisterede allerede i den landlige periode, hvor den som landevej blev benyttet at nordsjællandske bønder, der leverede landbrugsprodukter til torvehandlen i København. Den kollektive trafikforsyning kom i 1857, hvor de første hestesporvogne forbandt gaden med Kgs. Nytorv, og Nørrebrogade havde sporvognsdrift helt til linje 5 som den sidste københavnske sporvognslinje omstilledes til busdrift i 1972. Siden da har busserne været enerådende. Og busser kom der faktisk først ret sent på Nørrebrogade, nemlig da sporvognslinje 16 i 1970 blev bus. Linjerne 5, 7 og 16 var de klassiske Nørrebrogade-linjer, mens 5A og 350S først er oprettet i 2002 henholdsvis 1995. Arriva 1417, Volvo B10BLE/Aabenraa årg. 2001, som linje 5A ved Nørrebros Runddel i august 2007. Dette er allerede nu et historisk billede, idet Netbus to måneder senere overtog linjen.

Foto: Thomas de Laine, 19. august 2007.

Veolia 6392 og 6394 på Jagtvej, København

To linje 18-busser på Jagtvej ved Borups Allé. Bussen til venstre er Veolia 6394 på vej mod Valby, mens bussen fjernest i billedet er 6392, der skal til at svinge til venstre ad Borups Allé, da Jagtvej var spærret pga. rydningen af Ungdomshuset. Begge busserne er Volvo B7RLE/Carrus fra 2006.

Foto: Bart Kawinski, 6. marts 2007.

Arriva 1407 som linje 5A i Lundtoftegade

Rydningen af Ungdomshuset gav anledning til betydelige omlægninger af busdriften. Arrivas bus 1407, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 5A i Lundtoftegade.