Søgeresultat: "55.68785,12.57917"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.68785,12.57917 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.68785,12.57917 og fandt 472 billeder.
HT 1580 og 1496 som natbusser på Rådhuspladsen, København
HT 1580, Scania N112/DAB årg. 1984, som natbuslinje 933 mod Dragør, og HT 1496, Leyland-DAB 6-1-TL11/5 årg. 1982, som natlinje 959 mod Frederikssund i Amagerterminalen på Rådhuspladsen i 1984 eller 1985. Linjerne blev februar 1998 erstattet af bl.a. linjerne 81N og 92N, hvoraf sidstnævnte også har benyttet Amagerterminalen.
Foto: Niels Hertz, ukendt dato.
Umove 8972 i Nordre Frihavnsgade, København
Umove 8972, Linkker 13LE årg. 2016, som linje 3A i Nordre Frihavnsgade på Østerbro den første dag med typen i drift i København.
Foto: Thomas Hildebrand, 29. august 2016.
Keolis 8484 i +Way-design ved Nørreport st., København
Keolis 8484, Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, var en periode i efteråret 2015 forsøgsvist folieret i det planlagte +Way-design, idet linje 5A fra april 2017 skal overgå til dette koncept. Cirklerne med +'er i var gennemgående i designet. Det endelige design kommer dog til at have et andet logo end cirklen med et +-tegn.
Foto: Thomas de Laine, 5. november 2015.
Arriva 1675 fra dørsiden efter uheldet i Jernbanegade, København
Onsdag 10. februar 2016 om eftermiddagen kørte Arriva 1675 (opr. Nettbuss 8475) på linje 5A ind i Cirkusbygningen i Jernbanegade. Bussen gled, fordi en forankørende 5A-bus havde tabt diesel på vejbanen. 1675 fik, som det ses, et ordentligt hak i tuden ud af det, men ingen kom til skade, og huset led heller ikke den helt store overlast. Bemærk, hvordan man er i gang med at rense vejbanen bag ved bussen.
Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.
Arriva 1675 fra vinduessiden efter uheldet i Jernbanegade, København
Arriva 1675 (opr. Nettbuss 8475), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, i Jernbanegade efter uheldet, hvor bussen var kørt ind i Cirkusbygningen.
Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.
Arriva 1685 i Nørre Voldgade, København
Da Arriva 1675 på linje 5A onsdag 10. februar 2016 kørte ind i Cirkusbygningen i Jernbanegade ved Rådhuspladsen, skyldtes det, at Arriva 1685 af samme type, der kørte en lidt tidligere tur, havde lækket diesel. Faktisk havde 1685 efterladt sig diesel hele vejen fra Jernbanegade over Rådhuspladsen og gennem Vester Voldgade op til Jarmers Plads/Nørre Voldgade, hvor bussen stoppede. Den blev efterladt i Nørre Voldgade med havariblinket tændt og en stank af diesel. Efterfølgende måtte gaderne spærres af og vaskes rene, ligesom der selvfølgelig måtte ryddes op efter uheldet i Jernbanegade. Arriva 1685 (opr. Nettbuss 8485), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, venter på at blive hentet i Nørre Voldgade.
Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.
Arriva 1685 bagfra i Nørre Voldgade, København
"Synderen" fra dieselspildet ved Rådhuspladsen, Arriva 1685, henstår med nødlys i Nørre Voldgade...
Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.
Keolis 2484 på Fredensbro, København
Keolis 2484, VDL Ambassador årg. 2009, som gæst på linje 42 på Fredensbro.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1104 i Fredensgade, København
Arriva 1104, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A i +Sporet i Fredensgade.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
De Blaa Omnibusser 4103 på Fredensbro, København
De Blaa Omnibusser 4103, Volvo B8RLE/Wroclaw årg. 2014, som linje 185 på Fredensbro tæt forfulgt af søstervogn 4108 på linje 184.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1553 på Søtorvet, København
Arriva 1553, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 350S på Søtorvet.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Keolis 8456 på Søtorvet, København
Keolis 8456, Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 5A på Søtorvet.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1114 i Fredensgade, København
Arriva 1114, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A i Fredensgade.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
De Blaa Omnibusser 4108 på Fredensbro, København
De Blaa Omnibusser 4108, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 184 på Fredensbro.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Keolis 2833 i Fredensgade, København
Keolis 2833, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 42 i +Sporet i Fredensgade.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1178 og 1104 i Fredensgade, København
Den travleste del af Københavns første +Way er strækningen fra Fredensbro til Nørre Allé. Her kører både linje 6A og 150S. Fredensgade med Arriva 1178 forrest som linje 150S og Arriva 1104 bagest som linje 6A. Begge busser er af typen Scania OmniLink og leveret i 2012 hhv. 2011.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1164 på Tagensvej, København
I maj 2015 er der ved "Rigshospitalet Syd", dvs. +Way-stoppestederne på Tagensvej ved Blegdamsvej, opstillet Rejsekort-læsere på stoppestedsperronen, således at passagererne ikke kun kan checke ind og ud i bussen. Der er tale om et forsøg, der skal klarlægge, om man derved kan få folk hurtigere ind og ud af busserne med kortere stoppestedsophold og dermed rejsetid til følge. Standerne står diskret yderst til højre i billedet, mens en række store bannere fører kampagne for den nye mulighed. Det er næppe tilfældigt, at forsøget finder sted på +Way'en, og erfaringerne kan også tænkes at få betydning for den kommende +Way-udgave af linje 5A. Forsøget begyndte mandag 11. maj. Arriva 1164, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 150S ved det nys Rejsekort-berigede +Way-stoppested på Tagensvej.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Keolis 8450 på Søtorvet, København
Keolis 8450, Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 5A på Søtorvet.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1086 på Fredensbro, København
Arriva 1086, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A på Fredensbro.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1178 i Fredensgade, København
Arriva 1178, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 150S i +Sporet i Fredensgade.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1566 på Søtorvet, København
Arriva 1566, Scania OmniLink årg. 2006, som linje 350S på Søtorvet.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1192 ved Georg Brandes Plads, København
Natten til fredag 8. maj 2015 blev fire af Arrivas 14,6 m-busser fra linje 150S ofre for et brandattentat i Ryvang garage. Som en foreløbig foranstaltning er der overført nogle busser fra andre Arriva-garager til linje 173E, som kører med samme slags 14,6 m-busser som linje 150S, men uden blå S-bus-hjørner. På den måde kan nogle af 173E's 14,6 m-busser i stedet køre på linje 150S. Som et eksempel på dette ses her bus 1192, en 14,6 meter lang Scania OmniLink årg. 2012 fra linje 173E, som linje 150S i krydset Sølvgade/Øster Voldgade (Georg Brandes Plads). Det er (endnu?) ikke bestemte 173E-vogne, der bruges på linje 150S, og busserne kører da også i helgul.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 11. maj 2015.
Red Blue Bus Tours 1206 på Folke Bernadottes Allé, København
Ex. City-Trafik 2811, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som sightseeingbus på Folke Bernadottes Allé ved Østerport station. Den kører nu hos Red Blue Bus Tours som vogn 1206.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Red City Buses SS4 på Folke Bernadottes Allé, København
Ex. Arriva 1443, en Volvo B7LT/East-Lancs-dobbeltdækker leveret 2001 til linje 10, i brug som sightseeingbus hos Red City Buses. Her er bussen på vej under Langeliniebroen ad Folke Bernadottes Allé. Bussen kørte 2001-03 på linje 10 i København og herefter på linje 15, indtil kontrakten udløb i 2007. Serien af ellers ret nye busser blev da solgt til Ensignbus i England, men ironisk nok vendte bl.a. 1443 senere tilbage til København. Siden 2013 har Red City Buses således benyttet ex. 1443, der nu har vognnummer SS4.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1119 ved Østerport st., København
Arriva 1119, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 26 ved Østerport st.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.