Myldretid

Menu

BillederSøg i Billeder

Søgeresultat: "55.6772,12.5668"

Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

Søg i Billeder efter:

55.6772,12.5668 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.6772,12.5668 og fandt 482 billeder.

Bus Danmark 1411 på Rådhuspladsen, København

Bus Danmark 1411 på Rådhuspladsen, København

Bus Danmark 1411, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 75E i Rådhuspladsens Amagerterminal.

Foto: Thomas de Laine, 26. september 1997.

HT 1580 og 1496 som natbusser på Rådhuspladsen, København

HT 1580 og 1496 som natbusser på Rådhuspladsen, København

HT 1580, Scania N112/DAB årg. 1984, som natbuslinje 933 mod Dragør, og HT 1496, Leyland-DAB 6-1-TL11/5 årg. 1982, som natlinje 959 mod Frederikssund i Amagerterminalen på Rådhuspladsen i 1984 eller 1985. Linjerne blev februar 1998 erstattet af bl.a. linjerne 81N og 92N, hvoraf sidstnævnte også har benyttet Amagerterminalen.

Foto: Niels Hertz, ukendt dato.

Keolis 8484 i +Way-design ved Nørreport st., København

Keolis 8484 i +Way-design ved Nørreport st., København

Keolis 8484, Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, var en periode i efteråret 2015 forsøgsvist folieret i det planlagte +Way-design, idet linje 5A fra april 2017 skal overgå til dette koncept. Cirklerne med +'er i var gennemgående i designet. Det endelige design kommer dog til at have et andet logo end cirklen med et +-tegn.

Foto: Thomas de Laine, 5. november 2015.

Arriva 1675 fra dørsiden efter uheldet i Jernbanegade, København

Arriva 1675 fra dørsiden efter uheldet i Jernbanegade, København

Onsdag 10. februar 2016 om eftermiddagen kørte Arriva 1675 (opr. Nettbuss 8475) på linje 5A ind i Cirkusbygningen i Jernbanegade. Bussen gled, fordi en forankørende 5A-bus havde tabt diesel på vejbanen. 1675 fik, som det ses, et ordentligt hak i tuden ud af det, men ingen kom til skade, og huset led heller ikke den helt store overlast. Bemærk, hvordan man er i gang med at rense vejbanen bag ved bussen.

Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.

Arriva 1675 fra vinduessiden efter uheldet i Jernbanegade, København

Arriva 1675 fra vinduessiden efter uheldet i Jernbanegade, København

Arriva 1675 (opr. Nettbuss 8475), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, i Jernbanegade efter uheldet, hvor bussen var kørt ind i Cirkusbygningen.

Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.

Arriva 1685 i Nørre Voldgade, København

Arriva 1685 i Nørre Voldgade, København

Da Arriva 1675 på linje 5A onsdag 10. februar 2016 kørte ind i Cirkusbygningen i Jernbanegade ved Rådhuspladsen, skyldtes det, at Arriva 1685 af samme type, der kørte en lidt tidligere tur, havde lækket diesel. Faktisk havde 1685 efterladt sig diesel hele vejen fra Jernbanegade over Rådhuspladsen og gennem Vester Voldgade op til Jarmers Plads/Nørre Voldgade, hvor bussen stoppede. Den blev efterladt i Nørre Voldgade med havariblinket tændt og en stank af diesel. Efterfølgende måtte gaderne spærres af og vaskes rene, ligesom der selvfølgelig måtte ryddes op efter uheldet i Jernbanegade. Arriva 1685 (opr. Nettbuss 8485), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, venter på at blive hentet i Nørre Voldgade.

Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.

Arriva 1685 bagfra i Nørre Voldgade, København

Arriva 1685 bagfra i Nørre Voldgade, København

"Synderen" fra dieselspildet ved Rådhuspladsen, Arriva 1685, henstår med nødlys i Nørre Voldgade...

Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.

Keolis 2484 på Fredensbro, København

Keolis 2484 på Fredensbro, København

Keolis 2484, VDL Ambassador årg. 2009, som gæst på linje 42 på Fredensbro.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Arriva 1523 på Gyldenløvesgade, København

Arriva 1523 på Gyldenløvesgade, København

Arriva 1523, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 2A på Gyldenløvesgade.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

De Blaa Omnibusser 4103 på Fredensbro, København

De Blaa Omnibusser 4103 på Fredensbro, København

De Blaa Omnibusser 4103, Volvo B8RLE/Wroclaw årg. 2014, som linje 185 på Fredensbro tæt forfulgt af søstervogn 4108 på linje 184.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Arriva 1553 på Søtorvet, København

Arriva 1553 på Søtorvet, København

Arriva 1553, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 350S på Søtorvet.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Arriva 1542 på Gyldenløvesgade, København

Arriva 1542 på Gyldenløvesgade, København

Arriva 1542, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 2A på Gyldenløvesgade.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Keolis 8456 på Søtorvet, København

Keolis 8456 på Søtorvet, København

Keolis 8456, Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 5A på Søtorvet.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Arriva 1904 på Gyldenløvesgade, København

Arriva 1904 på Gyldenløvesgade, København

Arriva 1904 (ex. Veolia 6400), Volvo B7RLE/Säffle (8500LE) årg. 2006, som linje 68 på Gyldenløvesgade.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

De Blaa Omnibusser 4108 på Fredensbro, København

De Blaa Omnibusser 4108 på Fredensbro, København

De Blaa Omnibusser 4108, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 184 på Fredensbro.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Arriva 1532 på Gyldenløvesgade, København

Arriva 1532 på Gyldenløvesgade, København

Arriva 1532, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 2A på Gyldenløvesgade.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Arriva 1178 og 1104 i Fredensgade, København

Arriva 1178 og 1104 i Fredensgade, København

Den travleste del af Københavns første +Way er strækningen fra Fredensbro til Nørre Allé. Her kører både linje 6A og 150S. Fredensgade med Arriva 1178 forrest som linje 150S og Arriva 1104 bagest som linje 6A. Begge busser er af typen Scania OmniLink og leveret i 2012 hhv. 2011.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Keolis 8450 på Søtorvet, København

Keolis 8450 på Søtorvet, København

Keolis 8450, Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 5A på Søtorvet.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Arriva 1086 på Fredensbro, København

Arriva 1086 på Fredensbro, København

Arriva 1086, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A på Fredensbro.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Keolis 8421 på Gyldenløvesgade, København

Keolis 8421 på Gyldenløvesgade, København

Keolis 8421, VDL Citea XLE 137 årg. 2012, som linje 250S på Gyldenløvesgade.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Arriva 1566 på Søtorvet, København

Arriva 1566 på Søtorvet, København

Arriva 1566, Scania OmniLink årg. 2006, som linje 350S på Søtorvet.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Arriva 1192 ved Georg Brandes Plads, København

Arriva 1192 ved Georg Brandes Plads, København

Natten til fredag 8. maj 2015 blev fire af Arrivas 14,6 m-busser fra linje 150S ofre for et brandattentat i Ryvang garage. Som en foreløbig foranstaltning er der overført nogle busser fra andre Arriva-garager til linje 173E, som kører med samme slags 14,6 m-busser som linje 150S, men uden blå S-bus-hjørner. På den måde kan nogle af 173E's 14,6 m-busser i stedet køre på linje 150S. Som et eksempel på dette ses her bus 1192, en 14,6 meter lang Scania OmniLink årg. 2012 fra linje 173E, som linje 150S i krydset Sølvgade/Øster Voldgade (Georg Brandes Plads). Det er (endnu?) ikke bestemte 173E-vogne, der bruges på linje 150S, og busserne kører da også i helgul.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 11. maj 2015.

City-Trafik 2517 ved Islands Brygge garage, København

City-Trafik 2517 ved Islands Brygge garage, København

City-Trafik i København havde 1992-95 og 1996-2001 et meget synligt garageanlæg beliggende ude på selve Islands Brygge. Garagen blev taget i brug, da selskabet fra slutningen af marts 1992 overtog driften på linje 9, men den havde noget primitive forhold, og i 1995 flyttede man til et nyetableret garageanlæg på Thorvalds Borgs Gade - en sidegade noget længere ude på bryggen. Efter en stor kørselsudvidelse i 1996 blev den fraflyttede garage dog taget i brug igen, men den blev rømmet i 2001, fordi Københavns Kommune havde planer for området, som nu benyttes til rekreative formål. I maj 1998 var her imidlertid driftsgarage for en stor del af City-Trafiks Amager-linjer. Bus 2517, Leyland-DAB 7-1200B årg. 1987, holder parkeret uden for hegnet - plads var der ikke meget af. Bussen blev overtaget sammen med Fredericia Omnibusser 1. december 1993, og efter afgivelsen af bybuskørslen i Fredericia i juni 1996 fik den nye opgaver hos City-Trafik i København, hvortil den overførtes i 1996 eller 1997.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 1998.

HT 1135 på Axeltorv, København

HT 1135 på Axeltorv, København

HT 1135, Scania BR112/DAB årg. 1980, som linje 16 på Axeltorv. Dengang kunne man køre igennem her...

Foto: Niels Hertz, 19. januar 1985.

Bus Danmark 1744 på Vindebrogade, København

Bus Danmark 1744 på Vindebrogade, København

Bus Danmark 1744, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1986, som linje 10 på Vindebrogade i København.

Foto: Thomas de Laine, 17. februar 1997.