Billedsøgning på 55.6753,12.5624

Søgeresultat: "55.6753,12.5624"

Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.6753,12.5624 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.6753,12.5624 og fandt 476 billeder.

Busdivisionen 1856 ved Nørreport st., København

Ex. HT 1856, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, indgår i Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms samling. Her ses den i brug under Kulturnatten i København i oktober 2010.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2010.

Sidste linje 43 ved Nørreport st., København

Københavnske linje 43 blev oprettet 7. maj 1956 mellem Holmens Bro og Emdrup. I 1962 blev den forlænget til Søborg Torv og i 1974 helt til Værebroparken i Bagsværd. Bortset fra nogle omlægninger og afkortninger i City relateret til metroen har ruten været stort set uændret. Men natten mellem 20. og 21. oktober 2012 kørte linje 43 for sidste gang. Mellem Nørreport og Emdrup er linje 42 blevet udvidet, linje 6A er blevet forlænget fra Emdrup til Buddinge, og linje 68 er omlagt til at køre fra Buddinge til Værebroparken. City-Trafik 2842, Scania OmniLink årg. 2009, blev sidste bus på linje 43 og ses her ved Nørreport st. inden afgang.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.

City-Trafik 2821 på H.C. Andersens Boulevard, København

City-Trafik 2821, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på H.C. Andersens Boulevard den sidste dag med dobbeltdækkerne.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2012.

Sidste Movia-dobbeltdækker ved Hovedbanegården, København

Ved Hovedbanegården krydsede de to sidste dobbeltdækkere i Movia-trafik cirka kvart i 1 natten til 21. oktober 2012. Den sidste tur - der udgik fra den ene endestationen senest og ankom til den anden senest - blev bussen fra Bella Center til Buddinge, og afgangen kørtes med bus 2801, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001. Her ses bussen ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.

City-Trafik 2801 ved Forum st., København

City-Trafik 2801, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S ved Forum st. den sidste aften med dobbeltdækkere i København. Bussen blev efter midnat også sidste dobbeltdækker i drift.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2012.

Nettbuss 8421 på Artillerivej, København

Ved køreplansskiftet 21. oktober 2012 blev linje 250S igen ført direkte ad Artillerivej. Samtidig forsvandt City-Trafiks dobbeltdækkere til fordel for Nettbuss' nye VDL Citea'er. Nettbuss 8421 som linje 250S på Artillerivej.

Foto: Thomas de Laine, 28. oktober 2012.

Nettbuss 8429 på Kigkurren, København

Nettbuss 8429, VDL Citea XLE årg. 2012, som linje 250S på Kigkurren ved Artillerivej, Islands Brygge.

Foto: Thomas de Laine, 28. oktober 2012.

Sidste linje 29 på Danas Plads, Frederiksberg

Den foreløbigt sidste rutebus er kørt over Kampmannsgadebroen og ankommet til Danas Plads på Frederiksberg. City-Trafik 2498, VDL Ambassador årg. 2009, som sidste linje 29.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011.

Arriva 1090 på Rådhuspladsen, København

Arriva 1090, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A på vej ind i Rådhuspladsens busterminal. Bussen er tredje generation af vognnummer 1090 i København: Den første var en Leyland fra 1980, og den anden en DAB-gasbus fra 1998.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2011.

City-Trafik 2000 på Tietgensbro, København

Med støtte fra en statslig pulje gennemfører Movia 2011-13 et forsøg med fire hybridbusser. Der prøvekøres to hybridbusser fra Volvo og to fra MAN. De Blaa Omnibusser og City-Trafik kører hver med én fra hver producent. Forsøget er bl.a. en sammenligning af parallelhybridteknologien (Volvo) og serielhybridbussen (MAN). Busserne ejes i øvrigt ikke af de to entreprenører, men af Movia. Her ses City-Trafik vogn 2000, Volvo 7700-hybridbus årg. 2011, som linje 1A på Tietgensbro én af de første dage på gaden.

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2011.

Nettbuss 8954 på Rådhuspladsen, København

Nettbuss 8954, Volvo 8900-demobussen, som linje 5A på Rådhuspladsen med dertil hørende brostensbunke, der er begyndt at trille ud i busterminalen... Byggeriet af metrostationen på pladsen forventes afsluttet i 2018.

Foto: Thomas de Laine, 2. juli 2011.

City-Trafik 2817 ved Hovedbanegården, København

City-Trafik 2817, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas Weidekamp, 9. november 2010.

Arriva 1473 ved Hovedbanegården, København

Arriva 1473, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2002, som linje 2A ved Hovedbanegården. Bussen er senere blevet forsynet med røde hjørner. Den har i øvrigt ført en noget omskiftelig tilværelse, idet den oprindeligt leveredes til linje 400S, men senere flyttedes til bybusserne i Aalborg. Efter at være kommet retur til Hovedstadsområdet har den haft lidt forskellige opgaver og sågar været udlånt til Arriva i Malmö!

Foto: Thomas Weidekamp, 9. november 2010.

Arriva 1053 i Bernstorffsgade, København

Arriva 1053, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 66 i Bernstorffsgade.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.

City-Trafik 2028 i Ingerslevsgade, København

City-Trafik 2028, Scania OmniLink årg. 2001, som "turistbus" i Ingerslevsgade i København. Bussen er én blandt flere City-Trafik-busser, der også lejlighedsvis anvendes til turistkørsel.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.

City-Trafik 2731 på Tietgensbro, København

City-Trafik 2731, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A på Tietgensbro ved Ingerslevsgade.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.

De Blaa Omnibusser 4078 ved Nørreport st., København

De Blaa Omnibusser 4078, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 185 ved Nørreport st.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.

City-Trafik 2821 i Bernstorffsgade, København

City-Trafik 2821, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S i Bernstorffsgade.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.

City-Trafik 2805 på Tietgensbro, København

City-Trafik 2805, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 65E på Tietgensbro.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.