Søgeresultat: "55.67347,12.58226"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.67347,12.58226 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.67347,12.58226 og fandt 382 billeder.
KS 571 i Vester Voldgade, København
KS 571, Volvo B59/Aabenraa årg. 1972, som kulturnatbus ved endestationen i Vester Voldgade ved Rådhuspladsen.
Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2014.
Arriva 1950 som Rejsekort-bus i Nyhavn, København
Mens der var Melodi Grand Prix i København i maj 2014, fungerede et par af de små batteribusser fra linje 11A som Rejsekort-busser på begge sider af havnen, idet nogle af de ekstraindsatte havnebusser var havnerundfartsbåde uden Rejsekort. Her ses Arriva 1950 i Nyhavn ved havnebusstoppestedet.
Foto: Thomas de Laine, 10. maj 2014.
MAN-prøveledbus på Københavns Rådhusplads
Den ene af de fire ledbusser, der august-september 2013 blev prøvekørt på linje 5A i København, var denne MAN med hele fem dobbeltdøre. Her ses den ved præsentationen af ledbusserne, der fandt sted på Rådhuspladsen.
Foto: Thomas de Laine, 29. august 2013.
City-Trafik 8966 på Rådhuspladsen, København
Den ene af BYD-elbusserne ved præsentationen på Rådhuspladsen. Denne bus skal køre hos City-Trafik.
Foto: John Bodholdt Nielsen, 8. november 2013.
City-Trafik 8966 bagfra på Rådhuspladsen, København
Den ene af BYD-elbusserne, den skulle i drift hos City-Trafik, bagfra på Rådhuspladsen i København.
Foto: John Bodholdt Nielsen, 8. november 2013.
Nyboder Boghandels lukkede butik, København
Nyboder Boghandels tomme butik på hjørnet af Store Kongensgade og Esplanaden i København. Som det ses i vinduerne på første sal, rummede butikken et stort udvalg af bøger om bl.a. tog, busser og sporvogne.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2013.
City-Trafik 2831 og Arriva 1170 i bushavnen ved Nørreport st., København
Bustrafikken omkring Nørreport er endnu engang blevet omlagt. I pinsen 2013 toges den nye bushavn i Nørre Voldgade i brug. Busser med endestation på Nørreport, dvs. linje 6A (korte ture), 42, 150S, 173E, 184 og 185, afsætter nu passagerer i vejsiden af Nørre Voldgade ud for stationen og kører til bushavnen for udligning. Kort før afgang kører bussen fra bushavnen tilbage til Nørre Voldgade-stoppestedet for at opsamle passagerer fra modsatte vejside. Ombygningen af stationen er endnu ikke så langt, at kørslen flyttes til den side af Nørre Voldgade, der vender væk fra byen, men det bliver den endelige ordning. Selve bushavnen er kun til vending af busser og udligning. Der er ikke stoppesteder her, og det er heller ikke planen, at der skal være det. Et nyt folkerum for chaufførerne er i øvrigt indrettet i tilknytning til bushavnen. City-Trafik 2831 (linje 42) og Arriva 1170 (linje 150S) i bushavnen i Nørre Voldgade.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2013.
Nettbuss 8434 krydser Nørre Voldgade, København
Fra pinsen 2013 er en række linjer, der passerer Nørreport station, omlagt til kørsel ad Vendersgade, hvor der er etableret stoppested for Nørreport station. Det gælder linje 5A mellem Amager og Husum, linje 14 mellem Enghave st. og Ryparken, linje 42 i retning mod Emdrup/Ballerup og de korte ture på linje 350S, der vestfra kun kører til Nørreport (disse standser dog ikke i Vendersgade), samt natbusserne på linje 95N og 96N. Mange vil nok kunne huske, at en tilsvarende omlægning eksisterede i årene 1997-2003, hvor metrobyggeriet i Frederiksborggade hærgede Nørreport, og linje 5, 14 og 16 var forvist til Vendersgade. Omlægningen indebærer, at linje 14 nu kører direkte på tværs af Nørre Voldgade til og fra Nørregade. Og at linjen igen betjener Kommunehospitalet, som i dag huser en del af Københavns Universitet. Nettbuss 8434 som linje 14 krydser Nørre Voldgade. I baggrunden til venstre er en linje 184 på vej fra bushavnen mod afgangsstoppestedet i Nørre Voldgade, og til højre skimtes bagenden af en linje 5A i Vendersgade.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2013.
Nettbuss 8438 ved Nørreport st., København
Nettbuss 8438, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 i Nørre Voldgade ved Nørreport st.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Nettbuss 8433 ved Nørreport st., København
Nettbuss 8433, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 ved Nørreport st.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Sidste linje 15-bus på Kgs. Nytorv
Den sidste tur på linje 15 er nået til Kgs. Nytorv. Klokken er cirka kvart i ét natten til søndag 24. marts, og bussen er vogn 1914, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2006. Linjen har kørt under nummeret 15 siden maj 2003, men hed indtil da linje 1 og kan føre sin historie tilbage til den første sporvognslinje i København, der indledte driften i oktober 1863. Det er således i en vis forstand Københavns ældste linje, der har ladet livet.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Busdivisionen 1856 ved Nørreport st., København
Ex. HT 1856, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, indgår i Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms samling. Her ses den i brug under Kulturnatten i København i oktober 2010.
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2010.
Sidste linje 43 ved Nørreport st., København
Københavnske linje 43 blev oprettet 7. maj 1956 mellem Holmens Bro og Emdrup. I 1962 blev den forlænget til Søborg Torv og i 1974 helt til Værebroparken i Bagsværd. Bortset fra nogle omlægninger og afkortninger i City relateret til metroen har ruten været stort set uændret. Men natten mellem 20. og 21. oktober 2012 kørte linje 43 for sidste gang. Mellem Nørreport og Emdrup er linje 42 blevet udvidet, linje 6A er blevet forlænget fra Emdrup til Buddinge, og linje 68 er omlagt til at køre fra Buddinge til Værebroparken. City-Trafik 2842, Scania OmniLink årg. 2009, blev sidste bus på linje 43 og ses her ved Nørreport st. inden afgang.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.
Nettbuss 8421 på Artillerivej, København
Ved køreplansskiftet 21. oktober 2012 blev linje 250S igen ført direkte ad Artillerivej. Samtidig forsvandt City-Trafiks dobbeltdækkere til fordel for Nettbuss' nye VDL Citea'er. Nettbuss 8421 som linje 250S på Artillerivej.
Foto: Thomas de Laine, 28. oktober 2012.
Nettbuss 8429 på Kigkurren, København
Nettbuss 8429, VDL Citea XLE årg. 2012, som linje 250S på Kigkurren ved Artillerivej, Islands Brygge.
Foto: Thomas de Laine, 28. oktober 2012.
Dobbeltdækker på Langebro, København
Dette syn er nu historie: En dobbeltdækker på vej over Langebro som linje 250S den sidste dag med dobbeltdækkere i almindelig rute i København.
Foto: John Bodholdt Nielsen, 20. oktober 2012.
Sidste linje 29 ved Kvæsthusbroen, København
Københavnske linje 29 blev oprettet under nummeret 19 i 1933 som en linje mellem Kgs. Nytorv og Vanløse ad bl.a. Kampmannsgade, Thorvaldsensvej og Nyelandsvej. Under krigen måtte driften indstilles, men ruten kom i gang igen fra 1946 - nu med linjenummer 29. Siden er der flere gange sket ændringer i begge ender af ruten, men alligevel har den i det store hele lignet sig selv alle årene. Linjen blev imidlertid nedlagt med sidste afgang fra Kvæsthusbroen (nær Kgs. Nytorv) lørdag 22. oktober 2011 kl. 23.58 - små 78 år efter oprettelsen. Sidste tur blev kørt af City-Trafiks vogn 2498, en VDL Ambassador årg. 2009, som her ses ved Kvæsthusbroen lige før afgang.
Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2011.
Arriva 1090 på Rådhuspladsen, København
Arriva 1090, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A på vej ind i Rådhuspladsens busterminal. Bussen er tredje generation af vognnummer 1090 i København: Den første var en Leyland fra 1980, og den anden en DAB-gasbus fra 1998.
Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2011.
City-Trafik 2000 på Tietgensbro, København
Med støtte fra en statslig pulje gennemfører Movia 2011-13 et forsøg med fire hybridbusser. Der prøvekøres to hybridbusser fra Volvo og to fra MAN. De Blaa Omnibusser og City-Trafik kører hver med én fra hver producent. Forsøget er bl.a. en sammenligning af parallelhybridteknologien (Volvo) og serielhybridbussen (MAN). Busserne ejes i øvrigt ikke af de to entreprenører, men af Movia. Her ses City-Trafik vogn 2000, Volvo 7700-hybridbus årg. 2011, som linje 1A på Tietgensbro én af de første dage på gaden.
Foto: Thomas de Laine, 4. august 2011.
Nettbuss 8954 på Rådhuspladsen, København
Nettbuss 8954, Volvo 8900-demobussen, som linje 5A på Rådhuspladsen med dertil hørende brostensbunke, der er begyndt at trille ud i busterminalen... Byggeriet af metrostationen på pladsen forventes afsluttet i 2018.
Foto: Thomas de Laine, 2. juli 2011.
De Blaa Omnibusser 4078 ved Nørreport st., København
De Blaa Omnibusser 4078, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 185 ved Nørreport st.
Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.
City-Trafik 2805 på Tietgensbro, København
City-Trafik 2805, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 65E på Tietgensbro.
Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.
Arriva 1538 på Rådhuspladsen, København
Arriva 1538, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 2A på H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
City-Trafik 2492 på Rådhuspladsen, København
City-Trafik 2492, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Rådhuspladsen cirka fem måneder før nedlæggelsen af linjen.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1966 og en sightseeingbus på Rådhuspladsen, København
Arriva 1966, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 14 på Rådhuspladsen. I baggrunden én af byens mere moderne sightseeingbusser.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.