Søgeresultat: "55.66239,12.5769"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.66239,12.5769 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.66239,12.5769 og fandt 370 billeder.
Keolis 8437 på Vesterbrogade, København
Keolis 8437, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 på Vesterbrogade ved Bernstorffsgade. Bussens destinationsskilt siger "Teglholmen", fordi linje 14 er blevet afkortet fra Mozarts Plads til Alliancevej på Teglholmen som følge af et arbejde, der gør, at linje 14 og 34 ikke kan køre over Teglværksbroen. Linje 14 vender ikke tilbage til Mozarts Plads, når den normale rute over Sluseholmen igen kan befares, for til den tid er "Nyt Bynet" indført, hvor linje 14 kun kører nord for Nørreport st., og en ny linje 7A har erstattet 14'eren på strækningen mellem Teglholmen og Mozarts Plads.
Foto: Thomas de Laine, 2. august 2019.
Arriva 1657 på Christianshavns Torv, København
Arriva 1657 (opr. Nettbuss 8457), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 2A på Christianshavns Torv folieret som reklame for filmen "The Boss Baby" på Netflix.
Foto: Kim Løvenskjold, 22. oktober 2018.
KS 838 på H.C. Andersens Boulevard, København
Københavns Sporvejes ledvogn 838 svinger fra Rysensteensgade ud på H.C. Andersens Boulevard for at tage turen over Langebro en gang i begyndelsen af 1960'erne. Vognen, der blev leveret i 1962, er indsat på linje 13.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
SAS Bustrafik 01 ved SAS-hotellet, København
SAS Bustrafik vogn 01, en Volvo B58-60 med norsk Føreland-karrosseri fra 1977. SAS havde en serie af disse efter danske forhold unikke busser på sin rute mellem Lufthavnen i Kastrup, Københavns Hovedbanegård og SAS-hotellet i Hammerichsgade. Her ses bussen ved SAS-hotellet.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.
Flixbus i Ingerslevsgade, København
En Setra S516HD på Flixbus' rute L32 mod Berlin i "fjernbusterminalen" i Ingerslevsgade ved Københavns Hovedbanegård.
Foto: Thomas de Laine, 10. december 2017.
Arriva 1237 på Rådhuspladsen, København
20. juni 2010 ophørte rutebuskørslen i Vester Voldgade langs Rådhuspladsen i forbindelse med etableringen af metrobyggepladsen på Rådhuspladsen, og når metrocityringen efter 9 år åbner, bortfalder også busterminalen i Jernbanegades forlængelse. Herefter er det helt slut med at se gule busser, der krydser Rådhuspladsen. Arriva 1237 (opr. Veolia 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, svinger fra busterminalen i Jernbanegades forlængelse ned ad H.C. Andersens Boulevard som linje 26 på den sidste dag med denne rute.
Foto: Thomas de Laine, 19. juni 2010.
Arriva 1501 på Axeltorv, København
Arriva 1501, MAN Lion's City-gasbus årg. 2014, som linje 6A på Axeltorv.
Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.
Arriva 1919 ved Vesterport st., København
Arriva 1919, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 68 ved Vesterport st. Bussen blev i december 2008 nyleveret til linje 40, den nuværende linje 37, hvis gasbusser på dette tidspunkt skulle skiftes ud med nyt materiel ifølge kontrakten. Senere blev linje 40 skåret ned, og i foråret 2015 blev bus 1919 i stedet gjort til A-bus på den nye linje 8A. Ved kontraktskiftet på denne linje i december 2017 blev bl.a. 1919 til overs, så den har nu mistet sine røde hjørner og er flyttet til Gladsaxe, hvor den har erstattet lidt ældre materiel på linje 68.
Foto: Thomas de Laine, 26. december 2017.
Keolis 8430 i Løngangstræde, København
Keolis 8430, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 i Løngangstræde.
Foto: Thomas de Laine, 13. august 2017.
Keolis 8412 på H.C. Andersens Boulevard, København
Selv på en søndag kan det tage flere lyskurvscykler for en linje 14 at komme til venstre fra H.C. Andersens Boulevard ind i Stormgade. Her når Keolis 8412, en MAN NL253 Lion's City-hybridbus fra 2011, lige akkurat med i tredje omgang grøn på den første dag i flere år med den "gamle" rute via Stormgade og Nørregade.
Foto: Thomas de Laine, 13. august 2017.
Keolis 8434 på Vesterbrogade, København
Keolis 8434, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 på Vesterbrogade, hvortil linjen langt om længe vendte tilbage i august 2017.
Foto: Thomas de Laine, 13. august 2017.
Bus Danmark 1244 på Axeltorv, København
Bus Danmark 1244, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1979, som linje 16 på Axeltorv - med den nu nedrivningstruede, men farverige bygning Palads Teatret i baggrunden. Fra køreplansskiftet 1. juni 1997 sprang linje 16 dette stoppested over; bussen forlod driften i efteråret 1998, og i maj 2003 blev linje 16 nedlagt.
Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.
HT 2038 og 300 på Rådhuspladsen, København
HT 2038, ex. Amagerbanen 1038, og HT 300, ex. KS 300, som linje 32H hhv. 30 i Rådhuspladsens Amagerterminal. Begge busser er af typen Leyland-DAB serie II årg. 1967.
Foto: Niels Hertz, 24. september 1982.
Bus Danmark 1411 på Rådhuspladsen, København
Bus Danmark 1411, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 75E i Rådhuspladsens Amagerterminal.
Foto: Thomas de Laine, 26. september 1997.
HT 1580 og 1496 som natbusser på Rådhuspladsen, København
HT 1580, Scania N112/DAB årg. 1984, som natbuslinje 933 mod Dragør, og HT 1496, Leyland-DAB 6-1-TL11/5 årg. 1982, som natlinje 959 mod Frederikssund i Amagerterminalen på Rådhuspladsen i 1984 eller 1985. Linjerne blev februar 1998 erstattet af bl.a. linjerne 81N og 92N, hvoraf sidstnævnte også har benyttet Amagerterminalen.
Foto: Niels Hertz, ukendt dato.
Arriva 1675 fra dørsiden efter uheldet i Jernbanegade, København
Onsdag 10. februar 2016 om eftermiddagen kørte Arriva 1675 (opr. Nettbuss 8475) på linje 5A ind i Cirkusbygningen i Jernbanegade. Bussen gled, fordi en forankørende 5A-bus havde tabt diesel på vejbanen. 1675 fik, som det ses, et ordentligt hak i tuden ud af det, men ingen kom til skade, og huset led heller ikke den helt store overlast. Bemærk, hvordan man er i gang med at rense vejbanen bag ved bussen.
Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.
Arriva 1675 fra vinduessiden efter uheldet i Jernbanegade, København
Arriva 1675 (opr. Nettbuss 8475), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, i Jernbanegade efter uheldet, hvor bussen var kørt ind i Cirkusbygningen.
Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.
Anchersen 3214 på Ørestads Boulevard, København
Anchersen 3214, Mercedes-Benz O530K Citaro årg. 2009, som linje 78 på Ørestads Boulevard (tidl. Artillerivej).
Foto: Thomas de Laine, 24. maj 2015.
Arriva 1045 på Christiansborg Slotsplads, København
Arriva 1045, Volvo B7RLE-60/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 66 på Christiansborg Slotsplads. Det er første dag, hvor linje 66 er afkortet fra Kvæsthusbroen til Holmens Kirke. Heldigvis er skilterullerne for længst afløst af elektroniske skilte, hvis fleksibilitet sikrer, at man er klar til at skilte med den nye destination fra dag 1. Eller...?
Foto: Thomas de Laine, 5. januar 2015.
Arriva 1056 på vej mod Børsbroen, København
Fra 5. januar 2015 er linje 66 afkortet fra Kvæsthusbroen til Holmens Kirke. Efter afsætning af passagerer i Holmens Kanal køres tom rundt om kirken og over Børsbroen til Børsgade, hvor der er ophold i den gamle linje 37-endestation. Her ses en linje 66 på vej ud på Børsbroen på sin tomtur rundt om kirken. Som det ses, var bussen skiltet med den nu ubetjente endestation Kvæsthusbroen, og det gjaldt også de andre busser på linjen, fotografen så denne første dag med den afkortede rute. Arrivas bus 1056, Volvo B7RLE-60/Säffle (8500LE) årg. 2009, kører turen.
Foto: Thomas de Laine, 5. januar 2015.
Arriva 1052 ved Holmens Bro, København
En linje 66-bus venter på tid til afgang fra den gamle linje 37-endestation ved Holmens Bro. Fra 5. januar 2015 og til foråret 2016 vender linje 66 ved at køre rundt om Holmens Kirke. Bussen er Arriva 1052, en Volvo B7RLE-60/Säffle (8500LE) leveret i 2009.
Foto: Thomas de Laine, 5. januar 2015.
Keolis 8421 på Artillerivej, København
Keolis 8421, VDL Citea XLE 137 årg. 2012, som linje 250S på Artillerivej ved Thorvald Borgs Gade på Islands Brygge.
Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.
Keolis 2835, 2836 og 2832 forlader Thorvald Borgs Gade garage
Busserne bliver kørt væk fra det netop lukkede Thorvald Borgs Gade-anlæg natten til søndag 19. oktober 2014. Fra venstre bus 2835, 2836 og 2832, der alle er Scania OmniLink'er leveret i 2009 til linje 42. Denne linje og de tre busser blev flyttet til Naverland. B12BLE'erne, der anes i højre side, blev brugt til linje 9A-ekstrakørslen og flyttedes med denne til Industriholmen.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 2014.
Keolis 2835 på Thorvald Borgs Gade garage, København
Keolis' bus 2835 ved den sidste påfyldning på Thorvald Borgs Gade garage inden bussen kørtes til sit nye hjem på Naverland. Bussen er en Scania OmniLink, som blev nyleveret til garagen, da City-Trafik vandt linje 42/43 i 2009.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 2014.
Thorvald Borgs Gade garage set fra den tidligere Artillerivej den sidste driftsdag
Lørdag 18. oktober 2014 var sidste driftsdag for Keolis' Thorvald Borgs Gade garage på Islands Brygge. De sidste par år har garagen alene rummet linje 42, Opera-ekstravognene på linje 9A og nogle sightseeingbusser. Området omkring har i garagens knap 20-årige levetid udviklet sig fra et industrikvarter til et boligområde, og byggeriet af nye lejlighedsblokke er i fuld gang på dette billede fra den sidste driftsdag. Bygningen bærer endnu City-Trafiks bomærke og den grønne beklædning, selv om den er falmet lidt. Mod højre skimtes en linje 42-Scania og en serie 12, mens der til venstre for bygningen ses forenderne af et par Volvo B12BLE fra linje 9A-ekstrakørslen. Der befandt sig yderligere en serie 12 på anlægget, som dog ellers var næsten tomt. Når man ser dette trøstesløse billede, skulle man ikke tro, City-Trafik i mere end 10 år havde hovedsæde her.
Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.