Myldretid

Menu

BillederSøg i Billeder

Søgeresultat: "55.6582,12.5496"

Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

Søg i Billeder efter:

55.6582,12.5496 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.6582,12.5496 og fandt 74 billeder.

Keolis 8411 på Enghavevej, København

Keolis 8411 på Enghavevej, København

Keolis 8411, MAN Lion's City-hybridbus årg. 2011, som linje 14 på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2018.

Lokalbus 9401 i Istedgade, København

Lokalbus 9401 i Istedgade, København

Lokalbus 9401, Irisbus Crossway LE årg. 2012, som metroberedskabsbuslinje 222M i Istedgade ved Reventlowsgade. Denne linje kørte mod uret rundt, mens metrocityringen var lukket ned et par uger i januar 2020. I modsat retning kørte Arriva linje 111M (bagenden af en sådan spejler sig i 9401's vinduer). 9401 og en række søskende er i 2019 importeret til Danmark, men blev i sin tid nyleveret til Nettbuss i Norge. Lokalbus anvender disse til ekstra- og togbuskørsel mv.

Foto: Thomas de Laine, 25. januar 2020.

Arriva 1036 ved Sydhavn st., København

Arriva 1036 ved Sydhavn st., København

Linje 10 havde været buslinje i 50 år 13. oktober 2018. Frem til 1968 havde den som sporvogn kørt fra Emdrup ad Tagensvej, over Kgs. Nytorv, Hovedbanegården og Enghave Plads til Toftegårds Plads i Valby, men ved omstillingen til busdrift valgte sporvejene at bytte om på ruteføringerne for linje 10 og 16 sydvest for Enghave Plads. Derfor kom linje 10 som buslinje til at køre ad Enghavevej og Borgbjergsvej til Mozarts Plads i stedet. Med denne ombytning ophørte sporvognsdriften på Enghavevej, hvilket gjorde det forestående arbejde med at bygge nye broer for den kommende S-bane mod Køge Bugt nemmere. Derudover havde man ambitioner om en forlængelse af linjen fra Mozarts Plads, hvilket dog først gennemførtes året efter, hvor linje 10 blev fortsat ad Ellebjergvej og Folehaven til Vigerslev. Linje 10 og 16 byttede igen sydvestgrene i 1974, hvorefter linje 10 på ny kom til Toftegårds Plads, men historien har det jo med at gentage sig, og i 1996 ombyttedes 10'eren og 16'eren nok engang. Når "Nyt Bynet" indføres 15. juli 2019, bliver linje 10 endnu engang omlagt til at køre over Toftegårds Plads. Arriva 1036, Volvo B7RLE/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 10 på Enghavevej med Køge Bugt-banens broer i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2018.

VW Golf fra HT ved Dybbølsbro st., København

VW Golf fra HT ved Dybbølsbro st., København

En VW Golf CL-personbil fra 1987 tilhørende HT parkeret ved Dybbølsbro station i forbindelse med S-togsulykken i august 1991. Bemærk skoven af mennesker på selve Dybbølsbro - det var bestemt ikke hverdag i 1991, men blev det senere.

Foto: Nils Støttrup, 19. august 1991.

Særtog ved indvielsen af Carlsberg station passerer Enghave

Særtog ved indvielsen af Carlsberg station passerer Enghave

Et særtog fra Østerport fragtede transportminister Hans Christian Schmidt, DSBs administrerende direktør Flemming Jensen og et større følge til den nye Carlsberg station, der blev indviet med snoreklipning, taler og musik ved Jernbaneorkestret. Særtoget var det flagsmykkede sæt SA 34, som samtidig er det reneste S-tog, fotografen har set i meget lang tid. Ydermere havde man fundet på at skilte det linje Bx! Her passerer særtoget gennem Enghave station.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2016.

Første S-tog ankommer til Carlsberg station, København

Første S-tog ankommer til Carlsberg station, København

Første S-tog lægger an til landing på den nye Carlsberg station. Det er linje B mod Farum med afgang kl. 12.01 på indvielsesdagen 3. juli 2016. Afgangen blev kørt af SA 94. Når den nye Carlsberg-bydel er vokset frem, forventes den nye station at få ganske mange passagerer, og den er bl.a. tilgodeset med rulletrapper og en stor cykelkælder. Busbetjeningen i området er dog ikke ændret, så vil man skifte til linje 3A, 10 eller 14, må man ud på en kort spadseretur til Enghavevej, men linje 1A kører da forbi på Vigerslev Allé.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2016.

Sidste S-tog afgår fra Enghave station, København

Sidste S-tog afgår fra Enghave station, København

Det definitivt sidste S-tog fra Enghave station blev linje B mod Høje Taastrup 3. juli 2016 kl. 11.54. Afgangen blev kørt af SA 17, der her ses sætte i gang fra stationen. En del interesserede var mødt frem for at forevige det. Adgang til stationen blev umiddelbart efter spærret, og perron, gangbro og trappe mv. vil formentlig blive fjernet i de kommende måneder. På arealet vil der muligvis senere blive etableret et vendespor, der vil gøre det muligt at lade nogle af de vestfrakommende S-tog have den nye Carlsberg station som endestation. Enghave station åbnede som S-togsstation i 1934, men havde forinden eksisteret i en årrække som Vester Fælledvej trinbræt for visse "almindelige" tog.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2016.

HT 1574 ved Enghave Plads, København

HT 1574 ved Enghave Plads, København

HT 1574, Scania N112CLB/DAB årg. 1984, som linje 16 på Istedgade ved Enghave Plads - cirka 10 år før Emdrupvej-sløjfen blev omdøbt til "Emdrup Torv".

Foto: Niels Hertz, 5. maj 1985.

Nettbuss 8414 på Teglholmsgade, København

Nettbuss 8414 på Teglholmsgade, København

Med linje 14's forlængelse via Teglholmen og Sluseholmen til Ny Ellebjerg er linjen blevet udvidet en del, siden Nettbuss overtog driften i marts 2013. Der køres endnu med lånebus 8414, en VDL Citea LLE 120 årg. 2012, som kom til allerede efter få måneder, og med Ny Ellebjerg-forlængelsen i april 2014 er kørslen samlet blevet udvidet med endnu 3 busser. Bus 8414 - med det for København usædvanlige dørarrangement 1-2-1 - på Teglholmsgade.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Nettbuss 8411 på Teglholmsgade, København

Nettbuss 8411 på Teglholmsgade, København

Nettbuss' MAN Lion's City-hybridbus vogn 8411 på Teglholmsgade i København, meget passende foran MANs bygning.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Nettbuss 8434 på Teglholmsgade, København

Nettbuss 8434 på Teglholmsgade, København

Nettbuss 8434, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 på Teglholmsgade.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Nettbuss 8411 på Sluseholmen, København

Nettbuss 8411 på Sluseholmen, København

Begge de hybridbusser, Nettbuss i foråret 2014 har indsat på linje 14, er gamle kendinge i Hovedstadsområdet, idet busserne var med i et forsøg med hybridbusser, som Movia fra 2011 til 2013 gennemførte sammen med City-Trafik og De Blaa Omnibusser. De to entreprenører havde hver én MAN-hybridbus og én Volvo-hybridbus som del af forsøget. De to MAN-busser gik efter forsøgets afslutning retur til MAN, hvorfra Nettbuss har fået dem. Nettbuss 8411, MAN Lion's City-hybridbus årg. 2011, som linje 14 på Sluseholmen. Denne bus var City-Trafiks forsøgsbus og kørte i dén sammenhæng med internnummer 2001.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Nettbuss 8436 på Borgmester Christiansens Gade, København

Nettbuss 8436 på Borgmester Christiansens Gade, København

Nettbuss 8436, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 på Borgmester Christiansens Gade i København.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Anchersen 3232 på Teglholmsgade, København

Anchersen 3232 på Teglholmsgade, København

Anchersen 3232 (opr. Arriva 1925), Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 på Teglholmsgade.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Arriva 1843 på Borgmester Christiansens Gade, København

Arriva 1843 på Borgmester Christiansens Gade, København

Arriva 1843, Scania OmniLink årg. 2004, som linje 4A på Borgmester Christiansens Gade.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Nettbuss 8434 ved Enghave st., København

Nettbuss 8434 ved Enghave st., København

Nettbuss 8434, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 ved Enghave st. Linje 14 erstatter fra 24. marts 2013 linje 10's korte ture mellem Rådhuspladsen og Enghave st.

Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.

City-Trafik 2820 på Teglholmsgade, København

City-Trafik 2820 på Teglholmsgade, København

City-Trafik 2820, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E på Teglholmsgade, Teglholmen. Man fornemmer måske, at der ikke var brug for en dobbeltdækkers kapacitet... Stedet betjenes fortsat af linje 10 og 30.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011.

City-Trafik 2820 på Borgmester Christiansens Gade, København

City-Trafik 2820 på Borgmester Christiansens Gade, København

City-Trafik 2820, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E på Borgmester Christiansens Gade dagen før linjens sidste driftsdag. Flagene skyldes royal barnedåb.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011.

City-Trafik 2820 på Teglholmen, København

City-Trafik 2820 på Teglholmen, København

City-Trafik 2820, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E ved endestationen på Teglholmen.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011.

Arriva 1930 på Teglværksbroen, København

Arriva 1930 på Teglværksbroen, København

Efter indvielsen af den længe ventede bro mellem Teglholmen og Sluseholmen i januar 2011 har Sluseholmen nu endelig fået busbetjening. Det er sket med linje 30, som er omlagt over Teglholmen, Teglværksbroen og Sluseholmen. Arriva 1930, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 på Teglværksbroen den første dag med buskørsel over denne.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1939 på Teglværksbroen, København

Arriva 1939 på Teglværksbroen, København

Arriva 1939, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 på vej ned fra Teglværksbroen med Sluseholmen i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1038 i Teglholmsgade, København

Arriva 1038 i Teglholmsgade, København

Arriva 1038, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 10 i Teglholmsgade. Dette trøstesløst udseende sted har nu fornem busbetjening med både linje 10, 16E og 30.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1930 i Teglholmsgade, København

Arriva 1930 i Teglholmsgade, København

Arriva 1930, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 i Teglholmsgade den første dag med den nye ruteføring.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1218 på Enghavevej, København

Arriva 1218 på Enghavevej, København

Arriva 1218 (opr. Linjebus 6251), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 3A på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 6. oktober 2009.

Arriva 1033 på Enghavevej, København

Arriva 1033 på Enghavevej, København

Arriva 1033, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 10 på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 6. oktober 2009.