Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.65699,12.30785 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.65699,12.30785 og fandt 29 billeder.

De Blaa Rutebiler LJ 96 920 på Taastrup st.

Lars Iversen fik selvfølgelig også serie 7-busser som f.eks. denne Leyland-DAB 7-1200B med bagperron og dørarrangement 2-2-2 fra december 1987. Bussen kom via HT og City-Trafik til DAB, men blev ikke eksporteret til Polen, som vognmandens andre vogne. I stedet blev udlånt til DSV-Bus, der havde problemer med nogle af de busser, man overtog fra HT, og senere blev bussen solgt til Unibus, hvor den fik nr. 39, senere 7039. I 1998 blev bussen taget ud af drift hos Unibus. LJ 96 920 på Taastrup st. i sommeren 1989.

Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.

Arriva 1076 på Taastrup st.

Arriva beholder linie 123 efter 23. maj 2004, men Mercedes-busserne, der har præget linien siden 1998, forsvinder. I stedet indsættes Volvo B10BLE-busser fra bl.a. Kokkedal garage. Bus 1076 med bus 1065 i baggrunden, begge Mercedes-Benz O.405N årg. 1998, på Taastrup st.

Foto: Thomas de Laine, 13. maj 2004.

Arriva 7029 som linie 123 på Taastrup st.

Arrivas bus 7029 som linie 123 på Taastrup st. Bussens fire søstervogne er alle taget ud af drift, og det gør 7029 til Danmarks ældste lavgulvsbus i 12 m-klassen, der stadig kører. Bussen blev leveret til linie 29 i København, der 29. marts 1992 blev Danmarks første almindelige buslinie med regelmæssig drift med lavgulvsbusser.

Foto: Thomas de Laine, 13. maj 2004.

Ex. DSB 773 i Taastrup

På Bornholm var Volvo/Aabenraa-rutebiler med dørpl. 1-0-0 engang ret almindelige. DSB nr. 773 kørte hos en privat vognmand på Bornholm, i hvis bemaling bussen fremstår på billedet, efter at have tjent DSB. Her ses den i forbindelse med en optankning på tankstation på Køgevej i Taastrup.

Foto: Thomas de Laine, 11. januar 2004.