Myldretid

Menu

BillederSøg i Billeder

Søgeresultat: "55.64989,12.52893"

Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

Søg i Billeder efter:

55.64989,12.52893 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.64989,12.52893 og fandt 167 billeder.

Anchersen 3296 på Toftegårds Plads, Valby

Anchersen 3296 på Toftegårds Plads, Valby

I november 2018 brændte en af Anchersens 4A-busser, nemlig vogn 3293, der var en 13 m-bus indsat i december 2015. Som erstatning er en ét år nyere bus, nemlig bus 3296, blevet overført fra 30'er-linjerne. Denne bus, som dog kun er 12 m lang, har fået påsat røde hjørner og ses her på Toftegårds Plads som linje 4A.

Foto: Kim Løvenskjold, 9. december 2018.

Arriva 1036 ved Sydhavn st., København

Arriva 1036 ved Sydhavn st., København

Linje 10 havde været buslinje i 50 år 13. oktober 2018. Frem til 1968 havde den som sporvogn kørt fra Emdrup ad Tagensvej, over Kgs. Nytorv, Hovedbanegården og Enghave Plads til Toftegårds Plads i Valby, men ved omstillingen til busdrift valgte sporvejene at bytte om på ruteføringerne for linje 10 og 16 sydvest for Enghave Plads. Derfor kom linje 10 som buslinje til at køre ad Enghavevej og Borgbjergsvej til Mozarts Plads i stedet. Med denne ombytning ophørte sporvognsdriften på Enghavevej, hvilket gjorde det forestående arbejde med at bygge nye broer for den kommende S-bane mod Køge Bugt nemmere. Derudover havde man ambitioner om en forlængelse af linjen fra Mozarts Plads, hvilket dog først gennemførtes året efter, hvor linje 10 blev fortsat ad Ellebjergvej og Folehaven til Vigerslev. Linje 10 og 16 byttede igen sydvestgrene i 1974, hvorefter linje 10 på ny kom til Toftegårds Plads, men historien har det jo med at gentage sig, og i 1996 ombyttedes 10'eren og 16'eren nok engang. Når "Nyt Bynet" indføres 15. juli 2019, bliver linje 10 endnu engang omlagt til at køre over Toftegårds Plads. Arriva 1036, Volvo B7RLE/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 10 på Enghavevej med Køge Bugt-banens broer i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2018.

Lokalbus 9054 som S-togsbus ved Valby st.

Lokalbus 9054 som S-togsbus ved Valby st.

Lokalbus 9054 (opr. Århus Sporveje 641), Volvo B12M/Aabenraa årg. 2004, som grøn togbus (Hundige-uden stop-Åmarken-uden stop-Valby) ved Valby st.

Foto: Thomas de Laine, 12. november 2017.

Arriva 1414 som S-togsbus ved Valby st.

Arriva 1414 som S-togsbus ved Valby st.

Arriva 1414 (opr. Fjord-bus 7474), DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, ankommer som S-togsbus til Valby st. Trods sine blå S-hjørner kører bussen som rød togbus mellem Valby og Hundige med stop ved alle stationer fra Åmarken og sydpå. For at bidrage til farve- og konceptforvirringen er langsidereklamen solgt til Socialdemokraterne, der som bekendt deler bogstav med A-busserne.

Foto: Thomas de Laine, 12. november 2017.

Arriva 1610 på Toftegårds Plads, Valby

Arriva 1610 på Toftegårds Plads, Valby

Arriva 1610, den ene af de 41 nye MAN NG313-CNG-gasledbusser til linje 5C, der oprettes 23. april 2017. Bussen blev 1. marts 2017 præsenteret foran Movias hovedsæde på Toftegårds Plads. Designet er en let revideret version af det, en enkelt af de nuværende 5A-busser forsøgsvist var folieret i en periode i 2015.

Foto: Jeppe Steensgaard, 1. marts 2017.

Arriva 1610 fra højre baghjørne på Toftegårds Plads, Valby

Arriva 1610 fra højre baghjørne på Toftegårds Plads, Valby

De nye ledbusser til linje 5C er forsynet med ekstra mange døre: Hele fire dobbeltdøre samt en enkelt fordør. Men så bliver der også mulighed for cykelmedtagning på linjen, hvilket nok skal blive spændende!

Foto: Jeppe Steensgaard, 1. marts 2017.

Arriva 1610 fra venstre baghjørne på Toftegårds Plads, Valby

Arriva 1610 fra venstre baghjørne på Toftegårds Plads, Valby

Arriva 1610, MAN-ledbus til den nye linje 5C, set fra venstre baghjørne på Toftegårds Plads. Der er ikke sparet på +'erne langs siden.

Foto: Jeppe Steensgaard, 1. marts 2017.

Særtog ved indvielsen af Carlsberg station passerer Enghave

Særtog ved indvielsen af Carlsberg station passerer Enghave

Et særtog fra Østerport fragtede transportminister Hans Christian Schmidt, DSBs administrerende direktør Flemming Jensen og et større følge til den nye Carlsberg station, der blev indviet med snoreklipning, taler og musik ved Jernbaneorkestret. Særtoget var det flagsmykkede sæt SA 34, som samtidig er det reneste S-tog, fotografen har set i meget lang tid. Ydermere havde man fundet på at skilte det linje Bx! Her passerer særtoget gennem Enghave station.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2016.

Første S-tog ankommer til Carlsberg station, København

Første S-tog ankommer til Carlsberg station, København

Første S-tog lægger an til landing på den nye Carlsberg station. Det er linje B mod Farum med afgang kl. 12.01 på indvielsesdagen 3. juli 2016. Afgangen blev kørt af SA 94. Når den nye Carlsberg-bydel er vokset frem, forventes den nye station at få ganske mange passagerer, og den er bl.a. tilgodeset med rulletrapper og en stor cykelkælder. Busbetjeningen i området er dog ikke ændret, så vil man skifte til linje 3A, 10 eller 14, må man ud på en kort spadseretur til Enghavevej, men linje 1A kører da forbi på Vigerslev Allé.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2016.

Sidste S-tog afgår fra Enghave station, København

Sidste S-tog afgår fra Enghave station, København

Det definitivt sidste S-tog fra Enghave station blev linje B mod Høje Taastrup 3. juli 2016 kl. 11.54. Afgangen blev kørt af SA 17, der her ses sætte i gang fra stationen. En del interesserede var mødt frem for at forevige det. Adgang til stationen blev umiddelbart efter spærret, og perron, gangbro og trappe mv. vil formentlig blive fjernet i de kommende måneder. På arealet vil der muligvis senere blive etableret et vendespor, der vil gøre det muligt at lade nogle af de vestfrakommende S-tog have den nye Carlsberg station som endestation. Enghave station åbnede som S-togsstation i 1934, men havde forinden eksisteret i en årrække som Vester Fælledvej trinbræt for visse "almindelige" tog.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2016.

Nettbuss 8436 på Borgmester Christiansens Gade, København

Nettbuss 8436 på Borgmester Christiansens Gade, København

Nettbuss 8436, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 på Borgmester Christiansens Gade i København.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Arriva 1831 på Borgmester Christiansens Gade, København

Arriva 1831 på Borgmester Christiansens Gade, København

Arriva 1831, Scania OmniLink årg. 2003, som linje 4A på Borgmester Christiansens Gade i Sydhavnen.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Nettbuss 8432 på Carl Jacobsens Vej, København

Nettbuss 8432 på Carl Jacobsens Vej, København

Nettbuss 8432, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 på Carl Jacobsens Vej tæt ved Sjælør st. Her har der efterhånden kørt mange forskellige linjenumre...

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Nettbuss 8412 ved Ny Ellebjerg st.

Nettbuss 8412 ved Ny Ellebjerg st.

Nettbuss 8412, MAN Lion's City-hybridbus årg. 2011, som linje 14 ved Ny Ellebjerg st. Bussen har tidligere kørt hos De Blaa Omnibusser i Holte som vogn 4002. Den er netop omskiltet, klar til afgang mod Ryparken, men der er tydeligvis gået noget galt med skilteteksten. Og linjenummerskiltet på bagenden viste "14 st".

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Nettbuss 8433 ved Ny Ellebjerg st.

Nettbuss 8433 ved Ny Ellebjerg st.

Søndag 13. april 2014 blev københavnske linje 14 forlænget fra Enghave st. via Sydhavn st., Teglholmen, Sluseholmen og Mozarts Plads til Ny Ellebjerg st. til erstatning for dele af linjerne 10 og 133 (den første korte periode kørte linje 14 og 133 dog side om side mellem Ny Ellebjerg st. og Mozarts Plads). Her ses Nettbuss 8433, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, på premieredagen på linjens nye endestation ved Ny Ellebjerg st.

Foto: Peter Hobel, 13. april 2014.

Arriva 1843 på Borgmester Christiansens Gade, København

Arriva 1843 på Borgmester Christiansens Gade, København

Arriva 1843, Scania OmniLink årg. 2004, som linje 4A på Borgmester Christiansens Gade.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.

Nettbuss 8430 ved Ny Ellebjerg st.

Nettbuss 8430 ved Ny Ellebjerg st.

Nettbuss 8430, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 ved Ny Ellebjerg st.

Foto: Peter Hobel, 13. april 2014.

Nettbuss 8434 ved Enghave st., København

Nettbuss 8434 ved Enghave st., København

Nettbuss 8434, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 ved Enghave st. Linje 14 erstatter fra 24. marts 2013 linje 10's korte ture mellem Rådhuspladsen og Enghave st.

Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.

Anchersen Rute 3205 ved Ny Ellebjerg st., København

Anchersen Rute 3205 ved Ny Ellebjerg st., København

Anchersen Rute overtog 23. oktober 2011 driften af linje 132 og 133 fra City-Trafik. På første dag blev trafikken udelukkende klaret af de små Citaro'er fra de nedlagte servicebuslinjer i København. Bus 3205, Mercedes-Benz O.530K Citaro årg. 2008, som linje 133 på vej ind til Ny Ellebjerg st.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011.

Anchersen Rute 3202 ved Ny Ellebjerg st., København

Anchersen Rute 3202 ved Ny Ellebjerg st., København

Anchersen Rute 3202, Mercedes-Benz O.530K Citaro årg. 2007, som linje 133 ved Ny Ellebjerg st.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011.

Arriva 1968 bagfra ved Valbyparken, København

Arriva 1968 bagfra ved Valbyparken, København

Arriva 1968, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 3A ved Valbyparken. Bussen var udsmykket som totalreklame i forbindelse med en kampagne, som Københavns Kommune og Movia stod bag.

Foto: Peter Hobel, 25. april 2011.

Arriva 1425 på Sjælør Boulevard, København

Arriva 1425 på Sjælør Boulevard, København

Arriva 1425, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 4A på Sjælør Boulevard ved Ellebjergvej.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.

City-Trafik 2512 på Sjælør Boulevard, København

City-Trafik 2512 på Sjælør Boulevard, København

City-Trafik 2512, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 133 på Sjælør Boulevard ved Ellebjergvej.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011.

City-Trafik 2822 på Sjælør Boulevard, København

City-Trafik 2822 på Sjælør Boulevard, København

City-Trafik 2822, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E den sidste morgen, linjen kørte.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.

City-Trafik 2820 på Borgmester Christiansens Gade, København

City-Trafik 2820 på Borgmester Christiansens Gade, København

City-Trafik 2820, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E på Borgmester Christiansens Gade dagen før linjens sidste driftsdag. Flagene skyldes royal barnedåb.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011.