Myldretid

Menu

BillederSøg i Billeder

Søgeresultat: "55.64127,12.56952"

Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

Søg i Billeder efter:

55.64127,12.56952 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.64127,12.56952 og fandt 52 billeder.

Anchersen 3315 ved Bella Center, København

Anchersen 3315 ved Bella Center, København

Anchersen 3315, Mercedes-Benz O530LE årg. 2016, som linje 34 ved Bella Center.

Foto: Kim Løvenskjold, 22. august 2018.

Keolis 8421 på Artillerivej, København

Keolis 8421 på Artillerivej, København

Keolis 8421, VDL Citea XLE 137 årg. 2012, som linje 250S på Artillerivej ved Thorvald Borgs Gade på Islands Brygge.

Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.

Keolis 2835, 2836 og 2832 forlader Thorvald Borgs Gade garage

Keolis 2835, 2836 og 2832 forlader Thorvald Borgs Gade garage

Busserne bliver kørt væk fra det netop lukkede Thorvald Borgs Gade-anlæg natten til søndag 19. oktober 2014. Fra venstre bus 2835, 2836 og 2832, der alle er Scania OmniLink'er leveret i 2009 til linje 42. Denne linje og de tre busser blev flyttet til Naverland. B12BLE'erne, der anes i højre side, blev brugt til linje 9A-ekstrakørslen og flyttedes med denne til Industriholmen.

Foto: Torben Liebst, 19. oktober 2014.

Keolis 2835 på Thorvald Borgs Gade garage, København

Keolis 2835 på Thorvald Borgs Gade garage, København

Keolis' bus 2835 ved den sidste påfyldning på Thorvald Borgs Gade garage inden bussen kørtes til sit nye hjem på Naverland. Bussen er en Scania OmniLink, som blev nyleveret til garagen, da City-Trafik vandt linje 42/43 i 2009.

Foto: Torben Liebst, 19. oktober 2014.

Thorvald Borgs Gade garage set fra den tidligere Artillerivej den sidste driftsdag

Thorvald Borgs Gade garage set fra den tidligere Artillerivej den sidste driftsdag

Lørdag 18. oktober 2014 var sidste driftsdag for Keolis' Thorvald Borgs Gade garage på Islands Brygge. De sidste par år har garagen alene rummet linje 42, Opera-ekstravognene på linje 9A og nogle sightseeingbusser. Området omkring har i garagens knap 20-årige levetid udviklet sig fra et industrikvarter til et boligområde, og byggeriet af nye lejlighedsblokke er i fuld gang på dette billede fra den sidste driftsdag. Bygningen bærer endnu City-Trafiks bomærke og den grønne beklædning, selv om den er falmet lidt. Mod højre skimtes en linje 42-Scania og en serie 12, mens der til venstre for bygningen ses forenderne af et par Volvo B12BLE fra linje 9A-ekstrakørslen. Der befandt sig yderligere en serie 12 på anlægget, som dog ellers var næsten tomt. Når man ser dette trøstesløse billede, skulle man ikke tro, City-Trafik i mere end 10 år havde hovedsæde her.

Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.

Thorvald Borgs Gade garage set fra Thorvald Borgs Gade den sidste driftsdag

Thorvald Borgs Gade garage set fra Thorvald Borgs Gade den sidste driftsdag

Thorvald Borgs Gade garage på den sidste driftsdag. Til højre ses bagenden af en Scania OmniLink fra linje 42, men ellers er der ved at være lukket og slukket.

Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.

City-Trafik 61 ved Thorvald Borgs Gade garage, København

City-Trafik 61 ved Thorvald Borgs Gade garage, København

City-Trafik 61, DAB 12-1200B årg. 1990, ud for Thorvald Borgs Gade garage i slutningen af juli 1995. Garageanlægget var taget i brug kort forinden, og dengang var det City-Trafiks eneste garage i København, hvor kørslen på linjerne 9, 26E, 34 og 73E havde garage. På dette tidspunkt havde City-Trafik langt mere kørsel i Jylland, end man havde i København. City-Trafik kørte herunder bybusserne i Skanderborg, Fredericia og Kolding. Administrationen blev dog placeret på det nye garageanlæg i Thorvald Borgs Gade, men ingen havde nok midt i 1995 forestillet sig, at den allerede halvgamle bus på billedet skulle komme til at overleve den nye garage...

Foto: Thomas de Laine, ukendt dato.

Nettbuss 8419 på Center Boulevard, København

Nettbuss 8419 på Center Boulevard, København

Nettbuss 8419, VDL Citea XLE årg. 2012, som linje 250S på Center Boulevard ved Bella Center. Samtidig med Nettbuss' overtagelse af linjen er køreretningen i sløjfen ved Bella Center vendt, så der nu køres via indgang vest og Bella Sky-hotellet i retning mod Bella Center st. og ad Vejlands Allé mod byen.

Foto: Thomas de Laine, 28. oktober 2012.

City-Trafik 2820 på Teglholmen, København

City-Trafik 2820 på Teglholmen, København

City-Trafik 2820, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E ved endestationen på Teglholmen.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011.

Arriva 1944 ved Ørestad st., København

Arriva 1944 ved Ørestad st., København

Arriva 1944, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 33 ved Ørestad st.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010.

Arriva 1494 på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 (opr. Linjebus 6242), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, blev ramt af en brand, mens den 24. september 2008 kørte på Vejlands Allé som linje 30. Her ses bussen på Vejlands Allé.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008.

Arriva 1494 og en brandmand på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 og en brandmand på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 (opr. Linjebus 6242), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, med en brandmand på taget på Vejlands Allé.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008.

Arriva 1494 og en brandbil på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 og en brandbil på Vejlands Allé, København

En bus, der brænder, kaldes undertiden for en "brandbil" blandt entusiaster. Her ses Arriva 1494 efter en brand dog i selskab med en rigtig brandbil. Vejlands Allé.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008.

City-Trafiks lånte Citaro-ledbus ud for Thorvald Borgs Gade garage, København

City-Trafiks lånte Citaro-ledbus ud for Thorvald Borgs Gade garage, København

Under klimatopmødet i december 2009 lånte City-Trafik en Mercedes-Benz O.530G-ledbus til kørslen på COP15-linjen. Her ses bussen, der var indregistreret på tyske nummerplader, på Artillerivej ud for City-Trafiks busanlæg på Thorvald Borgs Gade.

Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009.

Vinduessiden af Citaro-demoledbus på Artillerivej, København

Vinduessiden af Citaro-demoledbus på Artillerivej, København

Mercedes Citaro-ledbussen, som City-Trafik lånte til COP15-kørslen, på Artillerivej ud for Thorvald Borgs Gade garage.

Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009.

City-Trafiks to demobusser under COP15 på Artillerivej, København

City-Trafiks to demobusser under COP15 på Artillerivej, København

Begge de to demobusser, som City-Trafik lånte til kørslen under klimatopmødet: Til venstre Mercedes-Benz O.530G-ledbussen og til højre Volvo 7700-hybridbussen på Artillerivej ud for Thorvald Borgs Gade garage, som i øvrigt stod for kørslen på COP15-linjen.

Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009.

City-Trafiks hybridlånebus på Lossepladsvej, København

City-Trafiks hybridlånebus på Lossepladsvej, København

Under klimatopmødet kørte City-Trafik på COP15-linjen bl.a. med denne Volvo 7700-hybridbus, som var lånt til formålet. Her ses bussen på COP15-linjen på Lossepladsvej ved Artillerivej.

Foto: Thomas de Laine, 17. december 2009.

Arriva 1520 ved Bella Center st., København

Arriva 1520 ved Bella Center st., København

Arriva 1520, Scania OmniLink årg. 2005, er i 2009 blev overført fra linje 2A til linje 4A. Sidstnævnte linje har fået tilført flere busser, efter at de korte ture blev forlænget fra Mozarts Plads til Bella Center st., hvor bus 1520 her en regnvåd morgen i juni 2009.

Foto: Sikandar Sahil, 12. juni 2009.

Arriva 1853 ved Bella Center st., København

Arriva 1853 ved Bella Center st., København

Linje 4A fik fra 5. april 2009 forlænget sine "korte" ture fra Mozarts Plads til Bella Center st., hvor de vender ved at køre i sløjfe med uret ad Vejlands Allé, Ørestads Boulevard, Bella Centers parkeringsplads og Center Boulevard. Arriva 1853, Scania OmniLink årg. 2004, på Ørestads Boulevard lige inden ankomst til Bella Center st. Disse ture havde i øvrigt oprindeligt endestation ved Sjælør st.

Foto: Thomas de Laine, 8. april 2009.

Arriva 1930 ved Bella Center st., København

Arriva 1930 ved Bella Center st., København

Arriva 1930, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 på Ørestads Boulevard lige ved Bella Center st.

Foto: Thomas de Laine, 8. april 2009.

Arriva 1927 ved Ørestad st., København

Arriva 1927 ved Ørestad st., København

Linje 75E kører sidste gang fredag 3. april 2009. Den blev ofret i den seneste nedskæringsrunde i Dragør. Ruten har eksisteret siden oktober 1974 og hed indtil foråret 1989 linje 33H. Derefter skiftede den nummer og bogstav til 75E. Den kørte fra oprettelsen som hurtigbus mellem Rådhuspladsen og Dragør og havde dengang så mange passagerer, at den fra efteråret 1982 fik ledbusser. Da Kastrup-banen i 1998 åbnede, afkortedes ruten dog til Tårnby, men ved metroens åbning forlængedes den påny til at få forbindelse med Vestamagergrenen. I dag er linjen langt fra den samme passagermagnet. Arriva 1927, Scania OmniLink årg. 2008, i slud som linje 75E ved Ørestad st. et par uger før nedlæggelsen.

Foto: Thomas de Laine, 12. marts 2009.

Arriva 1925 ved Ørestad st., København

Arriva 1925 ved Ørestad st., København

Arriva 1925, Scania OmniLink årg. 2008, opsamler passagerer som linje 33 ved Ørestad st. Målt i togpassagerer er Ørestad nu på størrelse med Odense og dermed landets 20. største station!

Foto: Thomas de Laine, 12. marts 2009.

Arriva 1492 i Ørestad, København

Arriva 1492 i Ørestad, København

Linje 33 var i en periode i efteråret 2008 omlagt i Ørestad i sydgående retning, så der kørtes ad Arne Jacobsens Allé og Center Boulevard mv. Arriva 1492 (ex. Veolia 6239), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, drejer fra Arne Jacobsens Allé. Som det ses, er Ørestad endnu en byggeplads...

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2008.

City-Trafik 2815 i Thorvald Borgs Gade garage efter branden

City-Trafik 2815 i Thorvald Borgs Gade garage efter branden

Under nogen dramatik udbrændte City-Trafiks dobbeltdækkerbus nr. 2815 mandag morgen 16. februar 2009 på Åboulevard ved Ingemannsvej. Bussen var da i trafik på linje 250S. Heldigvis kom ingen til skade ved ulykken, men bussen kan vist godt afskrives! Ifølge dagspressen samme dag mente Politiet, at branden nok skyldtes et overophedet bremsesystem. Senere blev ruinerne af 2815 fragtet tilbage til City-Trafiks garageanlæg på Thorvald Borgs Gade, hvor Sikandar Sahil har fotograferet den.

Foto: Sikandar Sahil, 17. februar 2009.

Arriva 1993 på Teglholmen, København

Arriva 1993 på Teglholmen, København

Arriva 1993 og 1994, de to sidste tilbageværende busser af den oprindelige 1900-serie, kører nu fast på linje 16E mellem Valby st. og Teglholmen. Busserne er af typen Volvo B10BLE-60/Aabenraa fra 1997 og i sin tid anskaffet til bl.a. linje 190 og 354 i Nordsjælland. Foto ved endestaionen på Teglholmen.

Foto: Peter Hobel, 5. februar 2009.