Søgeresultat: "55.53403,11.84328"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.53403,11.84328 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.53403,11.84328 og fandt 64 billeder.
KS 772 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![KS 772 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks772_skjolde_tn.jpg)
Københavns Sporveje modtog sine sidste busser bygget for tomandsbetjening i 1963. Det var de sidste vogne i 700-serien, der endte på nummer 775. Heraf blev vogn 772 bevaret. Denne bustype fremstår væsentlig mere gammeldags end de næsten samtidige første serie 1-busser, og 700-vognene (og deres enmandsbetjente søstre i 800- og 900-serien) fik for en dels vedkommende heller ikke særlig lang levetid. Ingen vogne af typen overgik således til HT i 1974 i modsætning til alle vogne af serie 1.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 995 og 322 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Københavns Sporveje 995 og 322 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks995og322_skjolde_tn.jpg)
Ligheden mellem Leyland-DAB serie 1 og 2 er stor, men forskellene er også tydelige.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Sporvogne foran Valby Gamle Remise, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Sporvogne foran Valby Gamle Remise, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/valbygamleremise_tn.jpg)
En KS-bogievogn, Melbourne-vognen (1950) og De Kjøbenhavnske Sporveje vogn 17 (1897) foran Valby Gamle Remise.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Volvo-bybusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Volvo-bybusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks531oght1596oght1856ogpartner8431_skjolde_tn.jpg)
Forskellige årgange Volvo-bybusser på Sporvejsmuseet. Yderst til venstre er det Volvo B59-prototypen (chassisnummer 1) fra 1970. I midten er det to Volvo B10M'er fra 1983 og 1988. Yderst til højre en Volvo B10BLE fra 1994.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
KS 22 med åben bivogn på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![KS 22 med åben bivogn på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks22_skjolde_tn.jpg)
KS-dobbeltdækkermotorvogn 22 fra 1900 med den åbne bivogn 389 fra 1909 på slæb. Dobbeltdækkervogne som denne har faktisk kørt på linje 3 (siden 2003 kaldet linje 3A).
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Provinsbusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Provinsbusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/aas452ogdsb255ogaas272ogtylstrup129ogaos245_skjolde_tn.jpg)
En række provinsbusser ved bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm i juni 2013. Fra venstre Århus Sporveje-ledbus 452 (Volvo B10MA/Säffle årg. 2000), DSB-bybus 255 (Volvo B10M/Aabenraa årg. 1991), Århus Sporveje 272 (DAB serie 12 årg. 1990), Tylstrup Busser 129 (Leyland-DAB serie 7 årg. 1987) og Aalborg Omnibus Selskab 245 (Volvo B10R/Aabenraa årg. 1983).
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Bus Danmark 1950 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Bus Danmark 1950 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/busdk1950_skjolde_tn.jpg)
Bus Danmark 1950 er en DAB 15-1200C mk. III anskaffet i 1995 til oprettelsen af linje 350S mellem Ballerup, City og Dragør. Det var samtidig premieren på mk. III i trafik.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 329 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Københavns Sporveje 329 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks329_skjolde_tn.jpg)
Københavns Sporveje 329, en Leyland Comet med karrosseri fra DOMI årgang 1949, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen blev leveret til KS i forbindelse med oprettelsen af linje 31 på Amager i 1950.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Århus Sporveje 452 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Århus Sporveje 452 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/aas452_skjolde_tn.jpg)
Århus Sporveje-ledbus nr. 452, Volvo B10MA/Säffle årg. 2000, er nu en del af Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms samling.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Århus Sporveje 1 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Århus Sporveje 1 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/aas1_skjolde_tn.jpg)
Århus Sporveje nr. 1, bygget 1945, har nu haft flere år i drift på Sporvejsmuseet, end den nåede at have i Århus, hvor den blev udrangeret ved sporvognsdriftens ophør i 1971. Bemærk i øvrigt, at Århus-vognene havde pantografer, hvor de københavnske vogne havde trolleystænger.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Århus Sporveje 165, De Bornholmske Jernbaner 18 og Odense Bytrafik 10 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Århus Sporveje 165, De Bornholmske Jernbaner 18 og Odense Bytrafik 10 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/aas165ogdbj18ogob10_skjolde_tn.jpg)
Fra venstre mod højre: Århus Sporveje 165, Volvo B655/Nordisk årg. 1961, De Bornholmske Jernbaner 18, Leyland LOPSUC 1/11 med DAB "bispehue"-karrosseri fra 1967, og Odense Bytrafik 10, Volvo B656/SMH fra 1952.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
City-Trafik 2473 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![City-Trafik 2473 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/city2473_skjolde_tn.jpg)
City-Trafik 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm inden afgang på museets veteranbusrute.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Herlev-Ruterne-serie 2 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Herlev-Ruterne-serie 2 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/hr68_skjolde_tn.jpg)
Ex. HT 3078, Leyland-DAB serie 2 årg. 1973, er blevet frisket lidt op og har samtidig skiftet identitet til Herlev-Ruterne, hvorfra HT i sin tid overtog den. Nummeret 68 var ikke et internnummer hos Herlev-Ruterne, men et vognløbsnummer, som det var Forenede Rutebiler/Herlev-Ruternes praksis at placere på vognene, som det ses her.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 995 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Københavns Sporveje 995 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks995_skjolde_tn.jpg)
Leyland-DAB serie 1 blev udviklet, da Københavns Sporveje i 1960'erne begyndte den systematiske overgang fra sporvogns- til busdrift. Der blev bestilt 300 busser (hvoraf 1 endte med at blive leveret som prototypen for serie 2), og der var ikke mange andre købere til serie 1 end KS. Efterfølgeren, serie 2, fik en langt større udbredelse. Den eneste bevarede serie 1 er da også KS vogn 995, der er leveret i 1964.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 41, 329 og 772 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Københavns Sporveje 41, 329 og 772 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks41og329og772_skjolde_tn.jpg)
Tre ældre KS-busser på Sporvejsmuseet: Til venstre KS 41, som er en Triangel fra 1933. I midten KS 329, en Leyland Comet/DOMI fra 1949. Til højre KS 772, en Leyland/DAB fra 1963.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Melbourne-sporvogn 965 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Melbourne-sporvogn 965 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/melbourne965_skjolde_tn.jpg)
Fra Melbourne, der har et af verdens største sporvejssystemer, kom denne W6-sporvogn fra 1950 i 2006 til Danmark. Vognen ejes af kronprinseparret, der fik den som gave, og den befinder sig på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Ny gasbus til Fredericia på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Ny gasbus til Fredericia på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/tide_fredericia_skjolde_tn.jpg)
EvoBus og Tide Bus deltog i bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm i juni 2013 med denne helt nye gasbus, der skal bruges på bybusserne i Fredericia efter Tide Bus' overtagelse.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Frederiksberg Sporveie 1 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Frederiksberg Sporveie 1 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/fs1_vinduessiden_skjolde_tn.jpg)
Frederiksberg Sporveie 1, De Dion Bouton årg. 1913, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen skal startes med håndsving...
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Busbevarelsesgruppens busser ved bustræffet på Skjoldenæsholm i 2013
![Busbevarelsesgruppens busser ved bustræffet på Skjoldenæsholm i 2013](/busbilleder3/dsb255ogtylstrup129ogaos245_skjolde_tn.jpg)
Busbevarelsesgruppen Danmark deltog i bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 15. juni 2013 med disse tre busser. DSB-bussen er en Volvo B10M/Aabenraa fra 1991, der har kørt som bybus i Horsens og samtidig repræsenterer DSB-bybusser fra andre byer som f.eks. Kolding, Holbæk og Næstved. Tylstrup-bussen er en Leyland-DAB 7-1200L-rutebil fra 1987 - en type, der i 1980'erne og 1990'erne var særdeles udbredt som (privat) rutebil i det meste af landet. Den gule bus er Aalborg Omnibus Selskab 245, en Volvo B10R/Aabenraa fra 1983, som var en typisk bybus i den nordjyske hovedstad, men samtidig ellers stort set kun fandtes hos HT.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Århus Sporveje 165 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Århus Sporveje 165 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/aas165_skjolde_tn.jpg)
Århus Sporveje vogn 165, en Volvo B655/Nordisk årg. 1961, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen har lige fået en større overhaling, som gør sig godt i sommersolen!
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
City-Trafik 2419 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![City-Trafik 2419 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/city2419_skjolde_tn.jpg)
Siden udrangeringen i efteråret 2011 har City-Trafik 2419, Scania/Lahti årg. 1996, tilhørt et privat firma, der gæstede bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 15. juni 2013.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
KS 470 med bivogn i sløjfen ved Eilers Eg, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![KS 470 med bivogn i sløjfen ved Eilers Eg, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks470_eilerseg_tn.jpg)
KS-motorvogn 470 med bivogn 1065 i sløjfen ved Eilers Eg.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Bushistorisk Selskabs SAS-bus på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Bushistorisk Selskabs SAS-bus på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/sas_skjolde_tn.jpg)
SAS drev i mange år en busrute mellem Lufthavnen og SAS-hotellet ved Vesterport; senere Københavns Hovedbanegård. I 1950'erne fik man leveret en serie busser med karrosseri fra Aabenraa i et særligt design, der skulle få busserne til at ligne en flyvemaskine. En af disse busser er bevaret hos Bushistorisk Selskab, og her ses den på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Aalborg Omnibus Selskab 245 bagfra på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Aalborg Omnibus Selskab 245 bagfra på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/aos245_bagfra_skjolde_tn.jpg)
Aalborg Omnibus Selskab 245 er en Volvo B10R/Aabenraa fra 1983. Aalborg-vognene havde Allison-gear, mens de tilsvarende busser i København fik Voith-gear. Bussen er for nylig blevet heloplakeret og mangler derfor bomærke og påskrifter mv. Her ses den i regnen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm under deltagelse i et bustræf.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje serie 1, 2 og 3 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Københavns Sporveje serie 1, 2 og 3 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks995og322og531_skjolde_tn.jpg)
Københavns Sporvejes serie 1, 2 og 3 side om side. Vogn 995 (til venstre) er leveret 1964 i forbindelse med de første omstillinger af sporvognslinjer til busdrift. Vogn 322 (i midten) fra 1968 er en videreudvikling af serie 1 og også anskaffet i forbindelse med bussificeringerne. Bus 531 (til højre) er prototypen på serie 3 og på Volvo B59 i det hele taget. Serie 3 erstattede de sidste sporvogne i København.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.