Myldretid

Menu

Billeder

Nye billeder 3. januar 2026

Disse 7 billeder blev tilføjet 3. januar 2026:

Nobina 6033 på Nordre Ringvej, Herlev

Nobina 6033 på Nordre Ringvej, Herlev

Nobina 6033, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 300S på Nordre Ringvej i Herlev.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2026.

Nobina 4132 ved Glostrup Ejby st.

Nobina 4132 ved Glostrup Ejby st.

Julen 2025 blev ikke hvid, men lige efter nytår lagde en dyne af sne sig over store dele af landet. Nobina 4132, Ebusco 2.2 årg. 2021, som linje 141 ved Glostrup Ejby st. Denne bus og to søskende blev i december overflyttet fra Holte garage til udvidelserne af linje 141 og 149, men har beholdt deres 4100-busnumre fra De Blaa Omnibusser-tiden.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2026.

Nobina 6473 ved Glostrup st.

Nobina 6473 ved Glostrup st.

Der er cirka 2 km ad Nyvej, Hovedvejen og Nordre Ringvej mellem linje 149's to endestationer ved henholdsvis Glostrup station og Smedeland i det nordlige Glostrup. Men turen tager omkring 45 minutter og går via Albertslund! Nobina 6473, Ebusco 2.2 årg. 2021, som linje 149 mod Smedeland ved Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2026.

Vikingbus 577 som letbaneerstatningsbus på Ejby Mosevej ved Rødovre Nord st.

Vikingbus 577 som letbaneerstatningsbus på Ejby Mosevej ved Rødovre Nord st.

Der var godt med sne lørdag 3. januar 2026, og driften på Hovedstadens Letbane var indstillet. Forklaringen herpå blev dog angivet at være signalproblemer, og driften blev genoptaget ved 16-tiden, hvor der stadig var masser af sne. Erstatningsbusserne var denne dag turistbusser fra Vikingbus, hvor det i letbanens første måneder ellers har været Umove-rutemateriel, der har været indsat ved driftsstop. Et problem var det under alle omstændigheder, at letbanen ingen steder har en offentlig driftsstatus, og skærmene på stoppestederne talte blot ned til næste afgang, som aldrig kom. Man kunne derfor ikke se, at letbanen ikke kørte, og at der var indsat busser, eller hvor man skulle stille sig henne, for at komme med dem. En temmelig tom Vikingbus 577/AL 23 223, Setra S517HD årg. 2014, afgår fra Rødovre Nord station som letbaneerstatningsbus mod Glostrup og Ishøj, mens sneen daler ned. På Ejby Mosevej, lige ved letbanens depot, hvor billedet er taget, mødte bussen en ankommende 300S-bus fra nord. Der røg den korrespondance!

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2026.

Nobina 6049 ved Rødovre Nord st.

Nobina 6049 ved Rødovre Nord st.

Nobina 6049, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, i endestationen ved Rødovre Nord letbanestation. På Lille Ringvej ses søstervogn 6033 afgå mod Lundtofte. Kort før letbanens åbning i efteråret 2025 blev de brandskadede bygninger, der længe havde stået forladte mellem den nye busterminal, letbanen og Lille Ringvej, revet ned. I stedet skal der øjensynligt opføres et BOXIT-lagerhotel. Den lille vej, der forbinder busterminalen med Lille Ringvej, hedder i øvrigt Baneskråningen.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2026.

Umove 7440 ved Glostrup st.

Umove 7440 ved Glostrup st.

Umove 7440, BYD eBus B13E01 årg. 2025, som linje 123 ved Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2026.

Umove 7673 på Hyldegårdsvej, Ordrup

Umove 7673 på Hyldegårdsvej, Ordrup

Umove 7673 er forblevet i trafik efter oktober 2025 som den eneste VDL Citea-bus i Bagsværd garage. Årsagen var så vidt vides i første omgang et vejarbejde, der i en længere periode gav behov for at have en ekstra bus til linje 179. Det var dog ikke længere aktuelt i begyndelsen af januar 2026, hvor 7673 blev foreviget på broen, der tager Hyldegårdsvej over jernbanen i Ordrup ikke så langt fra vendepladsen ved Skovshoved.

Foto: Thomas de Laine, 2. januar 2026.