Billeder ➜
Nye billeder 25. oktober 2009
Disse 33 billeder blev tilføjet 25. oktober 2009:
KS 890 og 887 på Christianshavns Torv, København
![KS 890 og 887 på Christianshavns Torv, København](/busbilleder3/ks890og887_christianshavnstorv_tn.jpg)
På linje 2's sidste dag som sporvogn mødtes ledvognene 890 (tv.) og 887 (th.) på Christianshavns Torv. Vognene skulle om natten blive de to sidste sporvogne nogensinde på linje 2.
Foto: Torben Liebst, 18. oktober 1969.
Personale og sporvogne foran Sundby Remise, København
![Personale og sporvogne foran Sundby Remise, København](/busbilleder3/ks508og887ogpersonale_sundbyremise_tn.jpg)
Sundby Remises personale, bogiemotorvogn 508 og ledvogn 887 inden lukningen af Sundby Remise, der ophørte med at være driftsremise ved linje 2's omstilling til busdrift i oktober 1969.
Foto: Torben Liebst, 18. oktober 1969.
KS 887 som sidste linje 2-sporvogn på Københavns Rådhusplads
![KS 887 som sidste linje 2-sporvogn på Københavns Rådhusplads](/busbilleder3/ks887_sidstemodbroenshoej_tn.jpg)
KS-ledvogn nr. 887 som sidste sporvogn mod Brønshøj Torv på linje 2 ved Rådhuspladsen natten til 19. oktober 1969. Næste dag tog busserne over.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 887 bagfra på Rådhuspladsen, København
![KS 887 bagfra på Rådhuspladsen, København](/busbilleder3/ks887_raadhuspladsen_tn.jpg)
KS 887 bagfra på Rådhuspladsen på den sidste tur som linje 2 mod Brønshøj.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 890 på Amagerbrogade, København
![KS 890 på Amagerbrogade, København](/busbilleder3/ks890_amagerbrogade_tn.jpg)
KS 890 på Amagerbrogade ud for Sundby Remise ved ankomsten på sin sidste tur på linje 2.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 890 på Brønshøj Torv
![KS 890 på Brønshøj Torv](/busbilleder3/ks890_broenshoejtorv_tn.jpg)
KS 890 på Brønshøj Torv inden afgang som linje 2 mod Sundby Remise natten til 19. oktober 1969 - en af de sidste sporvognsafgange på linje 2 fra Brønshøj Torv.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 887 på Brønshøj Torv, København
![KS 887 på Brønshøj Torv, København](/busbilleder3/ks887_broenshoejtorv_tn.jpg)
KS-ledvogn 887 som sidste sporvogn fra Brønshøj Torv som linje 2.
Foto: Torben Liebsts arkiv, 19. oktober 1969.
KS 887 fra vinduessiden på Brønshøj Torv, København
![KS 887 fra vinduessiden på Brønshøj Torv, København](/busbilleder3/ks887_vinduessiden_broenshoejtorv_tn.jpg)
Sidste afgang med sporvogn på linje 2 fra Brønshøj Torv blev kørt af ledvogn nr. 887.
Foto: Torben Liebsts arkiv, 19. oktober 1969.
KS 890 på Rådhuspladsen, København
![KS 890 på Rådhuspladsen, København](/busbilleder3/ks890_raadhuspladsen_tn.jpg)
Sidste sporvogn på linje 2 blev ledvogn nr. 890, der her ses på Rådhuspladsen natten til 19. oktober 1969.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
Forreste del af KS 890 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Forreste del af KS 890 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks890_skjolde_remise1_tn.jpg)
KS-ledvogn nr. 890 blev i 2001 hentet fra Egypten og hjem til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Den er nu under renovering, og man er længst med forvognen, der bl.a. har fået sine gamle KS-farver igen. Billedet er taget i museets Remise I, hvor meget restaureringsarbejde foregår.
Foto: John Bodholdt Nielsen, 21. oktober 2009.
Opstilling af linje 2-vogne i Nørrebro Remise, København
![Opstilling af linje 2-vogne i Nørrebro Remise, København](/busbilleder3/linje2opstilling_noerrebroremise_tn.jpg)
En opstilling af linje 2-materiel i Nørrebro Remise, sommeren 1966. Fra venstre hovedtypevogn nr. 222, dernæst bogievogn nr. 509, scrapvogn nr. 479, Dukkelise-vogn nr. 707 og endelig frk. Düsseldorf nr. 849.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
Sporvognskavalkaden ved nedlæggelsen af linje 2, København
![Sporvognskavalkaden ved nedlæggelsen af linje 2, København](/busbilleder3/linje2kavalkade_1_tn.jpg)
Dagen efter, at den sidste sporvogn var kørt på linje 2, afholdtes en kavalkade med sporvogne fra linje 2, museumssporvogne og en del af de nye busser til linje 2. Som det ses, var der et ganske pænt fremmøde. Her er det på Brønshøjvej, lige efter endestationen på Brønshøj Torv.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
Afskedskavalkaden for sporvognslinje 2 i Stormgade, København
![Afskedskavalkaden for sporvognslinje 2 i Stormgade, København](/busbilleder3/linje2kavalkade_stormgade_tn.jpg)
Sporvognskavalkaden i anledning af linje 2's omstilling til busdrift i Stormgade-Vindebrogade ved passage af Frederiksholms Kanal. Forrest et hovedtypevognetog, dernæst et bogievogntog og bagest en af de moderne ledvogne.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
Nye linje 2-busser i Gyldenløvesgade, København
![Nye linje 2-busser i Gyldenløvesgade, København](/busbilleder3/linje2kavalkade_gyldenloevesgade_tn.jpg)
Et større antal af de nye linje 2-busser deltog i kavalkaden, da Københavns Sporveje 19. oktober 1969 markerede nedlæggelsen af sporvognslinje 2. Her ses kolonnen af nye Leyland-DAB serie II-busser i Gyldenløvesgade.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KSS 51 ved Sundby Remise, København
![KSS 51 ved Sundby Remise, København](/busbilleder3/linje2kavalkade_sundbyremise_tn.jpg)
Museumshestesporvogn KSS 51 fra 1876 var også med i afskedskavalkaden for sporvognslinje 2. Her ses den ved Sundby Remise.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 100 ved Sundby Remise, København
![KS 100 ved Sundby Remise, København](/busbilleder3/linje2kavalkade_ks100_sundbyremise_tn.jpg)
KS' museumssporvogn nr. 100 deltog i kavalkaden ved afskeden med linje 2. Vognen er stadig bevaret og findes i dag på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Sundby Remise.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 50 og 190 ved Sundby Remise, København
![KS 50 og 190 ved Sundby Remise, København](/busbilleder3/linje2kavalkade_ks50og190_sundbyremise_tn.jpg)
Et par af vognene fra sporvognslinje 2's afskedskavalkade ved ankomsten(?) til Sundby Remise: nærmest KS-bus nr. 50 og midt i billedet hovedtypemotorvogn nr. 190 fra 1902, der i dag er bevaret på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 1582 ved Sundby Remise, København
![KS 1582 ved Sundby Remise, København](/busbilleder3/linje2kavalkade_ks1582_sundbyremise_tn.jpg)
KS' bogiebivogn 1582 og en større menneskemængde foran Sundby Remise i forbindelse med afskedskavalkaden for sporvognslinje 2.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS-ledvogn ved Sundby Remise, København
![KS-ledvogn ved Sundby Remise, København](/busbilleder3/linje2kavalkade_ledvogn_sundbyremise_tn.jpg)
En af linje 2's ledvogne foran Sundby Remise omgivet af fotografer og københavnere, der ønskede at sige farvel til deres sporvogne.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
Henstillede vogne i Sundby Remise, København
![Henstillede vogne i Sundby Remise, København](/busbilleder3/ks604og549mfl_sundbyremise_tn.jpg)
Efter lukningen blev Sundby Remise brugt til henstilling af udrangerede sporvogne. Her ses i vinteren 1969/70 en mængde bogievogne, bl.a. 549 og 604, der afventer at blive brændt.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
Sundby Remise efter nedlæggelsen, København
![Sundby Remise efter nedlæggelsen, København](/busbilleder3/sundbyremise_tn.jpg)
Der er lukket og slukket i Sundby Remise efter indstillingen af sporvejsdriften på linje 2 i oktober 1969. Remisen er senere nedrevet, og i 2009 ligger der en idrætshal og "Sundbyøster Plads" på stedet.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
KS 705 i Sundby Remise, København
![KS 705 i Sundby Remise, København](/busbilleder3/ks705_sundbyremise_tn.jpg)
Københavns Sporveje byggede i 1949 en prototype på en ny moderne sporvogn, den såkaldte Dukkelise-type. Det blev KS nr. 701. Frem til 1952 fulgte yderligere 7 vogne, nr. 702-708, men herefter blev det aldrig til flere. Alle vognene var faste på linje 2 og natlinje B, hvor de kørte med bivogne af andre typer. Vognene viste sig bl.a. dyrere at bygge end ventet, og de var plaget af svigt i det elektriske system, hvorved skinnebremsen kunne risikere at være utilgængelig. Det var da også et bremseuheld, der førte til, at alle 8 vogne blev taget ud af drift i 1967. Her ses den henstillede vogn 705 i den lukkede Sundby Remise i sommeren 1969.
Foto: Torben Liebsts arkiv, ukendt dato.
KS 701 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![KS 701 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/ks701_skjolde_tn.jpg)
"Dukkelise"-vogn nr. 701 i sløjfen ved Eilers Eg på Sporvejsmuseet i maj 2003. Vognen er passende skiltet som linje 2, hvor den jo kørte al sin tid i København.
Foto: John Bodholdt Nielsen, 31. maj 2003.
Rheinbahn 2412 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
![Rheinbahn 2412 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm](/busbilleder3/rhb2412_skjolde_tn.jpg)
Rheibahn nr. 2412 blev i perioden december 1957-februar 1958 prøvekørt på linje 2 i København. Københavns Sporveje besluttede senere at købe først 30 og snart yderligere 70 vogne af typen. Prøvevognen blev returneret til Tyskland, men overtaget af Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm i 2002, og her ses den i drift på museet i august 2004. Vognnummeret giver anlædning til kælenavnet "Juleaften" - hvad den også skal være blevet kaldt i dens tid hos KS.
Foto: John Bodholdt Nielsen, 1. august 2004.
KS 402 på Rådhuspladsen, København
![KS 402 på Rådhuspladsen, København](/busbilleder3/ks402_raadhuspladsen_tn.jpg)
Første bus på linje 2 efter omstillingen til busdrift blev KS-vogn 402, der var en nyleveret Leyland-DAB serie II. Foto på Rådhuspladsen.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 402 på Sundbyvester Plads, København
![KS 402 på Sundbyvester Plads, København](/busbilleder3/ks402_sundbyvesterplads_tn.jpg)
Første linje 2-bus fra Sundbyvester Plads blev KS 402, en nyleveret Leyland-DAB serie II.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 400 i Irlandsvej garage, København
![KS 400 i Irlandsvej garage, København](/busbilleder3/ks400_irlandsvej_tn.jpg)
Indvielse af busdriften på linje 2 i Irlandsvej garage tidligt om morgenen 19. oktober 1969. Bussen er KS nr. 400, en Leyland-DAB serie II leveret samme måned. Irlandsvej garage lå under en kilometers kørsel fra linje 2's endestation på Sundbyvester Plads. Sporvejene havde haft planer om en forlængelse af linje 2 ad Amagerbrogade og Gyldenrisvej til et nyt remiseanlæg på Irlandsvej, men ingen af delene blev nogensinde til noget. Grunden blev i stedet brugt til et nyt busanlæg, som åbnedes i 1967 og fungerede som garage for linje 2 fra omstillingen til busdrift og frem til garagens nedlæggelse i marts 1992.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 402 i Irlandsvej garage, København
![KS 402 i Irlandsvej garage, København](/busbilleder3/ks402_irlandsvej_tn.jpg)
KS 402, Leyland-DAB serie II årg. 1969, i Irlandsvej garage, inden den gik i drift på linje 2 for første gang.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
Linje 2-busser i Irlandsvej garage, København
![Linje 2-busser i Irlandsvej garage, København](/busbilleder3/serie2busser_irlandsvej_tn.jpg)
En stribe helt nye Leyland-DAB serie II-busser parat til indsættelse på buslinje 2 i Irlandsvej garage. Det er første morgen med busdrift på linjen.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 416 på Sundbyvester Plads, København
![KS 416 på Sundbyvester Plads, København](/busbilleder3/ks416_sundbyvesterplads_tn.jpg)
Københavns Sporvejes linje 2-bus nr. 416 i sløjfen på Sundbyvester Plads efter omstillingen til busdrift. Linjen fortsatte med at have endestation her resten af sin levetid. En tidlig morgen 33 år senere kørte den første bus på linje 5A, som erstattede den nedlagte linje 2 mellem Sundbyvester Plads og Amager Boulevard.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 403 m.fl. på Brønshøj Torv, København
![KS 403 m.fl. på Brønshøj Torv, København](/busbilleder3/ks403_broenshoejtorv_tn.jpg)
KS 403 og andre Leyland-DAB serie II-busser på Brønshøj Torv den første dag med busdrift på linje 2. I alt leveredes der 70 nye serie II-busser til Københavns Sporveje i efteråret 1969, herunder linje 2-vognene.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
KS 416 på nært hold på Sundbyvester Plads, København
![KS 416 på nært hold på Sundbyvester Plads, København](/busbilleder3/ks416_vinduessiden_sundbyvesterplads_tn.jpg)
KS 416, Leyland-DAB serie II årg. 1969, som linje 2 på Sundbyvester Plads den første dag med busser på linjen.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
Ryvang garage kort efter åbningen
![Ryvang garage kort efter åbningen](/busbilleder3/ryvang1969_tn.jpg)
Københavns Sporveje tog Ryvang garage i brug 19. oktober 1969, og garagen har derfor netop haft 40 års jubilæum. Garagen afløste busopstillingen i den tidligere Århusgade Remise og var den første i København, hvor opstillingspladsen var belagt med de såkaldte sf-sten, der til dels kunne opsamle spildolie. Her ses garagen kort efter åbningen. "Serie 0"-busserne til højre i billedet trafikerede linje 23/24, og jernbanesporet i venstre side gik mod Lersøen og blev i årene 1969-72 bl.a. brugt til transport af ledvogne. Sporet er senere fjernet.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.