Søgeresultat: "55.70686,12.58708"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.70686,12.58708 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.70686,12.58708 og fandt 141 billeder.
KS 28 ved Svanemøllen, København
Københavnske linje 14 opstod dagen før nytår 1908. Fra denne dag udskiltes nemlig de vogne på sporvognslinje 4, der fortsatte ad Strandvejen til Charlottenlund og Klampenborg, under det selvstændige linjenummer 14. Linjen kørte i første omgang kun til Rådhuspladsen og herfra ad Farimagsgaderne via Trianglen og ad Østerbrogade (dengang Strandvejen) til Svanemøllen, men fra 1931 overtog den linje 17's strækning fra Rådhuspladsen til Vanløse ad Gammel Kongevej, Smallegade, Peter Bangs Vej, Sønderjyllands Alle og Jernbane Allé. Fra 1936 havde 14'eren endestation i den nuværende sløjfe på Jydeholmen nær Ålekistevej. I årene efter 1937 var linjerne 1 og 14 dog byttet om, så linje 14 i stedet vendte ved P.G. Ramms Allé og senere Ålstrupvej/K.B. Hallen. Fra 1951 afkortedes linjen endvidere fra Klamenborg til Charlottenlund efter en årrække med begrænset drift på denne nordligste strækning, og fra 1953 vender linje 14 i Hellerup. Fra 17. oktober 1965 overgik linjen til busdrift, og sporvejene indsatte da Leyland-DAB serie I-busser på linjen. Her ses én af slagsen, vogn nr. 28, ved Svanemøllen st., som i de første mange år af buslinjens historie var dens nordlige endestation.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
Arriva 1139 ved Svanemøllen st., København
På en grå tirsdag kunne linje 14 fejre sit 100 års jubilæum. Der var ikke gjort meget ud af dette fra officielt hold, men busserne kørte med flag, og passagererne fik det at vide hvorfor over busradioen! Flagsmykkede Arriva 1139 ses her ved Svanemøllen st. på jubilæumsdagen. I slutningen af 2008 er det også DAB-busser, man kan møde på linjen, men nu er det serie 15-gasbusser af årgang 1998. Bussernes kørselsretning i Svanemøllesløjfen er i øvrigt vendt siden siden 1960'erne.
Foto: Thomas de Laine, 30. december 2008.
Connex 6351 på Folke Bernadottes Allé, København
Connex 6351, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som helt ny på linje 26 på Folke Bernadottes Allé - lige ved Østerport st.
Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2005.
Arriva 1094 ved Svanemøllen st.
Arriva 1094, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 ved Svanemøllen st.
Foto: Thomas de Laine, 14. juli 2008.
Ethanolforsøgsbussen på Strandboulevarden, København
Arriva 1000, Scania OmniLink-ethanolforsøgsbussen, som linje 18 på Strandboulevarden. Kørslen med bussen begyndte 9. maj 2008, og medio juli kunne den stadig opleves i drift på linjen.
Foto: Thomas de Laine, 1. juli 2008.
Arriva 1215 ved Svanemøllen st.
Arriva 1215 (ex. Veolia 5185), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 ved Svanemøllen st.
Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008.
Arriva 1216 ved Østerport st., København
Arriva 1216 (ex. Veolia 5194), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 26 i denne linjes sløjfe ved Østerport st. ud mod Folke Bernadottes Allé. Langt de fleste ture på linje 26 køres af Jonckheere Transit-busserne, men fra tid til anden dukker der også en DAB-gasbus op.
Foto: Thomas de Laine, 25. april 2008.
City-Trafik 2712 på Østerbrogade, København
City-Trafik 2712, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A på Østerbrogade.
Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008.
Arriva 1140 på Østerbrogade, København
Arriva 1140, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Østerbrogade.
Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008.
Arriva 1218 ved Trianglen, København
Arriva 1218 (ex. Veolia 6251), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 3A ved Trianglen.
Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008.
Arriva 1094 på Østerbrogade, København
Arriva 1094, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Østerbrogade.
Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008.
City-Trafik 2734 på Østerbrogade, København
City-Trafik 2734, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A på Østerbrogade.
Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008.
Arriva 1131 på Østerbrogade, København
Arriva 1131, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Østerbrogade.
Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008.
City-Trafik 2726 på Østerbrogade, København
City-Trafik 2726, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A på Østerbrogade.
Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008.
Veolia 5064 i Århusgade, København
Veolia 5064, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 3A i Århusgade på Østerbro.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2007.
Arriva 1953 ved Svanemøllen st., København
Arriva 1953, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 14 i sløjfen ved Svanemøllen st.
Foto: Thomas de Laine, 16. september 2006.
Veolia 6381 i Århusgade, København
Veolia 6381, Volvo B7RLE/Carrus årg. 2006, som linje 18 i Århusgade på Østerbro.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2007.
Arriva 1190 på Nordhavn st., København
I efteråret 2007 foretog Arriva Danmarkshistoriens største omnummerering, der omfattede alle de busser, Arriva de senere år har overtaget med de forskellige busselskaber, der er opkøbt - hovedsageligt busser fra Combus, Wulff Bus og Veolia. Bus 5065 blev ved den lejlighed til 1190 og ses her som linje 3A på Nordhavn st. lige efter omnummereringen. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus, der blev nyanskaffet af Combus i 1997. Herfra kom den i 2001 til Connex/Veolia og i 2007 med Veolia ind i Arriva.
Foto: Thomas de Laine, 31. oktober 2007.
Veolia 6363 på Folke Bernadottes Allé, København
Veolia 6363, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 26 på Folke Bernadottes Allé nær Østerport st.
Foto: Thomas de Laine, 16. september 2006.
Arriva 1137 i Århusgade, København
Arriva 1137, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 19 i Århusgade på Østerbro i juli 2007. I oktober blev bussen udrangeret, og i marts 2008 blev linje 19 nedlagt.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2007.
Veolia 5159 ved Trianglen, København
Veolia 5159, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A ved Trianglen på Østerbro.
Foto: Thomas de Laine, 19. august 2007.
Arriva 1202 ved Nordhavn st., København
Arriva 1202, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, ved Nordhavn st. i slutningen af oktober 2007. Bussen er netop blevet omnummereret fra 5153, som var dens nummer hos Combus og Connex/Veolia.
Foto: Thomas de Laine, 31. oktober 2007.
Arriva 1331 på Strandboulevarden, København
Strandboulevarden på Østerbro i København fik kollektiv trafik i 1904, hvor der etableredes en sporvognslinje i gaden. Det var linje 9, som senere kom til at strække sig helt til Valby såvel som til Amager. Da linjen blev omstillet til busdrift i 1966, blev den dog delt på Strandboulevarden, så strækningen videre til Valby overtoges af en ny linje 18. 9'eren blev endnu en gang delt i 1997, hvor ture, der ikke gik til Lufthavnen, fik linjenummeret 19 af hensyn til turister og andre, der måske kunne tro, at alle busser på linje 9 gik der til. Ved åbningen af metroen nedlagdes linje 9, mens linje 19 afkortedes. Og ved køreplansskiftet i marts 2008 blev den helt nedlagt, så den gamle linje ad Strandboulevarden nu helt er forsvundet. Strandboulevarden er dog stadig busbetjent, da linjerne 3A, 18 og 40 kører på dele af gaden. Kun et enkelt stoppested har helt mistet betjeningen. Linje 19 fik nye busser så sent som i oktober 2007, heriblandt Arriva 1331, Volvo B7RLE/Säffle, som her ses på Strandboulevarden.
Foto: Thomas de Laine, 8. marts 2008.
Arriva 1391 på Folke Bernadottes Allé, København
Fem af de tidligere 5A-busser blev i 2007 renoveret til brug på linjerne 20E og 173E. Her ses den ene som linje 20E på Folke Bernadottes Allé på vej mod DFDS-terminalen. Bussen er nr. 1391, en Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2000, som oprindeligt leveredes til linje 11 i den første serie 13,7 m-busser til København.
Foto: Sikandar Sahil, 29. februar 2008.
Arriva 1105 i Øster Allé, København
Øster Allé, der går fra Trianglen til Store Vibenshus, er anlagt som del af et kongeligt vejsystem. Frederik II anlagde i 1584-85 den første kongevej fra Store Vibenshus til Frederiksborg og Kronborg. Formentlig blev der ved den lejlighed trukket to veje over fælleden til Nørreport og Østerport. Disse to veje blev nyanlagt i 1740'erne som henholdsvis Nørre Allé og Øster Allé. Øster Allé fik sporvognsdrift, da linje 6 få dage før årsskiftet 1904/05 forlængedes på hver anden tur fra Trianglen ad et enkeltspor i Øster Allé til Haraldsgade, der på det pågældende sted nu hedder Ragnagade. Fra 1910 afløstes enkeltsporet af et dobbeltspor på fælleden langs Øster Allés vestlige side. Det var første gang i København, sporvognene fik eget areal isoleret fra den øvrige trafik. Denne opdeling kan i øvrigt ses i gaden den dag i dag, hvor kun den østlige del benyttes til vejbaner, mens den tidligere sporvejsdel nu anvendes til parkering. Fra 1931 fik linje 6 følgeskab af linje 15, der omlagdes fra Østerbrogade og Strandvejen til Øster Allé, Lyngbyvej og Bernstorffsvej. Denne linje blev dog nedlagt i 1963. Linje 6 blev i 1969 omstillet til busdrift, og i 1989 forsvandt den fra Øster Allé, da den byttede nordlig endestation med linje 1, som overtog strækningen via Øster Allé til Ryparken. Linje 1 skiftede i 2003 linjenummer og hedder nu, meget passende for Øster Allé, linje 15. Arriva 1105, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 15 i Øster Allé. Bemærk de parkerede biler på det tidligere sporareal til højre i billedet.
Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006.