Volvo B9L-59/Wroclaw (2009) leveret til Volvo

Volvo B9L-59/Wroclaw

Indregistreret første gang 4. februar 2009

Stelnr.: YV3T1N92381128316

Bemærkninger: Hybridbus med 5 l-dieselmotor. Længde 12,099 m, akselafstand 5,945 m. Chassistype BRLH.

Bussens ejere og numre gennem tiden:

Fra	Ejer og nr.	Reg.nr.	Døre	Trafikselskab eller land	Note
Nylevering	Volvo	BON440	2-2-2	Sverige	Demobus
2009	MPK Wroclaw	BON440	2-2-2	Polen	Lånevogn. Var her i oktober 2009.
2009	(Ukendt)	BON440	2-2-2
2009-12	City-Trafik	BON440	2-2-2	Movia	Lånevogn
2009-12	Volvo	BON440	2-2-2	Sverige	Demobus
	(Videre skæbne ikke registreret)

Hændelser:

Anvendt af City-Trafik på COP15-linjen under klimatopmødet i København december 2009.

Alle billeder af bussen:

Volvo-hybridbussen på Toftegårds Plads, Valby

Volvo har for nylig præsenteret sin nye hybridbus for offentligheden. Den er af typen Volvo 7700 og baseret på B9L-chassiset. Bussen er udrustet med en 5 liters dieselmotor og en elmotor. Ved opbremsning lagres den energi, der ellers ville være blevet tabt, i et batteri. Fordelen ved hybridbussen er et lavere brændstofforbrug og mindre udslip af bl.a. drivhusgas. Volvo 7700 Hybrid leveres til de første kunder i 2009, mens serieproduktionen indledes i begyndelsen af 2010. Her ses hybridbussen foran Movias bygning på Toftegårds Plads 28. april 2009, og i begyndelsen af maj var den i Odense og Højbjerg til lignende præsentationer foran henholdsvis FynBus' og Midttrafiks hovedkvarterer.

Foto: Jeppe Steensgaard, 28. april 2009.

Volvo-hybridbussen bagfra på Toftegårds Plads, Valby

Volvo 7700-hybridbussen bagfra under præsentationen på Toftegårds Plads.

Foto: Jeppe Steensgaard, 28. april 2009.

City-Trafiks hybridlånebus på Lossepladsvej, København

Under klimatopmødet kørte City-Trafik på COP15-linjen bl.a. med denne Volvo 7700-hybridbus, som var lånt til formålet. Her ses bussen på COP15-linjen på Lossepladsvej ved Artillerivej.

Foto: Thomas de Laine, 17. december 2009.