Billeder
Der er 6.381 billeder på Myldretid. Find billeder ud fra tags eller linjenummer, eller prøv lykken for at se tilfældige billeder.
Stadtbus Winterthur 151 ved banegården i Winterthur, Svejts
Stadtbus Winterthur nr. 151, Mercedes-Benz O.405GTZ, som linje 1 i Winterthur nær byens busterminal, der ligger ved banegården.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2008.
Stadtbus Winterthur 337 i Winterthur, Svejts
Stadtbus Winterthur nr. 337 er en Solaris Urbino 18, som her ses i trafik i Winterthur i Svejts.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2008.
Stadtbus Winterthur 155 i Winterthur, Svejts
Stadtbus Winterthur nr. 155, Mercedes-Benz O.405GTZ, som linje 3 i Winterthur.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2008.
Stadtbus Winterthur 153 i Winterthur, Svejts
Trolleybusserne dominerer i Winterthur, der er en by i det nordlige Svejts med omkring 100.000 indbyggere. Bus 153, Mercedes-Benz O.405GTZ, som linje 3 på byens busterminal.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2008.
Stadtbus Winterthur 151 i Winterthur, Svejts
Mercedes-Benz-trolleybus nr. 151 på linje 1 i Winterthur.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2008.
Stadtbus Winterthur 154 i Winterthur, Svejts
Stadtbus Winterthur 154, Mercedes-Benz O.405GTZ, som linje 3 i Winterthur.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2008.
Stadtbus Winterthur 202 i Winterthur, Svejts
På bybusserne i Winterthur kan man også møde en Solaris Urbino 12 i form af bus 202. Foto på byens busterminal.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2008.
Postbus i Winterthur, Svejts
En Mercedes-Benz O.530 Citaro fra PostBus i Winterthur, Svejts.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2008.
GVU 7865 i Utrecht, Holland
Bybusselskabet GVU i Utrecht blev i 2007 en del af Connexxion, og Utrechts bybusser blev tilført et antal Van Hool AG300-ledbusser, der tidligere havde kørt i Zuidtangent-bussystemet, der ligeledes drives af Connexxion. En af disse buser var nr. 7865, der 7. juni 2008 var indsat på linje 37 i Utrecht.
Foto: Thomas de Laine, 7. juni 2008.
GVU 7846 i Utrecht, Holland
GVU nr. 7846 i Utrecht, Holland. Bussen er en Van Hool AG300-ledbus, der tidligere har været anvendt af Connexxion til Zuidtangent-kørsel.
Foto: Thomas de Laine, 7. juni 2008.
En række udrangerede Utrecht-ledbusser hos VDL i Eindhoven, Holland
Udrangerede Volvo B10M-ledbusser fra Utrecht hos VDL Bus i Eindhoven.
Foto: Thomas de Laine, 6. juni 2008.
Ex. GVU, Utrecht, bus 550 hos VDL i Eindhoven, Holland
GVU i Utrecht kørte indtil foråret 2008 med et antal Volvo B10MA-55/Den Oudsten-ledbusser som denne, nr. 550. Bussen henstod i juni 2008 hos VDL Bus i Eindhoven, der har en større samling brugte busser til salg.
Foto: Thomas de Laine, 6. juni 2008.
Udrangerede bybusser fra Utrecht hos VDL i Eindhoven, Holland
En stribe udrangerede Volvo B10MA-55/Den Oudsten-ledbusser fra bybusserne i Utrecht hos VDL Bus i Eindhoven, Holland. Fra venstre er det GVU nr. 525, 529, 521, 538, 532 og 550.
Foto: Thomas de Laine, 6. juni 2008.
Braunschweiger Verkehrs-AG ved banegårdeni Braunschweig, Tyskland
Braunschweiger Verkehrs-AG, der står for bybus- og sporvognskørslen i Braunschweig, har bl.a. sporvogn nr. 0758, der er en Alstom NGT8D fra 2007. Foto ved banegården i Braunschweig.
Foto: Thomas de Laine, 8. juni 2008.
"Börge" fra Hübscher und Weseloh i Braunschweig, Tyskland
Tyskland, der busmæssigt er meget præget af bl.a. Mercedes- og MAN-busser, aftog i 2007 fire brugte DAB serie 15-busser. Det var et mindre busselskab i Braunschweig, der var køberen. Ex. Arriva 1958, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, i Braunschweig. Bussen er i øvrigt blevet døbt "Börge".
Foto: Thomas de Laine, 8. juni 2008.
Arriva 1958 på Hillerød st.
Arriva 1958, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 575P på Hillerød st. en morgen i maj 2006. Senere på året blev bussen udrangeret.
Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2006.
Bus Danmark 1950 i Knardrup
Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, er nu tilbageført til sit oprindelige udseende som S-bus. Den blev leveret til oprettelsen af linje 350S i september 1995 og var en del af den første serie mk. III-busser, der blev bygget. Fra 1999 fik den andre kørselsopgaver, da linje 350S overgik til Linjebus ved en licitation, og næsten samtidig fulgte bussen med resten af Bus Danmark over til Arriva. Herfra udrangeredes den i 2006, og siden 2007 er den bevaret hos Busbevarelsesgruppen Danmark. Det er første gang, der bliver bevaret en S-bus, og da Busbevarelsesgruppen 25. maj 2008 holdt åbent hus, kunne bussen igen opleves med blå og hvide Matas-striber.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008.
Combus 8227 i Knardrup
Trafikselskabernes kontraktbemalinger er også en del af bushistorien, og Combus 8227 bevares i NTs sølvgrå rutebildesign. Bussen, der for nylig er blevet heloplakeret, ses her i Knardrup ved Busbevarelsesgruppens åbent hus-arrangement. Det er en Volvo B10M/Aabenraa fra 1986, som oprindeligt byggedes til Thorkild Christensen, Dronninglund.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008.
Århus Sporveje 287 i Knardrup
Jyllands hovedstad er repræsenteret i Busbevarelsesgruppens samling med Århus Sporveje nr. 287, der er en DAB serie 12-bybus fra 1991. Foto i Knardrup ved åbent hus-arrangementet i maj 2008.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008.
Odense Bytrafik 130 i Knardrup
Bybusserne i Odense har været kommunale siden 1. juli 1952, men i slutningen af juni 2008 overgår langt hovedparten til norske Tide Bus efter et udbud. Odense Bytrafik 130 er en Volvo B10M/Aabenraa fra 1982, og dengang var der fred og ingen farer for det kommunale selskab. Odense havde et meget stort antal busser af denne type, og de var i trafik helt til 2006. Heldigvis er et eksemplar bevaret hos Busbevarelsesgruppen Danmark, og det kunne beses i Knardrup ved gruppens åbent hus-arrangement.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008.
Ex. Odense Bytrafik 129 fra Stenberg Transport i Knardrup
En søstervogn til Odense Bytrafik 130, som Busbevarelsesgruppen har, er Odense Bytrafik 129, Volvo B10M/Aabenraa årg. 1982. Bussen tilhører nu firmaet Stenberg Transport, der har givet den en rigtig fræk bemaling med mange sjove detaljer. Bemærk f.eks. Volvo-mærket på hjørnet, og at Odense-nummeret 129 er bevaret. Bussen var med som gæst, da Busbevarelsesgruppen holdt åbent hus i Knardrup.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008.
Ex. DSB busser 2354 i Knardrup
Ex. DSB busser nr. 2354, Volvo B10M/Aabenraa-rutebil årg. 1993, var med i bonusrunden ved Busbevarelsesgruppen Danmarks åbent hus-arrangement. Bussen fremstår endnu i jysk X-Bus-design, men er altså ikke bevaret. Foto i "skoven" bag garagen i Knardrup.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008.
Ex. Arriva 1972 og ex. DSB busser 2345 i Knardrup
Da Busbevarelsesgruppen holdt åbent hus i Knardrup var et par ledbusser med som gæster. Stillet op ved siden af hinanden, kunne man se mange forskelle på dansk- og tyskbyggede busser. Til venstre ex. Arriva 1972, Mercedes-Benz O.405GN årg. 1996, og til højre ex. DSB busser nr. 2345, Volvo B10MA-55/Aabenraa årg. 1993.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008.
Ex. Arriva 1972 i Knardrup
I foråret 2008 ophørte ledbusdrift som del af Hovedstadsområdets kollektive trafik. Arriva 1972, Mercedes-ledbus årg. 1996, var med til at slutte den godt 30 år lange ledbusæra af. På vej mod nye ejere kunne den opleves i Knardrup i maj 2008. Bussen er her skiltet som linje 334, hvor den rent faktisk har kørt i forbindelse med natbuskørsel på linje 96N, men normalt var den at træffe på linje 300S og før da linje 250S.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008.
Ex. DSB busser 2345 i Knardrup
DSB busser nr. 2345, Volvo B10M-ledbus fra 1993, blev leveret til DSB i Vejle i 1993. Den blev nogle år senere ombygget til kørsel i X-Bus-systemet, men som det ses, fik den senere andre opgaver på Vestsjælland. Foto i Knardrup.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008.