Der er 6.381 billeder på Myldretid. Find billeder ud fra tags eller linjenummer, eller prøv lykken for at se tilfældige billeder.

Arriva 1939 på Teglværksbroen, København

Arriva 1939, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 på vej ned fra Teglværksbroen med Sluseholmen i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1038 i Teglholmsgade, København

Arriva 1038, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 10 i Teglholmsgade. Dette trøstesløst udseende sted har nu fornem busbetjening med både linje 10, 16E og 30.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1930 i Teglholmsgade, København

Arriva 1930, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 i Teglholmsgade den første dag med den nye ruteføring.

Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2011.

Arriva 1915 ved Køge st.

Lige siden oprettelsen i december 2010 har de nordgående busser på linje 101A holdt ved et nyt stoppested i lokalkørebanen på Ivar Huitfeldtsvej ved Køge st. ud for S-togssporene 6 og 7 og regionaltogsspor 4. Stoppstedet anvendes også til afsætning for syd fra ankommende busser, og blev taget i brug til dette formål allerede før december-køreplansskiftet. Arriva 1915 (opr. Veolia 6411), Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2006, som linje 101A ved Køge st.

Foto: Thomas de Laine, 22. januar 2011.

Arriva 1969 på Avedøre Holme

Arriva 1969, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 18 på Valseholmen ved Industriholmen på Avedøre Holme. Bussen kører normalt på linje 3A.

Foto: Thomas Hildebrand, 17. januar 2011.

Arriva 1435 ved Friheden st.

Arriva 1435, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som en sjælden gæst på linje 18 ved Friheden st.

Foto: Thomas Hildebrand, 17. januar 2011.

HT 854 ved Solrød Strand st.

HT 854, Volvo B58-60/Aabenraa årg. 1978, som linje 121 ved Solrød Strand st. Bussen kørte næsten hele sit liv i Køge Bugt-området, men sluttede dog sin karriere som "ReBUS-erstatning", dvs. som stedfortræder på forskellige garageanlæg for de busser, der var taget ind til renovering i det omfattende ReBUS-program. Ved nytår 1984/85 åndede alt dog endnu fred og ro.

Foto: Ib Erik Nielsen, 31. december 1984.

HT 4353 ved Valby st.

HT 4353 (ex. DSB 353), Volvo B58-60/DAB årg. 1972, ved Valby st. i juni 1984 i forbindelse med driften på linje 121. Stedet ligner faktisk sig selv i begyndelsen af 2011, men bussen er forlængst historie, og linje 121 kører ikke mere til Valby.

Foto: Ib Erik Nielsen, ukendt dato.

City-Trafik 2115 ved Rødovre st.

City-Trafik 2115, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 ved Rødovre st. I baggrunden ses det nærmest berømte højhus, der skulle have været revet ned for efterhånden længe siden, men som endnu står, fordi man opdagede, at der var anvendt giftig maling, der ville spredes som støv i området ved den planlagte sprængning... Også bussen er truet af snarlig destruktion, da linjen for tiden er i udbud.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 16. november 2010.

City-Trafik 2743, 2421 og 2115 ved Rødovre st.

Tre gange City-Trafik ved Rødovre st.: Nærmest bus 2743, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2004, på linje 200S, dernæst bus 2421, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, på linje 21 og bagest bus 2115, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 16. november 2010.

Solaris-demohybridbus ved Frydenlund, Århus

Århus Sporveje prøvekørte i januar 2011 en Solaris Urbino-hybridbus på linje 4/24. Bussen er bygget som dieselbus i 2008, men blev året efter ombygget til hybridbus og har efterfølgende været i trafik som demobus flere steder i Europa. I Århus bliver den efterfulgt af Volvos demohybridbus. Selvom Solaris er en velkendt bus for århusianerne, stak hybridbussen ud på flere punkter. Udover det afvigende lydbillede og den udvendige bemaling havde bussen f.eks. halvgennemsigtige platicsæderygge og en dobbeltbred midterdør udført i ét dørblad. Her ses bussen på linje 24 ved Frydenlund.

Foto: Thomas de Laine, 19. januar 2011.

Solaris-demohybridbus og Århus Sporveje 140 ved Frydenlund, Århus

Den klart største Solaris-kunde i Danmark har hidtil været Århus Sporveje, så det kan vel ikke undre, at byen også skulle blive den første, der prøvekørte en Solaris-hybridbus. Den var i trafik på linje 4 og 24 fra 7. til 19. januar 2011. Demohybridbussen og Århus Sporvejes egen vogn 140, begge Solaris Urbino årg. 2008, som linje 24 henholdsvis 4 i linjernes fælles vendesløjfe ved Frydenlund.

Foto: Thomas de Laine, 19. januar 2011.

City-Trafik 2474 på Ålekistevej, Vanløse

City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, har netop forladt sløjfen på Ålekistevej i Vanløse som linje 12 mod Rådhuspladsen.

Foto: Thomas Weidekamp, 19. januar 2011.

City-Trafik 2474 på hjørnet af Jyllingevej og Ålekistevej, Vanløse

City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 drejer fra Ålekistevej ud på Jyllingevej. I den første tid kørte hybridbusserne primært på linje 12's korte ture mellem Islev og Rådhuspladsen og kun med én bus i drift hver dag.

Foto: Thomas Weidekamp, 19. januar 2011.

City-Trafik 2474 på Hillerødgade, København

City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 på Hillerødgade i Grøndalsområdet.

Foto: Thomas Weidekamp, 19. januar 2011.

City-Trafik 2475 ved Femøren st., København

City-Trafik 2475, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 ved Femøren st. - så vidt vides første dag, denne bus kørte i ordinær drift. Bussen er fejlskiltet som linje 29, hvad der måske har givet problemer senere på ruten, hvor 12'eren har et par stoppesteder fælles med netop linje 29 med samme endestation!

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2011.

City-Trafik 2509 ved Femøren st., København

City-Trafik 2509, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 78 på Hedegaardsvej ved Femøren st. på Amager.

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2011.

De Blaa Omnibusser 8000 ved Svaneparken, Ebberød

Den gamle Birkerød-bybus, linje 327, skiftede i december 2010 linjenummer til 198. Dermed passer den nummermæssigt også sammen med den forholdsvis nye linje 197, som også kører i området. Det er dog ikke første gang, linjen skifter nummer, idet den indtil 1957 hed 186. Her ses Volvo-hybriddemobussen, der i januar 2011 var at træffe hos De Blaa Omnibusser, på linje 198 ved Svaneparken i Ebberød.

Foto: Thomas Hildebrand, 12. januar 2011.

De Blaa Omnibusser 8000 på Blokken, Birkerød

Volvos hybriddemobus, bus nr. 8000, i trafik hos De Blaa Omnibusser som linje 537E på Blokken i Birkerød Industrikvarter.

Foto: Thomas Hildebrand, 12. januar 2011.

City-Trafik 2925 på Tårnvej i Rødovre

City-Trafik 2925, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Tårnvej ved Rødovre Centret i december 2010. Kort efter blev bussen udrangeret.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. december 2010.

City-Trafik 2925 bagfra på Tårnvej i Rødovre

City-Trafik 2925, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, bagfra som linje 161 på Tårnvej i Rødovre.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. december 2010.

City-Trafik 2135 på Rødovre Parkvej

City-Trafik 2135, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 132 på Rødovre Parkvej ved Rødovre Centrum.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. december 2010.

Fjord-bus 7489 ved Hundige st.

Fjord-bus' Jonckheere Transit-busser på linje 600S havde fra begyndelsen udelte frontruder. Man er dog, sikkert af økonomiske årsager, da store ruder er dyre at udskifte, gået over til at montere delte forruder i busserne. Her er det bus 7489, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, som har fået delt rude. Bussen holder pause ved Hundige st. i forbindelse med driften på linje 600S.

Foto: Ib Erik Nielsen, 28. oktober 2010.

Arriva 1062 ved Roskilde st.

Arriva 1062, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 601 ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 8. januar 2011.

Arriva 1065 ved Roskilde st.

Arriva 1065, Irisbus Crossway LE årg. 2010, ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 8. januar 2011.