Billeder

Der er 6.370 billeder på Myldretid. Find billeder ud fra tags eller linjenummer, eller prøv lykken for at se tilfældige billeder.

Thorvald Borgs Gade garage set fra Thorvald Borgs Gade den sidste driftsdag

Thorvald Borgs Gade garage på den sidste driftsdag. Til højre ses bagenden af en Scania OmniLink fra linje 42, men ellers er der ved at være lukket og slukket.

Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.

City-Trafik 61 ved Thorvald Borgs Gade garage, København

City-Trafik 61, DAB 12-1200B årg. 1990, ud for Thorvald Borgs Gade garage i slutningen af juli 1995. Garageanlægget var taget i brug kort forinden, og dengang var det City-Trafiks eneste garage i København, hvor kørslen på linjerne 9, 26E, 34 og 73E havde garage. På dette tidspunkt havde City-Trafik langt mere kørsel i Jylland, end man havde i København. City-Trafik kørte herunder bybusserne i Skanderborg, Fredericia og Kolding. Administrationen blev dog placeret på det nye garageanlæg i Thorvald Borgs Gade, men ingen havde nok midt i 1995 forestillet sig, at den allerede halvgamle bus på billedet skulle komme til at overleve den nye garage...

Foto: Thomas de Laine, ukendt dato.

City-Trafik 2517 ved Islands Brygge garage, København

City-Trafik i København havde 1992-95 og 1996-2001 et meget synligt garageanlæg beliggende ude på selve Islands Brygge. Garagen blev taget i brug, da selskabet fra slutningen af marts 1992 overtog driften på linje 9, men den havde noget primitive forhold, og i 1995 flyttede man til et nyetableret garageanlæg på Thorvalds Borgs Gade - en sidegade noget længere ude på bryggen. Efter en stor kørselsudvidelse i 1996 blev den fraflyttede garage dog taget i brug igen, men den blev rømmet i 2001, fordi Københavns Kommune havde planer for området, som nu benyttes til rekreative formål. I maj 1998 var her imidlertid driftsgarage for en stor del af City-Trafiks Amager-linjer. Bus 2517, Leyland-DAB 7-1200B årg. 1987, holder parkeret uden for hegnet - plads var der ikke meget af. Bussen blev overtaget sammen med Fredericia Omnibusser 1. december 1993, og efter afgivelsen af bybuskørslen i Fredericia i juni 1996 fik den nye opgaver hos City-Trafik i København, hvortil den overførtes i 1996 eller 1997.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 1998.

Nobina 3011 ved Malmö C

I 2014-15 gennemføres et udbud, hvor Københavns linje 5A forventes opgraderet til såkaldt +Way, som er Movias version af "Bus Rapid Transit" (BRT). I udbudsmaterialet indgår bl.a. tegninger af en Van Hool Exqui.City-ledbus i Movias nye +Way-design. Om sådanne busser vil finde vej til København, må tiden vise, men ellers skal man ikke langt væk for at opleve dem: Malmös version af BRT er også en linje 5, og her har entreprenøren Nobina indsat 15 styk 23,8 meter lange Van Hool Exqui.City 24 Hybride-busser. Busserne, der rummer 150 passagerer, er CNG-gas-hybridbusser, og de er leveret i 2014 ved åbningen af BRT-ruten. Ledbusserne til linje 5A i København må dog forventes at nøjes med ét led. Nobinas bus 3011 ved Malmö C.