Billeder fra andre linjer med samme nummer: 253 (fra 2016).

Her vises alle 3 billeder af busser på linjen gennem tiden:

Østtrafik 191 som linje 253 på Toldbodvej, Køge

Det Østsjællandske Jernbaneselskab (ØSJS), nok bedre kendt som Østbanen, gik i 1931 ind i rutebildrift i banens opland, bl.a. fordi jernbanen i løbet af 1920'erne efterhånden var blevet påført mere og mere konkurrence fra private bilruter. Banen forløb dengang som nu fra Køge til Hårlev, hvor den delte sig i en gren videre over Karise til Fakse og Fakse Ladeplads og en gren over Klippinge og Store Heddinge til Rødvig. Østbanens rutebilkørsel kom både til at bestå af bilruter, banen overtog, og nye ruter. 1. april 1931 overtoges således ruten Køge-Strøby Egede-Strøby-Klippinge-Store Heddinge fra vognmand Edvard Frederik Siemssen i Store Heddinge, og få måneder efter etablerede banen selv en mere direkte rute mellem de samme byer, som snart forlængedes helt til Rødvig. Rutebildriften omfattede også andre ruter, og allerede i midten af 1930'erne havde banen 6 rutebiler. De to nævnte ruter mellem Køge og Store Heddinge/Rødvig samledes senere i én, som ganske vist med mellemrum ændredes på forskellig vis, men stadig bestod, da den nordlige del af ruten fra april 1975 kom ind under HT-systemet. Ruten blev samtidig tildelt linjenummer 253. Da Storstrøms Trafikselskab, STS, i 1979 blev etableret, kom ruten dog til at høre under dette i stedet for HT. STS begyndte i midten af 1990'erne at sende kørslen i udbud, men forinden var Østbanens busafdeling blevet udskilt som det selvstændige aktieselskab Østtrafik, der både i 1996, 1999 og 2004 genvandt bl.a. linje 253. Østtrafik blev dog i foråret 2009 solgt af Østbanens arvtager Hovedstadens Lokalbaner, og den nye ejer var DitoBus, som drev Østtrafik videre separat indtil udløbet af kontrakten i foråret 2010. Den nye kontrakt fra dette forår blev vundet af netop DitoBus, og ikke længe efter gik den tilbageværende del af Østtrafik konkurs. DitoBus kørte linje 253 i resten af den tid, linjen lignede sig selv, nemlig frem til august 2016, hvor den radikalt omlagdes til at være en slags åben skolebuslinje, der gav Vallø, Valløby, Strøby, Strøby Egede, Varpelev og Hårlev forbindelse med bl.a. Hotherskolen i Hårlev og Strøbyskolen. Siden da har Lokalbus, der nu hedder Vikingbus, kørt linjen. En uges tid før Østtrafik forsvandt fra linje 253 - og omkring halvanden måned før selskabets konkurs - passerer vogn 191, Volvo B12M-60/Aabenraa (8500) årg. 2003, på dette billede over Køge Å ad Toldbodvej i Køge. Bussen er på vej mod Store Heddinge, som fra 1989 var den sydlige endestation for de fleste ture på linje 253. Vogn 191 bærer stadig Storstrøms Trafikselskabs karakteristiske design, selvom Movia på dette tidspunkt havde været ved magten i mere end tre år.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2010.

Lokalbus 4411 ved Køge st. vest

På linje 253 kører hver morgen på skoledage en ekstratur fra Store Heddinge til Køge. Turen køres af Lokalbus i Køge med en bus, der fortsætter i den almindelige drift som linje 101A til ud på eftermiddagen. Derfor køres ekstraturen i reglen med en bus med røde A-bushjørner, som efter at have afsat passagerer ved Køge st. har 9 minutter til at drøne tom til Ølby st. før sin første ordinære afgang derfra. Lokalbus 4411, Irisbus Crossway LE årg. 2011, ses her ankomme som linje 253-ekstra ved det nordgående linje 101A-stoppested på vestsiden af Køge st., selv om bussen tydeligt skilter, at den kører til østsiden af stationen (ligesom de ordinære 253-busser). Som om det ikke var rodet nok, kan det oplyses, at turistbussen til venstre i billedet netop holder og opsamler passagerer som linje 101A!

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2015.

DitoBus 4298 ved baneoverskæringen syd for Køge station

DitoBus 4298, Volvo B12BLE/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, forlader Køge st. (øst) som den "gamle" linje 253 på linjens sidste driftsdag. På dette tidspunkt var linjen midlertidigt omlagt ad Søndre Allé i Køge i stedet for Toldbodvej, så bussen kørte over baneoverskæringen ved havnen og Teaterbygningen. Dengang busserne holdt på vestsiden af Køge station, kørte busser mod Store Heddinge også over denne baneoverskæring, men i modsat retning! Baneoverskæringen blev i øvrigt nedlagt for andet end gående fra slutningen af oktober 2016.

Foto: Thomas de Laine, 5. august 2016.