Billeder ➜ Fotografer ➜
Alle billeder optaget af Thomas Hildebrand
Thomas Hildebrand har taget 62 billeder på Myldretid:
Jørn Juul HV 91 510 ved Roskilde st.
A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik, kørte i marts 1982 med denne Fiat/Ringsted lånt hos Jørn Juul i Stokkemarke. Bussen var formentlig en "demobus" på prøve. Her ses den som linje 212 på den daværende Roskilde rutebilstation.
Foto: Thomas Hildebrand, 24. marts 1982.
Vagn Dam, Sorø, ER 92 199 ved Dianalund st.
Vagn Dam, Sorø, betjente i 1980'erne den daværende VT-rute 82. Her ses vognmandens Leyland-DAB LK 575-690/3 ("serie 5") årg. 1978 med vognnr. 1 og reg.nr. ER 92 199 ved Dianalund st. Rute 82 blev senere erstattet af rute 27, og i dag er det en af de nye R-linjer, der står for kørslen. Bussen blev solgt til DAB i 1986 og året efter ophugget.
Foto: Thomas Hildebrand, 23. juli 1985.
City-Trafiks lånte Citaro-ledbus ud for Thorvald Borgs Gade garage, København
Under klimatopmødet i december 2009 lånte City-Trafik en Mercedes-Benz O.530G-ledbus til kørslen på COP15-linjen. Her ses bussen, der var indregistreret på tyske nummerplader, på Artillerivej ud for City-Trafiks busanlæg på Thorvald Borgs Gade.
Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009.
Vinduessiden af Citaro-demoledbus på Artillerivej, København
Mercedes Citaro-ledbussen, som City-Trafik lånte til COP15-kørslen, på Artillerivej ud for Thorvald Borgs Gade garage.
Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009.
City-Trafiks to demobusser under COP15 på Artillerivej, København
Begge de to demobusser, som City-Trafik lånte til kørslen under klimatopmødet: Til venstre Mercedes-Benz O.530G-ledbussen og til højre Volvo 7700-hybridbussen på Artillerivej ud for Thorvald Borgs Gade garage, som i øvrigt stod for kørslen på COP15-linjen.
Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009.
Arriva 5660 ved Næstved st.
Arriva 5660, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som rute 88 ved Næstved st. Bussen blev snart efter voldsomt skadet ved et trafikuheld, og rute 88 blev fra midten af december 2009 en del af det nye sjællandske R-busnet under nummeret 480R.
Foto: Thomas Hildebrand, 7. december 2009.
Den skadede Arriva 5660 fra vinduessiden
Arriva 5660, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, blev ramt en bil, mens bussen kørte næsten 80 km/t. Derefter fortsatte bussen ind i et autoværn, ned ad en skrænt og på hovedet i en jordvold! Den kommer formentlig ikke ud at køre igen...
Foto: Thomas Hildebrand, 7. januar 2010.
Den skadede Arriva 5660 fra dørsiden
Arriva 5660, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, i skadet udgave - her set mod dørsiden.
Foto: Thomas Hildebrand, 7. januar 2010.
Østtrafik 165 på Ny Strandvej i Stubberup
Østtrafik 165, DAB 12-1024L årg. 1992, som rute 725 på Ny Strandvej i Stubberup. Rute 725 er forbindelsen mellem Fakse by og Fakse S station på Østbanen.
Foto: Thomas Hildebrand, 7. januar 2010.
Arriva 1683 i Kampmannsgade, København
Myldretid påstod for nylig, at Arriva 1684 nok var den eneste bus af typen på linje 29 nogensinde. Det passede ikke! 12. december 2009 var hele to andre busser fra serien i trafik på linjen, nemlig bus 1683 og 1686. Her er begge busserne fanget i Kampmannsgade. Begge er af typen Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004/2005 - oprindeligt Connex nr. 6374 og 6377.
Foto: Thomas Hildebrand, 12. december 2009.
Arriva 1683 ved Vesterport st., København
I tiden op til den endelige afslutning på gasbusdriften i København var alternativt materiel hyppige gæster på gasbuslinjerne. Her er det bus 1683, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004/2005, som linje 29 ved Vesterport st.
Foto: Thomas Hildebrand, 12. december 2009.
Arriva 1686 i Kampmannsgade, København
Arriva 1686, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004/2005, som linje 29 i Kampmannsgade.
Foto: Thomas Hildebrand, 12. december 2009.