Billeder ➜ Fotografer ➜
Alle billeder optaget af Jef F.P. Pallavicini
Jef F.P. Pallavicini har taget 161 billeder på Myldretid:
Århus Sporveje 417 i Vejlby Vest, Århus
Århus Sporveje var landets eneste større aftager af serie 12-ledbusser. Denne DAB 12-1800B er fra 1993. De senere eksemplarer fik dørarrangement 2-2/2-0, altså noget mere traditionelt, men fortsat lidt anderledes (vi er jo i Århus!) med dørene i det bageste led placeret lige efter leddet.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005.
Århus Sporveje 278 på Århus Havn
ÅS' vogn 278 er en DAB 12-1200B fra 1990, og den har kun kort tid tilbage i trafik i Århus. Billedet her er taget helt ude ved Maersk-containerterminalen i Århus Havn, hvor linje 91 har endestation.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005.
Arriva 2456 på Århus rtb.
30. oktober 2005 har X-Bus 10 års jubilæum, og dagen fejres med gratis kørsel. X-Bus var en videreførelse af det jyske E-Bus-samarbejde, der opbyggedes gradvist fra 1991. Arrivas bus 2456, der her ses som rute 952X på Århus rtb., er leveret som ny til X-Bus-premieren i 1995. Premieren blev faktisk udsat fra slutningen af september til slutningen af oktober 1995, fordi de nye busser ikke var klar før da. Typen, den faceliftede Scania-DAB SC-1200L, er i øvrigt leveret første gang netop til X-Bus-premieren. 2456 begyndte sin karriere hos Combus, men har siden 2001 tilhørt Arriva.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005.
Bendt Krogh-bus på Århus rtb.
På X-Bus-ruterne forekommer der også busser i trafikselskaberne og vognmændenes egne bemalinger. Her er det nærmest en blanding, idet VAFT-entreprenøren Bendt Krogh har indsat en Volvo B12B-59/Carrus-rutebil i VAFT-design på rute 914X. "Blandingen" består i, at VAFT-designets grundfarve er forskellig fra entreprenør til entreprenør, idet farven ligger tæt op ad entreprenørens egen farve. De sorte og hvide striber er fælles for alle VAFT-busser, mens den orange farve kun benyttes af nogle - heriblandt Bendt Krogh. Mon denne praksis overlever strukturreformen? Bussen er i øvrigt ret ny, idet den er indregistreret lillejuleaften 2004.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005.
Connex 2445 på Århus rtb.
Denne Volvo B10M-60/Aabenraa, Connex nr. 2445, er af den sidste årgang af Aabenraas eget karrosseri. Bussen er nemlig leveret til Combus i 1995. Det var samme år, Aabenraa gik over til at bygge Säffle System 2000-karrosserier. Bussen fremtræder nu i Århus Amt-design og er indsat på rute 107, der er lidt speciel derved, at den betjenes med ret forskellige bustyper, f.eks. også ledbusser og Scania'er.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005.
Odense Bybusser 126 på garagen i Odense
Odense Bybusser har endnu et antal Volvo B10M/Aabenraa-busser med M73-karrosseri. Vogn 126 er fra oktober 1982 og var således knap 23 år gammel, da billedet blev taget. Der er dog - desværre - næppe længe, til den skal på udskiftningsbænken.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 28. juli 2005.
Odense Bybusser 157 i Hans Mules Gade, Odense
Odense Bybussers vogn 157 er født som vogn 57, men blev omnummereret for et par år siden. Det er en Volvo B10M-60/Aabenraa fra 1989, og den ses her i Hans Mules Gade i Odense.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005.
Odense Bybusser 61 på Skibhusvej, Odense
Odense Bybusser har også de noget omdiskuterede Volvo B12BLE-busser. Vogn 61/TN 93 569 er en af de nyeste fra omkring årsskiftet 2004/05, og den har Säffle-karrosseri, fordi Aabenraa-fabrikken er lukket. Skibhusvej i Odense.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005.
Odense Bybusser 163 på Næsbyvej, Odense
Odense Bybussers vogn 163 er en Volvo B10M-60/Aabenraa fra 1990. Bussen er fra før man "vendte strømmen" og begyndte at stige ind foran i Odense. Derfor er der destinationsskilt i vognsiden ved bagdøren. Odense Bybusser 163, der de første mange år hed vogn 63, på Næsbyvej i Odense.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 28. juli 2005.
Århus Sporveje 279 og 343 i garagen på Bryggervej, Århus
Århus Sporveje nr. 279 (tv.) og 343 (th.) er begge af typen DAB 12-1200B men fra 1991 hhv. 1997. Sidstnævnte bus adskiller sig ikke kun ved at være helt i gul, men også ved at have samme DAF-motortype som DABs serie 15-lavgulvsbusser. Bus 343 er i øvrigt blandt de aller senest byggede serie 12-busser.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005.
Århus Sporveje 267 i garagen på Bryggervej, Århus
Århus Sporvejes bus 267 er en DAB 12-1200B fra 1990. Udrangeringerne er nu nået til disse busser, og som det ses på billedet fra garagen på Bryggervej, har 267 både mistet navnetræk, internnummer og nummerplader.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005.
Århus Sporveje 310 i Frydenlund, Århus
I 1995 fik Århus Sporveje (ÅS) en serie DAB 12-1200B-bybusser, der adskiller sig fra den store serie tidligere leverede ved at have den nye bemaling, hvor bussen er helt gul. Billedet er taget i Frydenlund ved Århus.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005.
Århus Sporveje 414 i Marienlund, Århus
I Århus gør de mange ting anderledes. Århus Sporvejes ledbus nr. 414, en DAB 12-1800B fra 1992, er således spækket med Århus-specifikke detaljer: Bemærk f.eks. destinationsskiltet over midterdøren i det forreste led og de lodrette grønne striber omkring denne dør, der markerer, at hér stiger man ind. Udstigningsdørene (det er bussens øvrige døre) er tilsvarende flankeret af røde striber, der indikerer forbud mod indstigning. Dobbeltdøren i det bageste led er også placeret helt fremme ved leddet i modsætning til DAB-ledbusser til andre modtagere. Bussen har også reklamer i tagkanten og en særlig stoletype mv. Foto i Marienlund, Århus.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005.
De Grønne Busser 25 på Århus rtb.
Denne Scania-DAB SC-1200L tilhører De Grønne Busser som nr. 25/OS 89 125 og er fra 1996. Her ses bussen på Århus rtb. i forbindelse med kørsel på rute 114 mellem Århus og Hammel. Busser i kontrakt for Århus Amt skal være himmelblå fra top til tå, så De Grønne er altså ret så blå... Bemærk i øvrigt den farvemæssige lighed med X-bussen i baggrunden. X-busser i hele Jylland er himmelblå med store hvide X'er på. X-bussen er for øvrigt en MAN.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005.
Connex 5098, 5095 og 5018 i Aalborg
Connex 5098 (tv.), 5095 (i midten) og 5018 (th.), alle af typen Volvo B10BLE-60/Aabenraa, er bygget i 1997 til Combus' første kontrakt i Hovedstadsområdet og fulgte med over i Connex i 2001. I 2003-04 blev busserne overflødige hos Connex i hovedstaden, og nogle overførtes til kørsel andre steder i landet. Heriblandt var 5098, 5095 og 5018, som blev "metrobusser" i Aalborg. Metrobusserne er Aalborgs version af stambusser, og fremtræder i en særlig rød bemaling med NT-striber på hjørnerne. Alle tre busser har fået et 'R' efter internnummeret, hvilket indikerer, at de er reservebusser. Busserne holder her på Connex' busanlæg i Aalborg, der i øvrigt er nærmeste nabo til byens rutebilterminal.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. juli 2005.
Tylstrup Busser 127 i Aalborg
Tylstrup Busser, der bl.a. kører rute 42/72 for Nordjyllands Trafikselskab (NT), har denne 13,7 m lange Volvo B10M-65 med norsk Vest-karrosseri. Bussen er en lavbagperronbus med dørarrangement 2-1-1 og fungerer som rutebil på de nordjyske landeveje. Denne konstellation af buslængde, dørarrangement mv. findes i flere eksemplarer i amtet. Bussen er Tylstrups vogn 127/RN 88 804 fra 2000, og billedet er taget på Aalborg busterminal.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. juli 2005.
De Hvide Busser 8724 i Mikkelborg Park
De Hvide Bussers serie 12'er kører trofast videre - ofte på linje 377 mellem Mikkelborg Park og Hillerød. Her ses den i Mikkelborg Park.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 16. april 2005.
Connex 7031 hos Connex i Maribo
Et par af Connex' Mercedes-Benz Integro, der oprindeligt anskaffedes til 1998-kontrakten for VT, er nu kommet til Connex i Maribo. En af dem er nr. 7031, der ses her.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 7. marts 2005.
Fjord-bus 7426 på Frederikssund st.
Fjord-bus har stadig nogle Leyland-DAB serie 7-bybusser kørende. Disse har alle en fortid hos Birkerød Bus Compagni. Bus 7426, der har kørt hos Fjord-bus siden 1994, er tidligere Birkerød Bus Compagni nr. 52. Denne bus har i øvrigt været ombygget til gasbus som forsøg i første del af 1990'erne, mens den endnu kørte hos BBC. 7426 ses her på Frederikssund st. som linie 302.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. december 2004.
Fjord-bus 7418 i Frederiksværk garage
Fjord-bus 7418 er en Leyland-DAB 7-1200B, som firmaet fik overført fra Birkerød Bus Compagni i 1994. Hos BBC havde vognen nr. 43. Her på sine gamle dage kører den hos Fjord-bus i Frederiksværk, og den ses her på garagen i Frederiksværk, der ligger som nærmeste nabo til busterminalen ved Frederiksværk station.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 20. december 2004.
City-Trafik nr. 2057 og 2058 i Glostrup garage
City-Trafik har stadig nogle højgulvsbusser kørende. Bus 2057 og 2058, DAB 12-1200B'ere fra 1992, blev oprindelig bygget til linie 9 i København. Nu kører de bl.a. ekstrakørsel på linie 500S. Busserne ses her i Glostrup garage.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 3. januar 2005.
City-Trafik nr. 2810 på Avedøre st.
City-Trafiks bus 2810 som linie 65E på Avedøre st. Linien delte busser med 250S, og endnu i december 2004 optrådte der stadig busser med blå hjørner på linien.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 21. december 2004.
Arriva 1930 som linie 176 på Emdrup Torv
Linie 176 køres af Arrivas Ryvang-garage med 4 stk. Volvo B10BLE/Aabenraa fra 1994, der oprindeligt leveredes til linie 5. Bus 1930 er én af dem, og den ses her på Emdrup Torv.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 22. december 2004.
Fjord-bus 7427 et sted omkring Slangerup
Fjord-bus 7427 er en DAB 12-1200B fra 1992. Udover at være en af de få tilbageværende højgulvsbusser i HUR-området udmærker bussen sig ved at bære det særlige HUR Trafik-logo. Dette er endnu ikke indført på busserne, og med HURs nedlæggelse i horisonten er det vel næppe sandsynligt, at det nogensinde bliver det. Fotografen har trodset sneen og fotograferet 7427 ved Lundekærgård nær Slangerup Kommunes kommunegrænse.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 20. februar 2005.
Fjord-bus 7427 et sted omkring Slangerup
Fjord-bus 7427 var en del af en serie busser, der blev leveret nye til Fjord-bus' opstart den 1. april 1992. Allerede året efter blev de første dog erstattet af lavgulvsbusser, og i dag er der blot én tilbage: 7427. Er man heldig, kan man møde den i myldretidstrafik på nogle af de Fjord-bus-linier, der er stationeret i Slangerup. Bussen ses her ved Lundekærgård nær grænsen til Slangerup Kommune.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 20. februar 2005.