Billeder taget 30. marts

Billeder ➜ Optagelsesdato ➜

Billeder taget 30. marts

Her vises alle billeder af busser taget 30. marts i forskellige år:

Arriva 1501 på hjørnet af Klausdalsbrovej og Buddinge Hovedgade, Buddinge

Letbanebyggeriet på Ring 3 satte i begyndelsen af 2020'erne sit præg på området og ringvejens busbetjening. En lang periode kunne busserne f.eks. ikke køre ind til busterminalen ved Buddinge st. Linjerne med endestation dér - 4A, 6A og 200S - måtte i stedet køre i ensrettet sløjfe mod uret ad Buddingevej, Klausdalsbrovej og Buddinge Hovedgade med midlertidige stoppesteder indrettet på Klausdalsbrovej et stenkast fra stationen. Arriva 1501, MAN NL313 CNG-gasbus årg. 2014, er her netop afgået fra Buddinge st. tilbage mod City og er ved at svinge fra Klausdalsbrovej ind på Buddinge Hovedgade.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2021.

DitoBus 4811 som linje 615 afgår fra Sorø st.

Da den sjællandske vestbane i 1856 blev forlænget fra Roskilde til Korsør, var den blevet ført syd om Sorø Sø og dermed et godt stykke syd om byen. Derfor findes der stadig i dag både en busterminal ved Sorø station og en "Sorø Byterminal", og flere buslinjer betjener begge og giver dermed forbindelse mellem toget og byen. Blandt de nævnte linjer er 615'eren, som fra Sorø Byterminal kører via Sorø station til Fuglebjerg og Bisserup. DitoBus 4811, Volvo B12M-62/Carrus årg. 2005, ses her på Stationspladsen i Sorø efter afgang mod Bisserup. I årene 1903-1950 forbandt en jernbanelinje Sorø station med Sorø by og Vedde på Tølløsebanen. På Sorø station lå denne banes sporareal bag bussen på billedet, og banens gamle tracé gennem skoven herfra og til Sorø by henligger som sti.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2022.

Nobina 6252 som linje 40E på Rævehøjvej, Hjortekær

Det gamle HT indførte "ekspresbussen" med et 'E' efter linjenummeret og grøn produktfarve allerede i 1970'erne, men med årene udviklede konceptet sig til noget af en blandet landhandel. Foråret 2016 blev E-buskonceptet dog relanceret i form af linjerne 15E, 30E, 40E, 55E og 65E i Region Hovedstaden. Heraf var de tre førstnævnte en slags ekstra hurtige varianter af linje 150S, 300S og 400S, men kun med kørsel mandag-fredag i dagtimerne. Linje 40E har sydligt udgangspunkt ved Høje Taastrup st. og følges med linje 400S ad bl.a. Motorring 4 til det sydlige Ballerup. Herfra køres via Malmparken st. og Lautrupparken til Bagsværd st. og via Lyngby til Lundtofte med endestation ved DTU eller videreførsel ad Helsingørmotorvejen via Nærum til Skodsborg st. på Kystbanen. Fra oktober 2019 fik DTU-turene ny ruteføring, så der vendes på Rævehøjvej i Hjortekær. Nobina 6252, Volvo B8RLE-60/Wroclaw (8900LE) årg. 2013, holder her på Rævehøjvej inden afgang mod syd.

Foto: Jesper Wilken, 30. marts 2023.

Kruse 7118 ved Haslev st.

Kruse kører med 2 busser linjerne 265, 266 og 267 i Haslev-området. Her er det bus 7118, en Solaris Urbino 12LE fra 2012, der afventer passagerer som linje 267 i den relativt nye busterminal ved Haslev st.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2022.

DitoBus 4694 ved Haslev st.

DitoBus 4694 (opr. Østtrafik vogn 190), Volvo B12M/Aabenraa årg. 2003, som linje 264 mellem Haslev og Karise ved Haslev st. Bussen nåede at køre over halvanden million kilometer på de syd- og østsjællandske landeveje i de 19 år, den var i trafik. Den blev udrangeret i foråret 2022, hvor kontrakterne på en del af DitoBus' kørsel udløb. DitoBus kører dog stadig på linje 264, men nu med nyere materiel.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2022.

Keolis 2959 ved Sorø st.

Keolis 2959 afgår fra Sorø st. som linje 425 mod Stenlille. Bussen er fra en lille serie på 4 korte Volvo B7RLE-busser anskaffet i 2013 med det efter danske forhold usædvanlige Irizar i3LE-karosseri.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2022.

Arriva 1931 ved Ringsted st.

Arriva 1931, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, på Ringsteds bybuslinje 402 ved stationen. Linjen overgik 10. april 2022 til Umove, men bussen er blandt de få, der i eftersommeren 2022 stadig er i trafik for Arriva i det midt- og vestsjællandske område. Dog er den flyttet til nye opgaver under Kalundborg garage, hvor den sammen med søstervognen nr. 1930 typisk anvendes på linje 553, som Arriva samtidig overtog fra DitoBus.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2022.

Anchersen 3109 ved Ringsted st.

Anchersen 3109, Setra S415LE årg. 2021, som linje 240 ved Ringsted st. Fra foråret 2022 kører der over 50 Setra-rutebusser i Movialand, efter at Setra har været sjælden som rutevogn i en årrække. Dengang i 1980'erne, hvor de var mere almindelige, fandt man netop mange af dem i Ringsted-området, hvilket nok hang sammen med, at det var herfra, de blev solgt.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2022.

Arriva 1313 ved Ringsted st.

Arriva 1313, Iveco Crossway LE årg. 2017, på linje 460R ved Ringsted st. i dejligt forårsvejr onsdag 30. marts 2022. Bemærk den store, grønne reklame for cykelmedtagning på siden. Arriva kører ikke længere på linje 460R, som blev overtaget af Anchersen i to tempi: Cirka halvdelen af turene fra køreplansskiftet i juni 2021 og resten fra 10. april 2022. Bus 1313 kører videre hos Arriva i Ringsted på selskabets få tilbageværende linjer i området.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2022.

DitoBus 4847 i Sorø garage

DitoBus har i foråret 2022 fået leveret en serie nye MAN EL293 Lion's City LE Ü-busser til kørslen for Movia. Heriblandt er bus 4847, som her ses på Sorø garageanlæg og skal bruges på linjerne 263/440R og 540.

Foto: Magnus Majgaard Larsen, 30. marts 2022.

Midtjyske Jernbaner med trevognstog ved G. Clausens Vej trinbræt

Midtjyske Jernbaner med et trevogns-Y-tog lige nordøst for trinbrættet G. Clausens Vej i Viby industrikvarter ved Århus.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. marts 2009.