Billeder ➜ Optagelsesdato ➜
Billeder taget 17. april
Her vises alle billeder af busser taget 17. april i forskellige år:
Arriva 1070 m.fl. på vej mod Jylland nær Ringsted
En række Arriva-busser, der er udrangeret fra driften i Roskilde, gør holdt nær Ringsted på deres vej mod Arrivas "busbank" i Stilling. Forrest vogn 1070, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, efterfulgt af bus 1269, Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2004, 1254, Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2004, og 1071, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007. Den næste bus kan ikke identificeres præcist, men er en Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2004. Herefter følger bus 1061, Irisbus Crossway LE årg. 2010, og en Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2004 samt bagest yderligere to Volvo B12BLE eller B7RLE. De ukendte Volvo'er på billedet er fire af de fem vogne 1067, 1072, 1263, 1265 og 1267.
Foto: Kim Løvenskjold, 17. april 2019.
Arriva 1553 på Ballerup st.
Arriva 1553, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 350S og totalreklame for Telenor på Ballerup st.
Foto: Peter Hobel, 17. april 2010.
Arriva 1854 ved Svanemøllen st., København
Arriva 1854, Scania OmniLink årg. 2004, som linje 4A på Svanemøllen st. Bussen er totalreklame for "Bedre bustur", som bl.a. omfatter linje 4A med dertil hørende "scoresæder" og gratis internet.
Foto: Peter Hobel, 17. april 2010.
Arriva 1551 på Sundholmsvej, København
Torsdag aften 16. april 2009 udbrød en kraftig brand i taget på ejendommen "Sønderborg" på hjørnet af Amagerbrogade og Prags Boulevard. Slukningsarbejdet betød, at Amagerbrogade var spærret over et stykke, og busserne på linje 2A, 5A og 350S måtte omlægges resten af aftenen. Næste morgen kørte linjerne igen normalt, men det varede kun til omkring middagstid, hvor Amagerbrogade igen afspærredes, denne gang dog kun i nordgående retning. Årsagen var frygt for, at et tårn på bygningen skulle styrte ned. Mens kraner indenfor afspærringen arbejdede med at fjerne tårnet, blev linjerne 5A og 350S omlagt i retning mod City, og linjerne 2A, 77/78 og 871 omlagt i begge retninger. Det varede til omkring klokken tyve - et døgns tid efter, at branden brød ud. Arrivas bus 1551, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 350S på afveje på Sundholmsvej ved Skotlands Plads.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2009.
Netbus 8474 på Irlandsvej, København
Linje 5A kørte mod Husum ad Sundbyvestervej, Irlandsvej, Englandsvej, Sundholmsvej og Amagerfælledvej, mens Amagerbrogade var spærret for nedtagning af tårnet på "Sønderborg". Netbus 8474, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Irlandsvej.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2009.
Arriva 1577 på Englandsvej, København
Under sikringen af den brændte bygning på hjørnet af Amagerbrogade og Prags Boulevard, måtte linje 350S i retning mod Husum omlægges ad Englandsvej, Sundholmsvej og Amagerfælledvej. Bus 1577, Scania OmniLink årg. 2006, som linje 350S på hjørnet af Englandsvej og Sundholmsvej.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2009.
Netbus 8485 på Sundholmsvej, København
Netbus 8485, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Sundholmsvej.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2009.
Arriva 1580 på Sundholmsvej, København
Arriva 1580, Scania OmniLink årg. 2006, som linje 350S på Sundholmsvej.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2009.
City-Trafik 2466 på Englandsvej, København
City-Trafik 2466, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 på Englandsvej ved Sundholmsvej.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2009.
Netbus 8465 på Sundbyvestervej, København
Netbus 8465, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Sundbyvestervej.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2009.
Netbus 8445 på Sundholmsvej, København
Netbus 8445, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Sundholmsvej.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2009.
New York-bus nr. 5009 i Brooklyn
Linjerne i Brooklyn har et B foran linjenummeret - som her, hvor bus 5009 kører som linje B25 i Brooklyn. Bus 5009 er en NovaBus RTS-06 fra 1999.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.
MTA New York City 9838 på Roosevelt Island
Roosevelt Island betjenes bl.a. af buslinje Q102, der forbinder øen med Queens. Bus 9838 på linje Q102 nærmer sig øens busterminal efter at være kørt under Queensboro Bridge. Q'et i linjenummeret angiver tilhørsforholdet til Queens. 9838 er en Orion V CNG-gasbus fra mellem 1998 og 2000.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.
CNG-gasbus nr. 707 i New York
MTA New York City vogn 707 er en TMC RTS-06 fra 1993. Bussen er overtaget fra Command Bus og er ikke bybus, men ekspresbus. Endvidere er bussen CNG-gasbus, hvilket forklarer opbygningen på taget, der rummer gastankene. Bussen ses her i New York i selskab med en ordinær TMC RTS-06'er, vogn 9795.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.
Ekspresbus nr. 3173 i New York
Denne MCI D4505 CL-bus, nr. 3173, er fra en igangværende leverance påbegyndt i 2005. Bussen anvendes på ekspresbusruterne i New York.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.
RIOC vogn 8 i drift på Roosevelt Island
Roosevelt Island Operating Corporation kører med røde lokalbusser på Roosevelt Island. De fleste af busserne er New Flyer-busser. Når en svævebanegondol ankommer med passagerer fra Manhattan, holder der en rød bus klar til at modtage dem. Her forlader vogn 8 den lille busterminal ved svævebanestationen.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.
RIOC vogn 2 i drift på Roosevelt Island
På Roosevelt Islands lokalbusser er der i foråret 2006 med støtte indsat fire nye elektriske hybrid-busser af Orion VII-typen. Her ankommer den ene af dem, vogn 2, til svævebanestationen på øen.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.
RIOC vogn 2 i garagen på Roosevelt Island
De brandbilsrøde busser er et morsomt afbræk i den ret hvide og blåstribede bushverdag i New York. Det minder jo helt om DSBs busser i gamle dage! Den nye elektriske hybridbus, vogn 2, i Roosevelt Island Operating Corporations garage.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.
Røde New Flyer- og Orion-busser i garagen på Roosevelt Island
Roosevelt Island Operating Corporations garage på Roosevelt Island er hjemsted for øens røde lokalbusser. Fra venstre og bagud er det følgende busser: Gammel vogn 1, ny vogn 1, vogn 8, vogn 6, gammel vogn 2 og vogn 3. Til venste for billedet holdt desuden den nye vogn 2. De nye vogne er Orion VII-laventrébusser af elektrisk-hybrid-typen, mens de gamle er New Flyer-busser. Man har modtaget fire af de nye busser og har tilsyneladende genbrugt nogle vognnumre!
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.
Roosevelt Island Tramways to gondoler
Roosevelt Island Tramway er betegnelsen for svævebanen mellem 59th Street/Second Avenue Station på Manhattan og Roosevelt Island, der ligger i East River mellem Manhattan og Queens. Svævebanens to gondoler er noget så sjældent som en decideret pendlersvævebane, og den er en del af det fælles takstsystem for busser og subway i New York. Her mødes to gondoler med Queensboro Bridge og Manhattans skyskrabere i baggrunden mandag 17. april 2006. Svævebanen erstattede i 1976 en elevatorforbindelse mellem Roosevelt Island og Queensboro Bridge. Et arrangement folk nok savnede, da gondolerne satte sig fast i luften i 11 timer dagen efter, dette billede blev taget!
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.
Subway-tog på Court Street Station, Brooklyn
Subway-tog som linje R på Court Street Station i Brooklyn.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.
Subway-tog på vej over Manhattan Bridge, New York
Manhattan Bridge har et undergrundstog i maven! En subway-tog på linje B, D, N eller Q er på vej mod Brooklyn på underdækket, mens bilerne kører på det øverste dæk. I baggrunden det tæt bebyggede Manhattan.
Foto: Thomas de Laine, 17. april 2006.