Her vises alle billeder af busser taget 15. juli i forskellige år:

Anchersen 3257 på Flintholm Allé, Frederiksberg

Anchersen 3257, Mercedes-Benz O530 Citaro årg. 2013, som linje 30 på Flintholm Allé.

Foto: Thomas Weidekamp, 15. juli 2013.

Solaris InterUrbino 12

Den polske busfabrikant Solaris er nu også leveringsdygtig i den mere traditionelle rutebil i form af modellen InterUrbino. Her et Solaris-pressefoto af en InterUrbino 12.

Foto: Solaris (pressefoto), 15. juli 2009.

Veolia 6366 ved Hovedbanegården, København

Veolia 6366, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 47 i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2007.

Veolia 6309 i Løngangstræde, København

Veolia 6309, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A i Løngangstræde i København.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2007.

Arriva 1095 på Frederiksborgvej, København

Arriva 1095, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Frederiksborgvej.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2007.

Arriva 1093 ved Hovedbanegården, København

Arriva 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2007.

Arriva 1536 ved Hovedbanegården, København

Arriva 1536, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 2A ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2007.

TTTK-sporvogn nr. 96 i Tallinns bymidte, Estland

Efter udrangeringen af Tatra T4-sporvognene, består sporvognsparken i Tallinn udelukkende af Tatra KT4-sporvogne, hvoraf en del dog har fået indbygget en lavgulvsmidterdel og nu hedder KT6N. Her ses sporvejs- og trolleybusselskabet TTTKs spovogn nr. 96, der er den ældste ombyggede vogn. Vognen er fra 1985 og forsynet med lavgulvsmidterdel i 2004. Centrum i Tallinn, Estland, med en tidligere HT 1700-bybus i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

TTTK-trolleybus nr. 257 ved Õismäe Tee, Tallinn, Estland

TTTKs Skoda 14Tr-trolleybus nr. 257 på Õismäe Tee-depotet i Tallinn, Estland. Denne bus er bygget i 1986.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

ER2-tog nr. 2103 i Tallinn, Estland

ER2-tog nr. 2103 på Baltijaam i Tallinn. Togsæt som dette er meget almindelige som "regionaltog" i Baltikum.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

ER2-togsæt nr. 2101 i Tallinn, Estland

ER2-togsæt nr. 2101 på Baltijaam i Tallinn. Denne serie er bygget af RVZ i årene 1962-84. Der byggedes 850 sæt i op til 10-12 vognes længde. Da sættet her er lidt ældre end f.eks. 2103, har det rund næse i stedet for den mere kantede.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

To ER2-togsæt i Tallinn, Estland

ER2-togsættene nr. 2103 (tv.) og 2201 (th.) mødes på Baltijaam i Tallinn - et omstigningspunkt mellem tog, sporvogne, trolleybusser, rutebiler og bybusser.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

Førerpladsen på TAK 1165 (ex. HT 1570) i Tallinn, Estland

TAK nr. 1165 er en Scania BR112/DAB med en fortid som HT nr. 1570. Bussen har kørt i Tallinn siden 1990'erne, og der er gennem årene sket et par ændringer. Her ses førerpladsen i bussen.

Foto: Frank Pedersen, 15. juli 2005.

Opstilling af Skoda-trolleybusser ved Õismäe Tee, Tallinn, Estland

Ved Õismäe Tee i Tallinn findes en opstillingsplads for såvel trolley- som dieselbusser. Her er det trolleybusdelen, og der ses både Skoda Tr14, der er den toakslede udgave (til venstre og bagest), og Tr15, der er ledbusudgaven (til højre).

Foto: Frank Pedersen, 15. juli 2005.

TAK 2719, ex. HT 1586, i Tallinn, Estland

Ex. HT 1586, Scania N112/DAB årg. 1984, kører nu rundt i Tallinn i Estland som vogn 2719 og kan bl.a. mødes på linje 19. Det hvide og blå mærke på hjørnet af front og dørside angiver, at bussen er en del af det fælles takstsystem for busser, trolleybusser og sporvogne i Tallinn - en slags pendant til den nu hedengange "I denne bus gælder HTs takstsystem"-mærkat.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

Gotha G4-vogntog T31 ved Baltijaam i Tallinn, Estland

Sporvejs- og trolleybusselskabet TTTK i Tallinn har dette Gotha G4-vogntog i trafik som vogn T31. T'et angiver, at vognen ikke er en normal driftsvogn, og der findes da heller ikke en egentlig sporvognslinje 7 i Tallinn. Vognen fungerer som cafévogn og må vel betragtes som en form for tilbud til turister i byen, hvor den kører rundt på linjenettet. Vognen er fra 1967 og har en fortid som almindelig driftsvogn i Tallinn, dog dengang med nr. 247 og i en anden bemaling. Den blev taget ud af almindelig trafik i 1988. T31 ses her ved Baltijaam i Tallinn i Estland.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

TAK 1165 - ex. HT 1570 - på en busopstillingsplads i Tallinn

HT 1570 er foreløbig endt i Tallinn, hvor den stadig var i trafik i sommeren 2005. Hos TAK fremstår i den i HT-gul bemaling, men den er dog blevet malet, siden den kom til Tallinn. TAK 1165 holder her på en busopstillingsplads i Tallinn.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

APM-påhængsvogn nr. 314 fra TAK i Tallinn, Estland

En væsentlig forudsætning for, at det fungerer for TAK at køre med påhængsvogne, er formentlig, at der ikke billetteres i busserne. Man stiger ind og ud af alle døre, og skal have forudkøbt rejsehjemmel. Dermed er der ikke brug for bemanding af påhængsvognen. Vi mødte ingen kontrollører i Tallinn, så gratisterne er nok talrige. APM 5.2-13-påhængsvogn nr. 314 i Priisle ved Tallinn.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

TAK 3509 - ex. HT 1532 - i Tallinn, Estland

Også HT 1532 er i trafik i den estiske hovedstad. Ledbusserne optræder en del på linje 63, der forbinder Tallinn med Priisle-forstaden. TAK 3509, som 1532 nu hedder, optager passagerer ved endestation i Priisle inden afgang mod centrum.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

Volvo B12M-ledbus nr. 3526 fra TAK, Tallinn, Estland

De danske Volvo B10M/Aabenraa-ledbussers naturlige efterfølger er Volvo B12M med karrosseri fra Säffle. Sådanne har TAK da også anskaffet, og de betragtes vist nærmest som byens stolthed! Med dørarrangement 2-2/2-1, (høj) bagperron og bare 36 siddepladser har busserne plads til 174 passagerer. B12M'erne er nyleveret i et par serier med de første i foråret 2003. Det seneste er dog en ordre på lavgulvsledbusser fra Scania. TAKs Volvo B12MA/Säffle-ledbus nr. 3526 i Priisle ved Tallinn.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

Volvo/Aabenraa-ledbus fra MRP Linna Liinid i Tallinn

Tallinn må som by være nær ved at have verdensrekord i at samle på Aabenraa-ledbusser. Det private selskab MRP Linna Liinid i Tallinn har nogle Volvo B10MA-55/Aabenraa-ledbusser i rutebiludgave. Vogn 686 AUE i Priisle ved Tallin som linje 49.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

TAK 3549 - ex. HT 1533 - i Tallinn, Estland

HT fik i 1984 leveret 6 stk. Volvo B10MA-55/Aabenraa-ledbusser i nærtrafikudgave, dvs. med dørarrangementet 2-2/1-0. Busserne anvendtes i første omgang mellem Ballerup og Frederikssund, hvor der først fra 1989 kørte S-tog. Senere fandt busserne andre steder hen - de har bl.a. betjent linje 173E i en periode. De fire først udrangerede busser blev solgt til bybusselskabet TAK i Tallinn, Estland, hvor de i juli 2005 fortsat var i trafik i deres nye ejers grønne og hvide farver. TAK 3549, ex. HT 1533, i Tallinn-forstaden Priisle.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.

ZIU-trolleyledbus i Togliatti, Rusland

ZIU 10-trolleyledbus nr. 2442 kører arbejdere hjem fra Lada-fabrikken i Togliatti, Rusland.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2004.