Der er 197 billeder med dette tag:

Keolis 2547 på Måløvgårdsvej, Måløv

Sent i 2018 udskiftede Keolis Mercedes-Benz Sprinter-minibusserne på linje 152 med MAN-midibusser overført fra bybusserne i Odense, som Keolis også kører. Årsagen er, at der har vist sig at være utilstrækkelig kapacitet i de små "Postmand Per"-busser på linje 152. Også Helsinge garages enlige Sprinter (Keolis nr. 2002) blev i løbet af efteråret udskiftet med en tilsvarende bus. Bus 2547 (opr. Tide Bus 8101), MAN NL263 Lion's City årg. 2009, som linje 152 på Måløvgårdsvej i Måløv.

Foto: Kim Løvenskjold, 27. december 2018.

Arriva 1620 i Studiestræde, København

Arriva 1620, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på den midlertidige rute i Studiestræde. Det er nogle år siden, der sidst har kørt ledbusser her...

Foto: Thomas de Laine, 21. januar 2018.

Arriva 1511 ved Ballerup st.

Arriva 1511, MAN EL283 Lion's City årg. 2009, som linje 147 i den midlertidige busterminal ved Ballerup st. Linje 147 og 157 deler busser, og forholdene på den midlertidige busterminal gør, at når en ankommende linje 157-bus skal afgå som linje 147, må den køre en lille omvej i slutningen af ruten, nemlig fra Præstevænget til venstre ad Bydammen, til højre ad Hold-An Vej og til højre igen ad Linne Alle ind til Banegårdspladsen for at holde ved stoppestedet, der her ses. Det samme gælder de fleste ture på linje 143 og 144.

Foto: Thomas de Laine, 27. december 2017.

Arriva 1501 på Axeltorv, København

Arriva 1501, MAN Lion's City-gasbus årg. 2014, som linje 6A på Axeltorv.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Keolis 8411 på Øster Allé, København

Linje 14 blev fra 20. november 2017 afkortet til Sjælør station på grund af kloakarbejde ved Ny Ellebjerg station, hvilket meget tænkeligt hænger sammen med forberedelserne til den kommende metrostation på stedet. Men allerede fra 10. december afkortes linjen yderligere, nemlig til Mozarts Plads, på grund byggeriet af metrocityringens Sydhavnsgren. Til trods for, at Sjælør altså dermed blev endestation i mindre end tre uger, fik man tilpasset destinationsskiltene. Keolis 8411, den ene af linjens to MAN Lion's City-hybridbusser fra 2011, som linje 14 på Øster Allé ud for Brumleby.

Foto: Thomas de Laine, 2. december 2017.

Keolis 8412 på H.C. Andersens Boulevard, København

Selv på en søndag kan det tage flere lyskurvscykler for en linje 14 at komme til venstre fra H.C. Andersens Boulevard ind i Stormgade. Her når Keolis 8412, en MAN NL253 Lion's City-hybridbus fra 2011, lige akkurat med i tredje omgang grøn på den første dag i flere år med den "gamle" rute via Stormgade og Nørregade.

Foto: Thomas de Laine, 13. august 2017.

Arriva 1608 og 1623 ved Hovedbanegården, København

Arriva 1608 og 1623, MAN NG313 CNG-ledbusser, i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården. Begge vogne kører mod Herlev Hospital, så der mangler en Husum Torv-bus i mellem dem.

Foto: Thomas de Laine, 29. april 2017.

Bagender af 5C-ledbusser på Rådhuspladsen, København

De nye ledbusser på linje 5C fylder godt op, når de klumper sig sammen på ruten. Her har de to bageste 5C'ere i en kolonne mod Husum ikke helt kunnet komme ind på Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 29. april 2017.

Arriva 1630 på Dronning Louises Bro, København

Arriva 1630, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på Dronning Louises Bro.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1614 på Husum Torv

Arriva 1614, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på Husum Torv.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1638 på Herlev Ringvej

Arriva 1638, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på Herlev Ringvej.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1611 i Nørre Voldgade, København

Arriva 1611, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C i Nørre Voldgade.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1611 i Bernstorffsgade, København

Arriva 1611, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C i Bernstorffsgade.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1630 på Herlev Ringvej

Arriva 1630, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på Herlev Ringvej.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1627 på Axeltorv, København

Arriva 1627, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på Axeltorv.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1624 på Herlev Ringvej

Arriva 1624, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på Herlev Ringvej, lige efter afgang fra endestationen ved Herlev Hospital.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1600 ved Husum Torv

Arriva 1600, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, ankommer som linje 5C til endestationen på Husum Torv.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1629 ved Husum Torv

Arriva 1629, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C ved Husum Torv.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1617 på Herlev Ringvej

Arriva 1617, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på Herlev Ringvej.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1620 på Dronning Louises Bro, København

Arriva 1620, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på Dronning Louises Bro.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1601 i Nørre Voldgade, København

Arriva 1601, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C i Nørre Voldgade.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1628 på Herlev Ringvej

Arriva 1628, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på Herlev Ringvej.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1618 på Husum Torv

De nye 5C-busser er 18,75 meter lange og ganske velforsynede med døre. Arriva 1618, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, afgår fra Husum-sløjfen.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1617 i Frederiksborggade, København

Arriva 1617, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C i Frederiksborggade.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.

Arriva 1601 ved Herlev Hospital

Arriva 1601, MAN NG313 CNG-ledbus årg. 2017, i den nyindrettede linje 5C-endestation på Hyldemorsvej i Herlev - lige over for Herlev Hospital.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2017.