Myldretid

Menu

BillederTags

Alle billeder tagget med 2024

Der er 31 billeder med dette tag:

Vikingbus 818 som Fleet-bus i Carsten Niebuhrs Gade, København

Vikingbus 818 som Fleet-bus i Carsten Niebuhrs Gade, København

En af Vikingbus' 13 Fleet-brandede busser i Carsten Niebuhrs Gade i København, på vej ind til den nye fjernbusterminal ved Dybbølsbro. Bussen er vogn 818, en Irizar i6 fra 2015, og den skal køre søndagens afgang kl. 16.45 mod Aarhus via Odense og Middelfart.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2024.

DitoBus 4808 på Kristiansholmsvej nær Skafterup

DitoBus 4808 på Kristiansholmsvej nær Skafterup

Blandt de sidste højgulvsbastioner i Movialand er i foråret 2024 linje 615 mellem Sorø, Fuglebjerg og Bisserup. DitoBus 4808 (ex. Thykjær 3544), Volvo B12M-62/Carrus (Volvo 8700) årg. 2005, i den lille bussløjfe på Kristiansholmsvej sydøst for Skafterup.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 17. maj 2024.

Arriva 1173 som sidste dieselbus på linje 150S ved Nørreport st., København

Arriva 1173 som sidste dieselbus på linje 150S ved Nørreport st., København

Sidste afgang med Arriva- og dieselbus på linje 150S sent om aftenen lørdag 23. marts 2024. Turen blev gjort af Arriva 1173, Scania OmniLink årg. 2012, som i løbet af sine tolv års daglige slid på linjen fik præsteret omkring 1,1 mio. km.

Foto: Sikandar Sahil, 23. marts 2024.

Umove 7901 som første elektriske linje 150S ved Nørreport st., København

Umove 7901 som første elektriske linje 150S ved Nørreport st., København

Første elektriske afgang på linje 150S blev kørt af Umove 7901, Yutong E15 årg. 2024, med afgang fra Nørreport st. i København kl. 0.15 natten til 24. marts 2024. Her ses bussen opsamle passagerer, inden den første tur nord på.

Foto: Sikandar Sahil, 24. marts 2024.

Umove 7917 ved Kokkedal st.

Umove 7917 ved Kokkedal st.

Umove 7917, Yutong E15 årg. 2024, som linje 150S ved Kokkedal st. Firkantet sagt er Yutong E15-elbusserne den fjerde generation af busser på linje 150S, siden linjen blev oprettet i 1998: Indtil 2003 var grundstammen i vognparken Volvo B10L-ledbusser, 2003-2012 var det 13,7 meter lange Scania OmniLink, og tredje generation fra 2012 til 2024 var 14,6 meter lange, noget nyere Scania OmniLink.

Foto: Sikandar Sahil, 24. marts 2024.

Umove 7905 på Bøge Allé, Hørsholm

Umove 7905 på Bøge Allé, Hørsholm

Umove 7905, Yutong E15 årg. 2024, som linje 150S på Bøge Allé i Forskerparken ved Hørsholm.

Foto: Sikandar Sahil, 24. marts 2024.

Umove 7914 ved Hørsholm Midtpunkt

Umove 7914 ved Hørsholm Midtpunkt

Umove 7914, Yutong E15 årg. 2024, som linje 150S ved Hørsholm Midtpunkt.

Foto: Sikandar Sahil, 24. marts 2024.

Umove 7920 på Venlighedsvej, Hørsholm

Umove 7920 på Venlighedsvej, Hørsholm

Umove 7920, Yutong E15 årg. 2024, som linje 150S på Venlighedsvej ved Forskerparken i Hørsholm.

Foto: Sikandar Sahil, 24. marts 2024.

Umove 7918 på Dr. Neergaards Vej, Hørsholm

Umove 7918 på Dr. Neergaards Vej, Hørsholm

Umove 7918, Yutong E15 årg. 2024, som linje 150S svinger ind på Dr. Neergaards Vej fra Agern Allé i Forskerparken ved Hørsholm.

Foto: Sikandar Sahil, 24. marts 2024.

Umove 7912 ved Hørsholm Midtpunkt

Umove 7912 ved Hørsholm Midtpunkt

Umove 7912, Yutong E15 årg. 2024, som linje 150S ved Hørsholm Midtpunkt.

Foto: Sikandar Sahil, 24. marts 2024.

Umove 7917 bagfra ved Kokkedal st.

Umove 7917 bagfra ved Kokkedal st.

Umove 7917, Yutong E15 årg. 2024, som linje 150S ved Kokkedal st. på linjens første dag med elektrisk drift. I baggrunden et regionaltog på Kystbanen fremført af et DSB EB-lokomotiv. Kystbanen og buslinje 150S tilbyder valgfri forbindelse med tog eller bus til Nørreport st. i København, og Kystbanen var den første fjerntogsstrækning i Danmark, der blev elektrificeret, nemlig i 1986.

Foto: Sikandar Sahil, 24. marts 2024.

Oslo-sporvogn 112 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Oslo-sporvogn 112 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Oslo-sporvogn nr. 112 af SL79-typen, leveret fra Strømmens Værksted ved Oslo i 1983, foran remise 1 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Vognen ankom i april 2024 til museet efter udrangering fra driften i Oslo, og den køreklare vogn ventes senere på året godkendt til at køre med passagerer på museet. Den er dog kun museets næstyngste vogn - nyeste vogn er Prag-vognen, Tatra T3 nr. 7079, som står til højre for Oslo-vognen på dette billede.

Foto: Thomas de Laine, 11. maj 2024.

Københavns Busterminal set mod nordøst

Københavns Busterminal set mod nordøst

Den overdækkede del af fjernbusterminalen ved Dybbølsbro i København rummer 10 pladser under tag. Bemærk signalerne ved hver plads. Når busser ankommer til terminalen, får de anvist et pladsnummer, og fjernbusoperatøren betaler en fast takst for hvert minut, bussen opholder sig i terminalen.

Foto: Thomas de Laine, 11. april 2024.

Københavns Busterminal set mod sydvest

Københavns Busterminal set mod sydvest

Københavns Busterminal for fjernbusser, som åbner 6. juni 2024, set fra Dybbølsbro i retning mod sydvest, hvor indkørslen findes. I denne del af terminalen er pladserne ikke under tag, og der er tre pladser for ledbusser (fjernest i billedet).

Foto: Thomas de Laine, 11. april 2024.

Umove 7908 i Hillerød

Umove 7908 i Hillerød

Umove 7908, Yutong E15 årg. 2024, under ophold i Hillerød forud for klargøring og levering til Umove. Bussen er fra serien 7901-7932, som fra 24. marts 2024 indsattes på linje 150S og 15E.

Foto: Sikandar Sahil, 3. februar 2024.

Umove 7911 i Hillerød

Umove 7911 i Hillerød

Umove 7911, Yutong E15 årg. 2024, før levering under opbevaring i Hillerød.

Foto: Sikandar Sahil, 3. februar 2024.

Umove 7911 på Fredensbro, København

Umove 7911 på Fredensbro, København

Umove 7911, Yutong E15 årg. 2024, passerer Fredensbro i København under indøvning på linje 15E eller 150S.

Foto: Thomas de Laine, 20. marts 2024.

Umove 7932 bagfra i Hillerød

Umove 7932 bagfra i Hillerød

Umove 7932, Yutong E15 årg. 2024, set bagfra på pladsen i Hillerød, hvor en del Yutong-busser til Umove har været opstillet før leveringen. De 32 busser til linje 15E og 150S er 14,8 meter lange.

Foto: Sikandar Sahil, 3. februar 2024.

Umove 7905 i Hillerød

Umove 7905 i Hillerød

Umove 7905, Yutong E15 årg. 2024, under ophold i Hillerød før levering til Umove og linje 15E/150S.

Foto: Sikandar Sahil, 3. februar 2024.

Keolis 3722 i Hjallese

Keolis 3722 i Hjallese

Keolis 3722 (opr. Tide Bus 8222), Mercedes-Benz O530G Citaro-ledbus årg. 2013, drejer fra Hjallesegade ind på Vinkelvej for at lægge vejen forbi Hjallese st.

Foto: Sikandar Sahil, 22. februar 2024.

Keolis 3633 ved Hjallese st.

Keolis 3633 ved Hjallese st.

Keolis 3633 (opr. Tide Bus 8033), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 35 ved Hjallese st.

Foto: Sikandar Sahil, 22. februar 2024.

Keolis 3521 ved Hjallese st.

Keolis 3521 ved Hjallese st.

Keolis 3521, Iveco Crossway LE årg. 2015, forlader Hjallese st. som linje 35 mod Seden. Flere buslinjer er ført denne vej, for Hjallese station på Svendborgbanen er siden 2022 omstigningssted mellem FynBus' busser, Arrivas tog på Svendborgbanen og Odense Letbane, som har sydvestlig endestation på modsatte side af jernbanen. Det er et af Arrivas Alstom Lint-togsæt, der holder bag bussen, og det er blevet overført fra Jylland til Svendborgbanen til erstatning for de fra DSB overtagne Siemens Desiro-togsæt.

Foto: Sikandar Sahil, 22. februar 2024.

Keolis 3561 på Vinkelvej, Hjallese

Keolis 3561 på Vinkelvej, Hjallese

Keolis 3561, Scania Citywide årg. 2015, som linje 75 på Vinkelvej ved Hjallese st.

Foto: Sikandar Sahil, 22. februar 2024.

DitoBus 4622 ved Kalundborg st.

DitoBus 4622 ved Kalundborg st.

DitoBus 4622, Volvo B12M-60/Säffle (8500) årg. 2007, afgår fra Kalundborg st. som linje 545 mod Høng. Denne bus havde på fototidspunktet 17 år på bagen og 1,8 millioner kilometer på tælleren!

Foto: Sikandar Sahil, 25. februar 2024.

Vikingbus 4446 på Gymnasievej, Køge

Vikingbus 4446 på Gymnasievej, Køge

Sommeren 2024 nedlægges servicebuslinje 103 i Køge. Netop Køge var relativt sent ude med at få servicebus, for linjen blev først etableret 2. marts 1996, hvilket dog også skal i sammenhæng med, at byens indre gader omkring Torvet, som servicebussen skulle betjene, i 1994-95 skulle gennem en større renovering. Linjen har i alle sine 28 år forbundet Ølby st. og sygehuset i nord med Køge Torv og Ellemarken, Boskovparken, Hastrupparken og Boholte i syd, selvom ruten er justeret lidt undervejs. Linjen har også overlevet både den daværende operatørs konkurs i 2010, en fuldstændig omlægning af kommunens busdrift senere samme år, hvor linjenummeret også skiftede til 103, og en tidligere besluttet nedlæggelse. Den første nedlæggelse blev afblæst i sidste øjeblik efter at have været planlagt til december-køreplansskiftet 2019. Men denne gang mener kommunen det nok... Vikingbus 4446, Iveco Crossway LE årg. 2015, som servicebuslinje 103 på Gymnasievej med gymnasiets forholdsvis nye idrætssal til venstre. Hvor den står, vendte ekstrabusserne mellem gymnasiet og stationen i mange år. Med nedlæggelsen af servicebussen ophører buskørslen på Gymnasievej og Skellet efter små 60 år. Stoppestedet ved gymnasiet (på Skellet) var ellers før 2010 det tredje mest benyttede i Køge Kommune!

Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2024.