Alle billeder tagget med Aabenraa (busproducent)
Der er 1.057 billeder med dette tag:
Arriva 1472 og 1470 på Ishøj st.
Arriva kører med Volvo B10BLE-63/Aabenraa-busser på linje 400S. Busserne er 13,7 m-busser og leveret i forbindelse med 11. udbud, hvor Arriva genvandt linjen. Bus 1472 tv. og 1470 th. på Ishøj st. I myldretiden, hvor linjen kører hvert 10. minut, har halvdelen af turene endestation her.
Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2005.
City-Trafik 2046 i Vor Frue ved Roskilde
City-Trafik fik i 1992 leveret fire Volvo B10M-60/Aabenraa til HT-linje 34. Busserne havde numrene 44-47 og var som københavnske bybusser ret enestående ved at have Allison-gear. 1992 var imidlertid også året, hvor de første lavgulvsbusser kom i drift, og snart begyndte City-Trafik at skifte ud i sin ellers ret nye buspark. I 1993 leveredes således ikke mindre end 12 nye lavgulvsbusser fra DAB til den lille københavnsafdeling, der ellers dengang kun kørte linje 9 og 34, hvilket inklusive ekstrakørsel kun krævede knap 25 busser. Derfor flyttedes busserne 44-47 cirka sommeren 1993 til City-Trafiks afdeling i Roskilde, hvor de kunne afløse nogle lidt ældre busser. Roskilde-afdelingen kørte dengang linje 212, 213, 215, 216, 223E, 242E og 624. Efter tabet af denne kørsel i 1994 vendte busserne dog tilbage til København, men fra 1995 gjorde vognene 45 og 46 tjeneste på bybusserne i Kolding, som City-Trafik havde overtaget. Alle fire busser samledes i Hvidovre garage fra 1996, hvor de omnummereredes til 2044-47 og indsattes på HT-linje 1, og sådan anvendtes de helt frem maj 2003. Herefter har de haft forskellige småopgaver med bl.a. ekstrakørsel. Blandt andet kørte busserne 2044 og 2047 i Fredericia som ekstravogne i omkring et par år. I 2005 blev busserne sat til salg, og køberne blev busselskaber i Estland og Polen. I det tidlige forår 2006 forlader den sidste bus Danmark. Bus 2046 genser Vor Frue ved Roskilde som linje 213 en eftermiddag i slutningen af februar 2006.
Foto: Thomas de Laine, 25. februar 2006.
Ex. Aalborg Omnibus Selskab 245 i Vor Frue ved Roskilde
Aalborg Omnibus Selskab (AOS) fik sine sidste Volvo B10R-busser i 1983, heriblandt vogn 245. Denne bus nåede at køre i trafik til omkring 2000, hvor den solgtes til Aalborg Lufthavn. Tidligt i 1990'erne gennemgik bussen en slags nordjysk ReBUS-renovering, hvor den bl.a. fik samme orangerøde farve på væggene indvendigt, som kendes fra HTs Kryger-design-busser, og stofbetræk på sæderne mv. Endvidere fik den "HT-gul" bemaling, idet den tidligere havde været sennepsgul. I august 2005 blev bussen overtaget til bevarelse fra Aalborg Lufthavn, og siden har den bl.a. fået repareret en luftpude. Den største opgave, der mangler, er at få bussen heloplakeret. Bussen tager her Vor Frue i Roskilde i besigtigelse.
Foto: Thomas de Laine, 25. februar 2006.
Ex. Aalborg Omnibus Selskab 245 fra vinduessiden i Vor Frue ved Roskilde
Både Volvo B59 og B10R har betjent landsbyen Vor Frue nær Roskilde. Både HT i Køge og Linjebus i Roskilde har nemlig anvendt sådanne busser på linjer gennem Vor Frue i årene 1990-95. Danmarks sidste levende Volvo B10R, ex. Aalborg Omnibus Selskab 245, besøger Vor Frue. Aalborg-udgaven adskilte sig ved at have Allison-gear, mens HT og Linjebus' vogne havde Voith-gear.
Foto: Thomas de Laine, 25. februar 2006.
De Blaa Busser, Skive, vogn 45 i Skive
De Blaa Busser er ikke særlig blå på dette billede, men bussen er altså fra De Blaa Busser, der kører bybusserne i Skive. Bussen er en Volvo B10BLE-60/Aabenraa fra januar 1994 og har ikke, ligesom en del andre provinsbusser af typen ellers har, dørarrangement 2-2-0.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. februar 2006.
Arriva 2260 på Viborg rtb.
Arrivas bus 2260, der her ses på rutebilstationen i Viborg, har - som man måske kan gætte - en fortid hos DSB/Combus som vogn 260. Bussen, der er en Volvo B10M-60/Aabenraa, er leveret i 1991 og begyndte sin karriere på Fyn, hvor den havde garage i Svendborg. Senere er bussen flyttet til Viborg.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. februar 2006.
Mønsted Turistbusser-bus i Viborg
I Viborg kan man møde Mønsted Turistbussers Volvo B10M-60/Aabenraa på rute 51. Bussen er tidl. DSB/Combus nr. 310/2310, men har vist også en fortid hos Fjends Rutebiler.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. februar 2006.
Bendt Krogh-bus i Nykøbing Mors
Bendt Krogh i Rakkeby har bl.a. denne Volvo B10M-60/Aabenraa. Bussen er tidligere Fris, Hornslet, nr. 9411 og senere Wulff Bus 212. Billedet er taget i Nykøbing Mors.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. februar 2006.
Bus fra Poulsen & Søn i Nykøbing Mors
Poulsen & Søn i Øster Assels er indehaver af denne Volvo B10M-60/Aabenraa-rutebil fra 1993, der har kørt hos selskabet fra ny. Nykøbing Mors.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. februar 2006.
KS 571 ved Formosavej-sløjfen i København
I juni 2005 foretog Sporvejshistorisk Selskab en tur med KS 571, Volvo B59/Aabenraa, i forbindelse med planlægningen af en fotoudflugt for busentusiaster et par måneder senere. Ved den lejlighed lagde man vejen forbi Formosavej-sløjfen i Sundbyøster, der var endestation for linje 5 frem til 2002.
Foto: Frank Pedersen, 16. juni 2005.
KS 571 ved Artillerivej-endestationen, København
Ved enden af Artillerivej har linje 40 i mange år haft endestation, og frem til 1996 havde HT også garage på stedet. Linje 5H har dog aldrig betjent stedet, men beskiltningen er korrekt nok: Linje 5H havde endestation ved Kompagnistræde. Artillerivej i sommeren 2005.
Foto: Frank Pedersen, 16. juni 2005.
Arriva 1997 som linje 66 ved Hovedbanegården, København
Arriva vandt i 1997 kørsel med 9 busser på linjer i Nordsjælland. Til denne kørsel anskaffedes 10 stk. Volvo B10BLE/Aabenraa, nr. 1989-1998, der blev de første busser med Aabenraa-bygget System 2000-karrosseri i Hovedstadsområdet. I dag er busserne godt spredt; nogle er sågar eksporteret. Bus 1997 som linje 66 ved Hovedbanegården i april 2005.
Foto: Frank Pedersen, 24. april 2005.
Roskilde Omnibusselskab 4 ved Roskilde st.
Roskilde Omnibusselskabs vogn 4 var en Volvo B10M/Aabenraa fra oktober 1986. Bussen overgik i 1990 til DSV i København som vogn 34, og kom herfra ind i Linjebus i 1992, hvor den fik internnr. 8654, fra 1994 nr. 6654. Ved køreplansskiftet i maj 1998, hvor Linjebus tabte størstedelen af sin HT-kørsel, blev bussen udrangeret. I 1999 blev den eksporteret til Polen.
Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.
Birkerød Bus Compagni 35
Birkerød Bus Compagni vogn 35 var en Volvo B58/Aabenraa fra 1979. I begyndelsen af 1990'erne kørte bussen rundt med "påskeægget" - de ovale gule HT-mærker, som entreprenørernes busser skulle forsynes med, hvis de ikke var i helgul bemaling. Bussen overførtes 1. april 1992 til Fjord-bus, hvor den fik nr. 13, fra 1994 nr. 12 og fra 1996 nr. 7412. Bussens registreringsnummer på billedet er fra 1983.
Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.
Arriva 3069 som linje 606 på linjens sidste driftsdag
Ved køreplansskiftet 8. januar 2006 blev linje 606, Citybus Roskilde, nedlagt. Linjen var en ringlinje i det centrale Roskilde, der betjente forskellige dele af bymidten og Roskilde station. Linjen kørte hvert 10. minut med to store 12 m-busser og oprettedes 2. juni 1996 i forbindelse med en samlet omlægning af bybusserne i byen. Det forhold, at linjen aldrig har haft særlige mange passagerer, har sandsynligvis været en medvirkende årsag til nedlæggelsen. Arrivas bus 3069, Volvo B12BLE/Aabenraa fra 2004, på linjens sidste driftsdag.
Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2006.
Arriva 3063 som linje 604 på sidste dag med busdrift i Algade
I de gode gamle dage var der bustrafik gennem Algade, Roskildes centrale handelsgade. Roskildes bymidte har dog været gennem flere gadeomlægninger mv., og trafikken på hjul gennem Algade er efterhånden begrænset til cyklister. Linje 604 har dog i flere år kørt det lille stykke fra Skt. Peder Stræde til Hersegade som den eneste buslinje, der fik lov til at køre inde på selve "gågaden". Det er slut fra 8. januar 2006, hvor linjen blev omlagt til at køre over Hestetorvet og ad Jernbanegade, idet linjen samtidig omlagdes fra Klosterengen til Københavnsvej - Byageren, så butikscentret Ro's Torv betjenes. Med bortfaldet af linje 604 mistede Skt. Peder Stræde, den centrale del af Algade og et stykke af Hersegade den sidste busbetjening. Foto på Algade på den sidste dag.
Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2006.
City-Trafik 2735 ved Toftegårds Plads
Mellem jul og nytår 2005 blev Danmark ramt af et kraftigt snevejr. City-Trafiks bus 2735, en Volvo B12BLE/Aabenraa fra 2003, ses her sammen med en makker ved Toftegårds Plads i Valby 29. december. Som man nok kan regne ud, var det ikke muligt at afvikle bustrafikken uden forsinkelser.
Foto: Dennis Holm Petersen, 29. december 2005.
Odense Bybusser 22 som linje 22 bagfra ved Odense Banegård Center
Odense Bybusser vogn 22 på linje 22. Faktisk står der "22" hele tre gange bag på denne bus! Bussen er en Volvo B10BLE/Aabenraa fra 1999, og den adskiller sig fra de fleste tilsvarende busser i resten af landet ved at have indsvingsdøre i midten, men udsvingsdør bag i. Her ses bussen ved Odense Banegård Center.
Foto: Thomas de Laine, 18. november 2005.
Arriva 1859 ved Vesterport st.
Arrivas har foreløbig haft to busser med nummer 1859. Den seneste har kørt i HUR-området i perioden 2003-2005 og var en Volvo B10L/Aabenraa fra 1996. Den er oprindelig leveret til DSB busser i Herning som vogn 2488, men fulgte med ind i Arriva i 2001. Den er senere omlakeret i gul. I maj 2005 var den fast vogn på linje 14, men den blev udrangeret senere på året. Vesterport station.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2005.
Ex. DSB 823 ved et værksted i Christiansfeld
Mange gamle DSB-busser har foreløbig endt deres dage som skovbørnehavebusser o.lign. DSB 823 blev 12. juni 1981 indregistreret på reg.nr. HP 96 261 til DSB, der anvendte den i Sønderborg. Den blev senere overført til Vejle, og her kørte den stadig, da den i 1994 blev omnummereret til 1823. I november 1995 blev den solgt til Bertelsen i Vejle og herfra er den så kommet videre ud i verden. Bussen er en Volvo B10M-60/Aabenraa-rutebil med 53 siddepladser og 12 ståpladser. På dette tidspunkt blev DSBs rutebiler, af hensyn til de nye amtslige trafikselskabers billetsystemer, leveret med dobbelte fordøre og enkelt midterdør, så det fik 823 også. På billedet holder den ved et værksted i Christiansfeld. Bussens ejer kendes ikke.
Foto: Thomas de Laine, 20. juli 2005.
Ex. HT 571 i Formosavejsløjfen i Sundbyøster
I august 2005 arrangerede Sporvejshistorisk Selskab og Foreningen Busfronten en udflugt med de tidligere KS/HT-busser nr. 322, Leyland-DAB serie II, og 571, Volvo B59/Aabenraa. Et af fotostoppene var ved den gamle linje 5-endestation i Sundbyøster på hjørnet Backersvej/Formosavej. Terminalen betjenes ikke længere af busser, men den ligger der endnu i stort set uændret form. Indtil april 1972 vendte linje 5, Danmarks sidste sporvognslinje i drift, her, hvorefter sporvognene blev erstattet af busser. Buslinje 5 fik straks fra omstillingen KS-serie III-busser, altså Volvo B59/Aabenraa-typen. Den første serie var ret karakteristisk med sine firkantede forlygter, døre med vinduer i fuld højde og det lille spring i vinduernes underkant efter midterdørene. Det første og det sidste kan ses på dette billede af bus 571, som er bygget i 1972.
Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.
Ex. Bus Danmark 1606 i Brzeg, Polen
Der kører eksporterede danske busser i ufatteligt mange polske byer. En af dem er Brzeg, hvor rutebilselskabet PKS Brzeg bl.a. har ex. HT/Bus Danmark vogn 1606, der er en Volvo B10M-60/Aabenraa-bybus med bagperron. Bussen er leveret i november 1983, og blev i efteråret 1994 renoveret hos ReBUS. Efter udrangering kom den til Brzeg, hvor den en oktoberdag i 2004 blev fanget i trafik på linje 3 ved byens busstation.
Foto: Thomas de Laine, 11. oktober 2004.
Ex. Bus Danmark 1424 i Satka, Ural, Rusland
Ex. Bus Danmark 1424 slår i dag sine folder i den russiske mineby Satka i Ural-bjergene. Her opsamler den passagerer på Satkas linje 2 ved rutebilstationen i sommeren 2004. Bus 1424 er en Volvo B10M-60/Aabenraa-bybus fra 1981, der i 1994 er renoveret hos ReBUS i Frederikssund. Efter udrangering hos Bus Danmark sidst i 1990'erne blev den eksporteret til Rusland.
Foto: Thomas de Laine, 8. juli 2004.
Ex. Aalborg Omnibus Selskab 245 på Nytorv i Aalborg
Velkommen til årets julekalender! Det første billede viser sjovt nok en linje 1. Bussen er ex. Aalborg Omnibus Selskab 245, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1983, der er landets sidste Volvo B10R-bus. Bussen er i dag bevaret og er fotograferet på Nytorv i Aalborg i forbindelse med at den overtoges fra Aalborg Lufthavn tidligere på året. I dag befinder bussen sig på Sjælland.
Foto: Thomas de Laine, 4. august 2005.
Odense Bybusser 13 som linje 82 på Ørbækvej, Odense
Odense Bytrafik blev ved med at købe Volvo B10L-busser helt til 1998, hvor de sidste leveredes. Som del af den sidste levering indgik vogn 13, der er indregistreret første gang i januar 1998. Bussen er bygget i Aabenraa. OBs B10L'er adskiller sig fra de fleste andre, der er leveret til Danmark, ved at have indsvingsdøre og dørarrangement 2-2-2. Bus 13 som linje 82 på Ørbækvej ved L.A. Rings Vej i Odense.
Foto: Thomas de Laine, 18. november 2005.