Billedserie: Mindst 25 år gamle billeder af busser
Der er 388 billeder med dette tag:
DSV bus 15 i Ryvang garage, København
1. april 1990 overtog DSV bus, et datterselskab af lastbilvirksomheden De Sammensluttede Vognmænd (DSV), kørslen på linjerne 12, 13 og 18 i København som den største vinder af kørsel i HTs 1. udbud. Med kørslen overtog DSV et antal busser fra andre HT-entreprenører, herunder næsten hele Roskilde Omnibusselskabs vognpark af lysegule og grønne busser, især af fabrikat Volvo. Ex. Roskilde Omnibusselskab 15, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1983, i Ryvang garage, hvor DSV bus havde lejet sig ind.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 966 i Ryvang garage, København
HT 966, Leyland-DAB LS 575-680/5 (serie 4) årg. 1978, i Ryvang garage efter udrangering. Bussen blev i en periode i 1990 udlånt til DSV bus, der brugte den på linje 18. Efter tilbagelevering udrangeredes bussen, og i 1991 blev den ophugget. Her ses den i Ryvang garage i 1991.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1274 som DSV-lånevogn i Ryvang garage, København
HT 1274, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1980, blev fra 1990 udlånt til DSV bus, som havde problemer med nogle overtagne busser. DSV indsatte vognen på linje 18, og da en voldgiftssag mellem DSV bus og HT om de overtagne vogne blev afgjort, overtog DSV bus denne og flere tilsvarende busser som erstatning for de utjenstdygtige busser, man havde overtaget. I 1992 blev DSV bus solgt til Linjebus, som fortsat anvendte bussen fast på linje 18, indtil man fra 1994 fik leveret fabriksnyt materiel til denne linje. Hos Linjebus fik bussen nummer 8674, fra 1994 ændret til 6674. Den blev udrangeret fra Linjebus i 1995.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 961 som DSV-lånevogn i Ryvang garage, København
Da DSV bus i 1990 overtog driften af linje 12, 13 og 18 i København, viste der sig hurtigt problemer med en del af de busser, selskabet via HT havde overtaget fra andre HT-entreprenører. Der verserede længe en voldgiftssag mellem HT og DSV bus om busserne, og imens lånte DSV bus et antal busser af HT i stedet for egne, hensatte vogne. Én af lånevognene var HT 961, en Leyland-DAB LS 575-680/5 (serie 4) årg. 1978, som her ses mellem to af DSVs tidligere Roskilde Omnibusselskab-vogne i Ryvang garage. De vogne, DSV lånte af HT, kørte altovervejende på linje 18. Efter tilbagelevering fra DSV i 1991, blev 961 udrangeret.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1879 og 1882 i Ryvang garage, København
HT 1879 og 1882, begge Volvo B10M-60/DAB årg. 1989, i Ryvang garage. Linje 14 havde garage i Ryvang fra anlæggets åbning i oktober 1969, indtil linjen blev ændret til ukendelighed og overgik til Nettbuss i marts 2013.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1617 i Ryvang garage, København
HT 1617, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1984, som totalreklame for Milka Chokolade i Ryvang garage.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
DSV 10 i Ryvang garage, København
DSV bus 10, Volvo B10M-60/VBK årg. 1981, i Ryvang garage, hvor DSV havde lejet sig ind. Bussen købtes til driftsstarten i 1990 via HT fra Roskilde Omnibusselskab, i hvis bemaling den endnu fremstår. Det var blandt andet denne bus, DSV og HT i lang tid havde en voldgiftssag om.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1290 i Ryvang garage, København
HT 1290, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1981, i Ryvang garage i 1991. Bussen blev senere blandt de sidste B10R-busser i drift i København med fast kørsel på linje 14 helt til foråret 2001.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1270 i Ryvang garage, København
HT 1270, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1980, fik - i modsætning til resten af serien - ikke nogen specielt lang levetid. Allerede i 1990 blev bussen udrangeret, og den ses her i 1991 henstående på Ryvang-anlægget. Bussen var blandt dem, der fra 1990 udlåntes til DSV bus og linje 18, men den blev ikke, som flere af sine søskende, i sidste ende overtaget af DSV, og HT havde ikke brug for den, da den kom tilbage. Hovedparten af de øvrige 1200-vogne blev ellers ReBUS-renoveret i 1992-94 og blev først udrangeret 1996-2001.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1452 i Ryvang garage, København
HT 1452, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, i Ryvang garage.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1615 i Ryvang garage, København
HT 1615, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1984, i Ryvang garage.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 970 i Valby garage
HT 963, Leyland-DAB LS 575-680/5 (serie 4) årg. 1978, i Valby garage.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1856 på Søndre Fasanvej, Frederiksberg
HT 1856, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, som linje 39 på Søndre Fasanvej ud for Zoo.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1431 på Nytorv, København
HT 1431, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 5 på Nytorv i København et par måneder efter leveringen. Linje 5 var gennem mere end 90 år fast inventar i Nørregade og på Nytorv, men ved metroens åbning i 2002 blev den erstattet af linje 16 på denne strækning, og den forsvandt allerede året efter til fordel for linje 6A. Siden 2010 kører linje 14 på stedet...
Foto: Ib Erik Nielsen, 18. december 1981.
Arriva 7115 ved Vigerslev Kirke
Arriva 7115 (opr. Unibus 115), DAB 15-1200C mk. II årg. 1994, som linje 10 ved Vigerslev Kirke i juli 1999. Kort forinden var Bus Danmark og Unibus blevet sammenlagt, og det åbnede mulighed for, at de tidligere Unibus'er kunne optræde på gamle Bus Danmark-linjer som f.eks. linje 10.
Foto: Ib Erik Nielsen, 6. juli 1999.
HT 1223 på Nytorv, København
HT 1223, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1979, som linje 5 på Nytorv i København i maj 1990. Denne bus var udsmykket som "kunstbus" med en hel masse HT-logoer.
Foto: Ib Erik Nielsen, ukendt dato.
HT 854 ved Solrød Strand st.
HT 854, Volvo B58-60/Aabenraa årg. 1978, som linje 121 ved Solrød Strand st. Bussen kørte næsten hele sit liv i Køge Bugt-området, men sluttede dog sin karriere som "ReBUS-erstatning", dvs. som stedfortræder på forskellige garageanlæg for de busser, der var taget ind til renovering i det omfattende ReBUS-program. Ved nytår 1984/85 åndede alt dog endnu fred og ro.
Foto: Ib Erik Nielsen, 31. december 1984.
HT 4353 ved Valby st.
HT 4353 (ex. DSB 353), Volvo B58-60/DAB årg. 1972, ved Valby st. i juni 1984 i forbindelse med driften på linje 121. Stedet ligner faktisk sig selv i begyndelsen af 2011, men bussen er forlængst historie, og linje 121 kører ikke mere til Valby.
Foto: Ib Erik Nielsen, ukendt dato.
Bus Danmark 1190 ved Køge st.
Bus Danmark 1190, Volvo B10M-60/Aabenraa-ReBUS årg. 1980, holder pause ved Køge st.
Foto: Thomas de Laine, 29. juni 1997.
Swebus Sjælland 3015 ved Kokkedal st.
Swebus Sjælland 3015, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 383 ved Kokkedal st.
Foto: Thomas de Laine, 26. marts 1997.
Linjebus 6217 ved Glostrup st.
Linjebus 6217, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1995, som linje 143 ved Glostrup st.
Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997.
De Blaa Omnibusser 8838 ved Holte st.
De Blaa Omnibusser, Volvo B10L-60/Aabenraa årg. 1995, som linje 193 ved Holte st.
Foto: Thomas de Laine, 26. marts 1997.
Unibus 7145 ved Herlev st.
Unibus 7145, Volvo B10L-60/Aabenraa årg. 1996, som linje 151 ved Herlev st.
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 1996.
Bus Danmark 1184 ved Solrød Strand st.
Bus Danmark 1184, Volvo B10M-60/Aabenraa-ReBUS årg. 1980, ved Solrød Strand st.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 1997.
Bus Danmark 1784, 1687 og 1774 på Emdrup Torv, København
Københavnske linje 10 og 16 var i en årrække præget af HTs Scania/DAB-busser leveret i årene 1979-87. Fra 1996 var kun de nyeste med serie 7-karrosseri endnu i trafik, og her ses tre af slagsen ved linjernes fælles endestation på Emdrup Torv i maj 1997: Fra venstre vogn 1784, 1687 og 1774 af årgang 1987, 1985 hhv. 1987.
Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997.