Der er 2.314 billeder med dette tag:

City-Trafik 2820 på Teglholmen, København

City-Trafik 2820, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E ved endestationen på Teglholmen.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011.

City-Trafik 2661 på Sjælør Boulevard, København

City-Trafik 2661, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2002, som linje 133 på Sjælør Boulevard. Bussen er overført til Avedøre garage fra Aalborg, hvor den kørte hos City-Trafik som vogn 661.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.

Arriva 1051 på Åboulevarden, København

Arriva 1051, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 66 på Åboulevarden. Linjerne gennem Rantzausgade var 12 dage i april 2011 omlagt denne vej på grund af vejarbejde i busslusen på den sædvanlige rute.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.

Arriva 1596 på Bellahøj, København

Arriva 1596 (opr. Combus 5114), Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1998, som linje 13 på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011.

City-Trafik 2808 på Borups Allé, København

City-Trafik 2808, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Borups Allé ved Hillerødgade.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.

Ex. Fjord-bus 7475 i Beograd, Serbien

Ex. Fjord-bus 7475, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2002, i drift hos sin nye ejer på en busstation i Beograd i Serbien. I Danmark kørte bussen 2002-2008 på linje 600S mellem Hillerød, Roskilde og Greve.

Foto: Charlie Drab, 29. marts 2011.

Partner Bus 8431 i Sjælsmark

En ret ny museumsbus er denne Volvo B10BLE-60/Aabenraa fra 1994 - et eksempel på den sidst konstruerede karrosserimodel fra Aabenraa-fabrikken. Bussen blev i sin tid anskaffet af Partner Bus i Skibby, hvor den havde nummer 31; senere 8431. Aabenraa Karrosserifabrik blev overtaget af Volvo i 1994, og fabrikkens egne modeller udfasedes de følgende par år til fordel for Säffle System 2000, som allerede i en årrække havde været bygget på Volvos fabrik i Säffle i Sverige.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011.

KS 571 på Østre Banevej

Sporvejsmuseets KS 571, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1972, på Østre Banevej i Køge - på vej fra stationen til Øststjællandske Jernbaneklubs plads nord for stationen, hvor bussens passagerer skal skifte til veterantog.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2011.

KS 571 på Nørre Boulevard, Køge

HT/Busdivisionen kørte med forskellige Volvo B59 af HTs 800- og 900-serier i Køge-området fra 1990 til 1994, men siden da har man ikke kunnet se B59'ere i Køge. I weekenden 2.-3. april 2011 kørte et eksemplar af racen, KS 571 fra 1972, dog et større antal afgange mellem Køge station og Køge Stadion. Nørre Boulevard i Køge.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2011.

KS 571 og HT 3078 ved Køge Stadion

De to museumsbusser, Sporvejsmuseet i weekenden 2.-3. april 2011 brugte til pendulkørsel mellem Køge station og Køge Stadion ved "stoppestedet" på Ringvejen ud for Stadion. Forrest KS 571, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1972, og bagest HT 3078, Leyland-DAB serie II årg. 1973.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2011.

City-Trafik 2475 på Kampmannsgadebroen, København

City-Trafiks hybridbusser fra linje 12 ses også jævnligt på linje 29, fordi linje 12 og 29 har en del kombinerede vognløb. Her ses bus 2475, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 29 på Kampmannsgadebroen i retning mod Vanløse. Efter ankomst til Ålekistevej i Vanløse returnerede bussen mod byen som linje 12 til Femøren st.

Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011.

Arriva 1915 på Nørre Boulevard, Køge

Arriva 1915 (opr. Veolia 6411), Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2006, som linje 101A på Nørre Boulevard i Køge. Bussen er nu forsynet med "linjefrise" i tagkanten for linje 101A; dog i større typer, end der normalt anvendes på A-busser.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2011.

Arriva 1875 på Nørre Boulevard, Køge

Ved Movias udbud A8 tabte Arriva alle linjerne i Køge Bugt-området til firmaet Handicap Befordring, der bliver ny Movia-entreprenør på rutekørselsområdet. Arriva 1875 (opr. Combus 5109), Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1998, som linje 121 på Nørre Boulevard i Køge i april 2011, få dage efter afgørelsen på udbuddet.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2011.

City-Trafik 2537 ved Ballerup st.

City-Trafik 2537, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som ekstrabus til Ballerup Superarena ved Ballerup st.

Foto: Kristoffer Kluge, ukendt dato.

Arriva 1728 ved Værløse st.

Den gamle linje 151 blev omlagt radikalt ved køreplansskiftet 28. marts 2010, så den nu er en lokal linje i Hareskov-Værløse-området. Arriva 1728, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1999, som linje 151 på Kollekollevej ved Værløse st.

Foto: Christian Lindencrone Giersing, 24. marts 2011.

Arriva 1016 ved Værløse st.

Arriva 1016 (opr. Bus Danmark 1016), Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1998, som linje 152 ved Værløse st.

Foto: Christian Lindencrone Giersing, 24. marts 2011.

Arriva 1773 ved Værløse st.

Arriva 1773 (opr. Bus Danmark 3059), Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1998, som linje 152 ved Værløse st. Bussen var fast vogn på linje 300S fra nedlæggelsen af linje 174E i efteråret 2006 og frem til lukningen af Ballerup garage i foråret 2008. Da flyttedes både bussen og linjen til Ejby garage, og ved køreplanskiftet den 28. marts 2010 flyttedes bus og linje nok engang, nemlig til Gladsaxe garage. Bussen blev herefter fast vogn på linje 142, 145, 151, 152, 165, 167 og 168.

Foto: Christian Lindencrone Giersing, 24. marts 2011.

Odense Bytrafik 130 og 140 i Sjælsmark

Selvom der kun er ti vognnumre fra Odense Bytrafik 130 til 140, og busserne begge er Volvo B10M'er med Aabenraa-karrosseri (årg. 1982 hhv. 1987), er der ganske stor forskel på de to Odense-bybusser - også indvendigt. Begge busserne overgik i marts 2011 fra Busbevarelsesgruppen Danmark til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Her ses de sammen på Sjælsmark Kaserne lige inden overdragelsen.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011.

Busdivisionen 1441 i Sjælsmark

Busdivisionen 1441 (opr. HT 1441), Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, på Sjælsmark Kaserne på dagen, hvor bussen blev overdraget fra Busbevarelsesgruppen Danmark til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen kørte i København helt til 1999, men blev da også undervejs renoveret som led i det storstilede "ReBUS"-program sammen med 229 andre aldrende HT-busser. Efterfølgende havde bussen tilmed en karriere på de polske landeveje.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011.

KS 531 i Alsted

KS 531, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1970, ved Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms depot i Alsted. Bussen er prototypen på Volvo B59 med chassisnummer 1, der er udvikledes til Københavns Sporveje i forbindelse med omstillingen af de sidste sporvognslinjer til busdrift.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011.

Arriva 1257 på Hovedvejen i Osted

Arriva 1257 (opr. Wulff Bus 3057), Volvo B12BLE-59/Säffle årg. 2004, som linje 240 på Hovedvejen i Osted.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011.

Nettbuss 8479 ved Nørreport st., København

Nettbuss 8479, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A ved Nørreport st. - udsmykket som totalreklame for Tyrkiet.

Foto: Thomas de Laine, 6. februar 2011.

City-Trafik 2818 på Rådhuspladsen, København

City-Trafik 2818, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2011.

Arriva 5639 i Skanderborg garage

Arriva 5639, Volvo B7R/Carrus årg. 2008, på Arrivas garageanlæg i Skanderborg.

Foto: Thomas de Laine, 19. marts 2011.

Arriva 5538 og 5639 i Skanderborg garage

Arriva 5538, Volvo B12M/Carrus årg. 2005, og 5639, Volvo B7R/Carrus årg. 2008, på Arrivas garageanlæg i Skanderborg. Begge busserne har tidligere kørt på Sjælland og "Sydhavsøerne", men overførtes i 2009 og 2010 til Arrivas kontraktkørsel for Midttrafik i Østjylland.

Foto: Thomas de Laine, 19. marts 2011.