Alle billeder tagget med Aabenraa (busproducent)
Der er 1.057 billeder med dette tag:
Bent Thykjær 256 i Varde garage
De fleste Volvo B10BLE med Aabenraas eget karrosseri er efterhånden forsvundet fra de danske veje. Men Bent Thykjær i Varde har stadig én, nemlig bus 256. Den er bygget til Strandgaard i samme by i 1996 og blev overtaget af Thykjær ved RAT-licitationen i 2002. Foto hos Thykjær i Varde.
Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008.
Bent Thykjær 204 i Varde garage
Bent Thykjær 204, Volvo B12M-60/Aabenraa årg. 2002, på busanlægget i Varde. Bussen er nyanskaffet af Thykjær.
Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008.
Bent Thykjær 118 i Ribe garage
Bent Thykjær 118 er en Volvo B10M-60/Aabenraa, der er nyanskaffet af Thykjær i 1996. Foto på busanlægget i Ribe.
Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008.
Bent Thykjær 137 i Vejle garage
Denne Volvo B10M-60/Aabenraa leveredes i 2000 til Bent Thykjær. Den har nr. 137 og kunne 15. marts 2008 træffes i Vejle garage.
Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008.
Bent Thykjær 211 i Darum
Bent Thykjærs bus 211, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2002, på en lille opstillingsplads i Darum.
Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008.
Arriva 9090 i Esbjerg garage
En af Arrivas 13,7 m-busser fra linje 5A i København blev i 2007 overført til Esbjerg. Det var nr. 1390, der siden er omdøbt til 9090 og nu fremstår i Sydtrafiks bybusdesign. Her ses bussen på Arrivas garageanlæg i Esbjerg.
Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008.
Arriva 1390 ved Nørrebro st., København
Arriva 1390, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2000, som linje 5A på Nørrebrogade ved Nørrebro st.
Foto: Thomas de Laine, 3. august 2007.
Arriva 1266 på Trekroner st.
Forpladsen og området ved Trekroner st. var et øde sted for få år siden, men er efterhånden ændret til ukendelighed. Arriva 1266, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004, som linje 604 ved det nye stoppested på Trekroner st. Bygningen i baggrunden er et nyt indkøbscenter - her var der ingenting før.
Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2008.
A-busser fra linje 3A, 4A og 6A i Ryvang garage, København
De tidligere Veolia-busser er nu blevet blandet godt sammen med Arrivas "egne" busser på busanlæggene i København. 16. marts 2008 flyttede linje 3A fra Vasbygade til Ryvang, mens linje 6A flyttede fra Gladsaxe til Ryvang. Her ses forrest 6A-busser, i midten 3A-busser og bagest 4A-busser på Arrivas Ryvang-garage på Østerbro. Linje 4A har hele tiden haft hjemme her.
Foto: Sikandar Sahil, 16. marts 2008.
Arriva 1391 på Folke Bernadottes Allé, København
Fem af de tidligere 5A-busser blev i 2007 renoveret til brug på linjerne 20E og 173E. Her ses den ene som linje 20E på Folke Bernadottes Allé på vej mod DFDS-terminalen. Bussen er nr. 1391, en Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2000, som oprindeligt leveredes til linje 11 i den første serie 13,7 m-busser til København.
Foto: Sikandar Sahil, 29. februar 2008.
Arriva 1610 på Nørreport st., København
På grund af vognmangel har der ofte kørt en bus uden røde hjørner på københavnske linje 6A i februar. 27. februar var det bus 1610 (ex. Veolia 5134), der er en Volvo 10BLE-60/Aabenraa fra 1998. Foto på Nørreport st.
Foto: Sikandar Sahil, 27. februar 2008.
Arriva 1423 ved Buddinge st.
I februar 2008 kom de første af 5A-busserne endelig i drift på linje 300S efter måneders henstand. Bus 1423, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, ved Buddinge st.
Foto: Thomas de Laine, 25. februar 2008.
Arriva 1423 på Frederikssundsvej, Husum
Arriva 1423 på Frederikssundsvej i Husum, mens den endnu var A-bus på linje 5A. Bussen er en Volvo B10BLE-63/Aabenraa fra 2001 og kørte det sidste lange stykke tid rundt med "for lille" A-bushjørne på fronten.
Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2007.
Bus Danmark 1790 på Sølvtorvet, København
Bus Danmark 1790, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1987, som linje 184 på Sølvtorvet, København. Maj 1996.
Foto: Troels Zahren Martens, ukendt dato.
Arriva 1286 på Emdrup Torv, København
HT fik mellem 1979 og 1981 i alt 74 Volvo B10R-busser. En stor del af disse fik et ret langt liv i de københavnske gader, fordi de i 1992-94 blev renoveret under det såkaldte ReBUS-projekt. Først i 2001 blev de sidste udrangeret. Bus 1286, der er bygget i 1981, som linje 176 på Emdrup Torv med bagenden af en søstervogn til højre. Foto i juni 1999.
Foto: Troels Zahren Martens, ukendt dato.
Bus Danmark 1287 på Jydeholmen, Vanløse
De københavnske Volvo B10R-busser var i drift helt til 2001, og linje 14 var den sidste linje, der havde dem. Bus 1287, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1981, i Jydeholmen-sløjfen i Vanløse i maj eller juni 1999.
Foto: Troels Zahren Martens, ukendt dato.
Arriva 1822 på Lyngby st.
I 1980'erne var dette HTs version af en rutebil: Dobbelte fordøre, dobbelte midterdøre, stor midterperron - og bagagerum! Det var hovedsageligt HTs driftsområde Køge, der var "landevejsbus"-bastion og blev ved med at modtage nye sådanne busser. Busserne 1820-1826 leveredes i 1989 til Køge og blev de sidste nye busser til anlægget i 10 år. Først da kørslen havde været i licitation i 1999, kom der igen nye busser. Da blev hele vognparken til gengæld også skiftet ud, og bus 1820-1826 fik en kort karriere hos andre Arriva-garager. Bus 1822, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1989, holder pause på Lyngby st. i juli 2000. Bussen anvendtes på dette tidspunkt normalt på linje 171E mellem Sjælør st. og Lyngby st.
Foto: Troels Zahren Martens, ukendt dato.
Combus 5135 i Børsgraven, København
Vittige sjæle hævder, at havnebusserne havde forpremiere 5. februar 1999. Den morgen kørte en bus nemlig i Børsgraven, mens den var på vej fra Combus' busanlæg i Vasbygade til linje 100S' endestation på Østerbro. Bussen var nr. 5135, en Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1998, og den blev så ødelagt af turen i vandet, at den kasseredes. Chaufføren slap i øvrigt heldigt fra ulykken ved at klare op gennem bussen og ud ad bagruden.
Foto: Troels Zahren Martens, 5. februar 1999.
Bjærgning af Combus 5135, København
Man forsøger at bjærge Combus 5135 fra Børsgraven i København. Denne bus og dens søstre 5134 og 5136 leveredes ikke som S-busser, men var forberedt herfor, idet den daværende linje 100S skulle udvides nogle måneder efter leveringen af busserne.
Foto: Troels Zahren Martens, 5. februar 1999.
Fjord-bus 7482 på Roskilde st.
Fjord-bus har kørt linje 600S, Hillerød-Slangerup-Ølstykke-Roskilde-Tune-Greve-Hundige, siden 2002. Selskabet har netop genvundet linjen, der fra efteråret 2008 får udskiftet busserne. Det nuværende materiel på linjen er Volvo B10BLE-63/Aabenraa-busser fra 2002 - en bustype, der samtidig stort set forsvinder fra Hovedstadsområdet, men ellers fra 2002 talte næsten 100 stk. Fjord-bus 7482 ved Hestetorvet i Roskilde.
Foto: Sikandar Sahil, 12. februar 2008.
Ex. Combus 8227 i Knardrup set fra front og dørside
Efter en karriere som rutebil på de nordjyske landeveje er denne bus i dag museumsbus. Det er en Volvo B10M-rutebil fra 1986 med Aabenraas såkaldte M85-karrosseri. Gennem tiden har bussen tilhørt Thorkilds Rutebiler i Dronninglund, Dania Bustrafik, Combus, Connex/Veolia og nu en gruppe under Busbevarelsesgruppen Danmark. Hos Combus og Connex/Veolia kørte den med nr. 8227. Her ses den efter nylakering i NT-design ved Busbevarelsesgruppens depot i Knardrup.
Foto: Kim Løvenskjold, 9. februar 2008.
Ex. Combus 8227 i Knardrup set fra bagende og vinduesside
Denne bus blev i 1986 leveret til vognmand Thorkild Christensen, Dronninglund. Dengang havde hver vognmand sin egen bemaling. Ved overgangen til licitationer i 1990'erne blev der lavet om på det: Trafikselskaberne begyndte at forlange ensartet bemaling af alle entreprenørernes busser. I Nordjylland skulle rutebiler være sølvgrå med skrå lyseblå, hvide og mørkeblå bånd omkring fronten og bagenden. Bussen her overgik ved licitation i 1995 til Dania Bustrafik, der var Swebus' jyske busselskab. Med Dania fulgte den med ind i Combus', der et par år senere købte Swebus' danske aktiviteter og gav bussen internnummer 8227. Nu er bussen bevaret, og det bliver i den sølvgrå NT-kontraktbemaling. Foto i Knardrup lige efter heloplakering.
Foto: Kim Løvenskjold, 9. februar 2008.
Ex. Combus 8227 i Knardrup set fra bagende og dørside
Combus 8227 må være landets første museumsbus, der bliver bevaret i et trafikselskabs kontraktbemaling. Foto i Knardrup lige efter heloplakeringen.
Foto: Kim Løvenskjold, 9. februar 2008.
Ex. Combus 8227 i Knardrup set fra front og vinduesside
Den nylakerede Combus 8227 i Knardrup.
Foto: Kim Løvenskjold, 9. februar 2008.
Brugt X-bus hos Dyssells Busser, Herlev
Dyssells Busser i Herlev har for nylig anskaffet et par brugte Volvo B12M-65/Aabenraa med en historie som X-busser i Jylland. Her ses den ene ud for firmaets garageanlæg i Herlev. Bussen er leveret til Connex som nr. 9065 i juni 2002.
Foto: John Bodholdt Nielsen, 5. februar 2008.