Der er 2.314 billeder med dette tag:

Arriva 1272 på Øster Allé, København

På linje 15's sidste dag optrådte en del busser på linjen, som ikke normalt kørte der. En af dem var bus 1272, Volvo B7RLE/Carrus årg. 2006, som normalt kører på linje 18. Her ses den på Øster Allé. Flagene skyldtes "Nordens dag" og ikke nedlæggelsen.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 23. marts 2013.

HT 1725 og 1736 i Ryvang garage, København

I forbindelse med udgivelsen af bogen "Linie 15 - Danmarks længste sporvognslinie" i 1986, arrangerede bogens forfatter og billedets fotograf denne opstilling i HTs Ryvang-garage. Sporvognslinje 15 kørte i årene 1919 til 1949 netop mellem Ordrup og Frederiksberg. Busserne er HT 1725, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1985, og 1736, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1986.

Foto: John Kåre Bjørnson, ukendt dato.

Arriva 1331 i Ryparken, København

I buslinje 15's sidste dage kørte de fleste busser rundt med røde hjørner til den nye A-buslinje 9A, som busserne skulle overføres til. Farvekombinationen rød og gul var også linjefarverne for den gamle sporvognslinje 15, som blev nedlagt for 50 år siden - i 1963. Buslinje 15 og sporvognslinje 15 havde endda strækningen Hans Knudsens Plads-Trianglen til fælles. Sporvejshistorisk Selskabs navnkundige fotograf Torben Liebst (med medlemsnummer 15) i selskab med Arriva 1331, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, og sin bil, en Peugeot årg. 2002, der ikke kun har linje 15-skilte på kofangeren i denne anledning, ved linje 15's endestation i Ryparken. Han var også med til at tage afsked med sporvognslinjen i sin tid...

Foto: Torben Liebst, 23. marts 2013.

Sidste linje 15-bus på Kgs. Nytorv

Den sidste tur på linje 15 er nået til Kgs. Nytorv. Klokken er cirka kvart i ét natten til søndag 24. marts, og bussen er vogn 1914, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2006. Linjen har kørt under nummeret 15 siden maj 2003, men hed indtil da linje 1 og kan føre sin historie tilbage til den første sporvognslinje i København, der indledte driften i oktober 1863. Det er således i en vis forstand Københavns ældste linje, der har ladet livet.

Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.

Sidste linje 15 efter ankomst til Ryparken

Den sidste linje 15-bus, behørigt udsmykket med smag og skilte, efter ankomsten til Ryparken natten mellem lørdag 23. og søndag 24. marts 2013.

Foto: Torben Liebst, 24. marts 2013.

City-Trafik 2721 på Danneskiold-Samsøes Allé, Holmen, København

Linje 9A viderefører den ekstrakørsel, der har været på linje 66 i forbindelse med forestillinger i Operaen. Allerede på linjens premieredag udførte City-Trafik således ekstrakørsel mellem Operaen og Hovedbanegården. Her med bus 2721, Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2003, i Danneskiold-Samsøes Allé på Holmen.

Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.

Arriva 1323 på Holmen, København

Arriva 1323, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, forlader Operaen som linje 9A.

Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.

Arriva 1317 på Østre Allé, København

24. marts 2013 nedlagdes københavnske linje 15, og en ny linje 9A opstod. Grundstammen i linje 9A's vognpark var de tidligere linje 15-busser, og i de sidste par uger op til skiftedagen kunne man derfor møde busser på linje 15 med røde A-bus-hjørner. Den gamle sporvognslinje, der blev nedlagt i 1963, havde netop linjefarverne gul og rød, og dens rute var sammenløbende med den senere buslinje 15 fra Hans Knudsens Plads til Lille Triangel. Så en gul og rød linje 15 på Østre Allé burde få en sporvognsklokke til at ringe hos københavnere, der kan huske 40 år tilbage...

Foto: Thomas de Laine, 16. marts 2013.

DSV bus 15 i Ryvang garage, København

1. april 1990 overtog DSV bus, et datterselskab af lastbilvirksomheden De Sammensluttede Vognmænd (DSV), kørslen på linjerne 12, 13 og 18 i København som den største vinder af kørsel i HTs 1. udbud. Med kørslen overtog DSV et antal busser fra andre HT-entreprenører, herunder næsten hele Roskilde Omnibusselskabs vognpark af lysegule og grønne busser, især af fabrikat Volvo. Ex. Roskilde Omnibusselskab 15, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1983, i Ryvang garage, hvor DSV bus havde lejet sig ind.

Foto: Jens Madsen, ukendt dato.

HT 1274 som DSV-lånevogn i Ryvang garage, København

HT 1274, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1980, blev fra 1990 udlånt til DSV bus, som havde problemer med nogle overtagne busser. DSV indsatte vognen på linje 18, og da en voldgiftssag mellem DSV bus og HT om de overtagne vogne blev afgjort, overtog DSV bus denne og flere tilsvarende busser som erstatning for de utjenstdygtige busser, man havde overtaget. I 1992 blev DSV bus solgt til Linjebus, som fortsat anvendte bussen fast på linje 18, indtil man fra 1994 fik leveret fabriksnyt materiel til denne linje. Hos Linjebus fik bussen nummer 8674, fra 1994 ændret til 6674. Den blev udrangeret fra Linjebus i 1995.

Foto: Jens Madsen, ukendt dato.

HT 1617 i Ryvang garage, København

HT 1617, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1984, som totalreklame for Milka Chokolade i Ryvang garage.

Foto: Jens Madsen, ukendt dato.

DSV 10 i Ryvang garage, København

DSV bus 10, Volvo B10M-60/VBK årg. 1981, i Ryvang garage, hvor DSV havde lejet sig ind. Bussen købtes til driftsstarten i 1990 via HT fra Roskilde Omnibusselskab, i hvis bemaling den endnu fremstår. Det var blandt andet denne bus, DSV og HT i lang tid havde en voldgiftssag om.

Foto: Jens Madsen, ukendt dato.

HT 1290 i Ryvang garage, København

HT 1290, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1981, i Ryvang garage i 1991. Bussen blev senere blandt de sidste B10R-busser i drift i København med fast kørsel på linje 14 helt til foråret 2001.

Foto: Jens Madsen, ukendt dato.

HT 1270 i Ryvang garage, København

HT 1270, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1980, fik - i modsætning til resten af serien - ikke nogen specielt lang levetid. Allerede i 1990 blev bussen udrangeret, og den ses her i 1991 henstående på Ryvang-anlægget. Bussen var blandt dem, der fra 1990 udlåntes til DSV bus og linje 18, men den blev ikke, som flere af sine søskende, i sidste ende overtaget af DSV, og HT havde ikke brug for den, da den kom tilbage. Hovedparten af de øvrige 1200-vogne blev ellers ReBUS-renoveret i 1992-94 og blev først udrangeret 1996-2001.

Foto: Jens Madsen, ukendt dato.

HT 1452 i Ryvang garage, København

HT 1452, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, i Ryvang garage.

Foto: Jens Madsen, ukendt dato.

HT 1615 i Ryvang garage, København

HT 1615, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1984, i Ryvang garage.

Foto: Jens Madsen, ukendt dato.

Busdivisionen 1856 ved Nørreport st., København

Ex. HT 1856, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, indgår i Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms samling. Her ses den i brug under Kulturnatten i København i oktober 2010.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2010.

HT 1856 på Søndre Fasanvej, Frederiksberg

HT 1856, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, som linje 39 på Søndre Fasanvej ud for Zoo.

Foto: Jens Madsen, ukendt dato.

Nobina 6115 ved Herlev st.

Nobina 6115, Volvo 8900LE årg. 2012, som linje 165 ved Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 27. oktober 2012.

City-Trafik 2821 på H.C. Andersens Boulevard, København

City-Trafik 2821, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på H.C. Andersens Boulevard den sidste dag med dobbeltdækkerne.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2012.

Sidste Movia-dobbeltdækker ved Hovedbanegården, København

Ved Hovedbanegården krydsede de to sidste dobbeltdækkere i Movia-trafik cirka kvart i 1 natten til 21. oktober 2012. Den sidste tur - der udgik fra den ene endestationen senest og ankom til den anden senest - blev bussen fra Bella Center til Buddinge, og afgangen kørtes med bus 2801, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001. Her ses bussen ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.

Sidste Movia-dobbeltdækker efter ankomsten til Buddinge st.

Den absolut sidste tur med Movia-dobbeltdækker er slut: City-Trafik 2801 er ankommet som linje 250S til Buddinge st. efter kl. 1 natten til 21. oktober 2012. Dobbeltdækkerne kørte 11½ år i København.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.

City-Trafik 2801 ved Forum st., København

City-Trafik 2801, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S ved Forum st. den sidste aften med dobbeltdækkere i København. Bussen blev efter midnat også sidste dobbeltdækker i drift.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2012.

City-Trafik 2475 ved Herlev st.

Linje 145 - nu også med hybridbusser! City-Trafik overtog ved køreplansskiftet 21. oktober 2012 linjerne 142 og 145 som kompensation for kørslen på den nedlagte linje 69. Normalt køres 142/145 med VDL-busser, men her er det Volvo 7700-hybridbus nr. 2475 fra linje 12, der er indsat. Foto ved Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 27. oktober 2012.

City-Trafik 647 ved Aalborg busterminal

City-Trafik, der sidder på cirka halvdelen af bybuskørslen i Aalborg, har i efteråret 2012 modtaget nogle nye Volvo 8900LE-13,7 m-busser. 647 er én af dem, og den ses her sammen med søstervognen 649 ved Kennedy Arkaden, Aalborg busterminal.

Foto: Peter Teglgaard, 14. oktober 2012.