Billeder tagget med DAB

Alle billeder tagget med DAB

Der er 1.351 billeder med dette tag:

Arriva 1641 ved Rådhuspladsen, København

Arriva 1641 (ex. Veolia 6265), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 10 i Amagerterminalen ved Rådhuspladsen. Afskærmningen af gastankene har fået en skade, og det afslører lidt blå farve, der hidrører fra årene 2002-05, hvor bussen kørte på linje 350S.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.

City-Trafik 2304 som servicebus ved Tårnby st.

I marts 2008 opstod servicebuslinje 875 i Tårnby Kommune. Det første år har City-Trafik kørt linjen, hvilket er sket med 12 m-busser. Først senere er der truffet beslutning om, at linjen bliver permanent, og i den forbindelse skifter den entreprenør og får mindre busser. City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 875 ved Tårnby st. - og uden linjenummer foran!

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.

City-Trafik 2304 ved Tårnby st.

City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, kan genkendes på afstand, idet et stykke af fronten er i mørkere gul farve. De sorte "knopper" på fronten giver mulighed for at dække Movia-logoet med en plade. Tildækning af logoet er et krav, hvis bussen skal bruges til andre opgaver end kontraktkørsel. Foto som servicebuslinje 875 ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.

Arriva 1093 i Vester Farimagsgade, København

Arriva 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 i Vester Farimagsgade.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.

KS 28 ved Svanemøllen, København

Københavnske linje 14 opstod dagen før nytår 1908. Fra denne dag udskiltes nemlig de vogne på sporvognslinje 4, der fortsatte ad Strandvejen til Charlottenlund og Klampenborg, under det selvstændige linjenummer 14. Linjen kørte i første omgang kun til Rådhuspladsen og herfra ad Farimagsgaderne via Trianglen og ad Østerbrogade (dengang Strandvejen) til Svanemøllen, men fra 1931 overtog den linje 17's strækning fra Rådhuspladsen til Vanløse ad Gammel Kongevej, Smallegade, Peter Bangs Vej, Sønderjyllands Alle og Jernbane Allé. Fra 1936 havde 14'eren endestation i den nuværende sløjfe på Jydeholmen nær Ålekistevej. I årene efter 1937 var linjerne 1 og 14 dog byttet om, så linje 14 i stedet vendte ved P.G. Ramms Allé og senere Ålstrupvej/K.B. Hallen. Fra 1951 afkortedes linjen endvidere fra Klamenborg til Charlottenlund efter en årrække med begrænset drift på denne nordligste strækning, og fra 1953 vender linje 14 i Hellerup. Fra 17. oktober 1965 overgik linjen til busdrift, og sporvejene indsatte da Leyland-DAB serie I-busser på linjen. Her ses én af slagsen, vogn nr. 28, ved Svanemøllen st., som i de første mange år af buslinjens historie var dens nordlige endestation.

Foto: Torben Liebst, ukendt dato.

KS 342 ved Jydeholmen, Vanløse

Ved endnu en ombytning af endestationer, kom linje 14 igen til at køre til endestationen i Jydeholmen, og det har været linjens endestation siden 1960'erne. Selv ikke metroforlængelsen til Vanløse i 2003 fik den ellers planlagt konsekvens, at linje 14 blev forlænget ad Ålekistevej til Jyllingevej. Til gengæld forlængedes linje 14 tidligere samme år på et antal ture via Hellerup og Charlottenlund til Klampenborg - og fik derved stort set sin ruteføring i 1936-37 igen. Københavns Sporvejes Leyland-DAB serie II-bus nr. 342 ved endestationen på Jydeholmen i Vanløse. Om linje 14's historie kan der i øvrigt henvises til Sporvejshistorisk Selskabs bøger med titlerne "Linie 14" og "Linie 17".

Foto: Torben Liebst, ukendt dato.

Arriva 1139 ved Svanemøllen st., København

På en grå tirsdag kunne linje 14 fejre sit 100 års jubilæum. Der var ikke gjort meget ud af dette fra officielt hold, men busserne kørte med flag, og passagererne fik det at vide hvorfor over busradioen! Flagsmykkede Arriva 1139 ses her ved Svanemøllen st. på jubilæumsdagen. I slutningen af 2008 er det også DAB-busser, man kan møde på linjen, men nu er det serie 15-gasbusser af årgang 1998. Bussernes kørselsretning i Svanemøllesløjfen er i øvrigt vendt siden siden 1960'erne.

Foto: Thomas de Laine, 30. december 2008.

Arriva 1619 på Brønshøj Torv, København

Linje 10 blev 19. oktober 2008 forlænget fra Flintholm st. til Brønshøj Torv. Arriva 1619 (ex. Veolia 5183), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 på Brønshøj Torv den første morgen. Linjen kunne i øvrigt fejre 40 års jubilæum som buslinje tidligere på måneden.

Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.

KS 772 på Rådhuspladsen, København

Københavns Sporvejes tomandsbetjente Leyland-bus nr. 772 er nu tilbage i brug som kulturnatbus efter et par år i træk, hvor den var til reparation under arrangementet. 10. oktober 2008 gjorde den således tjeneste ved Kulturnatten i København, hvor Sporvejsmuseet endnu engang betjente en ringlinje i centrum. Dette år anvendtes også busserne KS 41 (Triangel), 322 (Leyland-DAB serie 2), 571 (Volvo B59/Aabenraa), HT 3078 (Leyland-DAB serie 2), Århus Sporveje 272 (DAB serie 12) samt Odense Bytrafik 30 (Volvo B656/SMH), så der var en bus mere på gaden end de foregående par år. KS 772 ved Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2008.

KS 322 ved Holmens Kirke, København

KS nr. 322, en Leyland-DAB serie 2-bus, er blandt de busser, der år efter år har været i brug ved Kulturnatten. Her ses bussen skiltet som linje 16 ved Holmens Kirke.

Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2008.

City-Trafik 2107 på Birkerød st.

City-Trafik 2107, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 500S på Birkerød st. Denne bus og søsteren 2109 blev tidligere på året erstattet af nyt materiel i Fredericia og overført til Hovedstadsområdet, hvor begge har været anvendt ved ekstrakørselsopgaver, bl.a. til Roskilde Festivalen og på linje 500S. Nu, hvor det er overstået, bliver 2109 returneret til Fredericia, mens 2107 fortsat skal anvendes på Sjælland. Busserne nyanskaffedes i sin tid til City-Trafik i København, men flyttedes til Fredericia i 2002.