Alle billeder tagget med København
Der er 2.607 billeder med dette tag:
Arriva 1119 ved Østerport st., København
Arriva 1119, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 26 ved Østerport st.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Strömma AM 65 504 ved Kastellet, København
En af de gamle Berlin-dobbeltdækkere fra Strömma drejer fra Folke Bernadottes Allé ind på Ved Norgesporten for at køre passagererne til Langelinie. Denne bus er bygget i 1983 til Vestberlin, men kom i 2001 til København som sightseeingbus hos Auto-Paaske. Den har nået at være en tur i Finland i løbet af sit liv, men var i maj 2015 igen i drift i København.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1118 på Kalkbrænderihavnsgade, København
Arriva 1118, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 26 på Kalkbrænderihavnsgade.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1130 på Dampfærgevej, København
Arriva 1130, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 27 på Dampfærgevej ved Kalkbrænderihavnsgade.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Red Blue Bus Tours 1205 på Kalkbrænderihavnsgade, København
En af de tidligere 250S-dobbeltdækkere i sit nye liv som sightseeingbus. Ex. City-Trafik 2810, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, kører nu hos Red Blue Bus Tours, hvor den lyder nummeret 1205. Her ses den på Kalkbrænderihavnsgade i Nordhavnen.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1123 ved Østerport st., København
Arriva 1123, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 26 på vej ud af sløjfen ved Østerport st.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1188 på Kalkbrænderihavnsgade, København
Lørdag 2. maj 2015 var der premiere på den nye linje 25 - en shuttlebusrute mellem Oceankaj i Nordhavnen, Østerport st. og Nørreport st. Der køres kun på dage med krydstogtskibe, hvor én 14,6 m-bus fra linje 173E kører i dagtimerne og danner 20-30-minuttersdrift uden officiel køreplan. I timerne omkring skibenes anløb supplerer Arrivas garager i Gladsaxe og Ejby med yderligere vogne. Linjen, der erstatter linje 20E, kører i sin første måned tillige på dagene 8., 9., 11., 13., 16., 20., 23., 24., 26., 27. og 30. maj. Udover den åbne Movia-trafik er der etableret privat, lukket buskørsel. Det er i øvrigt fjerde gang, linjenummeret 25 anvendes i København og Gentofte. Arriva 1188, Scania OmniLink på 14,6 meter årg. 2012, som linje 25 på Kalkbrænderihavnsgade på linjens første dag.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1124 på Folke Bernadottes Allé, København
Arriva 1124, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 26 på Folke Bernadottes Allé.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1130 på Kalkbrænderihavnsgade, København
Arriva 1130, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 27 på Kalkbrænderihavnsgade i Nordhavnen. Bag det grønne hegn til højre arbejdes der på den kommende Nordhavn metrostation.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1130 ved Østerport st., København
Arriva 1130, som er en Scania OmniLink leveret i 2011 til den nye kontrakt på linje 26, blev overført fra Ejby garage og linje 26 til Ryvang garage og den nye linje 27, da denne linje blev oprettet i april 2015. Her ses bussen i sløjfen ved Østerport station. Folk med hang til det gamle NESA vil måske finde det hyggeligt, at busser på linje 26 og 27 løbende mødes i denne sløjfe.
Foto: Peter Hobel, 2. maj 2015.
Anchersen 3216 ved Flintholm st., København
Da linje 22 i april 2014 fik ture med endestation i den gamle linje 10-endestation ved hjørnet Kettevej/Byvej i Avedøre, kørte man i første omgang med denne beskiltning. Den blev senere ændret til "Kettevej, Sløjfen". Da linje 10 1975-96 havde endestation samme sted, kørte man med skiltet "Avedøre Byvej". Anchersen 3216, Solaris Urbino 12LE årg. 2011, som linje 22 ved Flintholm st. i begyndelsen af maj 2014.
Foto: Thomas Hildebrand, 5. maj 2014.
Arriva 1054 på Sankt Annæ Plads, København
En linje 66 på Sankt Annæ Plads den sidste eftermiddag inden afkortningen til Holmens Kirke. Stoppestedet ved Kvæsthusbroen var på dette tidspunkt flyttet fra Kvæsthusbroen ved Skuespilhuset til Sankt Annæ Plads ved Lille Strandstræde/Store Strandstræde. Også ved tidligere arbejder i området har linjerne med endestation ved Kvæsthusbroen været flyttet hertil i længere perioder. Det har f.eks. været tilfældet for de nedlagte linjer 29 og 650S/65E. Med afkortningen af linje 66 til Holmens Kirke står Toldbodgade og Holbergsgade i øvrigt helt uden busbetjening, idet linje 11A blev nedlagt ved årsskiftet 2014/15. Arriva 1054, Volvo B7RLE-60/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 66 på Sankt Annæ Plads.
Foto: Thomas de Laine, 4. januar 2015.
Arriva 1044 på Sankt Annæ Plads, København
Arriva 1044, Volvo B7RLE-60/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 66 på Sankt Annæ Plads.
Foto: Thomas de Laine, 4. januar 2015.
Arriva 1045 på Christiansborg Slotsplads, København
Arriva 1045, Volvo B7RLE-60/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 66 på Christiansborg Slotsplads. Det er første dag, hvor linje 66 er afkortet fra Kvæsthusbroen til Holmens Kirke. Heldigvis er skilterullerne for længst afløst af elektroniske skilte, hvis fleksibilitet sikrer, at man er klar til at skilte med den nye destination fra dag 1. Eller...?
Foto: Thomas de Laine, 5. januar 2015.
Arriva 1056 på vej mod Børsbroen, København
Fra 5. januar 2015 er linje 66 afkortet fra Kvæsthusbroen til Holmens Kirke. Efter afsætning af passagerer i Holmens Kanal køres tom rundt om kirken og over Børsbroen til Børsgade, hvor der er ophold i den gamle linje 37-endestation. Her ses en linje 66 på vej ud på Børsbroen på sin tomtur rundt om kirken. Som det ses, var bussen skiltet med den nu ubetjente endestation Kvæsthusbroen, og det gjaldt også de andre busser på linjen, fotografen så denne første dag med den afkortede rute. Arrivas bus 1056, Volvo B7RLE-60/Säffle (8500LE) årg. 2009, kører turen.
Foto: Thomas de Laine, 5. januar 2015.
Arriva 1052 ved Holmens Bro, København
En linje 66-bus venter på tid til afgang fra den gamle linje 37-endestation ved Holmens Bro. Fra 5. januar 2015 og til foråret 2016 vender linje 66 ved at køre rundt om Holmens Kirke. Bussen er Arriva 1052, en Volvo B7RLE-60/Säffle (8500LE) leveret i 2009.
Foto: Thomas de Laine, 5. januar 2015.
De Blaa Omnibusser 4108 og 4101 ved Ryparken st., København
De Blaa Omnibusser 4108 og 4101 som linje 184 henholdsvis 185 på Lyngbyvej ved Ryparken st. Begge busserne er af typen Volvo B8RLE-60/Wroclaw (8900LE) og netop indsat i driften i oktober 2014. De Blaa har modtaget i alt 15 vogne af typen til den nye kontrakt i Movias udbud A11, der træder i kraft i december.
Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.
De Blaa Omnibusser 4101, 4108 og 4107 på Lyngbyvej, København
Tre af De Blaa Omnibussers nye Volvo 8900LE-busser mødes i +Sporet på Lyngbyvej ved Haraldsgade på Østerbro. Forrest er vogn 4101 som linje 185 mod Klampenborg st., og den har bus 4108 som linje 184 mod Holte st. lige i halen. Ved siden af holder bus 4107, der kører linje 185 mod Nørreport.
Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.
De Blaa Omnibusser 4108 ved Ryparken st., København
De Blaa Omnibusser 4108, Volvo B8RLE-60/Wroclaw årg. 2014, som linje 184 ved Ryparken st. på Østerbro.
Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.
Keolis 2425 ved Flintholm st., København
Keolis 2425, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, som linje 21 ved Flintholm st.
Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.
Arriva 1197 ved Rødovre st.
Arriva 1197, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 161 ved Rødovre st.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2014.
Anchersen 3228 på Damhustorvet, Rødovre
Anchersen 3228, Solaris Urbino 12LE årg. 2011, som linje 132 på Damhustorvet i Rødovre.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2014.
Keolis 2425 på Hellerupvej, Hellerup
Keolis 2425, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, som linje 21 på Hellerupvej i Hellerup.
Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.
Keolis 2510 ved Rødovre st.
Keolis 2510, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 21 ved Rødovre st.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2014.
De Blaa Omnibusser 4111 på Lyngbyvej, København
De Blaa Omnibusser 4111, Volvo B8RLE-60/Wroclaw årg. 2014, som linje 184 på Lyngbyvej på Østerbro i København. Linje 184 er - endnu engang - blevet nednormeret til 12 m-busser i forbindelse med overgangen til den nye kontrakt i Movias udbud A11. Denne træder først i kraft i midten af december 2014, men de nye busser kom allerede i oktober i drift på linjen.
Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.