Billedserie: Mindst 25 år gamle billeder af busser
Der er 388 billeder med dette tag:
HT 3079 på Lautrupparken, Ballerup
HT 3079, Leyland-DAB LIDRT 6857/2 (serie II) årg. 1973, som linje 143 på Lautrupparken i Ballerup. Linje 143 mellem Glostrup og Ballerup overtog HT fra De gule Busser i Herstedøster i 1980, mens bussen kom til HT fra Herlev-Ruterne i 1973. Det var kun i årene 1981-86, at linje 143 betjente Lautrupparken, hvilket skete i en ensrettet sløjfe (mod uret) ad Ballerup Byvej, Lautrupparken, Klausdalsbrovej og Ring 4, der kun trafikeredes mandag-fredag i dagtimerne.
Foto: Niels Hertz, ukendt dato.
A.P. Hansen 1 ved Taastrup st.
A.P. Hansen, Roskilde, vogn 1, en Leyland-DAB LK 575-680/3 (serie 3) årg. 1976, som linje 147 ved Taastrup st. Skiltningen med flere linjenumre over hinanden - inklusive lidt uorden i samme - var en A.P. Hansen-klassiker. I nogle år kørtes der sågar med busser, der skiltede hele tre linjenumre på én gang, nemlig 146, 147 og 202. Og netop det er nok forklaringen på, at første og sidste nummerrulle sidder lidt lavt - herved skjules 2-tallerne!
Foto: Peder Schmidt, 25. april 1981.
HT 642 på Solrød Strand garage
Det skete, at HTs entreprenører lånte en vogn af HT. En dag i slutningen af november 1979 havde Kurt W. Knudsen, der drev linje 211 mellem Roskilde, Tune og Greve, lånt HT 642, Volvo B58-60/Aabenraa årg. 1975, af HT i Køge. Her ses bussen på Driftsområde Køges filialgarage på Solrød Strandvej.
Foto: Peder Schmidt, ukendt dato.
HT 438 bagfra i Emdrupvej-sløjfen, København
HT 438, Leyland-DAB serie II årg. 1969, blev i 1983 udsmykket som "kunstbus" af Mogens Møller. Motivet bestod bl.a. af HTs daværende bomærke, som var en femkant med bogstaverne "HT" indeni. Allerede et par år efter skiftede trafikselskabet bomærke... Her forlader 438 Emdrupvej-sløjfen som linje 16, ikke længe efter den var blevet kunstbus.
Foto: Niels Hertz, 7. juni 1983.
HT 1574 ved Enghave Plads, København
HT 1574, Scania N112CLB/DAB årg. 1984, som linje 16 på Istedgade ved Enghave Plads - cirka 10 år før Emdrupvej-sløjfen blev omdøbt til "Emdrup Torv".
Foto: Niels Hertz, 5. maj 1985.
HT 1135 på Axeltorv, København
HT 1135, Scania BR112/DAB årg. 1980, som linje 16 på Axeltorv. Dengang kunne man køre igennem her...
Foto: Niels Hertz, 19. januar 1985.
HT 996 i Vingårdstræde, København
HT 996, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1978, som linje 28 i Vingårdstræde.
Foto: Niels Hertz, ukendt dato.
HT 655 på Islevhusvej, Husum
HT 655, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1975, som linje 28 på Islevhusvej ved Husum station, hvor broen over banen på dette tidspunkt var under reparation.
Foto: Niels Hertz, 18. april 1985.
HT 1450 på Kgs. Nytorv, København
HT 1450, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, som linje 31 på Kgs. Nytorv - linjens daværende endestation.
Foto: Niels Hertz, 16. juli 1983.
Bus Danmark 1206 og 1215 ved Hundige st.
Bus Danmark 1206 og 1215, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1980, ved Hundige st. En stor del af busserne i denne serie blev, trods deres ret høje alder, efter ReBUS-renovering sat i drift som S-busser på linje 600S.
Foto: Thomas de Laine, 14. juni 1997.
Unibus 83 ved Gladsaxe Trafikplads
Unibus 83, Leyland-DAB 7-1200B årg. 1987, som linje 200S ved Gladsaxe Trafikplads. Bussen er oprindeligt A.P. Hansen, Roskilde, vogn 11.
Foto: Thomas de Laine, 24. april 1998.
Bus Danmark 1436 og Unibus 7115 på Sundbyvester Plads, København
Bus Danmark 1436, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, og Unibus 7115, DAB 15-1200C mk. II årg. 1994, på Sundbyvester Plads. Linje 2 og 11 var i årene 1996-2002 et makkerpar, som fulgtes ad både på Amagerbrogade og i den anden ende på Rosenørns Allé og Godthåbsvej.
Foto: Thomas de Laine, 24. april 1998.
Arriva 1237 på Sundbyvester Plads, København
Bus Danmark 1237, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1979, som linje 11 på Sundbyvester Plads. Bussen og dens søster 1240 var egentlig blevet udrangeret i juni 1996, men de blev genindsat - formentlig på grund af vognmangel - og var i drift indtil køreplansskiftet i september 1997, hvor Bus Danmark afgav nogle linjer til Combus.
Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997.
Bus Danmark 1744 på Vindebrogade, København
Bus Danmark 1744, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1986, som linje 10 på Vindebrogade i København.
Foto: Thomas de Laine, 17. februar 1997.
Bus Danmark 1774 på Emdrup Torv
Bus Danmark 1774, Scania N112CLB/DAB årg. 1987, som linje 10 på Emdrup Torv.
Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997.
Unibus 7060 ved Husum Torv
Unibus 7060, Leyland-DAB 7-1200L årg. 1985, som linje 200S ved Husum Torv. Bussens fortid som rutebil med enkeltedøre mv. afsløres bl.a. af den mindre siderude over forhjulet. Bussen er født til Nordfjends Rutebiler i Hald, men blev i 1994 sat i drift, ombygget til bybus, hos Unibus i København.
Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.
De Hvide Busser 22 ved Holmegårdsskolen, Kokkedal
De Hvide Busser 22/JJ 94 110, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1983, som linje 377 ved Holmegårdsskolen i Kokkedal.
Foto: Thomas de Laine, 26. marts 1997.
Linjebus 6000 ved Holte st.
Da Linjebus i 1992 overtog en del kørsel i forbindelse med HTs 3. udbud, anskaffede man i alt 4 busser med karrosseri fra den Volvo-ejede karrosserifabrik i Säffle. Det var usædvanlige busser efter datidens danske standard, men de var kun begyndelsen. Senere blev karrosserimodellen Säffle System 2000 særdeles udbredt i Danmark, bl.a. fordi Volvo i 1994 købte Aabenraa Karrosserifabrik. Linjebus 6000, Volvo B10M-60/Säffle årg. 1992, som linje 334 ved Holte st.
Foto: Thomas de Laine, 16. oktober 1996.
Linjebus 6090 ved Værebroparken, Bagsværd
Linjebus 6090, Volvo B10BLE-59/Säffle årg. 1994, som linje 43 ved Værebroparken i Bagsværd.
Foto: Thomas de Laine, 3. april 1998.
City-Trafik 1374 på Christiansborg Slotsplads, København
Bus Danmark 1374, Scania BR112/DAB årg. 1981, som lånevogn hos City-Trafik på linje 1 på Christiansborg Slotsplads i København. Det er første dag, City-Trafik kører linje 1, og første dag linje 1 kører til Rødovre st. Bussen er derimod ikke uvant med linjen.
Foto: Thomas de Laine, 2. juni 1996.
Bus Danmark 1267 på Emdrup Torv
Bus Danmark 1267, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1980, som linje 176 på Emdrup Torv.
Foto: Thomas de Laine, 17. februar 1997.
Bus Danmark 1215 ved Hundige st.
Bus Danmark 1215, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1980, ved Hundige st.
Foto: Thomas de Laine, 16. maj 1998.
Unibus 7045 ved Hvidovre st.
Unibus 7045, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 22 ved Hvidovre st.
Foto: Thomas de Laine, 16. maj 1998.
Busser ved Svanemøllen, København (1975)
Linje 14 har betjent Svanemøllen i mere end 100 år siden oprettelsen i 1908. Omkring årtusindskiftet havde linjen særstatus som den eneste af de gamle KS-, NESA- og Amagerbanen-linjer, der aldrig havde været ændret under HT. Det blev der 24. marts 2013 rådet bod på, idet linjen er omlagt radikalt i både nord og syd. Det eneste tilbage af linjens gamle rute er herefter strækningen fra Trianglen til Sølvtorvet! Endnu i 1975 var HT dog ikke nået så meget længere end til at sætte sit eget bomærke på busserne. Dette år sås HT 511, en Volvo B59/Aabenraa overtaget fra Københavns Sporveje, på linje 14 i selskab med en Leyland-DAB serie II, sandsynligvis HT 2008, overtaget fra NESA, der kørte som ekstravogn mellem Svanemøllen og travbanen i Klampenborg. Linje 14 blev i øvrigt oprindeligt drevet i samarbejde mellem netop KS og NESA og kørte dengang helt til Charlottenlund og Klampenborg, indtil NESA fra 1953 indførte trolleybusdrift, og linje 14 afkortedes i nord. Fra 2003 kom linjen igen til Charlottenlund og Klampenborg, men det ændredes altså i marts 2013.
Foto: John Kåre Bjørnson, ukendt dato.
HT 1725 og 1736 i Ryvang garage, København
I forbindelse med udgivelsen af bogen "Linie 15 - Danmarks længste sporvognslinie" i 1986, arrangerede bogens forfatter og billedets fotograf denne opstilling i HTs Ryvang-garage. Sporvognslinje 15 kørte i årene 1919 til 1949 netop mellem Ordrup og Frederiksberg. Busserne er HT 1725, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1985, og 1736, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1986.
Foto: John Kåre Bjørnson, ukendt dato.