Alle billeder tagget med Aarhus
Der er 130 billeder med dette tag:
Aarhus Sporveje 182 på Vesterbro Torv, Aarhus
Aarhus Sporveje 182, Solaris Urbino 12 årg. 2009, som linje 2A på Vesterbro Torv i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 701 ved Klostertorvet, Aarhus
Aarhus Sporveje 701, Solaris Urbino 15 årg. 2014, som linje 1A ved Klostertorvet i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 129 ved Aarhus Å, Aarhus
Aarhus Sporveje 129, Volvo B12M/Säffle (Volvo 8500) årg. 2005, som linje 11 ved Aarhus Å.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Arriva 3114 på Rådhuspladsen, Aarhus
Arriva 3114, Scania OmniExpress årg. 2012, som linje 113 på Rådhuspladsen i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 119 på Park Allé, Aarhus
Aarhus Sporveje 119, Volvo B12M/Säffle (Volvo 8500) årg. 2005, som linje 20 på Park Allé i Aarhus.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Aarhus Sporveje 701 på Grundtvigsvej, Viby
Busselskabet Aarhus Sporveje nr. 701, en Solaris Urbino 15, som splinterny på Grundtvigsvej ved Viby Torv. Bussen er her indsat på linje 11.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 11. april 2014.
Aarhus Sporveje CG 91 240 i Hasselager garage
Århus bliver den første by i Danmark med 14,6 m-busser (i Århus' tilfælde helt præcist 14,56 m). Der kommer 11 styk Solaris Urbino 15 i drift med numrene 656-666. Alle busserne får DAF-motor som sporvejenes i forvejen mange Solaris'er, og halvdelen af serien får Voith-gear og de øvrige ZF-gear. Andre nyheder er udsvingsdøre i midten, hvilket er en fordel i forbindelse med, at der fra 1. januar 2012 bliver indført ind- og udstigning af alle døre i Århus. Allerede i december kom den første af de ekstra lange busser til Århus, og den er blevet indregistreret CG 91 240. Her ses den i garagen i Hasselager. De øvrige 10 bliver indregistreret i midten af januar 2012.
Foto: John E. Nielsen, 19. december 2011.
Århus Sporveje 648 på Banegårdspladsen, Århus
I august 2011 får Århus også A-busser, og man har tydeligvis søgt inspiration i København til A-bussernes design: De får røde hjørner! Århus Sporveje 648, MAN NL363 Lion's City årg. 2009, som linje 4 på Banegårdspladsen i Århus. Den nuværende linje 4 forsvinder, når det nye linjenet kommer, men til gengæld opstår en linje 4A, som også vil komme på Banegårdspladsen.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 16. maj 2011.
Århus Sporveje 648 fra vinduessiden på Banegårdspladsen, Århus
Århus Sporveje 648, MAN NL363 Lion's City årg. 2009, som linje 4 på Banegårdspladsen i Århus.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 16. maj 2011.
Odderbanen med Y-tog på Århus H
Et af Midtjyske Jernbaners Y-tog ankommer til Århus H fra Odder. Dette syn vil snart være en saga blot, idet DSB i slutningen af 2011 overtager trafikken på Odderbanen med Siemens Desiro-tog. Derefter kan Y-tog kun opleves i drift på Midtjyske Jernbaners anden bane, Lemvigbanen, og på Vestbanen, som dog er lukningstruet.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 10. juli 2008.
Midtjyske Jernbaner med tovognstog ved G. Clausens Vej trinbræt
Midtjyske Jernbaner med et tovogns-Y-tog (Ym 34 er bagest) på vej ind til G. Clausens Vej trinbræt ved Århus.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 31. marts 2009.
Midtjyske Jernbaner med trevognstog ved G. Clausens Vej trinbræt
Midtjyske Jernbaner med et trevogns-Y-tog lige nordøst for trinbrættet G. Clausens Vej i Viby industrikvarter ved Århus.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. marts 2009.
Midtjyske Jernbaner Ym 36 m.fl. forlader Rosenhøj station
Midtjyske Jernbaners trevogns-Y-tog bestående af Ym 36 (nærmest)-Yp 55-Ym 35 forlader Rosenhøj station i retning mod Århus.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 31. marts 2009.
Solaris-demohybridbus ved Frydenlund, Århus
Århus Sporveje prøvekørte i januar 2011 en Solaris Urbino-hybridbus på linje 4/24. Bussen er bygget som dieselbus i 2008, men blev året efter ombygget til hybridbus og har efterfølgende været i trafik som demobus flere steder i Europa. I Århus bliver den efterfulgt af Volvos demohybridbus. Selvom Solaris er en velkendt bus for århusianerne, stak hybridbussen ud på flere punkter. Udover det afvigende lydbillede og den udvendige bemaling havde bussen f.eks. halvgennemsigtige platicsæderygge og en dobbeltbred midterdør udført i ét dørblad. Her ses bussen på linje 24 ved Frydenlund.
Foto: Thomas de Laine, 19. januar 2011.
Solaris-demohybridbus og Århus Sporveje 140 ved Frydenlund, Århus
Den klart største Solaris-kunde i Danmark har hidtil været Århus Sporveje, så det kan vel ikke undre, at byen også skulle blive den første, der prøvekørte en Solaris-hybridbus. Den var i trafik på linje 4 og 24 fra 7. til 19. januar 2011. Demohybridbussen og Århus Sporvejes egen vogn 140, begge Solaris Urbino årg. 2008, som linje 24 henholdsvis 4 i linjernes fælles vendesløjfe ved Frydenlund.
Foto: Thomas de Laine, 19. januar 2011.
Århus Sporveje 341 i Emil Vetts Passage, Århus
Bybusser fra DAB dominerede i mange år Århus, men det lakker mod enden: I slutningen af november 2007 var der kun 23 serie 12'ere tilbage i drift hos Århus Sporveje, nemlig vognene 311, 313, 315, 317, 322-331 og 341-349, der er leveret 1995-97. Bus 341 som linje 5 i Emil Vetts Passage, Århus.
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.
Århus Sporveje 344 ved Klostertorvet, Århus
Alle bybusser i Århus er nu i den mørkegule bemaling, idet de sidste busser i farverne gul, hvid og grå forsvandt i efteråret 2007. Bus 344, DAB 12-1200B årg. 1997, som linje 1 på Klostertorvet i Århus.
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.
Århus Sporveje 370 ved Klostertorvet, Århus
En af Århus Sporvejes mange Volvo B10M-60/Aabenraa-busser, nr. 370 fra 1999, som linje 10 ved Klostertorvet i Århus. Der er ikke længe til disse busser begynder at stå forrest i udrangeringskøen.
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.
Århus Sporveje 326 ved Viby Torv, Århus
Viby Torv i Århus passeres af flere bybus- og regionalbuslinjer. En af dem er bybuslinje 25, hvor man 30. november 2007 blandt andet kunne møde Århus Sporvejes bus 326, en DAB 12-1200B fra 1996.
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.
Århus Sporveje 434 ved Klostertorvet, Århus
Århus Sporveje 434, en Volvo B10MA-55/Säffle-ledbus årg. 1995, som linje 11 ved Klostertorvet i Århus.
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.
Århus Sporveje 339 ved Klostertorvet, Århus
Bus 339 er fra en af de første serier Volvo-singlebusser, Århus Sporveje anskaffede. Det skete i 1997, og på dette tidspunkt var DAB normalt den foretrukne leverandør. Volvo havde dog siden 1994 leveret ledbusser. Århus Sporveje 339 som linje 56 ved Klostertorvet i Århus.
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.
Århus Sporveje 103 ved Klostertorvet, Århus
Som en slags forsøg anskaffede Århus Sporveje 20 lavgulvsbusser i 2001. Det blev Scania OmniLink'er, og man var ikke tilfreds med typen, hvorfor man efterfølgende fortsat indkøbte højgulvsbusser. Bus 103 er en af disse forsøgsbusser, og den ses her på linje 7 ved Klostertorvet i Århus. Linje 7 er i udbud for tiden, og i udbuddet betragtes Scania OmniLink-busserne som busser med lav kapacitet!
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.
Århus Sporveje 349 ved Viby Torv, Århus
Den absolut sidst leverede DAB serie 12-bus til Århus Sporveje er bus 349 fra 1997. Her ses den som linje 55 ved Viby Torv dagen inden sin 10 års fødselsdag.
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.
Århus Sporveje 328 ved Klostertorvet, Århus
Bybuslinje 24 i Århus er for tiden i licitation sammen med linjerne 4, 6, 7, 8 og 16. Tilsammen kræver de seks linjer 33 busser. Århus Sporveje opsplittedes for et par år siden i en trafikselskabsdel, der siden januar 2007 har været en del af det midtjyske trafikselskab Midttrafik, og en busselskabsdel kaldet Busselskabet Århus Sporveje. Busselskabet ÅS har mulighed for at deltage ved licitationen og vil temmelig sikkert forsøge at genvinde kørslen. I de senere år er der gennemført store rationaliseringer i busselskabet. Bus 328, DAB 12-1200B årg. 1996, som linje 24 ved Klostertorvet i det centrale Århus.
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.
Århus Sporveje 313 ved Klostertorvet, Århus
En af de ældste DAB serie 12'ere i drift hos Århus Sporveje er bus 313 fra 1995. Den ses her som linje 3 ved Klostertorvet. På optagelsestidspunktet var linjerne 3, 7 og 14 omlagt via Klostertorvet og busgaderne pga. et vej- og kloakarbejde omkring Skolebakken og Kystvejen.
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.