Billedserie: Mindst 25 år gamle billeder af busser
Der er 388 billeder med dette tag:
Busdivisionen 1846 på Hedehusene st.
I 1992 lukkedes Busdivisionens driftsområde Roskilde. På nær linje 123, blev alle garagens linjer privatiseret i HTs 3. udbud. Linje 123 blev i stedet overflyttet til Ballerup garage, der kørte linjen, indtil den kom i licitation i HTs 4. udbud med virkning fra 1994. Her ses Ballerup-anlæggets bus 1846 - der egentlig hørte hjemme på linje 400S - som linje 123 kort efter overflytningen til Ballerup. Til venstre i billedet, der er taget på Hedehusene st., ses en af de nye busser, Linjebus indsatte på linjerne, de overtog fra driftsområde Roskilde. Bus 1846 er en DAB 7-1200B med DAF-motor fra februar 1989. Bussen blev udrangeret i 2002, da linje 600S overgik til Fjord-bus. I alle årene fra 1990 til 2002 fungerede den som S-bus på linje 400S (1990-94), 250S (1994-2000), 350S (1996-99) og 600S (2000-2002).
Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.
HT 655 i Formosavej-sløjfen i Sundby
Dette er den første bybus, HT selv anskaffede. Bussen bærer nummer 655, er leveret i december 1975, og er af typen Volvo B59-59/Aabenraa. Denne serie B59-busser var den første, der havde retarder og derfor en meget karakteristisk lyd. Ydermere valgte HT senere at opmale bussen i den nye helgule bemaling, som den fremstår i på billedet. Bus 655 er fotograferet i foråret 1988 i linje 5's endestationssløjfe ved Formosavej på Amager. Stedet eksisterer stadig stort set uændret, men der har ikke kørt busser siden 2002. Bus 655 forlod driften i marts 1990.
Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.
Busdivisionen 1041 som linje 200S på Lyngby st.
HTs S-busser var i begyndelsen meget luksoriøst indrettet med tonede ruder, meget komfortable stole, gulvtæpper mv. Set i det lys virkede en Leyland-DAB serie 6 i gammelt ud- og indvendigt design med dejlige røde plasticsæder måske en anelse tarvelig... Linje 200S blev oprettet i april 1991 og blev kørt af Busdivisionen i Gladsaxe, der også husede bus 1041 - en LS 575-690/5 fra 1979. Bus 1041 som linje 200S på Lyngby station. Til højre for 1041 ses 1003 fra samme serie, der holder pause fra linje 170. Foran 1003 ses bagenden af en Volvo B10R-59/Aabenraa (med vognnummer i 1200-serien). Bus 1041 blev udrangeret i 1993.
Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.
Busdivisionen 1017 som linje 400S på Lyngby st.
Linje 400S blev oprettet 21. oktober 1990 som én af de første S-buslinjer. Ruten er ikke ændret meget siden dengang: Der køres til stadighed fra Lyngby over Bagsværd, Ballerup og Høje Taastrup til Ishøj. Linjen er senere forlænget til Hundige st., dog ikke på alle ture. Bus 1017 er en Leyland-DAB LS 575-690/5 fra Busdivisionen i Ballerup, der kørte linje 400S frem til licitationen i 1996. Den ses her på Lyngby station cirka foråret 1991. Serie 6-busser forekom af og til - blandt andet efter at linjen blev udvidet til 10-minuttersdrift, før man havde fået indrettet tilstrækkeligt med S-busser til den. Bus 1017 er leveret i 1979, og i 1992 blev den udrangeret.
Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.
Linjebus 6560 ved Trekroner st.
I september 1997 blev linje 223E forlænget til Trekroner st. og overtog ved den lejlighed linje 607s betjening af Roskilde Universitetscenter (RUC). Linjen blev på daværende tidspunkt kørt af Linjebus, og en snevejrsmorgen i januar 1998 blev bus 6560 foreviget ved linjens endestation nær RUC. Bus 6560 var i øvrigt fast vogn på linje 223E cirka 1996-98. Bussen er en DAB 7-1200B og oprindeligt bygget til Kurt W. Knudsen, der drev linje 211, Roskilde-Tune-Greve. Hos Knudsen havde den internnr. 3. Linjen og bussen overgik til Linjebus i 1990 ved HTs 2. udbud. I 1993 blev linje 211 i øvrigt nedlagt og erstattet af en forlængelse af linje 600S.
Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.
Busdivisionen 1469 ved Irlandsvej garage, København
HT fik i foråret 1981 leveret 25 herlige bagperronbusser af Leyland-DABs serie 6, nærmere betegnet type 6-3-690/5. Bus 1469, der ses på billedet, blev i 1988 dekoreret som den ene af årets tre kunstbusser. Kunstneren var Steffen Jørgensen, og 1988 var det sidste år, hvor HT fik dekoreret kunstbusser. Fra 1990 kørte bus 1469 i HTs Busdivisions regi. Den 28. marts 1992 havde HT-garagen på Irlandsvej på Amager sidste driftsdag, og 1469 var den sidste bus, der kørte ud i trafik fra denne garage. Billedet er taget i denne anledning, hvilket også forklarer flagene. Efterfølgende blev bussen flyttet til Busdivisionen i Gladsaxe, der kørte med den indtil 1994, hvor den udrangeredes. Bussen overgik da til Rejseforeningen Den Blå Hund og Dennis Holm Petersen (fotografen), men desværre blev den ophugget i januar 2000, efter at den blandt andet havde været udsat for hærværk. Motoren levede dog videre i en fiskerbåd i Sydhavnen!
Foto: Dennis Holm Petersen, 28. marts 1992.
Linjebus 6657 i Avnstrup
Et af de busselskaber, der forlod scenen ved HTs 2. udbud i 1990, var Roskilde Omnibusselskab (RO), som kørte bybusserne i Roskilde. RO valgte, at man ikke ville være med på de nye vilkår, og derfor bød selskabet slet ikke ved licitationen. Resultatet blev, at Linjebus vandt kørslen og overtog garageanlægget, mens busserne for de flestes vedkommende kom til DSV-Bus i København. To år senere blev DSV-Bus dog solgt til Linjebus, der derfor endte med at få alle RO-busserne alligevel. I 1998 tabte Linjebus kørslen i Roskilde og afgav linjer og busanlæg til Bus Danmark. Ved samme lejlighed udrangeredes næsten alle de gamle RO-busser. Denne Volvo B10M-60/Aabenraa-bus med reg.nr. LH 90 585 har været med hele vejen rundt: Den blev leveret til Roskilde Omnibusselskab som vogn 5 i 1987. 1990-92 kørte den hos DSV-Bus i København som vogn 35, og herefter indgik den i Linjebus som nr. 8657, indtil den i 1994 blev omnummereret til 6657. I 1998 blev den udrangeret fra Linjebus, og i december samme år solgtes den til Heidebloem, Lanaken, i Belgien som vogn 3-105. Efter fire år i trafik i Belgien kom den i 2002 til Baltic Bus Group i Rapla, Estland, hvor den i juli 2005 henstod i miserabel stand. Linjebus 6657 ses her i trafik på linje 232 i Avnstrup kort før kørslen overgik til Bus Danmark i 1998.
Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.
City-Trafiks lånevogn fra Bus Danmark nr. 1544 ved Nøragersmindevej
City-Trafik overtog i juni 1996 megen ny kørsel og havde derfor bestilt ca. 125 nye busser. Desværre var der kun kommet omkring 40 til driftsstarten, så selskabet måtte køre med alskens lånevogne fra Bus Danmark og Linjebus, der havde mistet kørsel ved samme lejlighed. Blandt lånevognene var bus 1544, der udmærker sig ved at være forsøgsbus for nyt ind- og udvendigt design tilbage i 1980'erne. Bussen har således orangerøde vægge mv. indvendigt, hvilket kom til at danne skole for de busser, HT fik leveret 1985-89. City-Trafik havde i øvrigt også lånt den anden "designbus", nr. 1539.
Foto: Thomas de Laine, 7. juni 1996.
Linjebus 6592 på Roskilde st.
Linjebus kørte 1996-98 pendulbuslinierne 560P/561P i Roskilde, og bus 6592, der ses på billedet, og søstervognen 6593 var faste vogne på denne opgave. Begge busserne er Scania/Aabenraa-busser, der oprindeligt er bygget til Therkildsens Ruter i Bagsværd. Linjebus fik dem via HT, da selskabet skulle startes op i Roskilde i 1990. Begge vognene kørte til 1998.
Foto: Thomas de Laine, 28. april 1997.
Linjebus 6594 på Roskilde st.
Denne bus, der er en Scania BR112 med norsk VBK-karrosseri, leveredes oprindeligt til Therkildsen i Bagsværd. Her kørte den dog kun i ret kort tid. Efter Therkildsen kom bussen til Hornsherreds Buslinier, hvorfra Linjebus tvangsovertog den pr. 1. april 1990 i forbindelse med HTs 2. udbud. Hos Linjebus fik bussen først internnr. 8591, hvilket dog snart ændredes til 8594 af ukendte årsager. Hos Linjebus fik bussen også sin HT-gule bemaling. I 1994 ændredes nummeret til 6594 pga. ændringer i radionummersystemet. Selvom bussen var ret speciel, beholdt Linjebus den i drift helt til 2. juni 1996, hvor selskabet måtte afgive en større mængde kørsel. Billedet er taget på Roskilde st.
Foto: Thomas de Laine, 20. februar 1995.
Østtrafiks vogn 140 i VT-bemaling på HT-linie 243
Østtrafiks bus 140 på Køge st. 16. marts 1998 om morgenen før afgang som linie 243 mod Handelsskolen. Senere blev bussen omlakeret i HT-gul. I baggrunden en 1300-Volvo fra Bus Danmark på linie 208.
Foto: Thomas de Laine, 16. marts 1998.
Bus Danmark nr. 053 ved Køge Gymnasium
Bus 053 ved Køge Gymnasium 2. januar 1998 - to dage før Østtrafik overtog kørslen. I 1994-96 blev der leveret i alt fire vogne af denne type, og de er til stadighed de eneste i landet. Busserne er bygget af Van Hool i Holland og har Volvo-motorer.
Foto: Thomas de Laine, 2. januar 1998.
En stribe Volvo B10R hos AOS i Aalborg
En stribe Volvo B10R-busser på Aalborg Omnibus Selskabs gamle busanlæg på Filstedvej i Aalborg.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 1995.